⑴ 新款q7音响改什么好
奥迪Q7改装配置:
前声场:意大利ATI极致三分频后声场:意大利PHDAF6.1顶级两分频中置: 意大利ATI顶级探索WMT功放1: 意大利PHD 2200功放2: 美国钻石TX6004处理器:优美声6080DSP低音: 美国钻石TX122低音隔音: 俄罗斯STP顶级炸弹隔音
拆卸门板内饰,用毛巾擦拭干净铁皮表明灰尘杂质,保证止震板更好的粘复在铁皮上,而不会掉落。
车门位置做双层的隔音,先在车门的里层贴装一层STP顶级炸弹隔音,然后在外层再贴装一层隔音材料。做好车门的双层隔音之后,可以有效的降低风噪和共振噪音,而且会形成一个类似箱体的空间,有效的帮助车门位置上安装的喇叭得到更好的效果发挥。
前声场前声场意大利ATI极致三分频高音单元原位安装
后声场意大利PHDAF6.1顶级两分频安装
规范的喇叭接线,后声场意大利PHDAF6.1顶级两分频分频器接线安装
意大利ATI顶级探索WMT中置
功放1:意大利PHD 2200+功放2:美国钻石TX6004+处理器:优美声6080DSP
美国钻石TX122低音
汽车音响改装时,即使换上了一套昂贵的汽车音响系统,即使配上了高级的器材但如不进行系统调试,也很难有好的音响效果。音响系统调试的成败建立在施工品质上,如果安装方式及布线途径不正确,调试工作就很困难了。此次的改装,黄山道声规范的施工过程、丰富的调试经验、完美的改装效果让追求完美的Q7车主非常满意。专业的技术、合理的价格,良好的口碑,积极的服务态度,是广大车友选择黄山道声汽车音响改装的理由。
⑵ 意大利phd汽车音响喇叭好吗
意大利phd是做高端家庭音响起家,在意大利已经有几十年的历史。目前国内还没有代工厂。汽车音响方面只给有限的几款豪华级轿车定制过原车音响。我听过fb
、cf系列的喇叭。声色偏暖,人声醇厚,但没暖到摩雷那个程度。高频不是很亮,量感刚好,很耐听。
这个品牌的车用喇叭最大的特色就是各个等级的频响曲线都一直,后期升级非常灵活。比如可以只升级高音或者只升级低音,甚至是只升级分频器。具体还是要个人去试听感受
⑶ 15款凌派音响是什么牌子
凌派原车音响是意大利PHDCF的牌子。
1.凌派原车音响是意大利PHDCF的牌子,凌派车身尺寸长度为4756mm,宽度为1804mm,高度为1509mm,轴距为2730mm,广汽本田凌派是一款紧凑型车。
2.本田凌派音响用的品牌是意大利PHD CF6.1两分频套装,意大利PHD CF6.1套装喇叭经过试听之后感觉最深刻的就是声音精准度高、音域宽广、音场开阔、极富感染力,如意大利歌剧般深刻又层次分明。结合其充足的量感、对细节的独特刻画与超强的音像结像力,真真正正的为带来了崭新的听觉盛宴。
⑷ 意大利ATI的音响怎么样
意大利ATI是纯进口喇叭,在意大利有工厂。精巧系列被定位为入门级产品。声色细腻耐听,中频浑厚。从入门级喇叭的要求来看,均衡性表现相当出色,主机 就可以直接推动。当然,个人觉得加了功放后才能完全发挥出其潜力。 精巧系列有四款产品,分别是精巧6.0(同轴喇叭)。精巧6.1 (两分频套装) 。 精巧6.2(两分频同轴喇叭,定位高于精巧6.1) 。 精巧6.3(三分频套装喇叭。这款喇叭的中音科技含量相当高。不仅尺寸比常规中音小,而且拥有更加宽广的频响)
意大利ATI 汽车音响,超过40年制作工艺传承,100%意大利原产。
ATI 是从上世纪七十年代初期,由家用音响发展而来,不同于其他品牌车用扬声器产品,ATI不以价格档次分类,而以风格表现分类。5个系列的产品,分别强调不同的音乐风格表现,每一款都是经典,无论你喜欢什么风格的音乐,总有一款ATI扬声器适合你。(精巧系列,全能系列,巨浪系列,悠扬系列,极致系列)
⑸ 欧洲大部分国家申请PHD的截止日期是多少主要有德国,法国,意大利,荷兰,瑞士等,还有申请时间具体安排
欧洲大学没有截止日期,因为PhD是特殊的工作,随时可以开始,随时可以结束,由教授决定,没有任何学校收学费(给教授干活,给钱少了都便宜教授了)有位置就可以开始,没位置就要申请位置,这个就要等了。如果2011年想来,现在都有点晚,毕竟你还没开始和教授联系呢。除非有现成的位置,你很适合,很优秀,否则需要更长的时间。
或者你可以申请CSC(国家公费),但是这个要求4年后必须回国工作2年以上,而且钱很少,你自己斟酌
⑹ 锐志改汽车音响摩雷,圣美歌。。。搭配调试问题
锐志车真的很好改装哦,玛仕舞的喇叭属于摩雷的低端,在人声、慢摇的表现上还并不很太好
。你看看我的这套方案吧,前声场使用芬朗SQ-6.5F的套装喇叭,后声场使用芬朗SQ-6.5C同轴喇叭,主机也可以换个,当下最牛x的,卖的最好的一款的主机,当属建伍的7056了,性价比超高的,喜欢音乐的你一定会喜欢的。至于功放的话,用芬朗的AL-460,两路推前声场,另外两路桥接推超低音,后声场用主机推,超低音就得看你的选择了,有声浪的无源250.力量的,芬朗,曼菲诗,曼琴,但是后面三款就需要倒模了,做低音箱也可以,这就看你的个人喜好了。四门隔音室必须的。用狮龙高级隔音材料和高级吸音材料。
