越南界河桥在哪里

㈠ 江界河大桥的介绍

江界河大桥，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。获1997年 国家科技进步二等奖、贵州省科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖（国优工程）。

㈡ 江界河大桥的建筑结构

江界河大桥全长461米，宽13.4米，桥面至最低水面263米，主孔跨径330米。在同类桥梁中，江界河大桥雄居世界第一，堪称天下第一桥。它的建成，宣告了桁式桥梁新的世界纪录的诞生。
大桥设计了两套锚固设施，40多个锚固设施，嵌入基岩8～10米，将桥梁基础和地基牢固连成一体。拱座上的主柱，高55米，采用悬挂模板支架现浇，像两座雄伟的建筑，傲然挺立在乌江两岸的悬崖峭壁上。
主孔和边孔的132个构件，依次安排在两岸引道上预制。预制构件最长39米，最高6米，最宽3.7米，最重126吨。超高、超长、超重的大型预制构件，全是箱型薄壁截面，最小壁厚仅12厘米，预制的难度是可想而知的。
主孔吊装采用120吨钢人字桅杆吊机，桅杆起重臂高41米，分成14个节段，2个吊钩，以便系挂起重索和背索。桅杆自重27吨，最大吊重120吨，自重与起重之比为1：4.4。桅杆安装完毕，像一个钢铁巨人，英姿勃勃，高耸人云。

㈢ 世界之最上中国最高的桥叫什么名字位于中国那个城市

江界河大桥，位于贵州省瓮安县，在瓮安县城经北48公里处的震天洞峡谷，天下第一桁式组合拱桥 －－江界河大桥飞架山巅，横空出世，巍峨壮观。大桥全长461米，宽13.4米，桥面至最低水面263米，主孔跨径330米。在同类桥梁中，江界河大桥雄居世界第一，堪称天下第一桥。它的建成，宣告了桁式桥梁新的世界纪录的诞生。
这是人类向大自然的成功挑战！
贵州江界河大桥，是贵州省“七五”跨“八五”重点科研项目“大跨度桁式组合拱桥研究”课题的依托工程。 江界河有中国工农红军一九三五年一月一日《强渡乌江天险》的战斗遗址、天下同类第一悬臂大跨度桁式组合拱桥－－江界河大桥，高原湖泊、浪挟风霆、船头雾岚、四眼窗、香沟林、平沙落日、江天文笔、花龙口瀑布、十八学士峰、手爬岩、猴跳岩、孝子蹬、南河天梯、长征碑林等17个景物，组织为8个景点。在该景区建“长征文化园”主要建中国工农红军强渡乌江纪念碑和中国工农红军抢渡乌江全景模型室，利用高科技声像展示红军长征的艰苦情景。在江界河大桥北岸、南岸设停车场、管理服务和游人中心。该景区可开展科学欣赏、长征文化、峡谷风光、农业观光游览。

㈣ 世界上最着名的吊桥是什么吊桥

德国汉堡的Kohlbrand大桥于1974年建造，塔架为A字型，并向内弯曲，包住桥面.高架引桥及主桥墩皆为混凝土所建，桥塔和中跨为钢结构。
桥型 桥名 国名 主跨径（m） 完成年 附注
吊桥 明石海峡大桥 日本 1991 1998 世界第一位吊桥
大贝尔桥 丹麦 1624 1998 世界第二位吊桥
恒比尔河桥 英国 1410 1981 三角形斜吊杆吊桥
江阴长江大桥 中国 1385 1999.9 中国第一位吊桥
香港青马大桥 中国 1377 1997 回归前完工
斜拉桥 多多罗桥 日本 890 1999 钢斜拉桥
诺曼底桥 法国 856 1995 钢斜拉桥
武汉白沙洲大桥 中国 618 1999.9 中孔钢箱梁、边孔钢筋混凝土箱梁
上海扬浦大桥 中国 602 1993 钢与钢筋混凝土组合斜拉桥
上海徐浦大桥 中国 590 1996 钢与钢筋混凝土组合斜拉桥
拱桥 新河桥 美国 518 1982 钢拱桥
万县长江大桥 中国 420 1997 钢管拱、外包混凝土、转体施工
克拉克桥 南斯拉夫 390 1979 混凝土拱桥
江界河桥 中国 330 1996 混凝土悬臂桁架拱桥
南宁邕江大桥 中国 312 1995 钢管拱、外包混凝土
连续梁桥 阿斯托里亚桥 美国 396 1966 钢连续梁桥
科罗·巴岛桥 美国太平洋岛 241 1978 预应力混凝土连续梁桥
连续刚构 虎门辅航道桥 中国 270 1997 预应力混凝土连续梁桥
门道桥 澳大利亚 260 1989 预应力混凝土连续梁桥
重庆黄花园大桥 中国 250 1999 预应力混凝土连续梁桥
黄石长江大桥 中国 245 1995 预应力混凝土连续梁桥浜名大桥 日本 240 1976 预应力混凝土连续梁桥

