意大利阿尔法世界名车有哪些标识

Ⅰ 十大名车的标志有哪些

世界十大汽车制造商名车与汽车标志解释！ 车标是一部车的身份证。每一枚车标， 都有一个耐人寻味的故事，即使看似最简单的车标，往往也有一段很深的寓意。枚枚形状各异的车标更是记录着汽车发展历史的鲜活见证，它历经沧桑，也包含着一代代制造者的希望和苦痛，荣辱兴衰尽在其中，值得爱车族一次次回味。而单将其中动物图案的车标汇集一处，就几乎可以开一个动物园了。 奔跑的兔――福特车标 这是一只被艺术化了的活泼可爱、调皮敏捷的小白兔，似乎正在温馨的大自然中自由飞奔。福特汽车公司创始人亨利·福特生前十分喜爱动物，1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象。 名贵的马――保时捷车标 保时捷标志采用斯图加特市的盾形市徽。斯图加特市盛产一种名贵种马，左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；右上方和左下方的黄色条纹代表麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。 气粗的牛――兰博基尼车标 这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。 脱缰的马――法拉利车标 1920年，法拉利效力于阿尔法车厂当试车员，同时参与赛车。1923年他在沙维奥的赛车胜出之后，意大利空军王牌飞行员巴拉加的母亲，把儿子获得的“腾跃骏马”的徽章赠给了他。法拉利在那个标志里加上意大利国旗。 扑食的虎――美洲虎车标 这只来自美洲大陆富有动感、勇猛无比的“美洲虎”，以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。更是成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。 站立的狮――标志车标 也许没人想到，一开始这只狮子只是表示锯条的三种品质：锯齿经久耐用--像狮子的牙齿；锯条柔韧不易折断--像狮子的脊柱；切割的速度――像腾跃的狮子一样迅捷。 媚舞的蛇――阿尔法罗密欧车标 标志中舞动的大蛇，沿用的是中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，同时这个标志也是米兰市的市徽，十字代表着十字军从米兰向外远征的故事，赋予汽车浪漫与趣味。 展翅的大鹏――阿斯顿·马丁车标 这只大鹏从天而降，气势非凡，也喻示着公司大鹏般远大的志向。分别注有奥斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。 奇怪的兽――萨博车标 原先造军用飞机的Saab想用头戴王冠半鹰、半狮的怪兽图案传达一种对于战争的警觉，和一种捍卫权力的态度。二次世界大战后，Saab将其制造飞机的技术和经验搬到地面，开始生产汽车。 神气的羊――道奇车标 虽然挂的是羊头，卖的可是汽车。这只神气的羊头，既表示“道奇”车强壮彪悍，善于决斗，又表示道奇车朴实无华的平民倾向。不过现在注重内在豪华、舒适但外表朴实憨厚的它已经成为了各地富商名流的当然选择。

