越南的基建如何

⑴ 越南花4000亿建高铁，竞标时忽略中国，选择日本，如今状况如何

随着社会的发展，各个国家有了充足的经济能力后，均开始想建立高铁项目，那么论建高铁技术哪家强，无疑就是中国技术十分强。我国高铁走出国门，为了世界人民带来广大福音，很多中小国家都纷纷跟我国签订了高铁建造项目合约。然而邻国越南，也想出资4000亿来给自己国家造高铁，可惜他们却选择让日本方来接这个项目，那么越南跟日本合作的高铁项目，如今做的怎样了呢？

然而，越南的高铁项目被搁浅一段时间后又重新被安排了动工日程，可能是因为越南近年的经济发展快速，有了钱来建设更多基础设施的缘故，所以他们需要一条从南到北的高铁，来象征南北朝的统一，也能够促进北方南方的经济贸易跟合作。

所以，越南官方就提出，如果钱不够，那就分路段来修，先把一段修好运营，等先造好的高铁赚到钱后，再将这些收入用在后续的高铁修建当中。因此现在看来，越南的高铁项目将会从北边城市河内修起，通达到荣市，全程约长280公里，另外还会从胡志明城市修到芽庄城市，其路途约在358公里左右，预计会在2030年通车。

⑵ 越南投资707亿建286米大桥，剪彩之前轰然垮塌，是什么原因导致的

如果提到基建，很多人都会想到中国，因为中国的基建力量是非常好的。中国不仅能够在自己的国家内建地铁或者公路，还能够帮助其他的朋友修建基础建筑。但是别的国家的基建实力就比较的差劲，比如说越南投资707亿建286米长大桥，但这个大桥却在剪彩之前忽然倒塌。那倒塌的原因是什么呢？

总结

所以在修桥的时候，我们一定要多花一点钱，这样才能够买到真材实料的建筑用品，才能把这个桥给修好。如果材料太差劲，那么桥就会倒塌。

⑶ 越南曾婉拒中国基建团队，请日本帮忙建造高铁，后来结果如何了

越南之前想要修建高铁，邀请了很多国家商议修建方案。中国的代表给出了一个极其合理的方案，不仅解决了越南的各种痛点，而且还给了他们极大的优惠，我们都知道，如今中国的高铁总长度已经超越了世界上所有的国家，成了当之无愧的第1名。在这种情况之下，中国的基建工人积累了大量的实践经验，完全有能力帮助其他国家修建高铁项目。

越南的如意算盘确实很精明，可日本却没有这么厚道，他们在正式合作之前对越南说，因为一些特殊原因，无法提供利息贷款，只能让越南独自负担。正因如此，这个天价高铁项目直接停工，没有办法再继续建造。

⑷ 越南花3000亿建大桥，不听中国劝告后一夜倒塌，后来怎样

中国这些年来，不仅仅是经济发展迅速，中国在许多领域也有了很大的突破，甚至成为全球顶尖，比如中国的基建，从数量到质量，如今已经是许多国家指定的工程团队，不管是高铁，桥梁还是公路，中国团队的经验都非常丰富，因此许多国家都会找中国团队合作。

⑸ 越南斥资千亿建“豆腐渣”大桥，坍塌后为什么要求中方赔偿

对于越南方面，推出项目时，一定要质量取胜。有学者对越南近年来基建项目提出了几点问题，其中一点十分契合本次事故：政府投入较大，但是项目效率不高，资金流失严重。刚开始的资金充足 ，却没有科学利用，反而是竹篮打水一场空。

3000亿大桥坍塌的教训不止于此，相信越南方面会吸取教训，不能拿国民的生命安全当作儿戏，决策人员科学的评估是科学项目的前提，舆论漩涡里更要明晰责任所在，否则会让无错人员寒心。

