ct5在越南卖多少钱

① 二手凯迪拉克Ct5价格在多少

二手凯迪拉克Ct5价格大约19.58-29.50万，主要还是看具体是哪一年款，车况如何，需要具体的车具体的分析，此款车二手车保值率57.72%。

② 抖音上凯迪拉克ct5十几万在哪里买

抖音上凯迪拉克ct5十几万在以下地方买。
抖音上凯迪拉克ct5十几万可以在凯迪拉克官方抖音账号买，或者在卖车博主的直播间买。
抖音，是由字节跳动孵化的一款音乐创意短视频社交软件。该软件于2016年9月20日上线，是一个面向全年龄的短视频社区平台,用户可以通过这款软件选择歌曲，拍摄音乐作品形成自己的作品。

③ CT5优惠3.5万元下即将上市的CT4会卖多少钱

4月8日，凯迪拉克CT4将上市，大家预测下价格会卖多少？CT4是会成为爆款吗？CT4是有哪些亮点？让编辑为广大网友一一解答。

CT4预计售价在24-30万元之间

如果说CT5是款大气豪华的中型车，那么CT4延续了CT5的大气和运动，甚至更年轻。CT4全系搭载2.0T匹配8AT变速器，后驱设计是最大亮点，且百公里加速只有6.9秒。如此一款钢炮型，推背感极强的豪华入门车，CT4的上市会对奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系带来压力吗？

8AT的CT4变速器或更稳定但可变气门发动机呢？

CT4是否比CT5更值得购买？CT5目前大幅优惠由于疫情等原因销量低迷，但比CT4更大的车身造就更豪华的气息，其实CT5也主打运动和年轻，如果价格重叠，其实CT5更大气更有面子。与CT5不同的是，从CT5的10AT换成了8AT，其实8AT的稳定性可能比10AT更高。

CT5的2.0T可变气门管理发动机，目前保有量那么低的情况下就有不幸的CT5车主反馈今年1月14号提车，1月17号总行驶300多公里就出现发动机故障灯亮，到4S店检查没问题后再行驶100公里左右发动机故障灯不停闪烁，当时在高速时速100车速行驶，出现车身抖动失控、油门失控和车身稳定系统安全系统故障码错乱等故障，到4S店检测发现发动机气缸失火，发动机气缸1和气缸4不着火，这就是可变气门管理技术不稳定的最好例证。

写在最后

与CT5搭载相同发动机的CT4，是否会出现以上车主的不幸故障，其实买车还是看运气，通用及凯迪拉克的动力总成稳定性究竟怎么样？编辑说了不算，去听听那些遭遇故障的车主用车感受才是最好的回答，不过这种质量小概率事件也不是每个人都会遭遇。编辑敢肯定的是CT4的8AT绝对比10AT稳定，作为后驱的CT4还有6.9秒的百公里加速成绩，喜欢运动推背感车型的年轻消费者，CT4还是很值得选择，不过建议等年底再卖必然大幅优惠。

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④ 2020年10月买的凯迪拉克ct5手续齐全如果卖能卖多少钱

主要看你车保养的怎么样了，有没有出过事故，有没有出过保险，如果都没有的话，应该能卖30万左右。

⑤ 凯迪拉克CT5跌破25万，对手“心塞”了，你还在犹豫什么

国内汽车市场的竞争越来越激烈，各大车企纷纷打起了价格战。其中不乏豪华品牌阵营的身影，一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪三个品牌旗下的车型原本销量就很高，在进行价格优惠之后销量更是蹭蹭上涨，而这一降价更是抢占了二线豪华品牌的市场份额，二线豪华品牌的日子更难过了。为了能吸引消费者购车，将自己的销量提上去，而现豪华品牌不得不得采取"降价换量"的方式，其中降价最狠的当属凯迪拉克。比如我们今天要说的凯迪拉克CT，全系降价3万元，起售价27.97万的凯迪拉克已经跌破25万，入门价已经降到24.97万了！凯迪拉克CT5到底是一款怎么样的车型呢，今天就给大家讲一下。