Ⅱ 汽车标识的阿尔法-罗米欧

Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法-罗密欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产，别以为历史久远的它很不济，其实它的排量达到了4084cc，对于一部4缸车来说，这个排量是不可思议的。当然，当时的单个气缸可能很大，所以才造就了这部4缸引擎车的惊人肺活量。发动机2200转的时候，能产生42bhp的马力，最高速度可以达到115km/h。Giuseppe Merosi设计了24HP，让它成为一部既有速度，又耐跑的汽车，更重要的是，它造就了Alfa阿尔法经济收入的巨大成功。当时的跑车爱好者都追捧这款车，因为它的设计和做工在当时都是一流的水平。
1911年，阿尔法特地设计了型号为15HP Corsa的赛车，马力输出可以达到45bhp。24HP的改进型12HP也上市，精简了设计之后的12HP也是一款相当出色的车型。还有40-60HP和Grand Prix，都是两款极负盛名的跑车，后者更是参赛车辆中的佼佼者。
从那时开始，阿尔法就把自己的名字和跑车界联系在了一起，直至今日。尽管今日它的车型外表上并不同于那些超级跑车，但是它的内涵仍旧带着跑车的血液，经久不衰。1915年时，Alfa阿尔法公司由于第一次世界大战的原因，生产了一阵子的军备。不过Alfa阿尔法公司和另一个集团合并了，这就是由Nicola Romeo控制的Romeo集团。1919年，战争结束了，Alfa Romeo的品牌终于正式诞生并开始生产新一轮的产品：Torpedo 20－30 HP。同时，它继续参加跑车比赛。
1924年，Alfa Romeo的P2 车型在第一界世界赛车竞标赛上勇夺桂冠，这个传奇式的胜利被1925年开始使用的新Logo所记载——新Logo四周被刻着皇冠的金属所拥抱。Logo的直径也从65毫米增加为75毫米。1930年时，Logo直径又减少为60毫米，这个方案一直采用到1945年。
实际上，1927年的时候，Alfa Romeo曾面临关门的厄运，但是它在意大利国内和国际上建立的声誉最终救了它一命，使它不至于英年早逝。1928年Nicola Romeo离开了Alfa Romeo公司，同时，公司推出了了6缸引擎的车型——新车型更轻，速度更快，更引人注目。人们对于汽车的要求，也从单纯的交通工具，开始变成了一种激情和地位的象征。同时期，流水线的大批量生产模式开始引进，1929年Scuderia Ferrari在意大利的的面世，代表着跑车和竞赛车型得到了前所未有的关注。当时的Alfa Romeo除了P2车型外，还有RL，RM，6C 1500和6C 1750车型。
1932年年底，Alfa Romeo又易主了，这是它被菲亚特收购前最后一次的易主。 一间叫 I.R.I. (Institute for Instrial Reconstruction工业重建研究院)收购了Alfa Romeo并且宣布阿尔法罗密欧退出赛车行业。 公司在Ugo Gobbato的领导下，开始变得现代化了，尤其是它的生产线。除了引进流水线的大批量生产方式以外，公司还开始生产卡车和大客车。30年代中后期，阿尔法罗密欧蓬勃发展着，赛车运动重新回到Alfa的步伐当中。1937年 Gioacchino Colombo 上任，替代了Vittorio Jano。后来赛车运动受到了政治的影响。墨索里尼禁止意大利车手到法国参赛，1939年的Mille Miglia赛事也没有举行。政府还要求汽车厂家生产很多的战备品，例如飞机的引擎。Alfa Romeo也开始在Pomigliano d'Arco建立新的一个工厂。当时阿尔法罗密欧的产品主要有8C 2300，6C 1900，6C 2300，8C2900，Grand-Prix single-seater，和1935 twin-engine。
随着意大利卷入第二次世界大战，阿尔法罗密欧也遇到了各式各样的困难。原料供应商越来越难找到，工厂车间也分别在40年，43年和44年三次遭受了炸弹的袭击。最后一次的袭击导致了Portello工厂的停产。1945年，公司的困境得到缓解，因为他们终于有东西可以生产。但是产品五花八门，包括海军军舰的引擎，飞机引擎，甚至各类电饭锅。所幸的是，汽车的生产也恢复了以前的状态，当中算6C 2500和不锈钢的158型号最为出名。158在1950年时变成了159型号，外观没有什么变化，但是引擎的改进是相当大的。战争的过去，令阿尔法罗密欧可以更好地专注于汽车的生产。一大堆2500的特别版本一时间令Alfa Romeo声名大噪，宾尼法尼纳（Pininfarina）和Touring设计的车身也为阿尔法罗密欧挣来不少分数。在跑车和赛车上的出色表现，令阿尔法罗密欧已经成为汽车界传奇的代名词之一。1950年可以算是阿尔法罗密欧重新振作的转折点。
同时，新的Logo也随着君主制度的消失和意大利共和国的成立而重新改变，原来的Savoy王朝的标志结不见了，被两条波浪线取代了。Logo的直径还变成了54毫米，1950年开始Logo是采用釉质黄铜制作。这个形式的Logo使用了很多年，从1946开始，一直到1972才结束。
