意大利palio包包怎么样

① palio和spark哪个好

肯定是palio好，下面就来看看它的优缺点

1. 车架, 该车车架设计与制造,可以说是基本完美的, 0.8mm冷轧板,加厚部位的几何形状与工艺,都是可圈可点,直观上是满意的,
意大利人也许不相信日本人的所谓溃烂区理论,意大利祟尚结实的鸟笼理论,特别是紧凑型小车,空间本身狭窄,溃烂区溃烂在何处?车大还好说的过去,车小还是用鸟笼理论为好,
这经与纬,横与竖 这用料的增加,无形增加了成本的上升,偷工减料,意大利人活还做的很生,不如日本人来的熟,
2. 乘坐空间, 该系列应该说是属中性的
3. 发动机,,1.3 8v巴西产,1.3 16v意大利产,这二款发动机属菲亚特车系标配,特点是省油,够用,做工细致,匹配度极佳,故障率低, 与全球同步,为购车首选,
1.5发动机为国产,由于采用行程<缸径的设计,高扭矩值比较宽泛,高速加速性好,加之配了AT后低中速行驶更为流畅,AT为喜欢1.5发动机者为首选,
特别是喜欢周末风车者,1.5AT更为首选
4. 电器与线束, 这一点,无懈可击,也是属全球同步,电脑集控,线束整洁且少,接点的减少意味着线束的故障率也低,
不足之处,万一发生电器故障,非4s店不能,
5. 底盘,四轮独立悬挂,加之后轴动态扭力杆平衡,也对得起观众了,耍知道奥迪100后轴还是整体式的啊,一根横梁从左通到右,
准车主选别的车型时,最好蹲到下面看一看后轴,以免被所渭的独立悬挂所骗, 车型我就不讲了,不然,…..
底盘布局也很工整,线束,油管统统隐蔽,比那些什么车规范多了
6. 高速可控性,这一点没什么好说的,这是意车的强项

② 二手菲亚特派力奥怎么样

还好，小钢炮的称呼不是盖的。皮子够结实，油耗也是够大，开平均油耗在9个。发动机还是很不错的，就是噪音稍大。门子力度很足，就是限位器很容易异响。轮胎原装的是韩泰，比锦湖强多了。建议在买之前仔细查看有无事故。

菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利着名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。

菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的着名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。

2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场。

“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目 前主要产品：

城市轿车：500，Panda（熊猫）

小型轿车：Punto EVO（鹏托）、Linea（领雅）、Sedici（赛帝奇）

紧凑型轿车：Bravo（博悦）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悦）

中型轿车：Coroma（克罗马）

运动型多功能车：Freemont（菲跃）

多功能货车：Multipla（多能），Qubo（库伯）、Doblo（多宝）

厢式车：Ulysse（优力赛）、Scudo（斯库多）

③ 菲亚特派力奥怎么样

还行。在短短四年期间，来自德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家的两百多万名客户选择了Palio汽车；该车型系列正在9个国家进行生产，并出口到另外31个国家。

一、关于赛欧和派力奥（手动1.5HL，下同）的外型。我认为派力奥略占优。赛欧的外形不差，但不耐看，派力奥外形小巧时尚，特别是屁股，设计得非常好看，给人的感觉是秀气中透露着钢强。派力奥周末风我也看过了，由于屁股加长了，空间确实加大了，但整车看起来并不协调，明显感觉到屁股是多出来的，与赛欧的感觉几乎一样。

二、关于内饰。我觉得两车的差别不大，完全是一个档次。油漆的工艺，似乎派力奥稍稍占优。在空间方面，抛开行李箱，两辆车也是八斤八两，所差无几。派力奥关门声很好，钢板按上去很厚。

三、关于操控。派力奥号称高速发动机，在发动机高速换档时觉得有点挫车，可能是我没有完全适应车的性能，觉得油离配合比较难以协调，1-2，2-3挫车较为严重，3-4，4-5就比较平顺了。赛欧试的是自动档，感觉驾驶轻松，自动变速箱换档不明显。两辆车的操控性都不错，派力奥操控性稍微好一点，高速的时候特别地稳，似乎更加听话。在试赛欧时我总是大脚油门，后来JSDD告诉我，赛欧自动档车是低速高扭发动机，为了节油，充分利用动力，开车的时候最好轻点油门，让变速箱自动升档。