㈠ 意大利滚塑机品牌哪个最好
方大滚塑。
他家滚塑机挺好的价格也非凳山常实惠,是一家值得信赖的厂家。
方枣凳中大滚塑成立于2002年。公司专业从事滚塑设备、滚塑模具的开发生产。公司于2005年加入中国滚塑协会,2006年加粗纳入国际滚塑协会。
㈡ 为什么意大利的牛皮好
不同国家的畜牧业发展水平、育肥场、篱笆甚至饲
加工工艺强。牛羊皮是越薄越好,意大利一张牛皮可以分11层,中国只
能够分8层。
意大利品牌效应。世界一流的品牌大都来自意大利。
处理生皮(原材料)过程中的技术和工艺不同,国内大多采用化学处理技
术和工艺;欧洲大部分的肉联厂在屠宰工厂都没有腌渍设备,通常,在屠宰后的几小时内,所有的鲜皮都得用冰块冷藏,运往毛皮加工厂。由于毛皮的运输迅速,通常在屠房和加工厂之间都不需要短期的保存(因而不用化学材料)。;
制造加工过程:这纯粹是良心或责任心的事情。在欧洲,大部分的毛皮在
意大利牛皮,品质高档,很重要的特点是它们出品好质量稳定,可长期稳定供货。
㈢ 过两天去意大利米兰做服装缝纫工,是打黑工,一般一个月能挣多少欧元谁有好厂介绍下
是谁让你去意大利做服装缝纫工的?让你去的这个人没告诉你一个月能挣多少钱吗?你不是去那儿就有活儿吗?如果没什么协议最好还是不要去。很难找到活儿。
㈣ 多生孩子好打架盘点“子品牌”最多的国产车企,奇瑞只能排第五
曾几何时,奇瑞是“多生孩子打群架”的代表。2009年,在尹同跃“多生孩子好打架”的着名战略引导下,奇瑞 汽车 创造了奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌;其中,瑞麒、威麟是奇瑞高端化的首次尝试。随后,又陆续成立观致 汽车 、凯核李御翼 汽车 。近年则是推出捷途和星途品牌。因此,在很多消费者眼里,奇瑞应该就是拥有最多子品牌的自主车企。
然而,事实真的是如此么?为此,疆哥专门去查证了一番,发现不少自主品牌旗下均有子品牌,而且有的数量比奇瑞更多。当中谁的子品牌数目最多呢?今天,疆哥就来跟大家聊一聊这个话题。
1.北汽集团
子品牌数目:10个
不吊大家胃口,上来就把子品牌最多的自主品牌亮出来——北汽。子品牌的数量,达到了10个之多。其中,北汽新能源在网约车市场上得到大力推广,知名度还算不错;而北京越野,在国产越野圈中还是有一定影响力,毕竟在国内主打越野的品牌太少,想记不住它都有点难。
至于北汽绅宝、北汽制造、北汽道达、北汽威旺、北汽幻速这几品牌,确实没拿出成功的产品,以至于一般消费者对这些品牌认知度都比较低。而北汽福田,靠农用车起家,现在主要生产商用车。品牌构架乱、知名度低,实力差,北汽子品牌这块属于典型的多而不强。
2.东风集团
子品牌数目:7个
其它的自主车企造子品牌,一般都会给该品牌定个大概的方向或类别,但是东风造子品牌,却基本是按生产基地的不同来造的。武汉有东风乘用车的风神品牌,柳州有风行品牌,重庆有风光品牌,郑州日产基地有风度品牌,广州有启辰品牌。
风光、风行在2016-17年借着SUV红利,火过一阵子,而东风风神,却因为没有推出过符合市场需求的产品,好像从未大卖过。东风和日系、法系、韩系都有合作,可以说是集百家所长,可惜一手好牌被打烂。而更有趣的是,除去启辰和新推出的岚图之外,东风的其它子品牌都是用双飞燕车标的。
