意大利有哪些飞机

❶ 二战期间意大利都有哪些量产的战斗机

CR32/42,MC200/202/205,RE2000/2001/2005,FIAT G50/55,大概这么多吧

❷ 意大利T-346A高级教练机有哪些介绍

T-346A高级教练机是意大利阿莱尼亚-马基飞机公司为意大利空军生产的首架高级教练机。该机已于2011年3月31日完成首飞。意大利空军将该飞机命名为T-346A。

该飞机试飞持续了40分钟，T-346A最大高度达到了4572米，覆盖了计划的飞行包线，其中包括速度、攻角和载荷系数。飞行还包括机动操纵以评估飞机的气动操纵和系统功能性。另外，该飞机还展示了包括操纵、动力和人机接口在内的优异性能，达到了所有训练未来飞行员驾驶新一代作战飞机所需关键点。

意大利空军的T-346A是M-346首个完成的系列生产型飞机。阿莱尼亚-马基位于Venegono的工厂现在正在运行着一条先进的、高度自动化的生产线，有能力每年交付48架该型飞机，其有竞争力的费用和高质量能满足最高的项目需求。意大利空军订购的剩余飞机已在新装配线上制造，新加坡空军定购的12架飞机也开始制造。

阿莱尼亚-马基的M-346市场情况在欧洲和世界其他地区都非常良好。阿莱尼亚北美部正在准备用T-100（美国型M-346）参加美国空军T-X教练机替代计划。T-100是现今国际市场上最现代、高性能、对学员最安全、以及全寿命周期成本最低的现代教练机。多个国家的空军都对该型飞机表示了浓厚的兴趣，该飞机能够满足新一代飞机（如F-22、F-35和欧洲战斗机）的最新训练需求。

❸ 意大利罗马有几个机场

问题一：意大利有那几个机场？它们的名称？ 我只知道罗马有两个机场
一个是Fiumicino Aereoporto Leonardo Da Vinci（菲欧米奇诺机场）大的国际唬场，
另外一个是Aeroporto di Ciampino（强皮诺机场）小机场。
米兰有三个机场：马尔佩萨国际机场，贝尔加摩国际机场，里纳特机场（意大利国内航班的）。
威尼斯马可波罗机场。
都灵国际机场，比萨有个小国际机场（欧洲主要城市定期航班的）

问题二：中国有哪几个机场有直飞意大利的航班 北京，上海，西安，青岛，广州都有

问题三：MILANO是意大利哪个机场 意大利有20多个较大的飞机场，主要机场在罗马、米兰和都灵。 罗马国际机场每隔几分钟就有一架飞机起降。机场离市区较远，机场大厦连接火车站，坐火车只要不堵车，半小时可直接到市中心，很方便。也可选择乘坐城市轻轨火车或机场定期班车前往市区，价格也较合理。乘坐城市轻轨火车抵达罗马中央火车站，还可中转前往意大利其它城市的火车。 罗马中央火车站有地铁A、B线，有前往各个方向的公共汽车，并与国家铁道相通。 罗马还有达芬奇国际机场，位于西南郊外30公里处，因座落于小镇费米齐诺，故又称费米齐诺机场，是意大利最大的国际机场。 米兰国际机场为中欧地区最重要的航空交通枢纽，也是意大利北部最大的洲际国际机场。米兰有两个机场，一个是国内航班的利那特机场，另一个是起落国际航班的马尔佩萨机场。在中央火车站，有高级大客车分别发往两个机场。 米兰机场离市区很远，应选择乘坐城市轻轨火车、机场定期班车前往市区，价格都很合理。乘坐机场定期班车直达米兰中央火车站，可中转前往意大利其它城市的火车。乘坐城市轻轨火车直达火车站北站，可中转前往意大利北部的一些中小城市。 北京与罗马、米兰均有直达班机相通。

问题四：意大利首都机场叫什么机场 罗马菲乌米齐诺国际机悄局场
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问题五：中国去意大利有哪些机场可选择？另外价钱如何,行李能带多少公斤？ 北京--罗马 有直飞和中转的航班
北京--米兰 有直飞和中转的航班
北京--巴塞罗那 有中转的航班
上海→罗马 有直飞和中转的航班
上海--米兰 有直飞和中转的航班
上海→巴塞罗那 有中转的航班
广州→罗马 有中转的航班
广蠢运滑州→米兰 有中转的航班
广州→巴塞罗那 有中转的航班

