意大利两栖攻击舰在什么地方

Ⅰ 意大利“圣乔治奥”级两栖船坞登陆舰有什么样的历史

意大利在历史上也曾是海军强国之一，经历二战之后，其海上力量受到沉重打击。1949年，意大利加入北约组织，承担起在地中海与苏联舰艇对抗的使命。随着冷战的延续，北约对华约不断调整战略，实施“灵活反应”，由此引发出对大、中型两栖战舰的新需求。

60年代初，二战后对意大利的约束宣告结束，意海军走上自我发展的道路。此后，意大利凭借传统的技术优势，使造船业飞速发展，包括航空母舰在内的一级级大、中型舰艇不断从船台冲向大海，但却迟迟不见登陆舰的身影。

80年代，贝鲁特事件发生，促使意大利下决心发展两栖战舰，而一开始，便提出先进的两栖船坞登陆舰方案，这便是现在意海军引以为荣的“圣?乔治奥”级。

与当时美、苏等国设计需求不同的是，“圣?乔治奥”级不仅承担战时运送登陆兵力及装备的任务，在平时还要起运送物资、储存货物、救灾等作用，并作为医用船。如今，这种“平战结合，军民两用”的设计思想已在各国普及开来。

“圣?乔治奥”级共建有3艘，首舰“圣?乔治奥”号舷号L9892，1985年6月27日动工建造，1987年2月25日下水，1987年10月9日服役。第二艘舰“圣?马可”号，舷号L9893，1986年6月28日动工建造，1987年10月21日下水，1988年5月18日服役。后续建一艘“圣?吉斯托”号，1992年11月30日动工建造，1993年12月2日下水，1994年4月9日服役。这3艘舰都是由泛安科纳造船集团建造。

Ⅱ 意大利开始建造两栖攻击舰，中国在这一领域完全没有

两栖攻击舰，或也称为两栖突击舰：它的两栖就是能够搭载飞机和运输坦克、登陆部队等陆战力量，所以它的内部设计异于航母，很多空间用于装备登陆力量。它是一种用来在敌方沿海地区进行两栖作战时，在战线后方提供空中与水面支援的军舰，可以提供舰载机的起飞和降落，在海军的地位仅次于航空母舰。

7月12日，意大利开始建造自己的第一代两栖攻击舰，也就是第里雅斯特级。不要轻视这种两栖舰，这种两栖攻击舰的排水量超过33000吨。超过了法国的西北风级，甚至接近法国戴高乐号航母的水平。但认真的说，在两栖攻击舰方面，中国至今还是一片空白。

中国海军目前正处于快速发展期，航母、万吨驱逐舰、综合补给舰、船坞登陆舰都在陆续建造中。但是在两栖攻击舰领域，我们至今还是一片空白。虽然从很早之前就传说要建造两栖攻击舰，但是一直是只听楼梯响不见人下来。不过根据现在的情况来看，中国也即将发展自己的两栖攻击舰。作为两栖攻击舰，如果吨位不超过2万吨，则大大影响自己的综合战斗力。预计中国虽然不会发展美国那样5万吨级的两栖舰，但发展3万吨级的两栖舰可能性很大。也就是说，在吨位上与意大利的第里雅斯特级差不多。不过，中国自然也不会只建造1艘。中国071型船坞登陆舰已经建造了6艘，而且还在建造。相信发展两栖攻击舰，数量也不会太少。

在第二次中东战争开启了直升机运用在两栖作战上的先例。而在20世纪60年代，美国海军出现了“垂直登陆”、“超视距登陆”和“均衡装载”等多种两栖作战新概念，这些概念的核心是利用直升机、气垫登陆艇等装备搭载人员和物资在对方雷达系统视距之外发起攻击，这样就避免了两栖舰艇直接暴露在对方的火力之下，但是这样会导致两栖装备的增多，进一步导致编队舰艇数量的增加，所以美军需要重新设计一款可同时操作直升机以及登陆艇进行两栖作战的船只的新型两栖战舰艇，这便是两栖攻击舰出现的背景。除了运输直升机以外，垂直起降战斗机以及攻击直升机也在日后纳入两栖攻击舰的编制并提供两栖作战的掩护和支援作用。美国海军是目前全球拥有最多两栖攻击舰的国家。

