意大利faa是哪个学校

❶ 美国航空集团飞行学院的飞行学院简介

美国航空学院位于美国德克萨斯州的丹顿市 （Denton ）。该城市作为大达拉斯区域的城市之一，发展非常迅速。近几年来，政府投资力度加大，使之成为全美迅速增长的新兴城镇之一。
丹顿市每年有 352 天阳光普照，年日间平均气温26.5℃。正因为如此，很多航空公司和飞行学校选择该地区作为训练基地。丹顿市有着其他的地区无法比拟的航空基础设施，各类空域，理想的天气，使之成为全国最好的职业飞行员训练地区之一。 丹顿市位于美国西南部，有着多种不同的地形，这使学生能获得各种地形的训练，例如平原、山地、海岸等。还可以在周边的几个州进行实际飞行训练。
美国航空学院拥有世界最先进的各类训练机型，现有飞机都安装了最新的电子设备（如IFR GPS 和自动驾驶仪）Cessna 172 飞机是飞行学校普遍使用的飞机，美航集团购买的是最新型号的 172P和 172SP，选装了新型的电子设备. （其他机型包括Diamond 40 Diamond 42 King Air C-90）所有训练飞机都是FAA审定批准的专业训练机型.美航集团在教学管理上非常重视教员管理， 标准化的教员保证了学生训练的质量。考试均按FAA 实践考试标准（PTS ）进行。 学校建立了严格的安全管理制度，保证了运行的安全。 在安全第一的宗旨指导下, 飞行学院3 年来飞行超过48,000 飞行小时，平均每年 1,350 小时，从没有发生过一起人身意外伤害事故。为确保飞行安全, 学院从多方面入手建立各项监督和检查制度。同时由于美航集团拥有自己的商用航空器维修与地面服务中心，有着经验丰富的地勤技术人员，便于我们随时对飞行器的检测和维护。 同时配合固定的定检，从而确保了我们长期良好的飞行安全记录。
学院是CAAC（中国民航总局）和FAA（美国联邦航空局）指定的国际专业商用机飞行员培训院校。美国航空学院是世界顶尖级航空培训机构，世界航空学院排名前10位。
目前学校除训练本地学生 之外，还为印度的两家航空公司（Indian Airline, Jet Airway)培训几十名职业飞行员。预计一年内可以达到训练200 名中国飞行学生的训练能力。
训练总监：陶吉米先生有23年的飞行教学经验，历任美国飞安航校（FlightSafety is most respected flight school is the world, owned by Boeing）的副主任教员，美国某知名航校（Pan Am Flight Academy）训练总监， 成功训练超过700位中国民航驾驶员。
主任教员：瑞克. 麦克艾洛依先生有近40年的飞行经验， 飞行超过15，000小时。担任军用及民用机长和飞行教员多年。 并有丰富的大型喷气运输机的飞行经验。在美国空军和美国联合航空公司任职期间，还担任在职飞行员的在职培训的督导教员，曾先后培养出美国联合航空的100余名机长。

❷ FAA美国联邦航空管理局

不是版本，而是FAA法律条例里面的不同部分。
part 141针对的是飞行学校，它规范了学校的结构，要招收学员所须达到的最低标准，课程的设置等等，并且学校须通过FAA定期的检查，通过率也必须达到一定标准。
另外的 part 则是针对航空业的其它各个方面。比如 part 61 就规范了飞行教练如何训练学员。

❸ FAA执照与CAAC的区别，因为以前接触过国内147的执照考试，现在想去国外，打算去美国西雅图社区学院学AMT

首先，国内机务在考FAA前，需要先从FAA的网站上下载一个FAA A&P执照考试的专门申请表格，FAA网站编号8610-2，即我们常说的8610-2表格，这个表格包含信息比较多，基本按照上面的选项填写就可以，都是一些机务人员的个人信息，也包含表述参加FAA A&P执照考试的经验说明等等，也有一个专门的指导填写8610-2表格的文档，一般填写没有问题。填写好表格后带着填好的表格联系地区飞标办公室（Flight Standard District)的官员进行面试，他们可能问你们好些问题，一般要求你说明你的工作内容，为什么需要FAA执照。这点很关键，如果官员不在你的申请表上签字的话，就不能参加考试。所以，为了表明你的确符合申请FAA的要求，需要带一些证明性的文件，比如现有的本国执照原件以及证明文件，公司的授权证明，机型证书原件甚至你本人签名的工作单原件。还有，FAA是针对一线维修人员的执照，所以在填写申请表时填写自己为mechanic,不要填为engineer.
完成了上面一步，就可以着手准备笔试了。首先，寻找一个计算机测试中心（看FAA网页，你会发现计算机测试中心的地址联系方式他们全都列出来了），然后打电话预约考试。一般都申请A&P照，所以笔试需要考三门：general,airframe和powerplant。这三科是FAA执照考试笔试过程中必须要考的科目，不同的考试办公室先后考试顺序可能不一样，因此大家没必要就这个问题纠结。考试时airframe和powerplant都是120分钟100道题，general是90分钟60道题，全是三选一，题目都是题库（2011版最新题库）中的原题，但是答案顺序会有所改变。每考完一门会当时出成绩，FAA执照考试中心会在合格的成绩单上盖上钢印，拿到三门合格的成绩单之后就可以着手联系口试和实做。
对于中国机务来讲，大家都是母语非英语，因此口试和实做是比较困难的一个环节。所以，过不过很大一个因素是选择DME。这里有两个选择，一是参加一个学习班，之后由学校给你提供一个DME，二是自己联系一个DME。从很多机务朋友的经验来看，我们建议第一种方式。FAA的147培训学校信息也可以在FAA官方网站上找到信息（http://av-info.faa.gov/MaintenanceSchool.asp），根据FAR的规定，每个申请者口试和实做时间不得少于8小时，所以这就意味着每人必须拿出一整天的时间参加考试。

