越南cb400第四代要多少钱

❶ HONDA.CB400大概多少钱

价格15000-40000元。本本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。

首先CB做为街车要轻便小巧一些，更灵活，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范，绝对买得过。CB入境以后完整度高的比较多，而且多少年来销路一直不错，国内玩家反应也好，从CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品质车。

CB400系列是本田街车家族最庞大的支系，车型众多、历史悠久，最广为人知的车型无疑是SF 系列，后来搭载VTEC 发动机的车款更让车迷津津乐道。其实，在CB系列中还有一款车型，虽然没有同门兄弟的名气大，只是生产了两年，但每一个知道它的车迷都无法忽视它的存在-CB400 FOUR。

厂家在出厂时候为了适应该车的行街性能，提高了车的低扭，所以这款400在中低速上的表现要远胜于普通的400，4跟排气在发动时候会有很强的震撼和类似VFR800的抖动，看上去像个暴躁又不失控制的机器。

车的轮圈采用复古车必用的辐条式，化油器侧面有类似于CB400SF的vs版本上的PGM（电子油门响应），这个功能的应用会让车子在低温启动时候更加顺畅,回油的时候平滑。

水箱略比SF版的偏小，挡位由6档改为5挡，强调中低输出和低挡的爆发力。此车仪表的功能全面，配备了电子里程，在中间还有电压警报器，电压在13到15伏时候会亮起红灯，提醒车主打开大灯释放适当电流。

❷ 2010年到2012款的CB400威泰克第4代水货多少钱啊在哪买啊

08年8月份出厂,整车全部原装,除外板按照原漆重做,其它无翻新,国外改装后避震(可免费更换原装),实际公里数2000多,价格:不足3万!
4代的价格普遍贵。。。
建议买年代比较近的VTEC3代,纯水价格在3W内,车也没什么问题
比新车能便宜一半

❸ 本田CB400现在什么年份什么价位

全新的2015年CB400价格约7万人民币，但是国内并没有正规大贸可以卖，因为目前CB400还不能够上到正规合法国内手续。二手的CB400根据年份车况原装度来决定，94老CB400二手价格在10000左右，98CB400在16000左右，99年一代18000左右,02年2代22000,05年3代25000左右，08年4代30000左右，其他年份在价格区间内根据年份越近逐年递增。二手CB400价格没有个确切数，毕竟每一台车的车况和实际情况都不同，地区区域不同价格也会不同，所以买二手车只能是实地试车，只有试车才能真正掌握车辆的实际情况。

❹ 本田CB400 98—04款价格分别多少

朋友,全新的CB400估计你是很难买到了,如果说水货或山货,应该可以买到!塘沽和竭石那边卖车的不少,但是你从四川过去好象都远了点,不需要什么熟人的,去那就买!如果说不方便过去就可以选择网购,爱车族,迈风车行等都是做的不错的!至于CB的价格,99年后的CB400都带VTEC,而15000元只能买到95-96的纯水货,97-98的大概19000左右,99年的CB400VTEC-1大概在23000左右!往后的就更贵了!我跟你说的价格是塘沽的价,我是塘沽人.竭石的价格大概会比塘沽要少1000左右,但是运费可不便宜!个人推荐你最好当面去看好,不管是塘沽还是竭石卖车都可以帮你托运,当面去看好试好托运回来比直接在网上买要放心点!去买车的时候带个懂车的朋友,这里面的水挺深!呵呵

❺ 想入手街车，本田CB400都有几代哪一代好各价位是多少啊要最近几年的。

CB400到现在有4代 99年后的VTEC1 到现在VTEC4 一代水的2万左右 2代2万多 到4代近两年的要三四万 这些是水的价格 外面的可能便宜点 当然是4代 近几年的好了 电喷的 VTEC是16气门的
一代大概是七千转开启16气门
二代六千转开启
三代一到五档6350六档6700转开启
你可以考虑下VT2代 总体不错
开启后的提速猛 声音很销魂

不要CB 就小黄蜂250的 再有川崎跟杜卡迪 CB性价比算高的了
要便宜的就VTR 250 双缸 相对便宜很多

❻ CB400价格

看年份，原装度，车况来定一台车的价格。
从碣石出来的一手水车的价格大概是94CB 14000-15000 95年的15000-16000
依次年份增加约在一千块钱左右 ，99-01VTEC1代在21000上下，02-04的2代是23000左右，03-05在25000这个幅度。
二手的价格根据成色车况原装度看价格在一手水的价格下。一般94在8000-12000这个范围。其余以此类同。

