去越南自行车多少钱一辆

㈠ 想过年的时候去越南中部旅行

时差：越南位于东七区，比北京晚1小时。
电压：220V。
驻越南大使馆，地址： 46 HOANG DIEU ROAD, HANOI, VIETNAM，电话： 0084-4-8453736

行程参考：
我们全程为12天，费用￥5000以内（签证RMB460，广州来回深圳RMB200，来回机票RMB2668，广州机场税RMB90，西贡机场税USD12，在越南乘长途汽车USD30，预计每日费用USD10，12天USD120）。
去从广州飞河内，西贡飞广州回。因一向对旅行团蜂拥而至的景点深恶痛绝，所以越南在国内有名的景点下龙湾不在我们行程之列。唯一的遗憾是没有去越北山区的‘saba沙芭’，看过图片很有中国云南山区苗族苗寨的风情。此行共5个城市，河内—顺化—会安—芽庄—西贡，一路乘长途汽车从北往南下，全程1700公里。
D1：广州—河内，晚9点到达
D2：白天市内闲逛，还剑湖、老城区、下午5点看水上木偶戏，晚上8点坐车，河内—顺化，680KM，次晨10点到
D3：顺化皇城，租自行车闲逛
D4：早8点坐车，顺化—会安，140KM下午2点到，古城闲逛
D5：白天租自行车去会安海滩。下午和晚上在小城逛街
D6：白天逛街，做衣服，海滩游泳。晚8点坐车，会安—芽庄，530KM，次晨8点到
D7：芽庄，海边玩耍，游泳，吃海鲜
D8：参加四岛一日游。晚8点坐车，芽庄—西贡，400KM，次晨6点到
D9：西贡市内闲逛，去教堂、邮局、市政厅
D10：参加湄公河一日游
D11：市内闲逛，滨城市场购物，夜晚到西贡河边散步
D12：西贡—广州，早8点的飞机

顺化（Hue）
顺化位于越南的中部，有300多年的历史，是史上显赫一时的名都，因为它曾是越南的皇城。越南末代王朝（阮朝）的末代皇帝（保大皇帝）当年就住在这里。越南在明朝时还是中国的附属国要向中国进贡，受中国传统文化的影响很大，顺化就有了一座“盗版”紫禁城――顺化皇城(The Citadel)。越南在一百多年前还没有自己的文字，用的是中文，后一法国传教士根据越南语的发音用字母发明了现在的越南文。
HUE的越南语读音为‘惠’，不知为何中文名为顺化。一条叫“香江”(Perfume River)的河水把只有15平方公里是小城分成北南两部分：北城是旧城南城是新城。新城里商铺林立热闹非凡，旧城里古迹众多，清新安静。晚上可以到香江边散步，在江边的船上吃晚餐，还可以要求把船开出江面。

岘港（Da Nang）岘港是越南最重要的海港之一，曾经被取名为土伦，在越南有着重要的军事战略地位。当年法国军队就是从这里入侵越南的，1965年，美军也是由此登陆开始越战的。我们在乘坐Open Tour Bus去会安时路过这里，海边飘荡着很多岘港着名的簸箕船。
顺化—会安，早8点到下午2点，140KM，USD3，一路在山上延海岸线走非常美。美国《国家地理》杂志在全球评选50个一生中必游之地中，其中的一段岘港――顺化名列其中，其理由是“文明和大自然的和谐结合”

会安（Hoi An）
会安是我此行中最喜欢的城市，所以我们更改了最初的行程在此逗留了3天。会安在古代被称为“大占海口”，是当时占婆国的海港。无论是中国还是欧洲的商船，都会来此经商，因此它也就成为东南亚最重要的商端口之一。由于数百年来不断有华人来此落地生根，至今在古城里街道两旁随处可见古宅和祠堂，还有中华会馆、潮洲会馆、福建会馆等。
这是个安静的小城，秋盆河从城南悠悠而过，街区依河伸展，低矮的老房子上挂满了绿萝藤蔓，开着蓝色红色的花。徒步在古城的小街道里闲逛，都是一些有意思的小店，累了就随便找个老宅坐下喝咖啡。
小河北面的城区背包客众多，河对面是原始僻陋的小渔村，有时间的话可以租一辆自行车随心游走。去会安的海滩骑自行车也就二十分钟的车程，在海边，可以租一个椰树下的躺椅，喝啤酒游泳