㈤ 江界河大桥什么排名第一

世界第三,亚洲第一高单拱大桥---"江界河大桥"

江界河大桥位于贵州省瓮安县境内，马（场坪）瓮（安）遵（义）公路在江界河渡口上游2公里震天动处跨越乌江。江界河渡口是举世闻名的一九三五年中国工农红军长征抢渡乌江天险之处，桥位下临险滩，江水咆哮于乱石堆中，声如雷霆，数里可闻，两岸峭石臂立，高达300余米，地势十分险峻。
江界河大桥，全长461米，主跨330米，桥面宽13.4米，拱顶桥面到最低水位263米。设计荷载为汽—超20，挂车—120。主孔桁片有24个预制件。采用120吨钢构人字桅杆吊机用伸臂法由两岸逐段悬拼到跨中合拢，江界河大桥主孔、边孔构件均为箱型薄壁结构，采用预制运送到位，再用桁架伸臂法悬拼施工。
江界河大桥由贵州省交通厅大跨度桁式组合拱桥研究课题组设计，我公司施工。大桥主体工程于1992年3月动工，1994年11月合拢，1995年6月竣工即投入使用。获交通部优质工程一等奖，获1997年国家科技进步一等奖。

㈥ 请问世界上排名前三的悬索桥，斜拉桥和拱桥分别是在哪里的什么桥

日本于1998年建成了世界最大跨度的明石海峡大桥（主跨1991米），将悬索桥跨径从20世纪30年代的1000米提高到接近2000米，是世界悬索桥建设史上的又一座丰碑。20世纪80年代末，世界上修建悬索桥到了鼎盛时期，建成跨径大于1000米的悬索桥17座。在此期间，我国相继建成了名列世界第五、第六的江阴长江大桥（主跨1385米）和香港青马大桥（主跨1377米，公铁两用)

世界上建成的着名斜拉桥有：法国诺曼底斜拉桥（主跨856米），南京长江二桥南汊桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米），以及1999年日本建成的世界最大跨度的多多罗大桥（主跨890米）。
我国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座，其中有52座跨径大于200米。20世纪80年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991年建成了上海南浦大桥（主跨为423米的结合梁斜拉桥），开创了我国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家，在世界10大着名斜拉桥排名榜上，中国有6座，跨度在600米以上的斜拉桥世界上仅有6座，中国占了4座。
目前世界前10名大跨度斜拉桥
序号桥名 国家建成年 主跨
1 多多罗大桥日本 1999 890米
2 诺曼底大桥 法国 1995 856米
3 南京长江第二大桥 中国 2001.3 628米
4 武汉白沙洲长江大桥 中国 2000 618米
5 福州市青州闽江大桥 中国 2000 605米
6 上海杨浦大桥 中国 1993 602米
7 上海徐浦大桥 中国 1997 590米
8 名港中央大桥 日本 1998 590米
9 Roin–Antirion 希腊 2004 3*560米
10 森卡路森特桥 挪威 1991 530米

石拱桥—石拱桥是我国历史悠久的源远流长的一种技术。最近又有新的突破，2001年建成的山西晋城晋焦高速公路丹河大桥，跨径146米，是世界最大跨度的石拱桥。

混凝土拱桥—混凝土拱桥分箱形拱、肋拱、桁架拱。我国采用缆索吊装架设法施工的最大跨度是1979年建成的四川宜宾马鸣溪大桥（主跨150米），采用拱架法施工的最大跨度是1982年建成的四川攀枝花市宝鼎大桥（主跨170米），采用支架法施工的最大跨度是河南许沟大桥（主跨220米），采用转体法施工的最大跨度是1990年建成的重庆涪陵乌江大桥（主跨200米）。在这个时期，国外混凝土拱桥最大跨度已达390米（前南斯拉夫克尔克桥，1980年建成）。此时，我国与国外差距最少10年。1990年宜宾南门金沙江大桥在国内首先采用劲性骨架，建成了主跨240米中承式钢骨混凝土拱桥，接着广西邕宁邕江大桥改进了工艺（钢骨采用钢管混凝土）使这种施工方法又跨上了一个新台阶，于1996年建成了主跨312米中承式钢骨混凝土拱桥、1997年建成的重庆万州长江大桥（主跨420米），为世界最大跨度的混凝土拱桥。与此同时，贵州江界河大桥建成了世界最大跨度的混凝土桁架拱桥（主跨330米）。据统计，世界上已建成跨径超过240米混凝土拱桥15座，中国占4座，而跨径大于300米的混凝土拱桥，世界上仅有5座，中国占3座，其中西部地区占2座。我国大跨度混凝土拱桥的建设技术，居国际领先水平。