动力方面，CT5搭载的是2.0T可变缸直列四缸发动机，在油耗方面性价比较高，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.3秒，悬架采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这样的悬架组合兼顾运动与舒适，能更好的照顾日常驾驶。

写在最后：凯迪拉克销量一直上不去的原因之一就是保值率的问题，美系车保值率确实要差那么一丢丢，但是短时间内不考虑卖车的话其实可以不用考虑太多这方面的问题。从品牌影响力来说，凯迪拉克也是不俗的，CT5与宝马3系相比，车身尺寸和动力方面其实并不差。你们是如何看待凯迪拉克CT5这款车的呢？

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⑥ 全系直降4万元，凯迪拉克CT5卖出“白菜价”！

?前言：

在“金九银十”的月份里面，不少车型的销量都会迎来上涨，凯迪拉克CT5也不列外，它的销量迎来了上涨。接下来我们就一起来聊一聊这款车型。

动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为350N.m，其中它的改款车型最大功率为174KW，传动系统均匹配10速手自一体变速箱。并且该车是后驱车型。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

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⑦ 凯迪拉克ct5,两年4个月跑了9万多公里能卖多少钱

20万元左右。
二手车价格主要需要注意以下几点：
第一车子是否是事故车，
第二车子是否是水泡车，
第三车子是否是自燃修复后的车，
第四，发动机，变速箱是否有过大修。

⑧ 懂车的人越来越多：凯迪拉克CT5已经越卖越好了

凯迪拉克作为美系豪车，入华国产本来是为了能与德系BBA一较高下的，但无奈入华后，却背上了一个“价格屠夫”的名头。所谓性价比优势，在个人看来，有两个解读，站在消费者角度来看，削减价格是切实可见的实惠，但站在车系品牌的角度来说，折价也就意味着对豪车品牌力度的削减，以价换量，却为品牌造成了难以估量的损伤，也不知是对，还是错？懂车的人越来越多：凯迪拉克CT5已经越卖越好了。

价格、产品力都可以算是销量提升的原因，虽然凯迪拉克CT5的品牌影响力和销量，距离BBA一线豪车体系还有很大的差距，但有一点是可以肯定的，CT5新车上市后的优惠折价力度已经没有那么的无下限了，但销量却可以达到了全新的高度，无后驱不豪华，拿产品实力说话，在市场上越卖越好，难道说懂车的人真的越来越多了？懂车的人越来越多：凯迪拉克CT5已经越卖越好了。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

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⑨ 凯迪拉克CT4都降到21万了，竟然还没卖过CT5

车市遇冷和疫情接连打击，让本就在夹缝中生存的二线豪华品牌“苦不堪言”，其中领跑者凯迪拉克更是首当其冲，BBA不断推出入门版车型抢夺份额，雷克萨斯火爆势头不减不容小觑，凯迪拉克想要稳住现有的冠军宝座，要比其他车企品牌付出更多的努力和诚意。

除了CT6等现有车型保持大幅降价，凯迪拉克还上市了两款重磅车型，CT5和CT4，CT5售价27.97-33.97万，剑指宝马3系和奔驰C级等入门版BBA；CT4指导价23.97-25.97万，从命名不难看出，等级和定位要低于CT5，和宝马1系以及奔驰A级等车型定位相近，为的是抢占20万左右级别的市场份额。

不过按照目前凯迪拉克面临的形式，和CT5/CT6的降幅动态来看，CT4是注定要降价的，降幅还不会低，毕竟CT4上市不是为了干掉CT5，而是为了错位竞争争夺更多的市场份额，瞄准的是20万左右级别车市，就连奔驰A级都去和凯美瑞、雅阁抢市场了，CT4还会远吗？到时候说不定会实现逆袭。

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