Ⅲ 介绍一下意大利“圣乔治澳”级船坞登陆舰

圣·乔治奥”级共建有3艘，首舰“圣·乔治奥”号舷号L 9892，1985年6月27日动工建造，1987年2月25日下水，1987年10月9日服役。第二艘舰“圣·马可”号，舷号L 9893，1986年6月28日动工建造，1987年10月21日下水，1988年5月18日服役。后续建一艘“圣·吉斯托”号，1992年11月30日动工建造，1993年12月2日下水，1994年4月9日服役。这3艘舰都是由泛安科纳造船集团建造。
总体布置与性能
“圣·乔治奥”级采用类似航空母舰的舰型，艏部水线以上较宽，圆弧过渡到后部舰体，这样对艏门及跳板的布置十分有利(“圣·吉斯托”号不设艏门)。舰体从飞行甲板首端起至舰尾宽度几乎一致，有利于舰内舱室的布置。舰体右舷中前部设有舷侧装载舱门。舰尾方正，设有艉坞门。为登陆需要，舰首两侧设有艏锚，艉坞门左侧设有艉锚。舰内前部大多空间为纵通式装载舱，长110米，宽14米，高5米，分上、下两层，用于装载登陆用坦克、车辆和物资。舰内艉部为坞舱，长205米，宽7米，可装载3艘通用登陆艇。坞内还设有上层甲板，车辆可由艉坞门进入舰内，通过坞内下层甲板，经斜坡跳板到达上层坞舱甲板，并可继续到达各停放车辆处。坞舱和装载舱舷侧设有大量生活空间，便于平时和战时人员使用。
飞行甲板采用贯通式，长100米，宽205米，设3个起降点。“岛”式上层建筑位于飞行甲板右舷中部，与“岛”相对的飞行甲板左舷侧设2个车辆及人员登陆艇吊艇架，“岛”前飞行甲板右舷侧设小型交通艇吊艇架，其前方设一部30吨起重机。飞行甲板最前端布置有1门舰炮。“岛”式上层建筑较长，共3层，内设驾驶室、登陆指挥中心、飞行控制中心等作战、航海用舱室及生活舱室，除驾驶室外，上层建筑四周不设舷窗和舱门，由此可见舱内已是空调化。“岛”顶部中央设一简捷的柱桅，桅后是一体化烟囱，一根长天线从烟囱右侧向偏后方直刺天空。
“圣·乔治奥”级舰长1333米(“圣·吉斯托”号137米)，宽205米，吃水53米，标准排水量6687吨，满载排水量7665吨(“圣·吉斯托”号为7950吨)，航速21节，续航力7500海里/16节，4500海里/20节，人员编制163人，其中17名军官，“圣·吉斯托”号人员编制196人，其中军官16名。
动力装置
“圣·乔治奥”级采用柴油机作为主机，共有2台A 40212型，持续功率16800马力。该级舰采用双轴推进，带动2具可调螺距螺旋桨。为使舰体运动灵活，舰首还设有助推器。
电子设备
“圣·乔治奥”级舰装备的雷达有：SMA公司的SPS 702对海搜索雷达，I波段；SPN 748型导航雷达，I波段；塞莱尼亚公司的SPG 70火控雷达，I/J波段。除雷达外，舰上还装有各类电子设备，如SLR 730电子支援装置(“圣·吉斯托”号上为SLQ 747型)，塞莱尼亚公司的IPN 20作战数据系统(“圣·吉斯托”号)，伊尔塞格公司的NA 10武器控制系统。
武器装备
“圣·乔治奥”级舰只装备了一些舰炮，其中有1门“奥托·梅腊拉”76毫米炮，仰角85°，射速60发/分，射程16千米，弹重6千克。“圣·吉斯托”号则装备的是“奥托·梅腊拉”76毫米紧凑型舰炮，射速提高到85发/分。另外舰上还设有2座“厄利孔”20毫米或25毫米炮，2挺127毫米机枪。
军运能力
“圣·乔治奥”级两栖船坞登陆舰可装载400名陆战队员和30～36辆装甲运兵车或30辆中型坦克，3艘通用登陆艇，2艘车辆及人员登陆艇，1艘小型交通艇，3架SH－3D“海王”或5架AB 212直升机。