再次还是要送上《论语》中的话：“无欲速，无见小利。欲速则不达，见小利则大事不成。”蝇头小利不值得抛弃。

⑹ 越南现在的经济发展状况如何居民收入和消费水平又怎样

1、越南的基础设施正在进行全面建设。首都河内主要干流——红河，两岸已有详细规划，并明确规定，将用20年时间打造具有相当规模的现代化水准的新城。目前，正在做房屋搬迁、土地整平等前期工作。高速公路开通相对较少，目前省际道路路况不佳，通行速度较慢。越南目前城市和乡村的交通工具以摩托车为主。河内市、胡志明市等大城市尤为突出，这可能与越南现今的经济状况有关，预计此种状况，短期难以改变。
2、商品经济呈多样化发展，且南方明显好于北方。平日里，越南的城区商铺林立，都以独立的、小型的、家庭式的为主，夜间的大排档客流量繁多，虽然不及中国大中城市的规模，但是按越南国民的实际收入看，消费水平尚可。中越贸易发展较快，涉及面较广。据越南陪同人员介绍，现在越南每个家庭都拥有至少10件以上的中国商品，主要包括服装、家电、玩具、自行车、摩托车、电脑、通讯器材等。
3、旅游业发展迅猛。以广宁省下龙湾为例，每年接待国外游客200多万人，其中中国游客位居第一。但据我们观察，接待能力尚显不足，其中宾馆，尤其是高档宾馆明显跟不上，专业翻译亦有缺口。南方的前江省旅游业以湄公河游为主，自然资源虽较为丰富，但目前只能算是粗放式开放，主题策划深度开发均显不够。
就像国内95年水平

⑺ 越南3000亿大桥一夜坍塌，民众却要中国赔付背锅！原因是为何

因为越南方面提供的材料太差了，导致桥梁承重有限，所以最后直接坍塌了。这件事情其实对于中国人来说，是一件非常冤枉的事情。最早是越南方面想要造一座桥，刚开始找的中国公司，预算定为3000亿，当然这三千亿是越南盾不是人民币，而且之后中国公司也答应与越南方面签约了，当时中国公司已经派遣员工去越南当地定点考察了。

据悉，日本方面为越南造出的这道桥路面看起来就非常不平整，不仅如此，桥梁本身的承重柱也存在着许多问题。

由于这座桥对于越南方面的意义巨大，所以在后来的日子里，为了能够弥补损失，越南方面也决定重新找回中国，并对这座大桥进行新一轮的修缮。然而，由于在建造的过程当中，越南方面屡屡插手中国建造队的行动，不仅拒绝使用质量更好的建造材料，还不愿意延长工期。就这样，这座桥在建造完成之后，也存在着许多质量上的问题。

⑻ 曾拒绝中国，傲慢选择日本技术的越南高铁，如今怎样了

我国在这些年的建设，相信大家都是有目共睹，经济的发展固然离不开交通，几十年的时间里，中国一步一个脚印，从最基本的公路再到高速、跨海大桥、高铁、机场等，都在不断的建设。然而这些基建给中国带来史无前例的发展转机，其中高铁带来的经济效益，要是用过的国家都说好，在我国大建高铁的时候，外国的一些也眼红了呀，他们也想发展，但是没有技术，为了发展经济建上高铁，只好勉为其难低下头，向外招标建高铁。

相反，国外中国参与的雅万、中泰等高铁，都得到了他国的好评，并且中国高铁造价低、效率高、技术好、设计时速快等方面已经在国际上收到了良好的口碑。对于越南选择日本建造高铁，你有何想法？

⑼ 越南会成为下一个经济奇迹吗

导读：在过去25年里，有哪个亚洲国家成为领头羊，让数百万人民脱贫？哪个亚洲经济体在仍以农村人口为主的情况下，将成为下一个经济引擎？绝大多数人可能给第一个问题的答案是“中国”，而后者是“印度”。但这些答案会忽视一个在世界任何地方都会因其过往成就和光明前景而备受瞩目的国家——越南！

按照目前的走势和力度来看，黄金继续保持空头趋势不变，在日线连阴，周线大阴的情况下，黄金在本周需要考虑的是，黄金是否能持续走低，破位1200关口。连续三天下跌幅度达到50美金之多，目前1200一步之遥。可以肯定的是，黄金本轮的循环下跌，可以破位1200向1180看齐，非农数据也同样在力度中，看下跌，及时是数据力度，中和下跌力度，也看反弹高位做空！

虽然日线行情而言，昨日最高在1226一线，午夜在1216第一支撑走反弹之后，不破1220，那么今日黄金以1222压制做空为主，同样下方1212和1206支撑不变。

日内交易策略：

1、1222小空，目标1208；

2、美盘下方见1206-08反手多，止损1200，目标1221；

文/蔡老师（微信：0）

⑽ 越南如今发展怎么样，落后我国几年

在许多人的印象之中，越南都非常的贫穷，国民们的生活水平不高，甚至人均GDP也不到两千美元，相当于我们中国人均GDP的四分之一。因此，驴友们议论纷纷，许多驴友们认为，拿着一千元人民币能够在越南当土豪！

当然，在越南还有着众多美景，由于历史原因，在这里既能够欣赏到东方文化，也能够体验到一把西方色彩。还有各种传统风俗，民族文化等你来感受。

对于越南这个国家，你是如何看待的呢？有机会的话，你愿意去越南旅游观光吗？