口试和实操考试的内容我结合考过的朋友总结几点：口试：FAA的考官主要会注重你的工作经历，你提供的一些工作证明很重要，同时也建议我们建议你应该就你的工作经历写一份专门的文档，就是一个你的工作履历，写一些在什么时间段参与维修了什么部件，或者说参与了什么工作，如果可以的话，在每个阶段你附上你的证明人。比如：2009年1月-8月你主要参与了CFM56发动机大修工作，有哪些工作内容，你做了哪些，证明人是谁。那么考官看了你的工作履历就会就这条问你，如果CFM56发动机试车时，从启动到完全运转时间过长，你会从哪些方面考虑可能的原因有哪些，你会以什么步骤怎么做等等等等。
实操考试你会去一个实验室，也有可能是某个机库之类的（可以是私人的也有可能是商业公司在用的一些设备。只要FAA指定认可就OK）。考官会给一个有故障的部件或者直接给你一整套工具，提一个需要实操的programe，按照你的经验完成它就OK。实操过程中，考官会完整记录你的每一个步骤，至于哪些步骤是错误的哪些步骤是正确的考官自然心里有数。实操结束后他们会封存你的操作过的部件或者设备，现场评分。
一般口试和实做一天下来就可以知道是否通过，如果过了，OK，恭喜你了。实操结束后DME会收走你的所有考试成绩单和申请表原件，然后当场给你签发一张FAA的临时执照，剩下的事情就是在此大概两个月后的某天，你的正式FAA执照(类似于身份证）就寄到了。说到这里，还有两点：第一，准备至少三份申请表，每份都要有FSD官员的签名，多备几份以防万一。第二，FAA要求你在申请表上填写的地址为个人家庭地址，不能是公司地址。所以你要确保你的通信地址通畅。而且FAA寄出的信都是平信，也有弄丢收不着的时候。
其他的信息，大家可以从FAA的网站上获取，http://www.faa.gov/mechanics/这里所有全美的FSD办公室，FAA授权的考试中心都有，你们也可以上网再找找有没有离你们驻地近点的学校。
要考FAA执照，工作经历必须18个月以上，会听说读写英语。首先要准备相关资料：1 申请表 2 在各系统上的工作经历 3 航空公司的推荐信 4 适航当局盖章的本人持照证明
考试分为以下流程：
1 向FAA地区管理办公室的适航检察官递交资料并通过审核后，适航检察官安排你面试，并递交一定费用的面试费（约85美元左右，2011年的行情），面试通过后，检察官在你准备的一式两份的申请表上签名认可。
2 自学或参加培训班后可以参加笔试、口试和实际操作考试。
3 全部考试通过后，DME可以颁发给你一张120天有效的临时执照。
FAA考试的题目都在FAA出版的题库（2011版最新题库）里面可以找到，因为他们注重考实际动手能力，实际操作考试将会非常重要。而笔试涉及公式等内容，他会把公式在题目中给你，不需要你象考CAAC执照一样需要背公式。英文不用太好,能够日常交流和听懂专业英文即可，平时拿AMM当教材就可以了。再就是以教材（FAA考试最新原版教材）作参考。FAA考试笔试比国内简单，口试加实作是难点，一方面要求你的英文口语对方要懂，二是你必须有比较全面的基础实际工作能力，三是考试时间长，口试加实做FAA规定最少考试时间不得低于6小时。
关于考FAA A/P 执照： 1）由FAA的检查官来作一次面试，目的是确认你是否满足一定的英语要求，当然你还要出示一些相关的证明材料，要有18月的飞机维护经历，对飞机个系统有一些直观认识； 2）考试，只能在美国本土参加考试，新加坡有个办公室，一般不建议联系新加坡的办公室，美国本土笔试加口试大概800美元； 3）笔试成绩2年内有效。 4）IA需要3年以上FAA A/P执照经验。
面试资料准备清单 1． 航空院校的毕业证书（原件及复印件）； 2． CAAC维修执照（原件及复印件）；3．所有与航空有关的培训证书，包括附件修理及机型培训证书（原件及复印件）； 4．个人简历，尽可能详尽（多备几份原件,样本稍后发出）； 5．由现单位开出的，可证明你已经从事航空维修30个月以上的有效证明。即推荐信，并有公司印章（多备几份原件）； 6．身份证复印件（原件及复印件）； 7．护照复印件（原件及复印件）； 8．相片，彩色和黑白各备几张； 9．工作牌，与推荐信一起使用（原件及复印件）； 10．有效的邮寄地址。