㈡ 山地车一般多少钱一辆

成人骑的山地自行车价钱差距非常大。便宜的三四百元就可以买一台。贵的几千元，甚至上万的都有很多。
我给你的建议是买一台品牌的山地车。价值在1200元左右就可以了。太便宜了，骑行不方便，而且很容易坏。

㈢ 越南公牛牌自行车九速2800值不值

其一，越南自行车没听过有什么好的。
其二，越南公牛牌自行车没听说过。倒是应该有个德国公牛品牌，不过德国品牌多如牛毛，价格都比较昂贵。
其三，这个档次如果真是越南的，质量和性价比不一定有国产的好。
其四，台湾三大品牌giant、merida、hasa的27速的山地车比这个价位还要便宜。
如果单纯的就用一个变速来看的话，很不值的。

㈣ 可以带一辆自行车到越南吗需要另外收费或报关吗

1年以下的都不能带，也就谈不到报关了。可以找个代理公司用报样品，付代理费就可以了。不需要交税

㈤ 一辆自行车大概多少钱

普通的自行车190-330元一辆，按照不同的品牌，自行车价格也不同。一辆折叠变速的自行车要400元左右，山地自行车是450元一辆，最便宜的自行车也有100多块钱的。

如果是骑行爱好者，购买功能比较多的大品牌山地自行车，价格几千块不等。3000左右价位的车子性价比最高，可作为首选；2000-2500的车子比较实惠，其综合性能稍差一点，但也基本能满足一般需要；2000以下的车子要慎选，一般情况下，这个价位的车子综合性能较差，骑行舒适度也较差。

购买自行车注意事项

第一，在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来代步或偶尔旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。相反，如果主要想娱乐健身，体会山地自行车的豪放，可以考虑购买18速以上的车型，可以充分体会速比带来的乐趣。

第二，在选购山地车时，如果是整车购买，一定要注意整车装配是否和谐，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大。有条件的话，应选择技术熟练的装配工现场组装。

第三，山地车实际上主要是用来运动健身的，并不宜作为一种日常代步工具，因为山地车车座较小，硬而且高，而车把较低，骑行姿势前低后高。据国家体委自行车集训队队医张先生介绍，青少年不宜长期骑山地车上下课，否则会影响脊柱的正常发育，但如果去野外郊游或组织小型山地骑车比赛，山地车当为首选。

㈥ 越南物价怎么样处在什么水平

越南是一个农业大国，工业相对落后，越南人的收入普遍不高。在越南，2019年，一个中薪阶层的月收入大概在1500元人民币左右。鉴于此，越南的物价在东南亚国家是处于偏低的水平。

越南盛产各种热带水果，像国内常见的荔枝、芒果、山竹、波罗蜜等这些水果，则比国内要便宜不少。

到了越南一定要吃海鲜，越南的海岸线很长，海鲜种类繁多，而且价格实惠便宜。以芽庄为例，我们点了几只拳头般大的花虾、蚬、一条小的魔鬼鱼、一碟炒菜和果汗，胡吃海喝一通，最后算账一共才花费了40万越南盾，这可真是一个很大的数字，可折合人民币也就110多元。

而交通的话，城际大巴比较便宜，4小时车程内的城际大巴，座位舒适的，价格均在10万越南盾左右。但出租车的话就跟国内基本保持一致了，因为在越南几乎是人手一部摩托车，外出办事工作基本上都是靠摩托车来解决，出租车的服务对象基本上都是外来游客。

当然也可以选择租赁摩托车出行。越南摩托车的租金一般在人民币30元/天左右，租车手续也比较简单，一般只需要护照来抵押的，如果护照已经抵押给酒店了，也可以使用护照的复印件进行抵押。不过使用护照复印件抵押时，就需要交押金，价格也不贵，人民币大约500元左右。