❼ 本田cb400四代全新中国报价

中国大陆地区一直没有大贸进口的cb400,香港的cb400售价换算成人民币约70000元。现在本田已经有数款大贸车型在大陆地区引进，例如cb1100，st1300等

❽ 本田cb400街车多少钱

看年份 车况1-2W，后期才有燃油计。94年有方猪头Version R和行PGM点火程序的Version S出现。冇大架，黑色死气喉，尾截可换kit喉，PGM燃油管理及Nissin掣动卡钳。在VTEC之前曾推出多款纪念版。
第一代Hyper-VTEC在99年出现。改用160尾胎和引擎活瓣数目可变技术。在6750rpm以下每汽缸只用两汽阀，超过6750rpm才会开齐四个气阀。
HyperVTEC Spec II在02年面世，开齐四个哇佬的转数由6750rpm提早到6300rpm开启。
HyperVTEC Spec III在04年出现，第三代的VTEC开关时间更复杂，在五波以下，引擎转数到达6300rpm便开VTEC，但六波的启动转数则是6,750rpm。
留意Honda电单车的HyperVTEC技术并不等如房车的VTEC技术，采用可变凸轮来增加尾段马力。电单车的HyperVTEC是着重于平日行街的低扭和悭油。在低转时每汽缸只用一生一死气阀，要高转时先开齐两生两死气阀，提高换气效率。所以HyperVTEC不会特别耗油。 2008 Honda CB400 SF HyperVTEC REVO
Honda一款CB400SF街车，为香港电单车从业员带来不少收益。历代Super Four不单止新车受欢迎，连不论车龄多高的CB400SF也一样长买长要。旧年份的CB400SF简直有如Boxster一样，易手价去到一个水平便停止折旧，年年都系呢个价！点解？因为有人买嘛，市场既然有承接力，何需折旧减价呢？
由CBR400RR演变而来的CB-1销量麻麻，因当时日本的经济正陷入衰退潮，人人口袋上锁不愿多花钱，令到实用的街车大受欢迎。于是催生了第一代CB400SF Big One接替退役的CB-1。，种下了CB400SF长青的销售霸业。
为免被环保法例封杀，直四400级车皇CB400SF终于追加Honda的PGM-FI电子燃油喷注系统，也标志着另一个时代的来临。REVO版的排气喉也配合而有所改动，致力减低废气中的有毒物质。
采用电喷系统的CB400SF以“REVO”为记，驰名的HyperVTEC可变引擎阀门设定也有改动。以往设定何时使用双阀门和四阀门主要取决于转数，现在更增添多一项考虑因素：扭油筒的开启角度和速度。要确保四个哇佬开晒，油门操作最好要急促一点。一字记之曰：“质”。
设有人工智能的ECU模块，会判断驾驶者的意愿决定是否开讲四个阀门。如果是斯文顺扭，即使转数超过6,250rpm，也不会开启四阀门。换句话说，以低波缩油冲落长命斜波，即使转数达到哇佬全开的临界线，REVO版本的CB400SF也不会开齐四个阀门。
虽然CB400SF REVO的峰值输出仍限制在53ps，但其实HONDA已为新车作出多项改良，保证拥有过任何一代的CB400SF车主，试一圈回来也会拍手叫好。现在先看看CB400SF REVO改动的地方：双头表板的改动不大，中间警示灯由VTEC III的五颗灯增加至7颗，最高兴见到“保命”的HISS灯，但奇怪不见有“FI”灯。转数表内展示火红的REVO字体。REVO版的引擎壳经过重新设计，用料更高级。排气岐管也由铁改用不锈钢，卖相更接近CB1300SF。

❾ 本田cb400第四代大概多少钱

2万出头 年代越近越贵 全新的 我这边有一台 5万，才买回来俩月，出车祸把前减震撞坏，修人修车都花了万把块了。

❿ 本田cb400四代摩托车多少钱一辆

街车CB400从94年之前的CB-1到09年的VTEC4代，车况暴好的7000左右到45000左右！