以上资料来自QQ群，大家搜一下FAA执照考试群就可以找到，里面有近400的FAA执照考试的牛人

有个链接，建议楼主看一下：

http://tieba..com/p/1874620571?pn=1 关于FAA执照考试的教材和题库。

❹ 想做飞行员，去那里学

在我国有很多学习飞行的学校或机构：
空军各飞行学院
中国民用航空飞行学院
北京航空航天大学飞行学院
南京航空航天大学飞行学院
山东滨州学院飞行学院
陕西凤凰国际飞行学院
青岛九天国际飞行学院
海军飞行学院
安徽蓝天国际飞行学院
飞行学院重庆通用航空培训有限公司
滨州飞行学院
烟台南山航空学院
湖北蔚蓝国际航空学校
珠海中航飞行学校
宜昌海航航校
上海东方航空教育培训有限公司
海南亚太飞行训练有限公司
北京雁栖湖飞行俱乐部
广东白云通用航空有限公司
河南安阳国家体委航校
大同航空训练基地
东方航空公司训练中心
武汉通航国际飞行培训中心
哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
珠海F&F航空俱乐部
西安中飞航空俱乐部
北京华教通用航空公司
青岛直升机通用航空有限公司
安阳通用航空有限公司
广东白云通用航空有限公司
亚太通用航空有限公司
南航珠海直升机公司
中信海洋直升机公司
山西三晋通用航空有限责任公司
上海东方通用航空有限公司
中国飞龙专业航空公司
西安中飞航空俱乐部有限公司
东方通用航空公司
上海和利通用航空有限公司
江苏华宇通用航空有限公司
黑龙江龙垦通用航空公司
中恒飞行俱乐部
鄂尔多斯通用航空有限责任公司
上海金汇通用航空有限责任公司
山东齐翔通用航空有限公司济南FAA飞行学校,
广东飞行学校深航鲲鹏国际飞行学校

在国外就更多了，不用列举了。

❺ 美国飞行员培训学校，哪所学校比较好点

美国加州学院、美国第二飞行中队、中美加州航空飞行学院等都是不错的飞行培训学校，也是FAA认证的学校，固定翼商照费用在50万左右，想比国内来说，低了将近一半。建议到：拖 把儿爱飞行 看看，有相关的介绍

❻ 法宾 faabben

品牌主张
FAABBEN在保持与全球同步的时尚中让您总能发现属于自己的风格】
FAABBEN创新地融合了当今时尚达人常,体现了都市贵族的时尚态度。简单，低调，适合现在OFFER风格，在法国他已经是众多最求时尚的少男少女们用户者。
原创于法国巴黎的时尚品牌FAABBEN，产品设计理念源自欧洲时尚服装风格，摄取国际流行元素、集结顶级时尚品牌经典款式，借鉴国际潮流趋势的同时参考亚洲男士体型特点，让顾客以中等价位享受奢华品质。让“让时尚更活跃”成为我们的目标，倡导“时尚和世界是平的--跨越文化和国界的时尚健康生活方式”，在全球时尚界创新E2E的营销模式，为都市新贵提供时尚简约、风格独特的个性着装和优质全面、便捷舒适的服务体验。
FAABBEN始终坚持与世界时尚同步，来自世界各地的设计师们经常采风于伦敦、巴黎、米兰、纽约、东京等各大世界时尚之都，得到了来自法国、意大利、美国和日本等国充满创新和激情的合作伙伴的积极配合，为FAABBEN塑造出时尚独特的品牌风格：自信、优雅、出色、卓越。
品牌故事
【以全新的商业模式、全新的时尚理念，全新的国际供应链，打造信息时代的时尚品牌。】、
1990年9月创始人faaod ben 从法国巴黎街头一个不知名的定制的裁缝店，创立了faabbn品牌，并以独特的设计迅速的发展，深受广大的受拥者喜爱，新一代国际时尚休闲品牌“faabbn”从此诞生！
2000年faabbn经过短短的10年发展已经在法国拥有300多家分店和占地2W公顷的生产加工厂，在法国已经流行faabbn热.分店开始扩张到美国，英国，等10多个国家
2009年月，为进一步扩大国际影响力，FAABBN与石狮苹果园服饰公司达成战略联盟开拓国内市场。
在福建设立自己营销基地与生产加工厂。我相信在未来几年内FAABBEN热会迅速蔓延到中国的大江南北。

