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香港到越南海运多少钱一个柜

发布时间:2022-07-21 23:07:50

㈠ 中国到越南的运费

这个需要看您是什么货物啦,走空运还是陆运还是海运。不同的运输方式,时效和价格都不一样,需要根据自己的实际情况选择相对应的渠道。

㈡ 请问香港寄去越南快递多少钱1KG

上门取件。32/KG

㈢ 海运的标准集装箱一般多少钱一个

海运集装箱运输从宁波港到广州黄埔或者南沙港运输时间5天左右,船舶均在已设定的港外锚地或江河入口处的锚地下锚。

㈣ 经常有货FOB香港,然后到越南、菲律宾、印尼、孟加拉等国,在香港的货代怎么有的

我们香港有分公司,总公司在上海,我们有很大一块业务是拼箱,如果你了解这个行业你应该清楚,做拼箱海外代理需要非常多的且关系密切,以后你的货物可以交给我,国外也可以发到指定代理那,费用可以按照正规的标准或者你的要求收的。

㈤ 到越南的海运费多少钱

基本上要看你运什么货物分三类,贸易普货,还是敏感货物,是物品操作费用最高,海运费基本上都是一样的,大概在1800元1个续方德谨国际物流,无论是物品还是贸易敏感货物越南东南亚海空无盲点!

㈥ 海运整柜包括哪些费用

1、海运费:
海运费=单位基本运费*整柜数
2、附加费:
a、港口附加费=单位港口附加费*整柜数
港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费(THC),是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和
按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口,主要是由于港口设备差,进口计划性不强,政情不稳,罢工,怠工,劳动热情低等原

因。就运费的提高而言,一般都由各航运公会公布一个一定的实施预告期,但如果船舶拥挤是偶然引起的,也可根据公会应急条款的规定,在没有预告的情况下进行
征收。但是在美国航运界,联邦海事局规定,即使在这种情况下,也需要至少有一个月的预告期。
b、燃油附加费=单位燃油附加费*整柜数
燃油附加费(BAF)一般是指在不得不比一般水平的价格高或比普通使用的燃油价格更高的价格来补给燃油时(例如因进入战时体制供油地的油价高涨,或因象上次石油冲击那样的不测事态而涨价等),通常油价及其差额要转嫁到每一吨货物或分摊到基本费率上去。
这一附加费的计算方法是,先按平常价格营运时一个航次的总燃料费与按涨价后的总燃油费求出差额,除以船舶装载能力,计算出每一载重吨应负担的差额。或者,算出上涨价格比平常价格上升的比例,并以基本费率来除它,就可求出基本费率应加的百分数了。
c、提单费
提单是唯一货权凭证,货物报关后,货代会把提单发给发货人。
d、其他
3、其他特殊附加费(根据具体时间、地域等情况而定):
a、货币贬值附加费(CAF)
因为定期航线通常要涉及到使用两种以上不同货币的国家,所以其运费率须以较稳定的货币计价,在多数情况下是以美元为基础。虽然各国以一定的汇率与美元等
主要货币结算不会有什么问题,但是如果在主要货币的稳定性比较差的情况下,公会所管辖的两国以上货币的交换就会产生变化。
例如与1美
元=360日元的时代相比,当美元事实上已贬值到1美元=308日元或1美元=276日元时,船公司从货主处收取的美元换算成日元以后,在运费额中每美元

分别遭到52日元或84日元的汇兑差额损失。为弥补这种差额损失而征收的费用,即所谓货币贬值附加费。实际上在货币的变动幅度不大或会员船公司并没有把这
种货币换成其他货币(这时并没有发生差额损失)时,也有照样考虑在基本费率上增收一定百分数来征收这种附加费的。
b、反恐信息费(AMS)
AMS:America manifest
system(美国仓单系统)的简称。这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。出口到美国货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必
须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关,必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
c、综合费率上涨附加费(GRI)
综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用。
d、超重、超长、超大附加费
超长附加费是指每件商品长度超过规定长度时(中远一号运价表规定为9米)所增收的附加运费。
超重附加费是指每件商品的毛重超过规定重量时(各船公司规定不一,有2公吨,也有3公吨或5公吨的)所增收的附加运费。超重附加费是按重量计收的,重量越大,其附加费越高,如需转船时,每转船一次,加收一次。
超大附加费是当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
e、港口拥挤附加费(PCS)
港口拥挤附加费,一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用。
f、港口安全设施费(ISPS)
ISPS Fee是属于港口的一个费用,船公司代收,有时在报价中单独列出来,有时包含在海运报价里,各船公司收取标准可能不同——有的收,有的不收,金额也不一样,一般是10美元/柜左右。
g、旺季附加费(PSS)
旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时使用。
此外,对于贵重货物,如果托运人要求船方承担超过提单上规定的责任限额时,船方要增收超额责任附加费。

㈦ 海运一个柜运费多少

最起码要知道是内贸还是外贸的吧,完全不一样的,海运费也分时间段或者季节,不能随便说大概得到的

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