3.吉利集团
子品牌数目:6个
吉利也是国内比较早实行多品牌战略的扰陆车企,早期推出英伦 汽车 、华普 汽车 、全球鹰等品牌,不过大多销声匿迹。如今剩下的,基本都是针对各大细分市场的。吉利大品牌偏向主流市场,领克主打年轻运动,新推出的枫叶 汽车 作用于低端新能源市场,几何面向中高端新能源,至于和沃尔沃联合推出的极星(Polestar),则是想跟特斯拉抢生意。
虽然品牌数量也不少,但因为整体规划得较好,品牌间目标客户群体差异化比较大,所以品牌之间的竞争相对较少。值得一提的是,吉利还收购了豪华品牌沃尔沃、超豪华跑车品牌路特斯(莲花),构建出了一个相对完整的 汽车 整车品牌版图,所以它也有了“中国版大众”的称号。
4.众泰集团
子品牌数目:5个
众泰 汽车 ,一个自带流量的品牌,前期靠着“借鉴”的模式进入公众视线 ,一时间“豪车皮尺部”也声名鹊起,而一系列的“皮尺”操作也让众泰在短时间内打响了品牌知名度,同时还收获了不俗的销量。不过随着其它自主品牌的崛起和消费观念的变化。众泰开始丧失市场竞争力,下坡路明显。
近年来由众泰衍生出来的君马改岩、汉腾品牌,甚至还有即将问世的汉龙品牌,这里面真正发挥作用的并非是众泰,真正的操控手其实就是铁牛集团。可惜,没有核心竞争力,别老想着“多生孩子好打架”,如今可是提倡“少生优生” 的时代,整明白这个才是最要的。
5.奇瑞集团
子品牌数目:4个
没想到吧,代表“多生孩子好打架”的奇瑞,现在旗下只剩下4个品牌还存活了。除去消失的瑞麒、威麒,卖掉的凯翼、观致外,奇瑞目前还有奇瑞、开瑞、捷途以及星途四个子品牌。和之前比起来,现在的奇瑞品牌确实精简了许多。
不过品牌精简了,但多生孩子好打架策略却是依旧。各个品牌之间依旧还存在着重合度颇高的产品。比如捷途X70(6.99-12.29万)、瑞虎7(7.99-14.98)、瑞虎8(8.88-15.99)以及星途LX(9.99-14.09万)这些车型,价格、技术都明显高度重叠。
6.长城集团
子品牌数目:4个
长城 汽车 的构架还是比较简单的,4个品牌,专注SUV的是哈弗品牌,专注老本行-皮卡的长城品牌,新兴的高端SUV品牌WEY,新兴的纯电动 汽车 品牌欧拉。四者当中,最给力的非哈弗莫属,每年都给长城贡献八九十万销量,其中畅销车型H6功不可没。
尽管长城目前没有生产燃油版的轿车,但凭借欧拉小型新能源车,以及系列的皮卡车型,长城品牌不再单条腿走路,而是走出了SUV-皮卡-新能源并行发展的路子。
7.华晨集团
子品牌数目:4个
华晨的自主品牌有4个,分别是中华、金杯、斯威(原为意大利摩托品牌,华晨购买后将其改为 汽车 品牌)、华颂。华晨主要靠宝马混日子,只是随着华晨在华晨宝马合资公司中股权占比只剩25%之后,华晨 汽车 当下每月的亏损就变成数以亿计了,如此境况,未来日子能不能过好,就很难说了。
小结
其他自主品牌也有对应的子品牌,疆哥就不一一细说。汇总成下列表格,供大家参考!
总体来看,在当下激烈的竞争环境下,多生孩子(子品牌)成负累的概率,远大于好干架的概率。所以,如果不是有核心的技术、精准的细分市场的话,疆哥觉得品牌还是专注为好。对此,你又有怎样的看法呢?欢迎关注车域无疆,在下方评论区留言,分享你的看法吧!