问题六：意大利首都罗马机场在哪里 机场代码是多少 不知道

问题七：上海浦东机场到意大利罗马的航班是几号航站楼 上海直飞罗马的航班，如果是意大利航空和东航的，是在浦东机场T1航站楼的。其他转飞的航班，很多是在T2航站楼，具体的要看航空公司和航带腊班号了。

问题八：意大利罗马fiumicino机场，从t3到t1怎么走 好像只能步行过去吧，我每次都是按照标识指示步行去的，没听说有摆渡车。你可以问问机场的服务人员，这个机场中国航班到时，有个服务人员――一个意大利小伙子，汉语很好，在中国呆过，他们都很热情，问问是否有摆渡巴士。

❹ 意大利米兰机场在哪里

米兰地处意大利北部，境内有两个飞机场，分别为米兰马尔彭萨机场（Milan Malpensa International Airport）、米兰利纳特机场（Milan Linate Airport）。

马尔彭萨机场主要是用于国际航班的起降，而利纳特机场主要是用于意大利国内航班的起降。

米兰国际机场又称米兰利纳特国际机场，位于米兰市区，2001年旅客吞吐量714万，世界排名第130。利纳特机场是米兰最早的机场之一，知基亏三、四十年代即投入使用。主要用于国内航班和公务飞机。

从马尔彭萨机场可乘坐地铁、机场大巴、火车、有轨电车、出租车等交通工具，火车每30分钟发车一班，大约40分钟即可到达米兰市中心，票价为9.5欧元/人；出租车的参考费用为70欧元。

米兰利纳特飞机场距离米兰市中心7公里处锋逗，现已开通了飞往意大利境内的各主要城市及到达欧盟各国的的航线。

从利纳特机场到达米兰市内乘坐出租车的参考费用为15欧元；在利纳特机场乘坐73号公共汽车（1欧元）、机场大巴（2.5欧元）等都可到达市内。此外，有专门的巴士往来于两个机场。

米兰机场问讯电话：(+39) 02 74852200

(4)意大利有哪些飞机扩展阅读：

米兰：

米兰（Milan），古罗马时期被称为米迪欧兰尼恩（Mediolanium），是意大搭神利第二大城市，米兰省的省会和伦巴第大区的首府，位于伦巴第平原上。

米兰是欧洲南方的重要交通要点，历史相当悠久，因建筑、时装、艺术、绘画、歌剧、足球、旅游、闻名于世。米兰都会区生产总值占意大利国内生产总值的4.8%，是欧洲人口最密集与工业最发达的地区。 米兰属于地中海式气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨。

米兰也是世界着名的国际大都市之一，世界八大都会区之一，意大利最发达的城市和欧洲四大经济中心（法国巴黎，英国伦敦，德国柏林，意大利米兰）之一，世界时尚与设计之都和时尚界最有影响力的城市，世界历史文化名城，世界歌剧圣地，世界艺术之都。

欧洲着名足球队AC米兰足球俱乐部、国际米兰足球俱乐部历经了百年风风雨雨，发展成为世界上顶尖的足球豪门，米兰德比也是世界上最具底蕴和最精彩的同城德比。

国际四大着名时装周之一的米兰时装周一直被认为是世界时装设计和消费的“晴雨表”。

❺ 意大利有哪些机场

问题一：中国有哪几个机场有直飞意大利的航班 北京，上海，西安，青岛，广州都有

问题二：意大利有那几个机场？它们的名称？ 我只知道罗马有两个机场
一个是Fiumicino Aereoporto Leonardo Da Vinci（菲欧米奇诺机场）大的国际唬场，
另外一个是Aeroporto di Ciampino（强皮诺机场）小机场。
米兰有三个机场：马尔佩萨国际机场，贝尔加摩国际机场，里纳特机场（意大利国内航班的）。
威尼斯马可波罗机场。
都灵国际机场，比萨有个小国际机场（欧洲主要城市定期航班的）

