德国车和意大利车哪个更好

Ⅰ 德国车和英国车和意大利车日本车美国车谁更胜一筹

迈巴赫与奔驰是一家的
宾利、保时捷、奥迪、大众、兰博基尼同属于大众集团
宝马、劳斯莱斯都是宝马公司的
欧宝是通用的
路虎、積架现在属于印度的塔塔汽车
法拉利、玛莎拉蒂、 阿尔法罗密欧 、菲亚特同属于菲亚特集团
林肯、福特都是福特公司
雪弗兰、凯迪拉克、别克、悍马都是通用集团，另外通用的品牌还有很多
日本车就不谈了基本就是丰田、本田、日产三家，三菱、马自达、斯巴鲁只能瓜分剩余市场。
总体来说，德国车的造车理念、机械素质、设计都领先于世界潮流，而意大利是超跑的故乡，真正民用的与德国车差距明显，但并不表明意大利的民用车造不好，而是不愿去发展。
英国已经是没落的汽车帝国，本土品牌基本收购的收购，倒闭的倒闭，剩余都是高端的纯手工的一些品牌。
美国车总体感觉大、粗糙、耗油，但现在已经进步明显，油耗也比较看重，总体与欧洲车差距明显，特别在豪华车领域根本不是奔驰宝马的对手。
日系车以小排量、家用为主，豪华品牌也非常不错，但与欧洲车对比，缺少的是理念与血统，一代车一个样，而奔驰、宝马的脸谱，基本不会变，无论哪代车，你都一眼认得出。

Ⅱ 意大利超跑的技术有德系车强吗

最佳回答：你好 应该是德国吧 德国在一战期间就已经造出了汽车 就已经领先了别的国家 有了这个开端 一直到现在 稳步增长 像德国...

Ⅲ 意大利和德国哪个的造车技术强

你好 应该是德国吧 德国在一战期间就已经造出了汽车 就已经领先了别的国家 有了这个开端 一直到现在 稳步增长 像德国车里 大众这个品牌就很长久 而且现在更新的越来越好 德国人的造车能力也日益增长 虽然别的国家现在都发展了自己国家的汽车品牌 但我们不得不承认德国的领先开拓 所以我觉得应该是德国

Ⅳ 都说德国车好，我觉得还是意大利车好！

布加迪威龙和兰博基尼，从公司的总裁到工程师都是德国人怎么就又意大利去了。没德国人，这俩货早就被消费者破产踢出市场了，和众多历史上所谓的名牌超跑一样只能成为垃圾。
是德国人的资金和技术包括管理还有销售渠道重新打造了他们，只是名字没有改。就如同SKODA
SEAT等等统统都用了大众的技术，只是名字没变还在当地生产罢了，其实就是德国车了。否则意大利人能复活他们？意大利的工业水平也就属于世界中游和英国差不多，和德美日比还有很大差距。
汽车是工业文明的结晶，一个钢砂是否绝对的圆都决定汽车最后的成败，意大利行吗？

Ⅳ 在运动型SUV的品牌中，德国与意大利哪个更强

1.谁的动力更强，玛莎拉蒂的发动机来自法拉利？

动力方面，帕纳梅拉顶级车型Turbo S搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，这款发动机也配备于同属大众集团的兰博基尼Urus和奥迪RS Q8，其开发由保时捷Weissach技术中心完成，并在德国Zuffenhausen制造，与老款Turbo相比，全新Turbo S功率增加了80马力，值得注意的是，这样一款高性能发动机还拥有独特的闭缸技术，在系统检测到堵车等路况时，四个气缸会停止工作来减少油耗。

玛莎拉蒂总裁则有着更明显的缺点，首先就是发动机排气共振，大多数高里程车辆都会出现共振的现象，其次意大利车常有的电子故障和做工粗糙问题都出现在了总裁上，再加上近几年玛莎拉蒂品牌影响力明显下降，总裁的竞争力也下滑严重。你觉得总裁和帕纳梅拉谁更强呢？欢迎留言讨论。

Ⅵ 中国人为什么买德国车不买法国车意大利车

1、安全系数不同：大家说德国车重，车晌厅罩身厚就会安全系数高的原因。法国车比较轻，中国人认为不安全。
2、性价比不同：德系车由于综合了日系的省油，美系的安全，相对少的简伏陆配，价格也比较折中.是一个比较折中的方案，所以在国内，德系车还是很受欢迎的。法国车设计不好，合法车型的价格和配置也往往不成正比，以标致508L为例，这辆车在宴闹上市之前赢得了大家的好评，也被很多人称为法律车辆的翻车工作，然而上市之后，虽然他的价格只有16万元，但仍然未能赢得热销。

