为什么日本德国意大利汽车业厉害

Ⅰ 为什么德国和日本汽车发达

德国是大众、奔驰、宝罩绝马等知名汽车公司的大本营。这些品牌都是德国人的本土车，所以日系车在亚洲、非洲和美国很受欢迎，在这里不会受到欢迎。

日系车坚持经济耐用的原则，保证故障率低，这让它们在很多国家都很受欢迎。其中，典型的卡罗拉，作为一款家用车，一直保持着世界销量冠军的称号。在中国也有很多根深蒂固的模式。雅阁、凯美瑞、皇冠、普拉多等车型也迟数陪伴着中国人民走过了一段不平凡的岁月。

不过，日系车在德国有点“难吃”。德国可以说是汽车的发源地，第一台内燃机诞生于德国。经过这么多年的演变，德国已经成为世界汽车品牌的天堂，大众、奔驰、宝马哪个不是一个着名的标志？德系车做工扎实，注重操控，在平衡性方面做得恰到好处。更何况德系车还有不错的价值空区间。所以，如果日系车拿自己的产品去敲开一个有汽车品牌武装的国家，肯定敲不开那个门。

还有一点花边:虽然德国五大汽车品牌大众、奥迪、保时捷、宝马等。都是互相竞争，其实他们的“私交”很好，不然，他们也不会被“排气阀”之类的新闻集体招募，这也证明了德国汽车行业可以说是铁板一块，没有接缝供外国品牌钻，当然也包括日系车。

亚非物旦姿市场表现不错，日本人要走出去；德国市场不能啃，所以不要继续在那里“卖炭翁”。

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Ⅱ 日本和德国哪个的汽车工业更强

德国。
如果说工业实力的话、起步最早的是英国。看它之前的海上舰艇规模就知道了。德国通过模仿英国起步（英国还专门出台过法案禁止德国产品）、但现在可以说是全面超越英国。美国或巧是通过模仿英、德起步（曾经的美国产品和廉价、垃圾挂钩）、美国在产能上超越英、德、但在一些领域却不及英、德（比如航空航天领域的发动机等）。日本是通过模仿英、德、美起步（日本的新干线就是学的德国）、日本在产能上不及英、德、美。但在电子、和精密加工方面比英、德、美都要好（核闭日本工业结构有断层、整合能力较差、最鲜明的例子就是日本可以造出世界上最好的雷达零部件、但却要从美国进口雷达）。
日本的生产原料是100%依赖进口的、“资源”在日本眼里一直都是“稀缺”的东西。所以、日本的产品有一个特点、就是精密、但却又“省料”。
需要注意的是、精密以及省料、是两个完全不同的概念。精密是高大上的。但省料则要看是什么东西了、有些东西的料是不能省的。
德国是上述几个国家里、工业水平最高的。上述几个国家做的产品都叫商品、而德国的一些产品、可以说是艺术品。日本的虽然精密、但还称不上是艺术。
因为你总不能买了一东西、衫氏键然后把它拆开、取出其中一颗日本生产的螺丝、然后说“哦天呐、这颗螺丝做的真棒”。
把几个工业实力较强的国家给你列出来。
1：德国（工业之花。我的东西无可取代）
2：英国（我最专业。没有我的发动机美国的战斗机都是“shi”）
3：美国（我最会卖。垃圾不要紧、我能把它“变”成高大上）
4：日本（我最会抠。看我这个螺丝做的多好、我还能更好、还能更好、还能更好……）
5：中国（我最能造。钢产量全球50%）

Ⅲ 德国的汽车行业为什么如此先进

历史积淀：作为现代汽车的发源地，德国是生产历史最悠久的国家，德国汽车工业如此发达，1948年德国货币改革获得巨大成功。由于德国经济在第二次世界大战中受到严重破坏，为了恢复战后的德国经济，美国、英国和德国的汽车工业都在德国发展，主要是敏扮因为他们的基础工业非常发达，没有什么短键衡板。其实这些国家能造出世界上好的汽车，如美国、日本、德国等都是基础发达基础厚实。

此外，德国汽车仍然有很好的价值差距。所以，如果日本汽车用自己的产品来敲开一个汽车品牌... 专家认为，德国车基本上以涡轮增压发动机为主，涡轮增压发动机对工作强度的消耗大于自吸发动机，发动机的公里数和技术先进的设备制造和产业升级，德国的先进设备和自动生产线是世界闻名的，在设备制造行业的实力上说有地位。德国人有着深厚的根基。