50年代，阿尔法罗密欧专注生产量产车。当时公司有两个目标，第一是建立有效的装配生产线，第二是用高性能的产品在运动和竞赛的胜利当中宣传好自己的品牌，从而达到更好的盈利。
型号为1900的车的明显是为了满足增长迅速的市场而推出的，而159系列的跑车在世界赛场上战无不胜，他们获得了1950年和1951年两年的世界冠军。1900的其中一个版本因为它提供给意大利警察的总部使用，从而让它的名字为意大利人所熟知。而 Giulietta 跑车的推出，让它在汽车界的名声达到一个历史的高峰。意大利的汽车也渐渐地把他们独特的风格和形象带给了全世界，并且意大利人对于汽车独具品位的设计也令世界为之倾倒。阿尔法罗密欧可以算是其中不可或缺的一份子。1958年，阿尔法罗密欧和雷诺达成协议共同生产名叫“Dauphine”（王妃）的轿车。
1960年开始，阿尔法罗密欧的logo是采用塑料制作，而不是之前的黄铜了。Logo的设计也现代了很多，Milano的字样也从Logo中消失。
就是在这个时期，阿尔法罗密欧暂停了它大型轿车的生产，从战略上更加专注于跑车的生产。它不仅仅扩大了着名Giulietta跑车的产品线，还推出了另外两个高性能版本的跑车系列，他们就是分别由Bertone设计的流线型SS和Zagato设计的SZ。 1960年，阿尔法罗密欧在Arese建立一个新的工厂，从这个工厂下线的第一步车就是Giulia。这部车面世以来共销售超过一百万辆，是阿尔法罗密欧旗下最受欢迎的车型之一。在这个时期，Carlo Chiti领导着阿尔法罗密欧生产了很多赛车，有的是由量产车改转而来，有的是全新设计的，经过这段重要的发展时期，阿尔法罗密欧的品牌形象和经济实力都得到了进一步巩固。 众多产品中， Giulia的GTA (Gran Turismo Alleggerita的英文缩写) 版本是特地为1965年的世界巡回赛设计制造的，拥有铝制车门和其他一些铝制部件的它，在当时算是很时髦的玩意了。而由意大利汽车设计大师宾尼法尼纳亲自设计的Spider Duetto，则是一部基于Giulia发展起来的新模型。这部拥有章鱼形状的汽车，也是阿尔法罗密欧的另一部经典之作。在赛场上的成功演出，令Giulia GTA的量产车都成为抢手货。 1970年开始，公司和麦克拉伦合作推出了8V 3000引擎，专门用于一级方程式的比赛。
二十世纪七十年代是一个动荡起伏的年代，对于阿尔法罗密欧来说。管理经营的问题困扰着阿尔法，公司陷入了财政困难中，它的产量也无法满足市场需求，再加上当时的能源危机，更加深了阿尔法的痛楚。而讽刺的是在运动场上，阿尔法的赛车却仍然出类拔萃。例如再1975年的世界赛事上，它的”33 TT 12“就获得了冠军，并且再1977年再度夺冠。1972年，主管Luraghi离开了阿尔法罗密欧，取代他的是Ettore Masaccesi。1978年开始了新的重组计划，这是继三十年代Ugo Gobbato重组阿尔法后的第二次公司大型重组计划，目的很简单，就是把公司重新带回新的经济和市场竞争中，继续阿尔法罗密欧的辉煌。
Luraghi在位的时代，阿尔法罗密欧的确扩张得惊人，但是也很成功。而到了八十年代后，阿尔法罗密欧已经不再享受到那种成功的扩张了，甚至它和日产的合资公司（A.R.N.A: Alfa Romeo Nissan Automobili）都面临考验，合资的结果并非如预料中那么理想。就在1986年，Finmeccanica把阿尔法卖给了菲亚特集团。菲亚特把阿尔法罗密欧和另一个品牌兰旗亚合并组成新的”阿尔法－兰旗亚“公司，并于1987年正式运作。同年，阿尔法罗密欧的总部搬去了工业区Arese。在新的母公司的支持下，阿尔法罗密欧开始了它复苏的计划，利用自己技术上的自主优势，重新拾起自己品牌的特色和传统。八十年代一级方程式赛车的普及流行令高技术在汽车工业上的运用开始得到重视。尤其像涡轮增压和航空上的技术都开始出现在汽车上。
从九十年代后期开始，阿尔法罗密欧的名声逐渐地开始恢复了，公司仿如重生一般，又开始了它征服世界的浪漫之旅。145和146之后诞生的155，以及新一代Spider和GTV的面世，都让阿尔法罗密欧重回世界汽车精品舞台。而1997年推出的156，更是暗示着阿尔法罗密欧传奇时代又回归了，156车型在1998年被评为年度汽车，创新时尚的设计和优秀的机械性能，让156成为全球车迷都瞩目的一部汽车。1998年，166诞生；2000年，147也面世，并一举夺得2001年度之车。就是在这个时期，阿尔法罗密欧凭借自己独具魅力的设计和坚持不懈的努力，终于宣布自己的荣耀回归。
时至今日，阿尔法罗密欧的历史仍然在路上延续着。运动的本性已经流淌在每一辆阿尔法罗密欧身上，成为阿尔法罗密欧最不可分割的一部分，像DNA一样。新的147、GTA和Spider等，都是数一数二的精品。或者它那些近乎百年的过往辉煌我们大多数人都不曾了解和经历，但是对于今日来说，阿尔法罗密欧的产品和形象足以让我们热血沸腾。牛牛花几天的时间为大家撰写阿尔法罗密欧的历史，也是为了让大家和我一起来真心欣赏这个具有意大利浪漫内涵的运动品牌。

