中国在越南有什么车

Ⅰ 有哪些中国汽车在越南市场销售的比较好

销售什么， 越南汽车太少了，多半都是摩托 而且越南人瞧不上中国的摩托车 嫌弃质量不好，之后最后选项才会考虑中国摩托，至于汽车？ 算了吧

Ⅱ 为何像奔驰这样中国少见的豪车，在越南却处处可见

越南是东南亚的一个小国，这里风景秀丽，民风淳朴，这并不是一个十分富裕的国家。

越南的人均GDP只有两千一百八十六美元，很多城市房屋只相当于中国的落后县城。

但是在这里却可以豪车泛滥，想想，是不是觉得很不可思议呢？

在这里就算道路再坎坷也能看到豪车的影子，当然这些豪车很多并不是通过正规途径买来的。

相比较价格高昂的合法进口车，这些非正规渠道买来的豪车更受到越南人民的欢迎了。

不管什么超级好车，到了越南价格低到无法想象。

像一辆奔驰s级，在越南黑是两到三万美元就可以买到，仅仅相当于我国的一辆普通轿车的价格。

在越南只要稍微富裕一点的人家，开一辆奔驰就是一件非常容易的事情。

在我国只有土豪才买得起保时捷卡宴，可能在越南人眼中和普通车辆也是一个样。

800万的劳斯莱斯在越南只要不到12w美元就可以买回家。

不知道小伙伴们怎么看呢?

Ⅲ 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

Ⅳ 从中国去越南怎样去

越南是一处旅游资源十分丰富的国家，其中这里的芽庄，胡志明市，还有这里的美奈最是受到大家的欢迎，这里有着适合潜水和冲浪的美丽海水，还有着怡人的自然风光，最近几年，中国去越南的游客更是越来越多了。

越南还有着很多的世界遗产，和历史遗迹，这里人文景观和自然景观兼具，还有着很多具有特色的美食，今天，我们就来说一下，我们要怎么从中国去越南吧！

1、乘坐火车去越南

这是一种十分便捷的交通方式，中国和越南之间，是有着一个国际列车相连接的，所以很多去越南旅游的朋友们都会选择火车这种交通方式。

至于怎么坐，其实很简单，我们国家有从北京到河内的火车，我们需要在中国的凭祥口岸过境，然后到对面的同登口岸换车。

另外，还有一列是在中国的广西南宁，这里也有一列可以去越南的火车，你可以在这两个交通方式中自行选择。

2、乘坐长途汽车去越南。

坐长途汽车到越南，中国有三个口岸可以选择。

1)云南河口

需要乘坐公共汽车从昆明，到达云南的红河州的河口县，然后经过海关检查，只要过了口岸，便是越南的老街省了。很是方便的。

2)广西凭祥

位于南宁的一趟长途汽车，坐到河内，然后在广西凭祥友谊关需要换车，经过海关检查之后，我们还需要跨过这里的谅山港口，最后经过一段时间我们就会到了越南的首都河内了。

3)广西东兴

乘坐大巴，从南宁出发，到达东兴口岸，然后抵达这里的越南的芒街。

3、乘飞机去越南

坐飞机到达越南是最直接的交通方式了，这里有着河内和胡志明市两个国际机场，目前已经和世界上二十多个国家同航了。

如果你要坐飞机到达越南的话，你需要从中国的北京、上海、广州和昆明出发，每一天都有很多去河内和胡志明市的航班。

可以选择的航班包括着越南航空公司、东方航空公司、南方航空公司三个航空公司。

1)胡志明市新山一国际机场(Tan Son Nhat International Airport)

胡志明市的新山机场是越南最大的机场，距离胡志明市约有四十公里，其中新航站楼是走国际航线，就航站楼是走国内航线，两个航线之间有一条通道连接着。

机场到市区:

费用大概是七美元到十美元之间，如果你要是在酒店预订从市区到机场的车辆，那么，一般情况是小巴车，费用是每个人2.5美元。

另外，走出机场，这里就有着一辆152公交车，可以直接到达滨城市场，费用是每个人三千越南盾。

2)河内内排国际机场(Han Noi Bai International Airport)

距离河内35公里左右，是越南第二大机场。走出机场可以选择乘出租车、小巴或公共汽车到市区。

机场到市区:

在入口的大厅那里就有车可以选择，其中小巴士可以直接到市区，看见标志是黄色和绿色的底部就是这些停留的车了，票价是三万两千越南盾，大概有四十五分钟的车程就到了市区了。

好了，看完小编的这一份交通指南，希望大家可以明白中国人怎么去越南！希望多大家有一定的借鉴作用！祝大家旅行愉快！

Ⅳ 中国到越南有没有开通火车

中国到越南已经开通了火车。

T8701/8702次列车，在越南境内称为MR1/2次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国广西壮族自治区首府南宁至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运特快列车，自2009年1月1日起开行，现由中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段国际车队负责客运任务。

是继Z5/6次列车之后连接中国与越南的第二趟国际联运列车，也是广西开行的首趟国际联运列车。列车使用中国铁路25B型客车，沿湘桂铁路及河同铁路运行，在越南境内跨越谅山省、北江省、北宁省和河内四省市，全程396公里。

(5)中国在越南有什么车扩展阅读:

T8701/8702次列车由中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段使用东风4D型内燃机车担当中国南宁至越南同登间机车交路，由南宁机务段机车乘务员值乘。

越南境内同登至嘉林由越南铁路河内铁路运输股份公司安员机务段使用D14E型柴油机车（越南语：Đầu máy D14E）或D19Er型柴油机车（越南语：Đầu máy D19Er - Hữu Nghị）担当，由安员机务段司机值乘。

Ⅵ 中国到越南有没有火车

有，南宁火车站下午6点左右148块。 具体带护照到南宁火车站问吧

Ⅶ 越南汽车有自主品牌吗

想提问者提出小小的问题，你所说的自主是否：

1、包括发动机及其他部分都有自己的知识产权?
答 ：那就没有，目前他们没有自行研发发动机的能力。

2、或是指注册的生产汽车的品牌？
答：有！TMT就是生产运输车辆的公司，其中以九龙为商标，生产的汽车包含有：运输车（1-8吨），工程车（斗车、搅拌车），特种车辆（拖车、油料车、垃圾车）等！

Ⅷ 越南的大街上摩托车遍布，但是为什么很少有中国制造的

越南有多少摩托车？这个具体数字没人能回答，不过根据有关数据显示，越南各类摩托车保有量超过4500多万辆，差不多每两个越南人就拥有一辆，号称是摩托车保有量全球第一的国家。

近些年，越南政府宣传去中国化也是推波助澜呀，在越南大大小小的商店里，中国制造的商品都快见不到了，就是见到也改成了“made in P.R.C”（People's Republic of China），这个影响还是很大的！

Ⅸ 中国摩托车进军越南，从市场80%到不足5%，价格优势为何不起作用

小结

中国摩托车之所以江河日下，还是因为目光过于短浅，在短期内取得市场的主导地位之后，没有进一步从消费者权益着想进而树立起稳固的品牌形象，反而一味地偷工减料，不断地挑战消费者对于质量的底线。

最终终于亲手砸掉了自己的招牌，给其他竞争者以卷土重来的机会。

这个案例对于今天的中国企业也是很有借鉴经验的，就是要从长远布局，不能唯经营额是图和以价格战作为永远的制胜法宝，而是要坚持技术创新，以质取胜，才能在市场上获得更广泛的认可。

Ⅹ 今年我在越南国家河内看到了东风本田思域轿车,请问是我国东风本田公司生产的吗

肯定不是 现在东风本田汽车 思域只限中国境内制造销售，没有整车出口。
你说的长的像的 应该是欧美版 因为中国的思域就是仿欧美版的 所以确定 那车绝对不是中国出口过去的