Ⅳ 为什么意大利的汽车工业发达

世界顶级跑车的故乡就是--意大利的蒙大拿
而且意大利人最喜欢的就是飙车
在他们哪里的顶级高速公路限速是200公里啊
比中国一般的限速110公里高一倍
你可能看见QQ空间的最高级跑车都是意大利的
这个很正常啊
而且中国富豪很能买高级车
上次布加迪全球第1辆红黑双色的威航 标价4200万人民币就在车展10分钟后被一个中国富豪买走了的

Ⅳ 为什么日本汽车工业能"赶英超美"，跟德国并列世界一流水平

随着汽车发展的上百年事件中，汽车慢慢融入了德国国民的生活，与之发展的还有这德国人民中深厚的汽车氛围和文化，各种原因相互融合在一起。

虽然日本作为一个战败的国家，国内的各种资源以及经济状态陷入了一片凄凉，但是所幸的是经过战争之后，国内的大部分工业设施都是续存着。

Ⅵ 为什么世界上质量最好的汽车出在德国、日本和意大利三个法西斯国家

三个法西斯，从30年代起，就重视重工业和军工业，如三凌，本田远来都是军工业，还有德国的西门子，大众。 70年代后汽车工业更是其抢占国际市场的主要工业项目，而日本的本田更是形成了世界最先进的生产模式。加上政府的支持和对民族工业的保护，使其遥遥领先于其他国家

Ⅶ 德国汽车为什么这么厉害

德国汽车为什么这么厉害？ 德国汽车厉害的原因：1、深厚历史积淀：作为现代汽车的发祥地，德国是生产汽车历史最悠久的国家。早在19世纪70年代，德国人CarlBenz发明了世界上第一台内燃发动机，然后又在1987年给它安了个车身，世界第一台汽车就这样诞生。目前，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。2、强势品牌：奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等德国汽车品牌一直排在全球最佳品牌榜的前列。受到世界各国爱车一族的青睐。引领了德国汽车潮流，同时也推动了世界汽车产业的发展。3、坚持领先技术：坚持技术领先是德国汽车工业发凳液展战略的核心。在世界汽车技术方面，德国长期处于领先地位。在这里，工程师享有崇高的地位，这也就是为什么德国车企里到处都是博士。其次，德国人在研发上也不惜成本。4、引领绿色环保：回首2005年，德国人均汽车行驶公里数、公路货运量与1990年相比，分别增长了48%、138%，这一年的汽车尾气排放总量却与1990年的水平基本相当枣祥物。至今，德国依然坚持绿色环保，一升一降间，折射出德国汽车环保技术的巨大领先。5、最牛品质保障：德国汽车工业一直把质量监控放在首要位置，其产品多年来一直在质量排行榜上占据领先地位。如在客车领域，虽然中国是客车制造大国，但德国是这一领域中唯一具有核心竞争力的国家，德国客车的使用年限也是最长。6、严守汽车安全：德国公路交通事故发生率一直保持较低水平，并逐年降低，这与德国汽车主动安全技术普及率极高有宴轮很大关系。要知道，很多安全技术在1981年就已成为德国汽车的常用的汽车标准。 @2019

Ⅷ 德国和日本的汽车工业体系为什么可以一直立于不败之地

日本和德国都是世界造车最强的国家。如果把日系车比喻瞎手成矿泉水，就把德系车比喻成饮料。其实，日车尤其注重实用性，突出质量和节油以及安全（不论是查阅国内C-NCAP还是查阅欧洲NCAP汽车安全碰撞试验结果，日系车平均安全水平均高于其它车系）兼顾驾驶乐趣，符合普通用车人的基本要求，是很好的实用车。

再看变速箱，有人会说德系品牌的变速箱规格、技术高于日系。事实上，多数厂商的变速箱都是与供应商合作开发的，德国和日本都有世界知名的变速箱供应商。

在高档车用的多改纤档位自动变速箱方面德国比较占优势，ZF(采埃夫)是知名品牌;而日本厂商在小型车用的经济型自动变速箱上造诣比较高，以Aisin(爱信)为代表。爱信和采埃夫都是现在的主流变速箱。