⑴ 新款q7音响改什么好
奥迪Q7改装配置：
前声场：意大利ATI极致三分频后声场：意大利PHDAF6.1顶级两分频中置： 意大利ATI顶级探索WMT功放1： 意大利PHD 2200功放2： 美国钻石TX6004处理器：优美声6080DSP低音： 美国钻石TX122低音隔音： 俄罗斯STP顶级炸弹隔音
拆卸门板内饰，用毛巾擦拭干净铁皮表明灰尘杂质，保证止震板更好的粘复在铁皮上，而不会掉落。
车门位置做双层的隔音，先在车门的里层贴装一层STP顶级炸弹隔音，然后在外层再贴装一层隔音材料。做好车门的双层隔音之后，可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助车门位置上安装的喇叭得到更好的效果发挥。
前声场前声场意大利ATI极致三分频高音单元原位安装
后声场意大利PHDAF6.1顶级两分频安装
规范的喇叭接线，后声场意大利PHDAF6.1顶级两分频分频器接线安装
意大利ATI顶级探索WMT中置
功放1：意大利PHD 2200+功放2：美国钻石TX6004+处理器：优美声6080DSP
美国钻石TX122低音
汽车音响改装时，即使换上了一套昂贵的汽车音响系统，即使配上了高级的器材但如不进行系统调试，也很难有好的音响效果。音响系统调试的成败建立在施工品质上，如果安装方式及布线途径不正确，调试工作就很困难了。此次的改装，黄山道声规范的施工过程、丰富的调试经验、完美的改装效果让追求完美的Q7车主非常满意。专业的技术、合理的价格，良好的口碑，积极的服务态度，是广大车友选择黄山道声汽车音响改装的理由。
⑵ 意大利phd汽车音响喇叭好吗
意大利phd是做高端家庭音响起家，在意大利已经有几十年的历史。目前国内还没有代工厂。汽车音响方面只给有限的几款豪华级轿车定制过原车音响。我听过fb
、cf系列的喇叭。声色偏暖，人声醇厚，但没暖到摩雷那个程度。高频不是很亮，量感刚好，很耐听。
这个品牌的车用喇叭最大的特色就是各个等级的频响曲线都一直，后期升级非常灵活。比如可以只升级高音或者只升级低音，甚至是只升级分频器。具体还是要个人去试听感受
⑶ 15款凌派音响是什么牌子
凌派原车音响是意大利PHDCF的牌子。
1.凌派原车音响是意大利PHDCF的牌子，凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
2.本田凌派音响用的品牌是意大利PHD CF6.1两分频套装，意大利PHD CF6.1套装喇叭经过试听之后感觉最深刻的就是声音精准度高、音域宽广、音场开阔、极富感染力，如意大利歌剧般深刻又层次分明。结合其充足的量感、对细节的独特刻画与超强的音像结像力，真真正正的为带来了崭新的听觉盛宴。
⑷ 意大利ATI的音响怎么样
意大利ATI是纯进口喇叭，在意大利有工厂。精巧系列被定位为入门级产品。声色细腻耐听，中频浑厚。从入门级喇叭的要求来看，均衡性表现相当出色，主机 就可以直接推动。当然，个人觉得加了功放后才能完全发挥出其潜力。 精巧系列有四款产品，分别是精巧6.0（同轴喇叭）。精巧6.1 （两分频套装） 。 精巧6.2（两分频同轴喇叭，定位高于精巧6.1） 。 精巧6.3（三分频套装喇叭。这款喇叭的中音科技含量相当高。不仅尺寸比常规中音小，而且拥有更加宽广的频响）
意大利ATI 汽车音响，超过40年制作工艺传承，100%意大利原产。
ATI 是从上世纪七十年代初期，由家用音响发展而来，不同于其他品牌车用扬声器产品，ATI不以价格档次分类，而以风格表现分类。5个系列的产品，分别强调不同的音乐风格表现，每一款都是经典，无论你喜欢什么风格的音乐，总有一款ATI扬声器适合你。（精巧系列，全能系列，巨浪系列，悠扬系列，极致系列）
⑸ 欧洲大部分国家申请PHD的截止日期是多少主要有德国，法国，意大利，荷兰，瑞士等，还有申请时间具体安排