问题三：意大利首都机场叫什么机场 罗马菲乌米齐诺国际机场
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问题四：意大利博洛尼亚机场有几个航站楼 只有一个啊，很小的机场

问题五：米兰的机场有哪些 米兰地处意大利北部，境内有两个飞机场，分别为米兰马尔彭萨机场（Milan Malpensa International Airport）、米兰利纳特机场（Milan Linate Airport）。

问题六：米兰最大的机场是哪一个 1、米兰机场 Milan Malpensa Intercontinental Airport,MXP
米兰马尔本萨机场，英文名 Milan Malpensa Airport ，代码 MXP;
米兰MALPENSA机场是米兰最大的机场，每年客流量2000万，它连接意大利Lombardy北部地区和全世界200个目的地。 ALPENSA机场位于米兰西北37英里(60公里)处， 米兰MALPENSA机场设有两个候机楼。
米兰MALPENSA机场网站：sea-aeroportimilano.it/eng/
2、米兰利纳特机场 Milan Linate Airport ,LIN
意大利米兰利纳特机场，英文名Milan Linate Airport ，代码 LIN；利纳特机场是米兰第二大国际机场，主要运行国内和欧洲航线。米兰地处意大利北部，境内有两个飞机场，分别为米兰马尔彭萨机场（Milan Malpensa International Airport）、米兰利纳特机场（Milan Linate Airport）。 马尔彭萨机场主要是用于国际航班的起降，而利纳特机场主要是用于意大利国内航班的起降；米兰利纳特机场Milan Linate Airport ，到米兰市区仅4英里（7公里）。米兰利纳特机场设有一个候机楼。
米兰利纳特机场网站： sea-aeroportimilano.it/en/linate/index.phtml/

问题七：意大利机场三字代码，意大利有哪些主要国际机场 主要的是这三个。威尼斯机场VNE，米兰马尔本萨机场MIL， 罗马菲乌米奇诺机场 FCO 。

问题八：罗马有几个机场 机场的名字! 罗马有两个大型机场，分别为
1费米齐诺（Fiumicino）机场，原名为达・芬奇机场，
2罗马洽米皮诺（Rome Ciampino）机场。

1 费米齐诺（Fiumicino）机场，，始建于1961年，因机场位于费米齐诺小镇而得名，距离罗马市中心32公里处，是意大利最大的飞机场，机场以国际航班为主，现已开通了与北京的直飞航班。

2 罗马洽米皮诺机场始建于1916年，距离市中心15公里处，从2005年开始的机场扩建工程，预计于2014年完工，以满足日益增长的乘客量，机场现在主要运营欧洲及国内航班。

问题九：意大利西西里岛的机场有哪些? 机场
巴勒莫机场
西西里岛主要有两大机场。Catania-Fontanarossa Airport （卡塔尼亚机场）主要承担着意大利主岛和西西里岛之间的客流，而Palermo Punta Raisi Airport （巴勒莫机场）稍小，除国内游客外，还承担着周边几个国家的客流。除这两个机场外，还有Trapani，Lampesa 和Pantelleria几个较小的岛内机场。卡塔尼亚与英国之间有航线，并且连接了西西里岛的东部和意大利国内多个城市，如罗马、那不勒斯、米兰、比萨、都灵、维诺纳等

