在越南怎么看中国高铁

‘壹’ 越南当年取消对华免签，拒中国高铁现在后悔了吗

中国的邻国越南也与中国有很多贸易往来。越南经济增长速度较快。它最大的贸易伙伴是中国。许多农产品，如大米和水果，主要出口到中国。然而，多年来，越南有两件事非常后悔。怎么回事？

越南选择了日本的高铁，更遗憾的是，由于造价太高，日越双方一直未能谈判成功，结果这条高铁至今没有动工。中国帮助印尼成功开通高铁。日本修建的通往越南的高铁尚未开工。日本团队表示，最快也要到2045年才能全面开放。这对越南来说无疑是非常郁闷的。只能说明它信错了人。。

‘贰’ 为什么越南接受日本的高铁计划而不是中国高铁

首先这个计划本身就不存在，因为越南根本没钱，即使采用中国高铁，它也承担不起，更不用谈日本的，既然都买不起那就“选择”他的友好国家日本吧。所以，之所以对外宣传有这个计划，无非是出于政治原因。越南与中国过去打过仗，现在存在岛屿之争，问题也没有解决的迹象，它自然会对中国不满，其中不乏使用阴招。
目前，中国高铁名声大振，价格公道，速度质量和安全性一流，正是打开国际市场的好时机，此刻越南却“选择”日本，无疑为日本做了一次广告，同时也给中国高铁泼了一盆冷水，因为这样就会给国际采购商造成了一种中国质量不可靠的印象。还好后来美国、加拿大等发达国公司提出与中国南车北车组建合资公司，无疑表示出对中国高铁的信任，那么之前越南的小把戏也就不值一文了。
以上纯属个人推断，供参考，希望可以为你解惑。

‘叁’ 中国和印尼合建高铁之后，当初放弃中国方案的越南怎么看

中国这些年的发展速度非常快，不仅是中国的经济发展迅速，中国在很多领域也展现了自己的实力，其中中国的基础设施建设，可以说是处于世界领先的水平，中国的基建做得十分好，中国这些年修建的道路非常多，一些非常偏远的小山村也可以有道路。所以在早期的时候，说中国是基建狂魔主要是说中国基建建造的非常多，而现在中国的基建狂魔称号，也可以指中国的基建水平。

‘肆’ 越南为什么不和中国合做高铁

这是意识形态的问题。不是一两句话能说的清楚的。
你可以这样理解：越南的高铁给中国做，那将来越南的铁路交通容易掌握在中国手里，中越是接壤国家，有部分边界土地说不清，道不明的。
而给日本人建，就不存在这些问题。相反可以利用日本与中国，讨价还价来获得利益。
小国与大国之间打交道大体都这样。

‘伍’ 为什么当年越南会拒绝中国，而选择更高价的日本来承包高铁项目

我们知道中国的“新四大发明”，其中中国的高铁技术早就声名远播，很多外国人到中国就是为了体验中国的安全又快速的高铁。中国的高铁以安全性高和快速着称，所有许多国家都会把自己国家的高铁建设项目交给我国。

然而，前运输部副部长La Ngoc Khue表示，暂定投资587亿美元将对越南经济造成负担，因为它比一个财政年度的国家运输基础设施发展总资金高50倍。越南发现无法承受这么高昂的报价，其实一直希望能和日本洽谈将价格降低，但日本方却迟迟没有回应。而根据综合统计办公室的数据，越南铁路部门今年上半年仅仅运送了420万名乘客和260万吨货物，同比分别下降了6.8%和10.4%。

‘陆’ 越南怎么看中老铁路

柠檬酸，就非常酸，后悔听了日本的，让这个国家给蒙骗了，否则现在通车的铁路，就应该在越南境内，自己错失了大好发展时机，然而世界上并没有后悔药，越南现在已经无法挽回这一切。

当初中国提出要修建泛亚铁路，其实越南比老挝拥有更加良好的条件，首先，越南国内已经有了铁路交通系统，只需要在其基础上进行完善，就可以将铁路延伸到整个东南亚，而老挝全国当时只有3.5公里长的铁路，并且地形也更加复杂，不利于工程的展开。

其次，越南的经济，显然比老挝强上不少，所以铁路修通后，可以更加有效的推动沿线经济发展，但这个国家却对中国基建实力表示出不屑的态度，并且希望由日本来帮助自己修建高速铁路。

名词解释：

中老铁路的开通，不仅对中国有着十分积极的意义，从此国内民众前往东南亚地区旅游，再也不用乘坐飞机了，同时，对老挝以及东南亚国家而言，也具有诸多好处，可以有效推动沿线经济的发展，并且加强与中国的合作。

目前有许多国家都在同中方的合作中获得了大量好处，老挝也不例外，不仅修通了铁路，而且还在计划建设磨丁特区，这里很可能会成为下一个深圳，当然，这一切都跟越南没有任何关系。

‘柒’ 为什么被越南放弃的中国高铁，现在越来越受东南亚国家的欢迎

如今我国的经济实力越来越强，为自己有不少的国家希望能够得到我国的帮忙，就拿印尼来说，他们请求我国帮忙修建高铁，而我国帮忙修建的雅万高铁，如今取得了阶段性的重要进展。瓦利尼隧道已顺利贯通，该隧道全线长为608米，这也就意味着雅万高铁中，13条隧道首条已经被打通了，这些高铁项目是在2015年签下的，总耗资60亿美元，全长达到了142公里，最高时速为350公里。

越南近些年来经济虽然发展落后，但是在其国内却拥有着不少的旅游景点，也吸引了很多的中国游客钱去越南旅游，越南的旅游资源也相当的丰富，其中有五处的风景名胜被联合国教科文组织列为世界文化和自然遗产。

‘捌’ 中国帮助下，东南亚第一个高铁国诞生，越南为何懊悔不已

中国号称为“基建狂魔”，如今不但能够满足国内的基础建设，而且还能输出技术，在世界各地推行自己的高铁。2019年9月25日，印度尼西亚雅万高铁项目全线首座连续梁24日晚顺利合龙，印尼也将成为东南亚第一“高铁国”。

这不，日本在拿到越南高铁后就被越南国会多次喊停，越南政府担心能否筹集高达560亿美元的巨额经费以及将来是否能盈利，所以想修又不舍得花钱。反观印度尼西亚，其高铁很快就要开通，成为东南亚第一个“高铁国”，这些越南就只有羡慕并懊悔的份了！

‘玖’ 当年越南拒绝中国，花4000亿请日本造高铁，现在怎么样了

高铁虽然不是我国首创的，但是真正将高铁的技术发挥到最大作用的是我国，甚至还被外界誉为这是中国新世纪的四大发明之首，他们总会感叹，中国的高铁是如何做到在保持高速行驶的同时还能保持的这么平稳。因为中国打造的高铁有着良好的口碑，所有许多国家都会把自己国家的高铁建设项目交给我国，我国也不负众望的帮这些工程一个一个打造好，他们对这些项目的建设成果都是很满意了。

这也让不少人汗颜了一把，要知道当初同期竞标选择了让中国帮忙建造高铁的国家现在基本上都快竣工了，但是越南这边却迟迟没有进展，甚至还有想要放弃建造高铁的想法。对于越南来说，想要发展经济，建设高铁是必然的趋势，不知道他们有没有为他们当初的的决定后悔呢