最后说一下越南景点门票的价格，越南大部分景点都是免费的，部分收费的景点门票也都非常低廉（相对国内来说），以我去过的景点为例，均价都在6元人民币左右，这在国内是想都不敢想的。

㈦ 在越南用越南盾购买一辆小汽车等于人民币多少钱�1�3

你要买价位多少的？？汽车分很多种的 楼主说清楚点
目前汇率的1元 人民币(CNY) = 3371.067 越南盾(VND)
楼主自己换算

㈧ 中国人在越南可以租车自驾游吗 需要什么条件，比如驾驶证件要求

中国人是可以在越南租车自驾游的，前提条件是要把自己的中国驾驶证换成越南临时驾驶证，中国驾照在越南当然是不可以使用的。按照越南交通管理法规，在越南境内驾驶机动车，应持有越南政府认可的驾驶证，所以若你在想在越南自驾游，必须办理越南临时驾驶证。

把你的中国驾照带到越南，翻译并连同原件交给当地政府公证；带着公证件（最好驾照原件也带上），护照，照片到省级交通局进行填表办理（不需本人亲自去办理），给点小费，办理速度会更快。

办理时间：交纳手续之日起5个工作日

除此之外，国际汽联为了促进国际自驾游的业务，特意和越南交通部进行了合作协议，只要有国际汽联颁布的国际驾照连同正式驾照一起使用也可以在越南合法租车。

(8)去越南自行车多少钱一辆扩展阅读

中国驻越南使领馆提醒旅越中国公民增强法律意识，遵守法律法规，注意交通安全，出行可选择乘坐公交车或搭乘正规出租车；过马路时，应选择有红绿灯的路口，经斑马线通过；无证驾驶属于违法行为，国内驾照不能直接在越南使用，需在越南交通部门换领相应种类驾照方可使用；驾驶摩托车时，必须携带驾照，佩戴安全头盔，按规定时速行驶，以避免发生意外。

参考资料人民网 外交部提醒在越南中国公民注意交通安全

㈨ 山地自行车市场价多少元一辆

普通的山地车的价位大概是1000-3000元之间。

一分价钱一分货，300多的可能性能不太好。买车的时候多看看车架是否稳固等。

补充

硬件要求

自行车

自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间，中轴与地面的距离应在24-30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米，最小55厘米。所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。

车架

因为山地自行车驾驭起来比较费力，所以山地自行车的车架要相应的比普通自行车的车架小。这种构造考虑到了自行车越野运动的特点，在不同的地面上，自行车操作起来都比较方便。

车架的材料、构造以及设计样式对于制造一辆高效能、安全可靠的自行车是非常重要的，因为自行车车架需要承受由各种原因造成的冲击。

车把

标准的车把是平把，握手处加长。立把又称翘把，能保证车手在骑车过程中保持一种比较舒适的姿势。把的立管长度或高度都可以调整，拉长能够加大车把与鞍座的距离。车手通常把立管放得比较低。加长车把握手处也有利于能量的传送，同时使车手握车把的姿势有更多的选择。

骑行装备

头盔

通常会在外壳上设计气孔来导倒流和散热，在内衬上设计防虫网。更重要的是能够很好地保护头部不受重伤。骑行者要选择重量轻，具有良好的导风性、透气性及相关安全认证的头盔。

骑行鞋

骑行鞋有专用自锁鞋和越野骑行鞋，自锁鞋鞋底一般为碳钎成型，鞋底有一个凹进的小槽，配合脚踏上的卡锁，骑行时将车手的自锁鞋与脚踏锁在一起防止脱离。越野骑行鞋鞋底有很深的防滑花纹，鞋底一般都很硬，鞋面有透气网。

骑行服

由特殊材料制成，具有良好的排汗性、透气性、保暖性及良好的视觉效果，方便路人避让车手。

水壶

水壶分放在水壶架上的水壶和背包式水袋。水壶是固定在车架上的，有塑料和铝合金两种；水袋需要背在背上，会增加骑乘的负重感，一般般采用复合防水材料制成。