Ⅲ 世界汽车标志大全

1、奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

Ⅳ 世界名车的标志都是什么样的

第一名． 世界十大名车之一：恩佐.法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元。
第二名． 世界十大名车之二：兰博基尼
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元。
第三名． 世界十大名车之三：奔驰SL

0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元。
第四名． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙

0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元。
第五名． 世界十大名车之五：福特GT
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万元。
第六名． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve
第七名． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元。
第八名． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT
Carrera
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元。
第九名． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT
售价大概在288万人民币左右。
第十名． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子

Ⅳ 意大利十大名车品牌大全

1、法拉利，赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

2、玛莎拉蒂，意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。

3、菲亚特，意大利着名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。

4、兰博基尼，意大利汽车生产商，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

5、阿尔法罗密欧，意大利轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。

Ⅵ 世界名车标志是什么

劳斯莱斯：劳斯莱斯公司的创始人，当初也想不到凭着一列火车把两人连系在一起，并成了今天世界汽车工业最有名的高级轿车公司之一。 90年前，经销法国汽车的商人查尔斯·劳斯（皇家贵族）与制造起重机和汽车的工程师亨利·莱斯在同乘一列火车时邂逅，并一见如故，他们便一同北上去了曼切斯特。当天，在午餐中两人畅谈人生和事业，下午又一同驾驶汽车游览曼切斯特，从而更加深了之间的友谊。劳斯随即与莱斯达成协议，由莱斯负责生产汽车，劳斯负责营销，并给予莱斯制造的汽车在市场上的独家优惠。同时，他们给汽车起名为ROLLS-ROYCE，曾译为罗尔斯-罗伊斯，后又译为劳斯莱。

美洲豹：美洲豹汽车公司原是利兰汽车公司的分部，素以生产豪华的美洲豹(又称積架)运动车而闻名于世。
1961年，美洲豹公司收购了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商标不变。70年代以后，美洲豹公司设备陈旧，技术落后，管理不善，质量下降，销量大减，于1989年被美国福特汽车公司兼并，成为福特生产豪华轿车的重要基地。
美洲豹汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓"胜利］的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字-Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲豹又称積架，香港人还称"积架"，缘由英文JAGUAR的音译

别克：别克（BUICK）商标中那形似"三利剑"的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三把颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日，大卫 · 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜兰特的资助下，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。