❻ 意大利在二战中的主力战斗机是哪一型号

意大利Breda Ba.65攻击机

性能简表
研制年代 1935年
用途 对地攻击机
乘员 1or2人
发动机 1*1000hp Fiat A.80 RC.41
1*800hp Rhone-Gnome K-14
航程 550KM
最大速度 430KM/H(单座），410KM/H（双座）
升限 6300M
重量 2400/2950KG
外形尺寸 翼展12.10M 机长：9.30M 机高：3.20M
武备 2*12.7mm Breda-SAFAT
2*7.7mm Breda-SAFAT
300KG炸弹（机内）
2*200KG炸弹（翼下）
简介：
1935年以截击机/轻轰炸机/侦察机/地面攻击机为设计目的设计的单座/双座飞机。原型机MM325于1935年2月试飞。主起落架向后收起，全金属结构，操纵面布蒙皮。最初的81架飞机装法国Gnome-Rhone K-14发动机，立即装备意大利法西斯政府向西班牙派驻的援外航空兵团13架，参加1937年8月在西班牙桑坦德(Santander)，1938年1月在特鲁埃尔(Teruel),1938年在埃布罗河(Ebro)对西班牙共和军的战斗。西班牙内战的使用经验说明Ba.65仅适合于地面攻击，于是Breda和Caproni-Vizzola公司又各生产80和57架，装Fiat A.80发动机，除交西班牙前线12架外，其余由意大利空军装备。1940年意大利参战时，Ba.65主要驻利比亚地区。由于不适应沙漠作战，加之性能过时，大部分飞机在1941年英国军队进攻昔兰尼加时损失殆尽。在意大利军队使用的Ba.65是双座型，增加一名观察员兼后机枪射手，飞机的后部座舱为敞开或装一个Breda L 型小炮塔，架设一挺7.7mm机枪。
除了意大利军队使用外，Ba.65还向多个国家出口：
1938年 出口伊拉克25架双座型，1941年伊拉克拉希德.阿里策动亲德政变时曾经使用和英国军队作战。
1938年 出口智利20架，装Piaggio P.XI C.40发动机。
1939年 出口葡萄牙10架。
1937年 进行改装Pratt&Whitney R-1830发动机的试验，准备出口中国，但因抗战爆发未成交。

IMAM Ro.37 Meridionali战斗/攻击机
性能简表
设计师或设计单位
研制年代 1934年
用途 双座战斗/对地攻击/观察/联络/救护机
乘员 2人
发动机 1*560hp Piaggio P.IX
1*700hp Piaggio P.XR
航程 1212KM
最大速度 332KM/H
升限 6762M
重量 1585/2420KG
武备 3*7.7mm+180KG炸弹
外形尺寸 翼展11.08M 机长：8.56M 机高：3.15M
简介
意大利双翼双座战斗机。1934年试飞，先装600hp Fiat A.30 RA"V"型12缸发动机，但在东、北非的热带地区作战时经常发动机过热。随即更换发动机称为Ro.37/Ro.37bis,各生产160架或475架。
Ro.37bis首次参战是装备意大利援外航空兵团和佛朗哥军队。主要担负对地攻击任务。1936年参加在阿比西尼亚的作战。1940年意大利参战时尚有275架，在北非和东非仍然被当成一线战斗机使用。在入侵巴尔干半岛时是意军的标准侦察机。之后退出第一线，从事联络、救护等辅助任务。1943年全部退役。
阿富汗、厄瓜多爾尔尔、匈牙利、乌拉圭等国也使用过该机。
Ro.43/45
与Ro.37同时发展的海军双座舰载水上飞机。除了有两个桴体外，其余和Ro.37相似。1940年参战时有105架在意大利海军服役，是意大利海军的标准弹射起飞舰载水上飞机。1943年投降时还有48架。少量Ro.43装备西班牙海军，从事海空搜索和救援。
Ro.45是单座型。

意大利Reggiane Re.2002 Ariete II(Ram II,公羊 II)战斗轰炸机/对地攻击机
研制年代 1940年
用途 战斗轰炸机/对地攻击机
乘员 1人
发动机 1*1175hp Piaggio P.XIX RC.45
航程 1105KM
最大速度 531KM/H
升限 ?M
重量 2390/3650KG
外形尺寸 翼展11.00M 机长：8.20M 机高：3.15M
武备 2*12.7mm Breda-SAFAT + 2*7.7mm or 2*20mm
500KG+2*160KG炸弹
简介
1940年夏天，因Re.2001的发动机供应问题很多(德国发动机交货时断时续，阿尔法、罗米欧公司的仿制品质量存在问题)，不得不在Re.2001的基础上改进设计前机身，换装新的气冷发动机，形成新的战斗轰炸机/对地攻击机。
Re.2002在机头装两挺12.7mm机枪，通过同步器协调穿过螺旋桨平面射击；两挺7.7mm机枪装在两个机翼的中段；机腹可以携带一枚420/500KG炸弹，翼下挟带两枚160KG炸弹。
1940年10月首次试飞，飞机制造精致、结实耐用，操纵品质和性能均不错。意大利空军订购了200架，到1942年3月才开始交付。1943年7月，第五俯冲轰炸集团才完成列装，随即参加了抵抗盟军在西西里岛的登陆战。
1943年意大利投降后，大约40架Re.2002投向盟军一方，一直使用到1944年。在德国占领区的生产线一直进行生产。共计生产了255架Re.2002,意大利(包括盟军一方面的意大利联合空军和法西斯“萨洛共和国”空军)装备了149架，德国空军除了直接接收60架新机外还将一直不能形成一支可供实战的“萨洛共和国”空军的40余架Re.2002掠为己有。德国的Re.2002主要用在和法国抵抗运动的战斗中。
德国空军曾经设想发展一种使用BMW 1600hp(和FW-190使用的发动机同型)发动机的改进型，但仅停留在计划阶段。