㈤ 被戏称皮尺部—众泰研究总院全体员工放假
哈喽大家好这里是迷糊侃车,大家一起来聊车。
之前迷糊侃车之前发布过一篇“众泰停产我的保时泰梦破碎”的文章,引起了广泛的浏览关注,就在近日被戏称皮尺部的众泰研究总院也放假了。
近日有媒体曝光了一份众泰汽车内部文件,内容是“关于研究总院放假的通知”。该通知显示,经公司研究决定,自2020年11月30日起,研究总院全体员工放假,返岗人员及时间另行通知。
网友的评论也是没谁了,好的,下期再见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 阿根廷植鞣革、美鞍、意大利植鞣革做皮带哪个好
阿根廷植鞣革,阿根廷属于第二档的鞣制工艺国家。现在市面上见得比较多的,整体来说偏硬一些,价格偏低适中。值得一提的是阿根廷的SDS厂出的皮,性价比还是比较高的,变色效果,手感,软硬度都比较不错。
美鞍,其实也分好多种。美国的牛相对比较大,生长纹和疤会较之多一些,毛孔相对来说也会粗一些。美国的鞣制工艺是属于绝对的第一档。美国的橡树叶鞍革做皮带绝对不比枥木的差,价格比枥木便宜些,密度高,弹性好,皮革细腻,床面处理非常棒,变色也特别漂亮。美国植鞣革相对风格比较原始,不做太多修饰。顶级的皮雕的首选。楼主的美鞍皮带估计是不是淘宝上入的,建议楼主需要对真正的美鞍改变一下认识。
意大利植鞣革,鞣制工艺是第一档。现在市场上面仿的最多的一种。多是用进口的皮胚国内鞣制,叫做意大利植鞣革。真正的意大利植鞣革价格比较贵,意大利植鞣革多以色彩艳丽,细腻为主。通常会对皮面的伤疤以及生长纹进行处理。
皮子不分好坏,只是看你要的风格和效果是怎么样。
皮带建议用马油来保养,出来的效果相对可能会更润一些,以上是个人观点。
㈦ 哪个牌子的钢卷尺好
长城精工。
卷尺是日常生活中常用的工量具,是家庭必备工具之一。鲁班尺、风水尺、文公尺同样属于钢卷尺。钢卷尺是建筑和装修常用工具。
钢卷尺可分为,自卷式卷尺、制动式卷尺、摇卷式卷尺。钢卷尺的其他名称有:钢皮卷尺、钢盒尺。
其次是纤维卷尺,就是大家常常看到的皮尺,很多人说是布尺,腰围尺、裁缝尺(量衣尺)都属于此类。在我国的南方和香港地区经常称之为软尺或者拉尺。其材质是PVC塑料和玻璃纤维,玻璃纤维能防止在卷尺的使用过程中被拉长。礼品尺用于广告促销之用途,分为钢卷尺(钢带)和皮卷尺(PVC塑料纤维尺带),通常是造型可爱比盯扰较小巧。
起源:
在世界科技发明史册上,中国还发明了世界第一卷尺,发明地就在安徽省的古徽州(今黄山市)。这则令人亢奋又鲜为人知的信息,是我们在访问明代着名数学家、珠算家、发明家程大位故居纪念馆颂毁时获悉的。
纪念馆坐落在黄山市中心,是在程大位(1533-1606年)的故居与程氏宗祠的基础上建立的。世界第一卷尺是他于1578年左右发明的,他当时把它称作“丈量步车”,程大位因此被誉为“卷尺之父”。
“丈量步车”较之当今的钢卷尺、皮卷尺显得庞大许多,但从其原理、构造、用途和用法来看,又令人不得不承认它就是卷尺的雏形。它由木制野则备的外套、十字架,竹制的篾尺,铁制的转心、钻脚和环等部件组成。篾尺收放均从外套的匾眼中进出,钻脚便于准确插入田地测量点,环便于提携。我好奇地取出试用,果然篾尺收放自如,丈量、读数、携带都很方便。
㈧ “皮尺部”众泰,竟拥有10个汽车品牌,看看有没有你的车(下)
“皮尺部”和“中石化战略合作伙伴”相信是大家茶余饭后调侃最多的车企,而最近频频爆出破产传闻的众泰,很多人可能都想不到它曾经是一家拥有10个品牌的整车制造企业。上期我为大家介绍了其中的大地 汽车 、江南 汽车 、众泰 汽车 、众泰知豆以及众泰大迈五个品牌,本期我将带大家继续了解众泰其余的五个品牌。
汉腾 汽车
汉腾 汽车 成立于2013年底,2015年初获得了赣州江环 汽车 制造公司的生产资质,而后,在2015年7月汉腾 汽车 又被铁牛集团全资收购。至此,除了拥有江南 汽车 制造公司一个造车资质,众泰又获得了汉腾 汽车 有限公司的造车资质。
随着中国 汽车 工业越做越强,自主品牌数量也越来越多,以汉文化为代表的传统文化复兴呼声越来越高,汉腾 汽车 取名“汉腾”是紧贴文化复兴时代潮流顺势而为,相信创始团队还是有一定的民族情节,江西也有做这种民族品牌的文化底蕴和市场。
可就是这么一个带着文化底蕴船里的 汽车 品牌,到了众泰的手里就开始逐渐变味。目前,汉腾仅有三款车型在售,X5、X7两款SUV,汉腾V7 MPV以及一款电动小车,不论是设计、做工还是机械素质都已经跟不上时代的脚步。
君马 汽车
君马 汽车 品牌与2017年6月27日在雄安发布,是众泰 汽车 独立运营的全资子公司,由长沙事业部独立运营。君马 汽车 为求差异化竞争,产品主打跨界SUV,旗下拥有君马S70 、君马MEET 3 ,君马SEEK 5三款在售车型。
“皮尺部”就是“皮尺部”,君马 汽车 所谓的差异化发展就是把其他车企的几款车型拿过来进行整合。看看这款君马MEET 3是不是有些熟悉?奔驰的大灯加上奥迪Q3的车身设计,内饰也和奔驰C级一模一样,这就成了君马所谓森毕闷的“差异化”。君马的另一款车SEEK 5则采用了马自达CX-4的设计语言,如果遮住车标,你能分辨的出来吗?
