越南什么车可以进口

1. 中国进口过越南的幼兽90摩托车吗

中国进口的外国品牌车辆是比较多的，应该也是有越南的幼兽90摩托车

2. 中国大陆人去越南购买一台摩托车能顺利带回中国吗

可以，但需要是国家批准进口车型，经过海关缴足关税，消费税和增值税才可以带回国。国外买新车带回国严格分为大贸车，小贸车，办理手续基本一致。

1、要求是：

提交海关货物进口证明书、进口港的商检证和进口许可证报关(三资企业有进口许可证），办理海关缴税，交材料就能通过。

2、运输问题：

（1）、在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输的价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般可以要求到达港。

（2）、记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。

(2)越南什么车可以进口扩展阅读

根据《中华人民共和国海关法》

第十四条进出境运输工具到达或者驶离设立海关的地点时，运输工具负责人应当向海关如实申报，交验单证，并接受海关监管和检查。

停留在设立海关的地点的进出境运输工具，未经海关同意，不得擅自驶离。
进出境运输工具从一个设立海关的地点驶往另一个设立海关的地点的，应当符合海关监管要求，办理海关手续，未办结海关手续的，不得改驶境外。

第十五条进境运输工具在进境以后向海关申报以前，出境运输工具在办结海关手续以后出境以前，应当按照交通主管机关规定的路线行进；交通主管机关没有规定的，由海关指定。

3. 越南进口汽车零关税，中国受影响吗

其实，中国是越南最大的进口汽车来源国。由于中国不属于东盟国家，到2018中国出口越南的汽车仍然有关税，而东盟国家出口到越南的汽车零关税。这么看来，对中国汽车出口是非常不利的。虽然越南与中国领土接壤，但是我们对越南的汽车制造水平，消费者的购买能力还不得而知。所以本篇文章，我就给大家说一说越南车市，以及越南对东盟国家汽车零关税对中国的影响。

4. 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

5. 为何像奔驰这样中国少见的豪车，在越南却处处可见

越南是东南亚的一个小国，这里风景秀丽，民风淳朴，这并不是一个十分富裕的国家。

越南的人均GDP只有两千一百八十六美元，很多城市房屋只相当于中国的落后县城。

但是在这里却可以豪车泛滥，想想，是不是觉得很不可思议呢？

在这里就算道路再坎坷也能看到豪车的影子，当然这些豪车很多并不是通过正规途径买来的。

相比较价格高昂的合法进口车，这些非正规渠道买来的豪车更受到越南人民的欢迎了。

不管什么超级好车，到了越南价格低到无法想象。

像一辆奔驰s级，在越南黑是两到三万美元就可以买到，仅仅相当于我国的一辆普通轿车的价格。

在越南只要稍微富裕一点的人家，开一辆奔驰就是一件非常容易的事情。

在我国只有土豪才买得起保时捷卡宴，可能在越南人眼中和普通车辆也是一个样。

800万的劳斯莱斯在越南只要不到12w美元就可以买回家。

不知道小伙伴们怎么看呢?

6. 越南为什么能进世贸

越南入世内幕曝光：有和中国类似妥协条款

“越南正在创造第二个‘中国式奇迹’。”《纽约时报》25日发表的一篇文章中这样感叹道。报道称，通过近30年的发展，去年越南的经济增长率为8.4%，已经超过泰国、马来西亚、韩国和印度，跃居亚洲第二，仅次于中国。

谈判12年做出10项承诺

10月26日，越南完成了历时12年的入世谈判，据越南《西贡解放报》27日报道，如果没有意外，越南将于2007年1月初成为世界贸易组织(WTO)的第150个成员。越南1995年就开始申请加入世界贸易组织，按照规定程序，越南还须得到世贸组织总理事会11月7日会议的最后批准才能加入世贸组织。在越南议会批准并通知世贸组织30天后，越南将正式成为世贸成员。

此次为了加入世界贸易组织，越南修改法律法规，做出了10项承诺：一，2008年正式开放货物贸易市场，进口关税税率大幅下调；二，在未来5年内取消与商品国产率及出口商品有关的工业补贴；三，取消对农产品出口补贴；四，按时通过最惠国待遇和国家待遇两部法律，确保履行非区别对待原则；五，不干预国有企业经营活动；六，外资企业享受与本地企业一样的商品经营权；七，确保政府政策出台的透明度；八，保护知识产权和着作权；九，遵守卫生检疫方面的规范和技术标准；十，在加入世贸组织后的一个时期内同意越南仍将被视为非市场经济体(编者注：中国的入世文件中也有类似“妥协”内容。其中第14条和第15条分别为中国可被列为紧急保障条款调查对象及中国在一定时期内不被视为市场经济国家)。

经济增长成为亚洲新亮点

自2000年以来，越南经济增长率始终保持在7%以上，国内生产总值(GDP)去年突破500亿美元，人均GDP增至640美元。今年上半年，越南GDP增长7.4%。据越通社报道，今年前10个月，越南共吸引外商直接投资64.9亿美元，提前两个月完成了65亿美元的目标，年比增长41.4%，其中最大的单笔投资是英特尔设在胡志明市的芯片厂，投资额达到6亿美元。记者一个月前在越南采访时，经常可以在马路两边看见大大小小的工业区、出口加工区，仅胡志明市周边就有19个工业区。很多工业区内厂商云集，已经没有空地可用了。