❼ 意大利二战战斗机有哪些

马基公司的MC200雷电 MC202闪电 MC205猎犬 。
雷贾尼公司的RE2000鹰 RE2001公羊 RE2005射手座
菲亚特公司的CR32 CR42 G50 g55
此外还装备过德国援助的BF109
MC205，RE2005，G55这最后一代的飞机是被认为可以和梅塞施密特媲109和英国喷火媲美的活塞顶级之作

❽ 意大利现役都是什么战斗机

意大利

意大利现役部队32．515万人（含2．925万名总部人员及其直属部队）。
准军事部队： 宪兵11．32万人（属国防部）。编有1个总司令部，下辖本土宪兵与机动宪兵。本土宪兵编为5个师、18个团。机动宪兵编有1个师部、2个旅、1个骑兵团、1个特种作战大队、13个机动营、1个空降营，外加若干海空宪兵支队。装备各种装甲车辆共171辆，各类直升机91架。
公安警察：7．9万人（属内政部）。编有11个机动部队，装备40辆“菲亚特”6614型装甲输送车，5架P－68型飞机，41架直升机。
财政警察：6．35万人（属财政部）。编有14个区，20个团，128个大队。装备5架P－166型飞机、80架直升机、300余艘巡逻舰艇。
港口控制部队：发生紧急情况时属海军领导。装备142艘巡逻舰艇、4架直升机。
预备役部队：48．4万人，其中陆军42万人，海军3．6万人，空军2．8万人。

意大利陆军拥有18．83万人。
野战军：编有3个军部，辖7个旅（其中2个机械化旅、3个山地旅、1个装甲旅和1个装甲骑兵旅）、3个炮团、2个装甲团、1个重炮团、3个陆航团；防空司令部，辖3个“霍克”地空导弹团、3个高炮团；1个陆航大队。
地方军：编有7个军区、5个独立机械化旅、1个空降旅（含1个特种营、1个航空中队）、1支快速干预部队（由陆海空三军部队组成）、4个装甲团、1个步兵团、4个工兵团和5个陆军航空兵分队。
坦克：“豹”式920辆、“半人马座”400辆。
装甲运输车：M－113型1002辆、VCC－1／2型1794辆、“菲亚特”6614型57辆、LVTP－7型14辆。
牵引炮：857门（105毫米272门、155毫米585门）。
自行炮：286门（155毫米260门、203毫米26门）。
火箭炮：227毫米22门。
迫击炮：120毫米774门、81毫米1205门。
反坦克导弹：“陶”式432具、“米兰”1000具。
无坐力炮：80毫米720门。
高炮：25毫米219门、40毫米234门。
地空导弹：“霍克”66部、“毒刺”128部、 “蝮蛇”24部。
飞机：237架，其中SM－1019型30架、DO－228型3架。
直升机：134架，其中攻击直升机45架。
无人驾驶飞机：若干架。
意大利海军拥有4．4万人（含海军航空兵和陆战队）。编有1个舰队司令部（兼北约中地中海常设舰队司令部）和6个战区司令部。
潜艇：“佩罗希”级4艘、“萨乌罗”级4艘。
轻型航母：“加里波第”号1艘。
巡洋舰：“维托里奥．维内托”级1艘。
驱逐舰：“勇敢”级2艘、“大胆”级2艘。
护卫舰：“西北风”级8艘、“狼”级4艘、“狼”级改进型4艘、“山地步兵”级2艘、“智慧女神”级8艘。
导弹攻击艇：“鹞鹰”级5艘。
巡逻舰艇：9艘。
扫雷舰艇：12艘。
两栖登陆舰艇：36艘。
支援舰船；42艘。
特种部队：水下袭击司令部编有3个大队、1支水下作战部队、1所学校和1个研究机构。
陆战队：“圣马可”大队共1000人，编有1个作战大队、1个训练大队和1个后勤大队。装备各种装甲车40辆，81毫米迫击炮16门，106毫米无坐力炮8门，“米兰” 反坦克导弹6具。
海军航空兵 1600人。编有1个攻击战斗机中队、5个反潜直升机中队，装备攻击战斗机18架、武装直升机74架、空空／空地导弹若干枚。
意大利空军拥有6．36万人。编有8个攻击战斗机大队、7个战斗机大队、2个侦察机大队、2个反潜巡逻机大队、1个电子侦察机大队、1个导航校正机中队、1个空中加油机中队、2个运输机中队、3个通信联络机中队、1个搜索与救援机中队、7个训练机中队、6个“奈基”地空导弹大队和16个“斯帕达”地空导弹中队。作战飞机286架（另有110架库存）。
攻击／战斗机：“旋风”53架、F－104型65架（另储存40架）、F－3型24架（另储存36架）、AMX式99架。
海上反潜机：“大西洋”式13架（另储存5架）。
教练机：125架，其中25架MB－339型（另储存17架）、7架TF－104型（另储存12架）具有作战能力。
运输机：61架。
联络机：39架。
直升机：97架。
空地、空空、地空导弹：若干枚／部。

