为什么叫越南桥

Ⅰ 越南大桥建成共用了多少钱(合人民币多少)

摘要 1500万人民币

Ⅱ 越南一座桥梁建成剪彩前突然垮塌，你如何看待这起事故

引言：2021年12月21日，越南的一座大桥突然在剪彩仪式前垮塌，由于这座大桥的投资金额并不低，所以受到了大家的关注，不过万幸的是本次事故没有造成人员伤亡。

三、对待此事的看法

对待此次最大的看法就是庆幸，庆幸怎么大的一座桥塌了但是没有伤害到人，所幸桥面和桥下都没有车辆行人路过。其实就是对大桥本身的看法，既然设计没有问题那就是材料的问题，虽然从现场图片看到的垮塌部分觉得大桥的材料没有问题，但是专业人员表示现场勘察过之后，大桥本身的材料还是有一定问题的，这件事告诉大家做事不能急于求成，既然已经花费了这些财力去建筑，那就要一步一个脚印做好。

Ⅲ 越战中美军曾多次轰炸一座越南大桥,在付出重大代价后始终未能成功

你说的是越南的清化大桥，这座大桥是连接越南南北的重要交通动脉，战略作用和意义均十分重大。在越南战争爆发后不久，美军开始了对越南大规模的空袭“滚雷行动”，随即便出动了B-52轰炸机空袭清化大桥，企图切断越南南北交通，孤立南方人民军力量。但是由于B-52轰炸精度实在太差，空袭没有对大桥造成太大损伤，在短暂修复后，大桥又投入了正常使用。
1965年开始，美军出动大批海空军战机攻击清化大桥。1965年至1968年先后出动了F-105“雷公”战斗轰炸机、F-4“鬼怪”战斗机、F-8“十字军战士”战斗机、A-4“天鹰”攻击机等共计11560架次，狂轰清化大桥。但由于越南人民军的顽强抵抗，加之中国援越防空部队的英勇作战，先后用SA-2防空导弹、100毫米、85毫米、57毫米、37毫米高炮等武器击落美机104架，击伤112架，给敌以沉重打击。大桥没有受到严重破坏，依然发挥了重要作用。
为了彻底摧毁大桥，美军开始使用了最新研制的激光制导炸弹。1969年3月的一天，4架F-105在6架F-4的掩护下，再次攻击清化大桥。这次F-105投放了4枚宝石路GBU-12激光制导炸弹，其中两枚直接命中桥墩，将大桥炸为两截，几乎摧毁了大桥。此战美机毫无损失，宝石路则一战成名，从此名扬天下。
但是不屈不挠的越南人民没有认输，在中国援越工程兵部队的帮助下，于半年后修复了大桥。此后美军轰炸又起，而大桥也是毁了修、修了毁。美机先后又损失了百余架战机，但是直到1972年战争结束，清化大桥依然挺立在清化河上，美军终究没有将其彻底毁灭。

Ⅳ 越南岘港的"佛手桥"是一个怎样的景点呢

在经济的不断发展下，大家都有出国游玩的想法，而越南作为我们出国旅游的第一站，它很多的地方都是特别值得我们前去游玩。今天系小编就给大家介绍个越南最近很火的一座建筑，因特别的外观吸引了很多游客前来拍照，一起来看看这是哪里吧！

很多去过缅甸的小伙伴应该都知道这里值得旅游的景点真的是特别的多，而且各种佛教寺院也是数不胜数，而这里也被很多网友戏称为"如来神掌"，那么你对这座奇特的桥梁有什么看法呢？欢迎前来评论！

Ⅳ 越南一座和中国一样的桥，为什么越南被吐槽丑不堪言

因为越南的桥就像被腐蚀过一样，外观特别简陋，而且特别破旧。

Ⅵ 越南一座桥梁建成剪彩前突然垮塌，是什么原因导致的

位于越南南部金瓯省的一座大桥突然垮塌，幸未造成人员伤亡，因为大桥尚未完工，正在安装桥面栏杆。原本打算在农历新年前剪彩投入使用的，这下可好，还没动剪刀，桥就断成了几截。这座横跨Cai Doi Vam河的桥全长286米，总投资707.6亿越南盾，其中当地政府拨款540亿盾，约合人民币1500万元，所以有朋友说此桥总造价540亿其实不对，它应该是707.6亿越南盾，约合1960万元人民币。它的设计包含了许多巧妙的力学原理，桥梁设计师既要让桥墩能承受一定的载荷重量，又要使桥墩自身足够轻盈，一方面减轻对地基的压力，同时也要兼顾建设预算，可以说修路架桥本身是一项妥协的艺术。

当越南需要时，中国伸出了援助之手，但为什么当越南大桥倒塌时，越南人甚至提出，中国必须按照越南香港珠海澳门大桥的标准修缮另一座桥作为补偿桥梁。建筑原材料完全由越南提供，但这些原材料远未达到中国专家提出的标准。中国专家早就提出了不使用低质量材料的问题，但越南不重视这一问题，以减少预算，并坚持中国使用这些原材料建造桥梁。

Ⅶ 从中国去越南进过桥叫什么名字

中越友谊大桥

越南小虫家,专门回答越南相关问题.有问必答。

Ⅷ 越南3000亿大桥坍塌，民众却想到让中国赔偿，这到底是为什么

最近几十年，越南的发展相当不错，已经成了一个比较强大的国家，一次越南公开表示希望花3000亿修建一个大桥，结果这个大桥修成之后突然坍塌，越南因此将责任全部推卸到中国身上，还居然想要让中国赔偿他们的所有损失，网友对此评论称，你们这是做梦吧。越南的大桥，跟中国到底有什么关系，为什么要将责任推卸到中国身上 客观来说，确实跟中国有一定的关系，负责修建大桥的团队来自中国。

结果越南方面又没有将我国的警告放在心上，而是疯狂的让车辆通过，企图迅速收取路费，收回修建大桥的成本。正因如此，这个大桥很快就出现了裂痕，随着时间的推移，大桥的破损越来越严重，最后轰然倒塌彻底报废。越南认为，这件事应该让中国负责，而中国百姓则认为，越南当年偷工减料，没有按正常的标准修建大桥，如今出现问题，却想让中国负责，真是太过天真。

Ⅸ 听说有一条桥 是中国与越南共有的，就是一边是中国的一边是越南的

一、中越北仑河公路大桥。
中越界河北仑河，现有一座于上世纪90年代重建通车的中越北仑河公路大桥，为二级公路标准，桥长约125米，是目前广西东兴市与越南芒街市之间唯一的桥梁，也是两地人员与物资运输的主要通道。
二、2014年4月1日，中越北仑河二桥正式开工建设。
二桥位于现有大桥下游约3公里处，全长549米，其中中方394.5米，越方154.5米。一级公路标准。总投资约1.8亿元人民币，其中中方境内投资约1.2亿元，计划工期36个月。
防城港市将以中越北仑河第二公路大桥的开工建设为契机，充分发挥沿海沿边的特殊优势，加快推进东兴国家重点开发开放试验区、中越(东兴—芒街)跨境经济合作区、沿边金融综合改革试验区建设。