中国创新模式
在最短时间内将全球最时尚的风潮带入到产品中，让消费者更轻松地与时尚同行】

“中国拥有世界上最大最完整的产、供、销于一体的服装产业链，把握世界时尚潮流的脉搏，FAABBEN足以让一线品牌以一流的做工，一流的款式。二流的价格。快速的深入人心，执着于全球同步的时尚。“服装应该是一种个性化的产品，而非简单的标准化生产”“我们希望让消费者不再仅仅是时尚的跟随着，而是真正站在最前沿去实际感受时尚，而这也是FAABBEN的定位所在。”
FAABBEN独创时尚服饰行业的“E2E”模式，即从网络直销E-Commerce (电子商务)到Experience（直观体验和服务），通过提供最新最丰富的时尚潮流搭配、物超所值的产品、快捷轻松的购物体验，从而让世界上每个消费者在任何时候、任何地点，随心所欲地通过JUSTYLE网络和多种渠道，获得与全球同步的属于自己的时尚产品，进而打造属于中国自己的时尚品牌。
FAABBEN自创立至今，品牌发展日益臻善。基于强大实力的电子商务团队，使得FAABBEN的产品从设计、生产到成品的供应周期大大缩短，能够在最短时间内将全球最时尚的风潮带入到产品中，让消费者更轻松地与时尚同行。
企业文化
【成为全球领先的时尚生活服务商】
FAABBEN始终坚持“让时尚更快速！”的理念，潜心打造核心竞争力，坚持以品质最优的时尚产品和诚信的服务奉献给全世界的消费者。在法国值得一提的是我们的重复购买率高达40％，创造了传奇。为了适应未来3～5年的发展，FAABBEN嘉兴新建了数千平方米的现代化运营中心。公司召集了来自全国各地和国外的精英人士.

❼ 意大利图纸

钢铁的牌号

UNI 是意大利标准（ Unifica zione Italian no ）的标准代号，这套标准是由意大利标准化协会制订的。它的标准编号 UNI ××××，关于钢铁牌号的表示方法记载在 UNI 3344 中。

❽ 意大利留学，私立美术学院教授传统写实油画，靠谱吗

听过 你说得对 现在只有私立才教授古典写实技法 公立美院都是搞现代美术方向 都已经不会教你画画 随便你发挥 楼上那个死傻逼一看就是什么都不懂 你说的FAA是很牛 还有一间叫天使美术学院 那个更厉害 都是英语授课 不过学费比较贵 上面那个死傻逼一看就知道是低能 现在欧洲美术学院什么情况他懂个毛？ 能跟我们这些在留学生的比？我就是一边读佛罗伦萨美院一边去私立天使美术学院学技术 公立学校学的是理论 更多的是绘画创作本身的探讨

❾ 关于在美国学习飞行，飞行员执照问题，专业的进，急啊！！！！！

执照丢了，正常。需要补办一个。这个商照最好还是自己拿回来，我好多朋友都丢了，很烦，要等几个月。给美国的航校打电话，让他们帮你补办一个，要在FAA的网上申请一下，然后等他们给你寄过来。你也知道中国是个死教条的国家，没这个破卡就不给你办事。自己抓紧时间办吧，早申请，早拿到。另外有个好消息，新申请的执照，上面的英语签注日期是新的，也就是说你的英语4级有效期可以多几个月了~呵呵~希望能帮到你

❿ FAA执照考试的教材一共有几本，有知道的吗，可以在哪买

如果你时间很闲，打算花3-5年来准备FAA， 那你可以买教材来学习；反之如果你是一名在职机务，想尽快拿下FAA执照，为自己的前途和收入增加重要“本钱”的话，建议你快刀斩乱麻，以看题为主，而且找个中介帮忙搞定全部事情比较妥当。中介都会提供最新最准的笔试口试和实做题库的。再有一点，一定要清楚， 美国有上百个DME（designated mechanic examiner),每个DME的口试和实做问题都会根据FAA的oral and practical exam guide/standard（口试实做大纲）来编写题目和实做项目，换句话说，每个DME的口试和实做考的“具体”题目都不尽相同，作为英语水平一般般的中国机务，而且肯定都是想去一次美国一次考过，就必须要确定自己找哪个DME，去哪里考，然后有针对性复习。天天抱着“辞海”看，越看越没信心，看了半天也不知道考试具体考什么题目，瞎折腾！最后的结果就是放弃考FAA的计划。 因此，考FAA执照，最重要的是找对门路！