Ⅶ 德国的跑车跟意大利的跑车哪个好

做跑车还是意大利强一点，不过汽车制造技术还是德国好，德国也能造出
超级跑车
，
保时捷
的
卡雷拉GT
，
奔驰SLR722
等都是一等的好车。

Ⅷ 哪个国家的车质量好

问题一：哪些国家的车质量最好 德系车最好，德国是全世界工业最好的国家，德系车是世界上安全系数最高的车。 希望我的答案可以给您带来一些帮助――小刀

问题二：哪个国家的车比较好? 日本车有经济、低油耗、设计平庸的特点，其质量可靠，做工精细。但在安全措施上，其车身在铸造时用料比较少，钢板较薄，在发动机罩和侧面防撞上可以体现，不过安全系数不低，整车质量较轻。代表车型有：本田雅阁、日产颐达、骐达、丰田花冠等。
德国车质量有保证，安全措施好、可靠，车身较日、韩车重，做工精细，也是名车辈出的国家。像大众、宝马、奔驰等的全系列车型。
瑞典车的安全配备是他们引以为豪的，代表车型有VOLVO（沃尔沃）。
韩国的汽车工业基本上与中国同时起步，但很快赶超，其价格的优势和配置的齐全可以与日本车有的一拼，油耗低、性价比高，但做工较粗糙，不过现在也改进许多。代表有：现代、起亚大宇等。
美国车油耗大、配置全、动力强弱不一、骸观设计不错，其车的块头也不小！在皮卡、SUV和大型豪华车领域优秀。代表有：福特和通用的全系列车型。
英国车是比较有贵族气息的，做工没的说，品质没的说，价格较昂贵。像劳斯莱斯、罗孚、世爵、積架等。
我觉得中国的汽车现在也发展的不错，作为中国人，我觉得应该支持自己国家的东西，慢慢也会赶上来的！

问题三：哪个国家造的汽车质量最好？ 这个也不太好说，德国，美国，英国，意大利都好啊，

问题四：哪个国家的车质量最好 德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。
日本车：“皮薄馅大”，配置较欧洲车丰富，价格比欧洲车略低，省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），车漆软，一刮就花。
法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计很多不被人接受。保养维修上有自己的一条独特的体系，和国际通用的标准不太一致。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。
美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软。松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。
韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长（就在咱中国短，在欧美超长）电子产品一类的小零件多。车漆软，安全性差，不耐用，保值率最低。
中国车：国有企业不作为，自主品牌起步晚，发展快，和国外差距在8~10年。鲜有完全掌握的先进技术。售价低廉，质量一般，不耐用，安全性参差不齐。
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问题五：国产车和合资车质量哪个好 这个要看是什么品牌了，合资的有技术，但质量上远远比不上自主的（有些除外），自主的话，也要看品牌，有些品牌让人很恼火，有些品牌做得很让人鄙视，有的做的很好，比外国车还好。
自主：
恼火的――一汽，一汽这个品牌我不想多说，只为官车服务（当然不算合资的），平民级别的N多问题…………
鄙视的――比亚迪，这个品牌的技术不错，质量也很好，但是，这个牌子的设计毫无创新，彻彻底底地走丰田路线，所有车型都是丰田的热销车型的设计，毫无自主创新。
很好的――吉利、长城、上汽（这个可能不算，有些车子的祖先不是中国的，但后来被收购后成为国产车）等，这些品牌的车子都做得很好，特别是长城的越野车，吉利收购了瑞典的沃尔沃，这对它的技术有很大的影响，上汽就更犀利了，收购了不少国外的破产贵族（例如名爵（MG）、荣威）这对这个品牌乃至中国汽车行业有着重大的影响。当然，还有很多车子都很好，我就不一一列举了。
合资：
合资的话我用原产国系来说吧（比较热的）
最好的――小日本，说实话，中国土地上的小日本的车子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中国人的需要（舒适、省油），唯一的缺点就是安全性欠佳，因为一些政治上的冲突，很多中国人给日本车劣评，但不可否认的是，中国的土地上的合资车，日系车是最多的，更不可否认的是，日系车在发达国家的评价是非常好的。
最硬的――美国佬，美国车的风格就是大，美国作为世界的老大，汽车做得很大气，安全性能是最高的，唯一的缺点是费油，这个缺点是美国车在中国领土上的致命伤，这导致美国车是中国合资车中，销量最少的车系。
徘徊在美国和日本之间的――欧洲，欧洲作为汽车的诞生之地，技术当然没得说，汽车风格是大气、豪华，汽车的安全性能不及美国，但不差过日本；省油不及日本，但不高于美国，是很好的选择，但因为价格问题，也导致欧洲车在中国的土地上的销量不及日本，在中国的合资车中，仅次于日本。
最让人恶心的――韩国车，韩国车做得很烂，甚至不及自主车系，只是因为美国人暗中操作，使韩国车这个恶心的车系销往全世界，更令人感到可拍的是，中国人居然把这种垃圾当作是宝物（这跟国人看待国产的心理有着密切关系），真心说话，韩国车还比不上国产的。在中国合资车中倒数第二。
各个合资车品牌的代表：日本――丰田 美国――通用、福特 欧洲――大众 韩国――现代。
总结，对于楼主这个问题，还要看楼主的心理，大部分的国人看不起中国货，但实话说，自主品牌中的确有很多非常优秀的，合资的话，日本车真心不错（如果不说政治问题的话）。