❾ 意大利有哪些机场

1. 罗马菲乌米奇诺机场

罗马菲乌米奇诺机场（列奥纳多·达芬奇）国际机场，是一座位于意大利拉齐奥大区菲乌米奇诺的民用机场。1961年首航后即成为罗马的首要机场。

❿ 意大利空军的人员和装备情况

意大利空军 意大利共和国武装力量军种之一。北大西洋条约组织空中力量组成部分。实行空防合一体制。主要担负国土防空、支援陆海军作战、空中侦察等任务。
意大利是最早将飞机用于战争的国家。1911年9月，在与土耳其的战争中，以9架飞机组成航空队参战，在世界军事航空史上进行了飞机首次侦察轰炸。1912年6月正式建立陆军航空营。1915年5月意加入协约国，参加第一次世界大战，航空营扩编为航空团。在战争中使用本国研制的轰炸机参加了一系列空袭作战。战争结束时，拥有飞机1 778架。1923年3月23日，建立独立空军。1935年10月，参加意大利—埃塞俄比亚战争空中作战。1936年，组成援外兵团参加西班牙内战空中作战，支援佛朗哥反政府军。第二次世界大战期间，对法国、英国、苏联、马耳他、南斯拉夫和希腊等国实施轰炸，参加西西里岛登陆战役空中作战。1943年9月8日意战败投降。战争期间共损失飞机5272架。战后，根据1947年和约条款，空军得以保留，但飞机数量不得超过350架。1949年4月，意加入北约。1953年开始发展空军，实力逐步壮大，成为北约南翼一支重要的空中力量，并先后参加了“沙漠风暴”行动、北约空袭南联盟等局部战争。
空军参谋部是空军最高指挥机构，驻罗马。下辖作战、部队、后勤、训练4个司令部。空军参谋长是空军最高指挥官。空军在本土从北向南划分为3个军区。
截至2001年，空军兵力5.5万人，占武装力量总兵力的24％。编有8个攻击机中队、6个战斗机中队、2个侦察机中队、1个电子／侦察机中队、1个加油机／运输机／校射机中队、2个联络机／要员专机中队，1个搜索与救援机中队、6个教练机中队。装备各型飞机560余架，其中作战飞机329架，主要为“旋风”、F—104ASA、AM—X、MB—339等机型，机载武器为AIM—9L型空空导弹、AGM—88型空地导弹。地面防空部队编有9个导弹中队，装备“奈基”、“大力神”和“蝮蛇”式地空导弹。