欧洲大学没有截止日期，因为PhD是特殊的工作，随时可以开始，随时可以结束，由教授决定，没有任何学校收学费(给教授干活，给钱少了都便宜教授了)有位置就可以开始，没位置就要申请位置，这个就要等了。如果2011年想来，现在都有点晚，毕竟你还没开始和教授联系呢。除非有现成的位置，你很适合，很优秀，否则需要更长的时间。
或者你可以申请CSC(国家公费)，但是这个要求4年后必须回国工作2年以上，而且钱很少，你自己斟酌
⑹ 锐志改汽车音响摩雷，圣美歌。。。搭配调试问题
锐志车真的很好改装哦，玛仕舞的喇叭属于摩雷的低端，在人声、慢摇的表现上还并不很太好
。你看看我的这套方案吧，前声场使用芬朗SQ-6.5F的套装喇叭，后声场使用芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，主机也可以换个，当下最牛x的，卖的最好的一款的主机，当属建伍的7056了，性价比超高的，喜欢音乐的你一定会喜欢的。至于功放的话，用芬朗的AL-460，两路推前声场，另外两路桥接推超低音，后声场用主机推，超低音就得看你的选择了，有声浪的无源250.力量的，芬朗，曼菲诗，曼琴，但是后面三款就需要倒模了，做低音箱也可以，这就看你的个人喜好了。四门隔音室必须的。用狮龙高级隔音材料和高级吸音材料。
调试的方法：1.主机+同轴喇叭的调音方法：将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。2.主机+喇叭的调音方法基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。
3.主机+扩大机+喇叭首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。4.主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。
⑺ 本田凌派豪华版有几个音响
【太平洋汽车网】本田凌派豪华版有6个音响。本田凌派音响用的品牌是意大利PHDCF6.1两分频套装，意大利PHDCF6.1套装喇叭经过试听之后感觉最深刻的就是声音精准度高、音域宽广、音场开阔、极富感染力，如意大利歌剧般深刻又层次分明。
本田凌派的原车音响效果一般，所用的喇叭非常普通，声音表现含糊不清，车主不是很满意。
在昆明发烧友汽车音响改装店，经过试听对比，他选择以下这套高性价比音响方案进行升级：本田凌派（参数|图片）汽车音响改装配置；前声场：丹拿232二分频喇叭后声场：西玛SA-6500二分频喇叭处理器：西玛S600功放音效处理器低音：超低音英国CV69超薄低音改装店家：昆明发烧友汽车音响配置解析：丹拿喇叭音质出色，人声甜润细腻，声音厚实饱满！车主被那清晰纯美、悦耳耐听的音质所吸引；他选择拥有高性价比的丹拿232二分频喇叭作用前声场。后门升级一套西玛SA-6500二分频喇叭为后排带来悦耳的聆听体验。在座位底下加装超薄低音，使得低频更扎实饱满。配置方案非常简单得体，一台西玛S600DSP推这两套喇叭，它的功放输出充沛，使得喇叭发挥更好的音质效果。
最后通过电脑调音处理让声场定位更精准，声音层次感分明，拥有立体环绕效果。车门隔音处理，则是为了提升钣金扎实度，减小风噪入侵。
1、本田凌派汽车音响改装器材一览：
2、左边为本田凌派原车喇叭，右边为丹拿喇叭：
3、喇叭安装细节，线材焊接处理，加装套管进行保护
4、前声场安装丹麦丹拿232二分频喇叭，高音单元对位安装，声音纯美细腻车门双层隔音处理，解决风噪和钣金共振问题；对位安装丹麦丹拿232二分频喇叭
5、后声场安装西玛SA-6500二分频喇叭，喇叭也是对位安装
6、西玛S600功放音效处理器，在座位底下安装，推两套喇叭，电脑调音处理使得声场定位更精准、层次感更分明，环绕效果也更立体。
7、英国CV69超薄低音在座位底下安装，低频震撼有力，声音丰满立体更有质感。
本田凌派汽车音响改装升级完毕！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）