Ⅳ 现在有几个国家有两栖攻击舰

目前拥有两栖攻击舰的国家，主要有7个，分别是美国、法国、英国、西班牙、意大利、日本、韩国，这几个国家都是自己建造的。另外还有几个国家是通过购买的方式获得的，比如说埃及、土耳其、澳大利亚等。

Ⅳ 为啥意大利热衷于两栖攻击舰

两栖攻击舰吨位大价格便宜，并且能执行很多非战争军事行动，比如救灾撤侨等

Ⅵ 截止2019年12月底,不考虑直升机母舰,两栖攻击舰等世界上共有多少个国家拥有航母

如果只要是现役的都算，那么应该有以下国家拥有航母
美国：10艘尼米兹+1艘福特（福特级因为技术和设计缺陷导致性能受限）
中国：辽宁号（山东号目前还未服役）
法国：戴高乐号（因为设计缺陷导致航速等性能有问题）
俄罗斯：库兹涅佐夫号（因经费问题导致临近报废，难以有效维修）
印度：维克拉玛蒂亚号（本来应该有3艘，但一艘早已退役，另一艘至今未完工）
泰国：差克里·纳吕贝特号（未退役，但目前仅供参观）
意大利：加富尔号（严格来说加富尔号不是标准的航母，但对于小国来说，航母和两栖攻击舰本来就是二合一的，）
此外，英国的伊丽莎白女王级因为资金和舰载机问题迟迟不能服役，而澳大利亚的2艘堪培拉级也因为F35B不能到位而无法达到预期战斗力。而日本的直升机航母从结构上就不适合搭载固定翼战斗机，即使改造也需要花费很长时间。
看到有很多人都说巴西，还有说西班牙的，但圣保罗号和阿斯图里亚斯亲王号早都退役了。胡安·卡洛斯一世虽然能搭载固定翼战斗机，但因为航速过低而不太适合战斗机起降，所以只能算两栖攻击舰

Ⅶ 每个国家分别有多少航母

目前世界上一共有12个国家拥有航空母舰：美国（13艘，11艘现役）、英国（3艘）、意大利（3艘）、印度（3艘）、中国（1艘）、俄罗斯（1艘）、法国（1艘）、西班牙（1艘）、泰国（1艘）、巴西（1艘）、韩国（1艘）、日本（？）。世界各国海军一共有数十艘在使用。美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其它国家的航母比美国的小得多。阿根廷在上世纪后期曾拥有过航空母舰，但已于1993年正式退役。

Ⅷ 意大利“圣乔治奥”级两栖船坞登陆舰总体布置与性能是怎样的

“圣?乔治奥”级采用类似航空母舰的舰型，艏部水线以上较宽，圆弧过渡到后部舰体，这样对艏门及跳板的布置十分有利。舰体从飞行甲板首端起至舰尾宽度几乎一致，有利于舰内舱室的布置。舰体右舷中前部设有舷侧装载舱门。舰尾方正，设有艉坞门。为登陆需要，舰首两侧设有艏锚，艉坞门左侧设有艉锚。

舰内前部大多空间为纵通式装载舱，长110米，宽14米，高5米，分上、下两层，用于装载登陆用坦克、车辆和物资。舰内艉部为坞舱，长20.5米，宽7米，可装载3艘通用登陆艇。坞内还设有上层甲板，车辆可由艉坞门进入舰内，通过坞内下层甲板，经斜坡跳板到达上层坞舱甲板，并可继续到达各停放车辆处。坞舱和装载舱舷侧设有大量生活空间，便于平时和战时人员使用。