调试的方法:1.主机+同轴喇叭的调音方法:将音量开大,测试有没有提早失真的声音,高速左右平衡,检查有没有180 °的相位差,找一张人声、乐器单调的卡带或CD,将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间,然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同,如有频谱测试器,则测试一下高低音的比率,如没有就得靠耳朵来听。将音量关至很小,听听高音如有铿锵恰恰非常明显,那表示高音量太多了,另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好,有没有异常声音,而低频表现是不是很好,低频不足可适当增加BASS钮,亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮,最后再调整FADER感觉一下定位,如此更换音乐,反复上述步骤数次。2.主机+喇叭的调音方法基本与1的方法相同,高音音量过多的话,可以降低高音音量,以求平衡。方法如下:在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置,因为-3dB的位置分音器内部已有电阻,对扩大机来讲阻抗会改变。
3.主机+扩大机+喇叭首先设定扩大机的灵敏度,将它关至最小,再将主机音量开到80%,然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音,然后再减少一些,此点可以得到最佳的信号杂音比,其他与组合1相同。4.主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音首先将主机上的音量控制全部放在中央位置,然后将音量开至80%,并将扩大机灵敏度关至最小,现在将电子分音器输入增益调大置于中间,打开扩大机输入增益约一半,然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音,再降回一些到此为止,所有的灵敏度已设定完成,然后开始调音,首先将前后声道中高音关掉,单独听听超低音,调整分频,让超低音喇叭可以自然的运作,而且没有机械杂音或其他共振,然后加入中高音,并调整中高音与超低音的比例,将后声道音量调小,然后再测试超低音的相位,在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°~180°选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位,当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80HZ~100HZ之间,而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ~90HZ。
⑺ 本田凌派豪华版有几个音响
【太平洋汽车网】本田凌派豪华版有6个音响。本田凌派音响用的品牌是意大利PHDCF6.1两分频套装,意大利PHDCF6.1套装喇叭经过试听之后感觉最深刻的就是声音精准度高、音域宽广、音场开阔、极富感染力,如意大利歌剧般深刻又层次分明。
本田凌派的原车音响效果一般,所用的喇叭非常普通,声音表现含糊不清,车主不是很满意。
在昆明发烧友汽车音响改装店,经过试听对比,他选择以下这套高性价比音响方案进行升级:本田凌派(参数|图片)汽车音响改装配置;前声场:丹拿232二分频喇叭后声场:西玛SA-6500二分频喇叭处理器:西玛S600功放音效处理器低音:超低音英国CV69超薄低音改装店家:昆明发烧友汽车音响配置解析:丹拿喇叭音质出色,人声甜润细腻,声音厚实饱满!车主被那清晰纯美、悦耳耐听的音质所吸引;他选择拥有高性价比的丹拿232二分频喇叭作用前声场。后门升级一套西玛SA-6500二分频喇叭为后排带来悦耳的聆听体验。在座位底下加装超薄低音,使得低频更扎实饱满。配置方案非常简单得体,一台西玛S600DSP推这两套喇叭,它的功放输出充沛,使得喇叭发挥更好的音质效果。
最后通过电脑调音处理让声场定位更精准,声音层次感分明,拥有立体环绕效果。车门隔音处理,则是为了提升钣金扎实度,减小风噪入侵。
1、本田凌派汽车音响改装器材一览:
2、左边为本田凌派原车喇叭,右边为丹拿喇叭:
3、喇叭安装细节,线材焊接处理,加装套管进行保护
4、前声场安装丹麦丹拿232二分频喇叭,高音单元对位安装,声音纯美细腻车门双层隔音处理,解决风噪和钣金共振问题;对位安装丹麦丹拿232二分频喇叭
5、后声场安装西玛SA-6500二分频喇叭,喇叭也是对位安装
6、西玛S600功放音效处理器,在座位底下安装,推两套喇叭,电脑调音处理使得声场定位更精准、层次感更分明,环绕效果也更立体。
7、英国CV69超薄低音在座位底下安装,低频震撼有力,声音丰满立体更有质感。
本田凌派汽车音响改装升级完毕!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)