君马品牌发布不久,就迎来了连续两数散年的车市寒冬,真可谓生不逢时,当然,就这几个“四不像”销量能好我就……。2019年8月,因销量不佳,君马资金链断裂,工厂停产,员工也已经开始离职。
国金 汽车
众泰集团作为家族式企业,外来人员与企业的融合十分困难。苏金河,曾任众泰山东大区经理以及众泰长沙事业部总经理,2015年选择出走后,于2016年在山东淄博成立了国金 汽车 制造有限公司。
国金 汽车 成立后选择进军新能源 汽车 市场,也赶上了国内MPV车型的热潮。国金旗下唯一一款车型GM3定位为一款纯电MPV,于2017年底上市。国金 汽车 虽然跟众泰没有任何股权关系,但造车依然继承了众泰“皮尺部”的策略,这款GM3实际上仿造的是雪铁龙的一款进口MPV车型C4 PICASSO,因为这款车在国内并不常见,相信有很多消费者并不知道GM3也跟“皮尺部”有着联系。
大乘 汽车
随着众泰集团内耗加剧,当年铁牛集团请回来执掌众泰 汽车 的吴建中与铁牛集团董事长在经营理念上的分歧越来越大。因此也开始逐渐淡出众泰 汽车 总经理的职务,并逐步寻求脱离众泰体系,意欲独立造车。
2017年中,吴建中的儿子吴潇获得造车资质并成立大乘 汽车 。大乘品牌先后推出了G60、G60S、G70S几款SUV以及小型代步车E20等多款车型。令人不解的是,只要是从众泰出来的人造车,仿佛就逃脱不了“皮尺部”这三个字,大乘品牌“仿造”的几款车甚至源自众泰集团内部,与大迈和汉腾的几款车型颇为相像。
汉龙 汽车
2016年1月,汉龙 汽车 有限公司在湖北大冶成立,公司老板疑似为前铁牛集团高管。汉龙旷世作为“皮尺部”的新作,价格也突破天际,指导区间达到了此弯15.98-24.38万元,就算采用了8AT变速箱和四驱系统,以众泰的品质,又有多少人会买呢?
写在最后:
众泰拥有的10个 汽车 品牌分别是大地 汽车 、江南 汽车 、众泰 汽车 、众泰知豆、众泰大迈、汉腾 汽车 、君马 汽车 、国金 汽车 、大乘 汽车 以及汉龙 汽车 。2020年, 汽车 市场还将继续笼罩在“低温”中,众泰集团曾经庞大的身躯如今只剩下一个躯壳,在破产传闻的影响下,众泰能坚持到何时,让我们拭目以待。
㈨ BURBERRY的38码的衣服是多大
一、根据BURBERRY女士大衣、外套、衬衫、裙装、裤装和连衣裙尺寸指南
女士衣服38码为意大利码数,胸围84CM,腰围67CM,臀围92CM。对应英码6码,美码4码,国际码XS/S码。
1、
(9)意大利皮尺厂哪个好扩展阅读
胸围、腰围、臀围、臂长的测量方式:
1、胸围:胸围自然呼吸状态下,皮尺在腋下胸部最丰满处水平测量一周,并留有两指的余星,皮尺不松不紧转动自如。
2、腰围:皮尺在腰部最细处水平测量一周,并留有两指余量,皮尺不松不紧转动自如(大肚者应测晕腰部最丰满处一周)。
3、臀围:皮尺在臀部最丰满处水平测量一周,并留有两指余星,皮尺不松不紧转动自如。.
4、臂长:皮尺在肩线开始测量,到袖口的距离。