为什么有人说布加迪是意大利的

❶ 布加迪到底是法国的还是意大利的，和德国又有什么关系

布加迪威航是意大利着名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。

布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。

早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

(1)为什么有人说布加迪是意大利的扩展阅读：

布加迪的车型是千万级的豪华跑车，竞争对手还有帕加尼、柯尼赛格、阿波罗等。

布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人。

布加迪被誉为立体派艺术家，很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门的。布加迪在赛车的成就很高，在几十年内就获得无数冠军。

参考资料来源：网络-布加迪

❷ 布加迪是哪个国家品牌

布加迪是意大利品牌。以下是相关介绍：一、布加迪的品牌故事：布加迪威龙其品牌源自意大利由法国车厂负责生产隶属于德国大众公司旗下。布加迪威龙Veyron是大众总裁皮耶西提出的车型项目计划打造一款世界上气缸数最多极速最快最能体现人类造车科技水平的汽车。二、布加迪的演变历程：布加迪威龙由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来搭载了8.0LW164涡轮发动机可以输出1200马力和1250牛·米扭矩；百公里加速2.5秒由于轮胎承受速度极限最高车速被限制在406kmu002Fh。布加迪的超跑售价都在千万级别并且一些车型还有限购条件。在市场上能与布加迪一争高下的只有帕加尼、柯尼塞格、阿波罗等为数不多的超跑品牌。

❸ 布加迪是哪里出产的

Bugatti创始人是意大利人。
公司地点在阿尔萨斯。
这个地方在历史上几次战争（普法战争、一战、二战）是普鲁士/德国与法国的拉锯地区，被两国割来割去。但是二战结束后一直是法国领土。
其母公司是Audi，再往上说是大众。德国企业。
所以网上有很多人说Bugatti是意大利企业……那是纯瞎掰（网络这条都写错的）。除了Ettore Bugatti是米兰出生这一条和意大利是沾边的之外，Bugatti的发展基本和意大利没关系。
评定一家企业的唯一标准，并不是看它的创始人以及其母公司，而是看公司法人向哪国纳税，总部在哪国领土（相应的其企业法人也就向哪国贡献GDP），所以布加迪是一家法国汽车公司。这一条喂鸡网络的第一句就是这个——布加迪是一家法国汽车公司。
然而，Veyron所用的技术和零部件，却没有一件是来自法国，布加迪在阿尔萨斯的总部只负责一件事情——总装（连部装都不干LOL），其他所有零件和技术全部来自德国的相关企业，包括大众及其子公司。所以Veyron可以认为是德国车，但是被一个法国爹给领养了。

❹ 布加迪威龙是哪个国家产的

产地在法国！ 是在意大利设计，然后由其在法国的车厂生产的 布加迪是意大利的跑车品牌，现隶属于德国大众公司旗下 布加迪威龙 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。 后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。 很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？ 比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。 也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。 威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。 北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪是意大利着名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。 布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。

❺ 布加迪是法国的还是意大利的

创始人埃托尔。布加迪是意大利人，现在工厂在法国，可又是德国大众的，乱，现在一般说他是法国的

麻烦采纳，谢谢!

❻ 布加迪到底是法国的还是意大利的

以前有人提过这个问题。布加迪原来是意大利的，现在归大众，在法国生产。

❼ 布加迪是哪个国家的车

布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
http://ke..com/view/6847.htm

❽ 布加迪到底是意大利的还是法国的

确切地说，布加迪最初是法国人在意大利开的工厂，所以一般把它归为意大利。现在又被大众集团收购，变成德国的。布加迪量产车都是W16发动机

❾ 布加迪是哪个国家的品牌

布加迪起源于意大利，1998年被德国大众汽车收购并复兴，品牌总部设置在法国莫尔塞姆。

自1885年第一辆内燃机汽车问世后，欧洲不少人都开始自己研发汽车，意大利人埃托尔·布加迪就是其中之一。1900年，埃托尔制造出了第一辆汽车。1909年，埃托尔在法国创办了布加迪汽车公司。此后布加迪在赛车场上取得了和高成就，而Louis·Chiron是驾驶布加迪赛车获奖最多的车手。

历史

二十世纪50年代，布加迪公司一直在走下坡路，随着创始人埃托尔·布加迪的去世，布加迪汽车公司也宣布停产。到了80年代，意大利商人罗曼诺·阿迪奥利买下布加迪，并着手布加迪的复兴计划。1992年，布加迪推出了EB 110GT中置引擎超跑，并成为当时最先进的跑车。1993年，由于经济衰退，昂贵的布加迪无人问津，导致布加迪再次倒闭。

1998年，大众买下了布加迪，并推出了布加迪EB 118，这款车搭载了6.3升W18发动机，可以输出555马力。2000年，布加迪推出Veyron概念车，并在2005年量产。这款车搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率为1001马力，最高时速可以达到406km/h。