飞行甲板采用贯通式，长100米，宽20.5米，设3个起降点。“岛”式上层建筑位于飞行甲板右舷中部，与“岛”相对的飞行甲板左舷侧设2个车辆及人员登陆艇吊艇架，“岛”前飞行甲板右舷侧设小型交通艇吊艇架，其前方设一部30吨起重机。飞行甲板最前端布置有1门舰炮。“岛”式上层建筑较长，共3层，内设驾驶室、登陆指挥中心、飞行控制中心等作战、航海用舱室及生活舱室，除驾驶室外，上层建筑四周不设舷窗和舱门，由此可见舱内已是空调化。“岛”顶部中央设一简捷的柱桅，桅后是一体化烟囱，一根长天线从烟囱右侧向偏后方直刺天空。

“圣?乔治奥”级舰长133.3米，宽20.5米，吃水5.3米，标准排水量6687吨，满载排水量7665吨，航速21节，续航力7500海里/16节，4500海里/20节，人员编制163人，其中17名军官，“圣?吉斯托”号人员编制196人，其中军官16名。

动力装置

“圣?乔治奥”级采用柴油机作为主机，共有2台A402.12型，持续功率12356千瓦。该级舰采用双轴推进，带动2具可调螺距螺旋桨。为使舰体运动灵活，舰首还设有助推器。

电子设备

“圣?乔治奥”级舰装备的雷达有：SMA公司的SPS702对海搜索雷达，I波段；SPN748型导航雷达，I波段；塞莱尼亚公司的SPG70火控雷达，I/J波段。除雷达外，舰上还装有各类电子设备，如SLR730电子支援装置，塞莱尼亚公司的IPN20作战数据系统，伊尔塞格公司的NA10武器控制系统。

武器装备

“圣?乔治奥”级舰只装备了一些舰炮，其中有1门“奥托?梅腊拉”76毫米炮，仰角85°，射速60发/分，射程16千米，弹重6千克。“圣?吉斯托”号则装备的是“奥托?梅腊拉”76毫米紧凑型舰炮，射速提高到85发/分。另外舰上还设有2座“厄利孔”20毫米或25毫米炮，2挺12.7毫米机枪。

军运能力

“圣?乔治奥”级两栖船坞登陆舰可装载400名陆战队员和30～36辆装甲运兵车或30辆中型坦克，3艘通用登陆艇，2艘车辆及人员登陆艇，1艘小型交通艇，3架SH－3D“海王”或5架AB212直升机。

Ⅸ 意大利“圣乔治奥”级两栖攻击舰性能数据如何

国别：意大利

类型：两栖攻击舰

舰艇名称:圣乔治奥级两栖攻击舰

首门坡道适合两栖登陆，尾部坞舱长20.5米，宽7米，为载运机械化登陆艇装设一部30吨吊车和2部40吨移动式吊车。该级第3艘的住舱增大，岛式上层建筑稍长，约重300吨；机械化登陆艇艇架的布置与前不同，艇架布置在舰左舷的舷台上；首部无首门，故无冲滩能力。

第两艘为民政部门资助建造，由海军使用，主要执行救灾任务。该级舰的设计独特，可用于两栖作战，反潜战支援和执行救灾任务等，廉价的通用型设计受到许多国家海军的青睐。

基本数据

标准排水量：6687吨

满载排水量：7665吨

主尺度：总长137米，舰宽20.5米，吃水5.3米

飞行甲板：长100米，宽20.5米

主机：两台柴油机，16800马力

航速：21节

续航力：7500海里/16节，4500海里/20节

舰员：163名(17名军官)

运载能力：一个营400人，加30-36辆装甲人员输送车或30辆中型

坦克；舰尾坞舱可载3艘机械化登陆艇；上甲板载2-3

辆车辆人员登陆艇；一艘大型人员登陆艇

载机：3架SH-3D“海王”(SeaKing)或5架AB212。