《纽约时报》评论认为，越南的吸引力，主要来自它充足又廉价的劳动力资源，在这个总人口达8400万的国家里，27岁以下的人口占六成。在接下来的多年中，越南会一直拥有充足的廉价劳动力。1990年，越南日收入在一美元以下的人口占全国人口的51%，在不到20年的时间，这个数值已经降到8%，“这样的成就即使与中国、印度相比也相当惊人”。据权威机构预测，今后5年将是越南经济的黄金时期，其GDP将以年均7%的速度增长，仅次于中国。若按购买力折算，到2010年，越南的GDP将达到4150亿美元，人均收入4500美元。

百姓用上便宜进口货

对越南的普通百姓而言，入世的好处随处可见。2001年中国入世时，不少普通百姓最大的憧憬就是拥有一辆自己的汽车。如今，入世也让私家车离越南人的生活更近了。越南汽车业长期受高关税保护，2004年以前关税高达300%，近年来逐步降低到目前的90%，但汽车价格一直居高不下。一台组装的丰田佳美3.0在越南售价6.5万美元，原装进口加税后高达9万美元。

1991年，越南政府开始引进外资发展汽车生产和组装，先后建立了11家外资汽车企业，包括福特、奔驰、丰田、大宇、铃木等世界主要厂商。今年5月1日起，越南开始允许进口使用半年以上5年以下的二手车。入世后，越南将逐步下调汽车关税，到2009年新车关税将调至20%。中越两国2005年7月签署的越南入世协议中规定，越南同意中方在越投资设立一个汽车厂。越南报纸报道说，中国力帆公司要在越南组装便宜汽车，每辆只要1.6万美元。

价格降低的当然不只汽车。据统计，从1997年到2004年，投入越南房地产市场的资金多达33亿美元，80%的胡志明市人想要买房，河内过去两年住房需求增长11%。从2000年以来，胡志明市政府已经拨出将近1.3万公顷土地，用于开发商品房。目前越南不少商品仍保持高关税，如瓷砖30%、水泥40%、空调50%等。入世3年后，越南百姓将能用上更多价格便宜的进口货，住房的建造成本也会随之下降。

劳动密集型产业逐渐转向越南

美国代表表示，越南入世是对世贸组织的重要补充。近5年来美越两国贸易迅速增长，目前双方贸易额已接近80亿美元，其中，越南对美国的出口增长率甚至已经超过了中国。据越南《西贡解放报》报道，下月中旬亚太经合组织(APEC)峰会在越南召开期间，美国总统布什将访问越南，届时美国国会将会通过给予越南正常贸易关系待遇的提案。欧盟代表也称赞越南的入世努力促进了经济和贸易改革。

尽管如此，欧美国家对越南入世的限制却没有放缓。石油、成衣和鞋类是越南出口商品的3大类，越南希望入世后能免受美国成衣配额限制，并脱离“非市场经济国家”的名单。但美国要求越南入世后仍需遵循针对纺织品出口的“保障条款”，继续实施配额限制。越南还被迫同意入世后一段时间内继续承认自己的非市场经济国家地位，这意味着3年前美国对越南鲶鱼征收反倾销税、欧盟最近对越南和中国鞋征收高额关税的事件在短期内仍然不可避免。

与此同时，近两位数的贸易经济增长率让越南也开始面临同中国和印度一样的高精尖人才短缺问题。目前，越南本土的会计、人事经理等专业性人才的数量有限，越南人均收入同西方国家的差距也很大。《纽约时报》报道称，“在这个国家里依然很少有人吃得起牛排，坐得起波音客机”。

另外，由于越南与中国、柬埔寨等邻国在劳动密集型产业方面存在相似之处，越南入世后，制衣、鞋业等生产基地可能向越南转移，对这些国家造成一定冲击，因为越南的人力资源比中国便宜很多。今年越南外资企业工人的最低工资标准刚从63万越南盾调高到了85万越南盾，但这也才相当于人民币400多元。

7. 越南人买摩托车，为何钟爱于日本产的

越南是一个使用摩托车的大国，印度虽然也是摩托车的大国，但是对于印度来说，国内的摩托车都是自产的，但是越南的国内摩托车基本上都是日本生产和制造的。原因非常简单，首先就是越南并没有任何生产摩托车的能力。其次就是日本摩托车的质量非常好，能够使用非常长的时间。最后就是日本生产的摩托车的油耗非常低。

最后就是越南本身不产油，所以对于越南人来说，高昂的油价让许多人开始购买油耗比较低的摩托车，毕竟这样一来才能够最大限度地节省出行时产生的费用。而日本摩托车基本上为轻型车，不像欧美人一样追求重型的大马力机车，所以日本生产的摩托车是非常省油的。

8. Vespa是进口车吗

维斯帕啥时候变电瓶车了？我们这的维斯帕都是烧豆油的

9. 越南为什么豪车多可以运一辆过来中国嘛

我们中国很富有，但是满街都是为温饱奔波的人。
这个道理跟你问的一样。 别以为越南很穷，富翁一大把，只是新闻报道有些偏而已。 我周边的越南朋友，摩托车都是2-3万人民币的，纯进口的。家里小车都是进口高档牌子，车号都是8888、9999之类的，我。

10. 越南一般都大量进口什么物品

越南一般大量进口以下产品:
日用百货、小型农机、化工产品、轻工产品、服装纺织品、小五金工具、药品（包括成药）、医疗器材、家用电器、加工食品、建筑材料、陶瓷制品、化肥、化工原料、通信设备、电子产品、塑料制品、渔用机具、皮革制品、鞋类产品、化妆品、运输工具、自行车、摩托车、汽车、汽车零配件、汽车用品、玻璃制品、饮料产品、机械零配件产品、钢材、水泥、人造纤维、化学纤维、柴油机、家用小型发电机、糖类加工设备、茶叶加工设备、咖啡加工设备、橡胶加工设备、木材加工设备、家用电器制造设备、粉碎设备等