越南最大桥梁多少米

❶ 听说有一条桥 是中国与越南共有的，就是一边是中国的一边是越南的

一、中越北仑河公路大桥。
中越界河北仑河，现有一座于上世纪90年代重建通车的中越北仑河公路大桥，为二级公路标准，桥长约125米，是目前广西东兴市与越南芒街市之间唯一的桥梁，也是两地人员与物资运输的主要通道。
二、2014年4月1日，中越北仑河二桥正式开工建设。
二桥位于现有大桥下游约3公里处，全长549米，其中中方394.5米，越方154.5米。一级公路标准。总投资约1.8亿元人民币，其中中方境内投资约1.2亿元，计划工期36个月。
防城港市将以中越北仑河第二公路大桥的开工建设为契机，充分发挥沿海沿边的特殊优势，加快推进东兴国家重点开发开放试验区、中越(东兴—芒街)跨境经济合作区、沿边金融综合改革试验区建设。

❷ 越南造价1500万的大桥轰然倒塌，这座大桥有着怎样的质量问题

越南金瓯省富丹区，当地政府花费540亿越南盾（折合1500万人民币）造了一座桥。然而，还没等到完工剪彩，这座桥就轰然倒塌了。事发时间为12月21日9时15分，桥身突然从中间直接断裂、垮塌，砸向水面溅起巨大水花。大桥直接断成了好几截，交通部要求彻查此事。好家伙，刷新了我对豆腐渣工程的认知，这建的是桥啊，我还以为搭积木呢，真的是1500万的大水花，让人难以置信。

❸ 日本为越南建设最长跨海大桥中，工程是否顺利完成

众所周知，我们国家在基建领域方面非常强，人送称号——“基建狂魔”。除了基建技术之外，我们国家的造桥技术也不甘落后，位居世界前列，就连美国也曾经花费700亿人民币邀请我们修复海湾大桥。

不得不说，中国的建桥水平已经到了可以跟发达国家“并跑”的阶段，以越南修建最长跨海大桥为例，若是把这36亿订单交给我们，那么以我们建设能力来看，是绝对没有问题的，完全可以胜任。也不会出现坍塌以及质量等问题，当然，我们不能单独通过一个修建大桥的例子，来比较国与国之间的桥梁建设水平，我们应该客观地看待这件事。

❹ 世界第一高桥,红河大桥有多少米

“世界第一高桥”位于东南亚国际大通道———昆曼公路的中国路段,海拔470米,大桥全长801米,是迄今为止同类型桥梁中的世界第一高桥,亚洲第二大跨径桥梁。
红河大桥桥面距江面高度163米.

❺ 越南造价1500万的大桥轰然倒塌，有关部门采取了哪些举措

越南造价1500万的大桥，还没有等到剪彩，就轰然倒塌了，有关部门展开了对事故的评估以及各方所要承担的责任，并开始着手对垮塌大桥的拆除和清理工作，以保证交通安全。

这应该说是一起典型的“豆腐渣”工程了，所幸还没有完成剪彩正式通车，如果投入使用之后发生垮塌，桥上肯定会有过往行驶的车辆，后果更是不堪设想了。

越南造价1500万的大桥

在越南金瓯省，为了当地的的交通便利，当地政府部门投巨资，花费了1500万元修建了一座大桥，这座大桥的全长近三百米，仅桥梁的建设，价值就超过了总投资的一半。据报道，承接修建大桥这家公司的经营状况在过去的几年里并不乐观，而且存在着异常情况。这座大桥还没有使用，却出事了。

❻ 日本斥巨资援建的越南跨海大桥还未竣工已下沉

近日，报道，由日本投资建造的越南最长跨海大桥——新武—沥县跨海大桥虽然还没有全部完工，但近日越南国家验收委员会验收结果表明：其工程存在质量问题，似乎已经在下沉了。

不止是投资，这座大桥由日本工营、日本构造桥梁研究所参与设计，施工方为三井住友建设和两家越南本土公司。

据了解，新武—沥县跨海大桥的构造为，航路上的主桥，位于海防市海安一侧的安装桥15架，处于新国际港吉海一侧的安装桥2架，由总共18架构成。其中海上段长度5.4千米，土木段为10.2千米，总计15.6千米（我国的杭州湾大桥全长36公里），设有双向4车道，时速达80公里。

看来，这个桥是造不下去了。真替日本的造桥能力担忧。

❼ 越南一座和中国一样的桥，为什么越南被吐槽丑不堪言

因为越南的桥就像被腐蚀过一样，外观特别简陋，而且特别破旧。

❽ 越南投资707亿建286米大桥，剪彩之前轰然垮塌，是什么原因导致的

如果提到基建，很多人都会想到中国，因为中国的基建力量是非常好的。中国不仅能够在自己的国家内建地铁或者公路，还能够帮助其他的朋友修建基础建筑。但是别的国家的基建实力就比较的差劲，比如说越南投资707亿建286米长大桥，但这个大桥却在剪彩之前忽然倒塌。那倒塌的原因是什么呢？

总结

所以在修桥的时候，我们一定要多花一点钱，这样才能够买到真材实料的建筑用品，才能把这个桥给修好。如果材料太差劲，那么桥就会倒塌。