问题六：哪些国家的车质量最好 德国的技术先进质量好，日本的经济性好并技术成熟，美国的车不爱过时，最好的还得看银子，哈哈

问题七：哪个国家的车质量最好 德国的技术先进质量好，日本的经济性好并技术成熟，美国的车不爱过时，最好的还得看银子，哈哈

问题八：现在哪个国家的车做的，质量，技术最好。 没有最好，只有适合自己，你说德系好，大众奥迪烧机油，dsg的死亡闪烁，这都是真实的，不是危言耸听，你说小日本好安全系数差的一比，那些说钢析薄但吸能的人要不是托，要不是不懂汽车原理，老修理工都会明白日系那套就是偷工减，美系车油老虎的名号一直比较让人害怕，但最近两年买车的人都知道美国车已经不耗油了，像新君威，新福克斯，这类车不比日系的雅阁，凯美瑞耗油，由其新君威1.6t也好2.0也好甚至比凯美瑞省油，要知道在以前大家心中别克是出了名的油老虎，但以我做汽车七八年的经验可以这么说，德系的好车强于美丽，美系的b级车如君威君越，福特新的蒙迪欧相对强干日系的雅阁之类，但在紧凑型车上，小车型上日系强点，但综合没有谁第一

问题九：什么国家汽车质量最好？ 支持国产

问题十：哪个国家生产的汽车质量最好 应该说德国

Ⅸ 那个国家的汽车最好

十个国家品牌汽车排行榜
1.德国
2.瑞典
3.韩国
4.美国
5.英国
6.中国
7.意大利
8.法国
9.日本
10.墨西哥
1.德国
德国车一直都是比较出名的，因为德国的机械制造工艺十分出名，所以汽车制造方面也就比较发达。德国车用材料比较实诚，做工也很精细，车子的性能比较好，安全性也很好，不过也有缺点就是油耗比较大，价格也比较昂贵。
代表品牌：大众、宝马、奔驰
2.瑞典
瑞典车继承了瑞典人的特点，比较庄重、沉稳，安全性也十分强大，也比较环保，瑞典车设计比较精细，虽然庄重并不古板，很多细节方面都有自己的小心机，具有独特的瑞典风格。
代表品牌：沃尔沃、萨博、柯尼希塞尔
3.韩国
韩国车起步很晚，但是进步挺快的，优点很明显，油耗比较低，价格比较便宜，性价比比较高，但是缺点还是很明显的，因为价格太便宜，很多细节不能把控，做工比较粗糙，不过目前正在改进。
代表品牌：现代、起亚大宇
4.美国
美国人个子都比较大，他们生产的车子也一样，体型比较大、排量也很大，相应的油耗也比较高，不过车子的配置还是很全面的，做工也越发精细了。
代表品牌：凯迪拉克、福特、悍马
5.英国
英国的很多车型都是带有贵族气息的，做工还是很精细的，品质也比较高端，车身比较长，没有明显的弧度，不过近些年来，英国车有些疲软了，在走下坡路。
代表品牌：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、罗孚
6.中国
中国汽车起步比较晚，进步还是巨大的，但是很多车子都是良莠不齐。有些牌子的车开起来还可以，观感也还不错，有些毛病就有点严重了。但是中国车子整体价格比较便宜，而且国产车一直处于不断进步中，大家还是要支持国产嘛。
代表品牌：红旗、比亚迪、奇瑞、长城
7.意大利
意大利的低端品牌观感一般，但是顶级跑车技艺还是很强大的。意大档嫌昌利产出了大量包括法拉利、帕加尼在内的豪车品牌，不仅外形漂亮，而且车子性能很好，深受世界各地土豪的喜欢，虽然车子排量比较大，不过估计土豪也是不会在意的。
代表品牌：菲亚特、法拉利、兰博基尼
8.法国
法国是一个浪漫之都，所以法国产的汽车也充满了浪漫气息，各种细节都有自己的小心机，设计也比较前卫，超控性也还OK，十分人性化，使用起来也比较实惠，而且法国车两厢车比较多，比较讲究环保，排量也合适。
代表品牌：标致206、标致307、雷诺风景行扒
9.日本
日本车比较经济，油耗也很低，但是设计没有什么出彩的地方，做工上面还是过得去的，比较精细。虽然车子整体比较轻但是安全系数还是很高的，是比较经济也比较轻巧的车。
代表品牌：本田、丰田、日产、尼桑
10.墨西哥
汽车制造业其实是墨西哥的支柱，虽然一直受到美系汽车的压制，但是墨西哥的汽车还是逐渐发展起来。墨西哥汽车零件比较好，不容易坏，车子整体以实用为主，但是很多细节还是有点粗糙，车内也容易有异响，小问题很者族多，但是价格比较便宜，还算是比较划算。
代表品牌：传祺