福特：1903年，亨利 · 福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利 · 福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象，一博福特的欢心。福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。1908年，福特T型诞生，为"装在汽车轮上的美国"立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。在美国独立200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社――美联社，在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的"阿波罗"飞船登月、原子弹爆炸媲美

凯迪拉克：凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。

林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。

雪佛莱：雪佛莱（Chevrolet）属于通用汽车公司的一个分部。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。 "雪佛莱"取自原雪佛莱汽车公司创始人路易斯·雪佛莱（瑞士车手）的姓氏；图标商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛莱轿车的大方、气派和风度。自1915年雪佛莱部生产出第一辆汽车起，其产品销量一直在美国名列前茅，1940年就累计生产汽车1500万辆（当时通用公司累计生产汽车2500万辆）。因此，雪佛莱汽车被称为"地道美国车"，与美国人的形象紧密相连的"棒球、热狗、苹果派"一样荣登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛莱汽车已经十多次获得美国《汽车时尚》杂志年度"最佳轿车"奖。

宝马：卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，该公司改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年公司改为现在的名称――宝马汽车公司。 "宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。 BMW（宝马）是公司全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。

奥迪：奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。

大众：大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司极其产品"必胜-必胜-必胜"。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是"甲壳虫"式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。

法拉利：法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的意大利生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。每年4,000辆左右。

雪铁龙：1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

标致：标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占鳌头。

阿尔法·罗米欧：阿尔法罗米欧是能与宝马相提并论的高性能跑车，既具有操纵自如安全稳定的特性又有集浪漫与趣味于一身的外型，是意大利名车之一。车徽标志是沿用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊人的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的"巨蛇"的传说。这个标志也是意大利米兰市的市徽。

沃尔沃：刚中带柔的XC90融入了Volvo车近年来的造型特点。但驾驶手感几乎与轿车无异，完全没有越野车后轮抽动的不适，强大的减压系统可以媲美任何轿车，行车的安静性极佳。

现代：1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界着名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字"H"，"H"是现代汽车公司英文名"HYUNDAI"的第一个大写字母。 "现代"首先体现了"2000年在世界上腾飞的现代汽车公司"这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。

大宇：韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。1986年大宇一年产16.7万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。
然而，由于经营不利，资不抵债，大宇汽车公司自从其母公司大宇集团在去年破产后一直在巨额债务中挣扎。并且未能在最后期限内偿付对两家债权银行欠下的债务，因劳工联盟拒绝其裁员的重组计划，于2000年11月8日正式宣布破产。2002年10月28日,通用大宇汽车科技公司(简称通用大宇)在韩国汉城正式宣布成立。继10月17日资产转让工作完成后，至今各方资产注册全部完成，各股东资金已全部注入。
通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。

Ⅶ 世界名车标志

【摘要】名车是尊贵与品质的保证，今天和大家一起追溯名车车标来历，体会名车的悠久历史。
【正文】保时捷
保时捷的英文车标采用创始人费迪南德·保时捷的姓氏“PORSCHE”。图形车标采用公司所在地斯图加特市盾形市徽。商标中的“STUTTCART”意为斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。

宝马
BMW”（宝马）是公司全称“BayerischeMotorenwerkeAG”的缩写。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。

兰博基尼
1962年，佛鲁西欧·兰博基尼在意大利摩迪纳创建了以生产赛车为主的兰博基尼汽车公司，它的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性，寓意为意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。

凯迪拉克
凯迪拉公司的历史可以追溯到1902年。公司成立时之所以选用“凯迪拉克“之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克选用的着名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。

劳斯莱斯
“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Rolls-Royce（曾被译为罗尔斯·罗伊斯），商标由两个红色的Ｒ叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。

劳斯莱斯之二
而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的“飞翔女神”雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”

宾利
沃尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。“鹰”形商标，喻示着本特利公司在全球范围内的无限发展能力。1931年，本特利公司被劳斯莱斯公司兼并，但仍使用原来的名称和商标。兼并后本特利公司也生产豪华轿车。目前本特利属于大众公司。
“劳斯莱斯”和“本特利”实际上是同一种车，只不过根据不同的用户，将两车做得各有特色，魅力不同而已。

