Ⅰ 越南胡志明市至友谊关多少公里
直线距离大约1400公里,按旅游路线大约2000公里。
友谊关到河内约200公里,在友谊关过了关在越南境内,可以在口岸门口坐电瓶车去停车场(1万盾一个人)
停车场那边很很多车到河内,可以坐停在车棚里面的商务车,车费12万盾左右,3个半小时可以到。
还可以到停车场左手边的屋子里(山德运输)那里买票做绿色的大巴。但是大巴没有商务车快
由河内南下直达胡志明市全程1730公里的铁路干线,连接国内各大城市,是贯穿越南南北的交通大动脉。从河内出发,乘火车南下经过顺化、岘港、芽庄等地,最后到达终点站胡志明市。火车票可在车站窗口购买,只接受越南盾。旅馆和旅行公司也可以代购,需付少许手续费。越南铁路公司(Vietnam Railways)经营的单号列车由河内向南行驶,双号列车由胡志明市向北行驶。 另有统一快运(Reunification Express)火车也运行于河内和胡志明市之间,全程需耗时30-41小时,车票约为160,000盾。
若想直接从胡志明市坐火车返回中国广西的南宁市,则必须在河内换车,换乘河内-广西南宁的国际列车。越南的火车车厢座位共分为五个档次,分别为硬座、软座、硬卧、普通软卧和空调软卧。其中硬座和软座的车厢条件相当简陋,甚至都比不上长途车舒适。
西贡火车站位于第三郡,从范五老街搭三轮摩托车要10,000越南盾。
广州和香港2小时即到。东南亚各主要城市飞往胡志明市的航班也很频繁。胡志明市新山国际机场(Tan Son Nhat International Airport)胡志明市新山机场是越南最大机场。距胡志明市东北约40公里。新航站楼是国际航线,旧航站楼为国内线专用。新和旧楼之间有步行通道连接。
机场到市区:
新山国际机场到胡志明市中心大约8公里。机场到市中心的交通工具中,最方便的就是出租车。胡志明市出租车价格无统一规定,各公司定价都不同,从机场到市内大约至少需要8万盾。机场大门边还有到滨城市场的152路公共汽车,路过范五老街,票价3000越南盾/人。
Ⅱ 越南铁路的概况
越南铁路始建于1881年,经历100多年的发展,全国现有各种铁路约2700公里,其中2200多公里路段轨距为1000毫米,人们习惯称这种窄轨铁路为米轨。此外,越南铁路还有1435毫米(国际标准轨距)以及1000毫米与1435毫米混合2种轨距。如越南铁路主干线的南北铁路--全长1700多公里的河内-胡志明市铁路、长102公里的河内-海防铁路、长296公里的河内-老街铁路,轨距均为1000毫米;其他小部分路段如河内-同登160多公里、河内- Quan Trieu 75公里等路段为混合路轨;另外只有约200公里的铁路为国际标准轨距。
越南过去铁路建设选择米轨,主要是出于当年占领越南的法国人修铁路的一种偏好,同时,采用米轨比采用准轨还可以降低造价。但米轨火车运行速度和平稳性都要明显低于准轨。
长期以来,越南政府在铁路基础设施建设方面的投资严重不足,2003年以来,对铁路的投资还不到对整个陆运投资的5%。因此,眼下在客运方面,越南铁路只能满足陆路交通运输需求的9%,货运上更是只占到4%的份额。近几年来,通过对铁路路线进行维修,越南铁路运输有所提速,最高时速从过去的约50公里/小时提高到90公里/小时。如从河内至胡志明市,铁路全长1726公里,上世纪80年代行车需72小时,90年代减为52小时,今天行车时间已减到29小时。当前,平常每天在越南南北铁路上运行的客运列车有20多趟,高峰期达30多趟,货车20多趟。2007年,越南铁路货运量为1280万吨,客运量1000多万人次。
与越南快速的经济发展和社会需求相比,越南铁路无论是在设施装备、运能运力方面,还是在行车速度方面,都显得相当滞后,甚至被认为是目前世界上最落后的铁路之一。
Ⅲ 从越南岘港到河内坐火车要多久
越南岘港到河内坐火车,最快的列车也要 16小时 56分。看图:(TG di 是发车时间; TG den 是到达时间。 图内第一列花时间 16小时56分, 第二列花时间 19小时49分,第三列花时间 19小时39分,第四列花时间22小时56分,第五列花时间21小时38分。
Ⅳ 越南国内的火车每小时多少公里
越南的火车分为慢车和快车,慢车的时速是 50--60,快车的时速是 70--90.
Ⅳ 世界上最快的列车时速是多少
世界上最快的火车574公里时速,是外国的.
不过中国的也不错:2003年12月29日开通的上海磁悬浮火车可在8分钟内飞驰30.4公里,将市中心的乘客送往机场,其最高时速达到427.2公里
Ⅵ 从越南的河内坐火车到胡志明市需要多少个小时
越南的火车开得很慢的,河内~~胡志明市 的火车最快要 31小时20分。发车时表看图:
Ⅶ 在越南国内的火车时速每小时多少公里
30年前的我国火车速度,大约40-60公里。
Ⅷ 中国到越南有没有开通火车
中国到越南已经开通了火车。
T8701/8702次列车,在越南境内称为MR1/2次列车,是中国铁路运行于中华人民共和国广西壮族自治区首府南宁至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运特快列车,自2009年1月1日起开行,现由中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段国际车队负责客运任务。
是继Z5/6次列车之后连接中国与越南的第二趟国际联运列车,也是广西开行的首趟国际联运列车。列车使用中国铁路25B型客车,沿湘桂铁路及河同铁路运行,在越南境内跨越谅山省、北江省、北宁省和河内四省市,全程396公里。
(8)越南火车最快多少公里扩展阅读:
T8701/8702次列车由中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段使用东风4D型内燃机车担当中国南宁至越南同登间机车交路,由南宁机务段机车乘务员值乘。
越南境内同登至嘉林由越南铁路河内铁路运输股份公司安员机务段使用D14E型柴油机车(越南语:Đầu máy D14E)或D19Er型柴油机车(越南语:Đầu máy D19Er - Hữu Nghị)担当,由安员机务段司机值乘。