法拉利
恩佐哥哥的战友巴拉卡是位战斗英雄，其作战的飞机机身中部漆有“跃马”的标志。恩佐的哥哥在一次执行战斗的任务中牺牲，悲痛万分的巴拉卡为了替战友报仇，奋勇作战打击敌机，却也不幸牺牲。巴拉卡的母亲建议，将“跃马”图腾赠给恩佐作为法拉利汽车标车徽，为祭奠两位英年早逝的国家英雄，腾马标志被改成了黑色，法拉利还在骏马的上方加上了意大利国旗。而标志的底色则是明亮的黄色，这是法拉利总部所在地摩德纳的金丝雀羽毛颜色。

玛莎拉蒂
玛莎拉蒂专事生产高级赛车，玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云，战绩卓着，在欧洲享有很高的知名度。其车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘（Neptune）手中的武器,它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示 “玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃,隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛莎拉蒂的控股权。

阿尔法罗密欧
阿尔法·罗密欧车标，将“ALFAROMEO”置于两个嵌套的圆的上半部，中间是维斯康泰家庭的徽章，现在也是米兰市的市徽。徽章分左右两部分，左边的红十字架是米兰大公的徽章，关于十字架的由来，当然与天主教有关；右边部分是蛇正在吞噬撒拉逊人的图案，传说维斯康泰公爵的祖先曾击退了使该城人们遭受灾难的“恶龙”。阿尔法·罗密欧公司采用这个图案作为商标，主要是为了纪念米兰市的创始人维斯康泰公爵及其家族。

奔驰
奔驰德国是世界现代汽车的发祥地。世界上第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的，奔驰汽车的标识是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示了其营销全球的发展势头。

林肯
LINCOLN汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。它是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统专车。林肯品牌着名的产品有“大陆”、“城市车”、“领航员”。当然，最“出名”的一款车是肯尼迪遇刺时乘用的林肯检阅车。

道奇
“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标，该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇的产品朴实无华、美观大方。无论是悬崖峭壁还是傍山险路，都来去自如、如履平地。公羊，化身而成世界上雄浑奔放的汽车品牌——道奇（Dodge）。1928年，克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。
这样可以么？

Ⅷ 世界各国名车有那些，它们的标志是什么

美国：雪弗兰、凯迪拉克、别克、克莱斯勒、吉普、悍马、GMC、福特、林肯等；意大利：菲亚特、阿尔法罗密欧、法拉利、兰博基尼、帕加尼、布加迪等（都是知名跑车）；日本：日产、丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、马自达、斯巴鲁等；中国：奇瑞、红旗、长城、江淮、中兴、比亚迪、吉利等；韩国：现代、起亚；英国：積架、路虎、罗孚、莲花、宾利、劳斯莱斯等；

Ⅸ 意大利名车有哪些

意大利名车主要有菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧，剩下的基本是跑车了。

而且都是代表世界顶尖水平的高性能跑车，有法拉利、兰博基尼、帕加尼、布加迪、萨林、玛莎拉蒂等。

Ⅹ 阿尔法车标志是什么样

这一品牌的车标左边有一个红色的十字，右边有一条绿色的蛇。阿尔法罗密欧是一个来源于意大利的汽车制造厂商，这一品牌旗下进到国内销售的车款有朱丽叶和stelvio。

stelvio是一辆中型suv，这一款车的轴距为2818毫米（mm），长宽高分别是4686毫米（mm），1903毫米（mm），1693毫米（mm）。stelvio使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是206kw，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为2250转每分钟。

Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。Alfa的Logo最早是图中所示的只有Alfa的符号。Logo里面毒蛇的形象来自于当时公司技术部的一个年轻设计人员，他在卡斯特罗广场等电车的时候发现了Filarete塔上有条蛇。

Logo上面就是Alfa的名称，下面的Milano是意大利语中的Millan（米兰城），分隔开Alfa和Milano的是两个意大利Savoia王朝的代表结。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。