㈦ 两国界河的界线在哪里

一般来说，作为界河，其分界线就是它的主航道，也就是河道中水最深的位置。

㈧ 贵州瓮安江界河大桥---旅游中的隐秘圣地

在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷，江界河大桥雄跨绝壁对峙的悬崖之上。大桥于1987年动工修建，1995年建成通车，是国家“八五”时期重点科研项目，曾获国家级科技进步二等奖，中国第一届詹天佑土木工程奖。江界河大桥为大跨度桁式桥梁，桥长461米，主孔跨径330米，高263米，一派巍峨壮观，横空出世之气慨，在同类型桥梁中为世界第一。它的建成，是重庆、四川经贵州入海通道的捷径，也为发展区域旅游提供了良好的交通条件，而大桥本身也是乌江峡谷一道雄奇亮丽的风景线。桥上游览，举目眺望，江界河上下十里峡谷风光，尽收眼底；俯视渊壑，绝险无比，撼人心魄，“人定胜天”之感油然而生?其图片可以登录瓮安县网站查看！

㈨ 亚洲排名第一的桥梁

亚洲第一桥”三汊矶大桥

被称为“亚洲第一桥”三汊矶大桥位于湖南长沙市二环线。三汊矶大桥是一座自锚式悬索桥，主跨长328米,主桥长732米，全桥总长为1577米。

重庆嘉华大桥6月16日通车 桥梁宽度为亚洲第一

为主跨252米重庆首座双向8车道的嘉华嘉陵江大桥,该桥为亚洲同类桥梁中最宽的。

贵州开工建设亚洲第一大公路桥 桥长1564米

亚洲第一大公路桥－－坝陵河特大桥日前在贵州省镇宁、关岭两县交界处开工兴建。
坝陵河特大桥是镇（宁）胜（境关）高速公路的控制性工程，总投资13亿元。桥长1564米、主跨1088米、最高桥墩202米、桥面高度370多米，目前是亚洲钢架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁，预计建设工期为4年。
镇胜高速公路是国家规划“五纵七横”公路网的重要组成部分，全长190多公里，总投资120亿元。镇胜高速公路于2004年底开工兴建，预计2007年全面建成。

世界第三,亚洲第一高单拱大桥---"江界河大桥"

江界河大桥位于贵州省瓮安县境内，马（场坪）瓮（安）遵（义）公路在江界河渡口上游2公里震天动处跨越乌江。江界河渡口是举世闻名的一九三五年中国工农红军长征抢渡乌江天险之处，桥位下临险滩，江水咆哮于乱石堆中，声如雷霆，数里可闻，两岸峭石臂立，高达300余米，地势十分险峻。
江界河大桥，全长461米，主跨330米，桥面宽13.4米，拱顶桥面到最低水位263米。设计荷载为汽—超20，挂车—120。主孔桁片有24个预制件。采用120吨钢构人字桅杆吊机用伸臂法由两岸逐段悬拼到跨中合拢，江界河大桥主孔、边孔构件均为箱型薄壁结构，采用预制运送到位，再用桁架伸臂法悬拼施工。
江界河大桥由贵州省交通厅大跨度桁式组合拱桥研究课题组设计，我公司施工。大桥主体工程于1992年3月动工，1994年11月合拢，1995年6月竣工即投入使用。获交通部优质工程一等奖，获1997年国家科技进步一等奖。

黄河大桥,最深桩基长度为亚洲第一

黄河大桥（也是济南北绕城高速公路）全长4473.04m，按双向八车道设计，桥面宽度40.5m，其主跨设计为386m单塔斜拉钢箱梁，两侧引桥为变截面箱梁和等截面连续箱梁。技术难度和规模居国内同类桥梁之首，最深桩基长度为亚洲第一。

李子沟特大桥,亚洲第一铁路高桥

李子沟特大桥是内昆铁路重点难点建设项目，位于贵州省威宁县李子沟峡谷，建筑高度161.1m，主跨5孔连续刚构，联长529.6m，大桥全长1031.86m，共有21个墩台，是一座集深基、群桩、高墩、大跨、长联于一体的铁路桥梁，拥有多项国内铁路桥梁之最，为20世纪我国乃至世界铁路桥梁的典范，被称之为亚洲第一铁路高桥。被评为2003年度中国建筑工程鲁班奖。

“亚洲第一铁路长桥”——长东黄河二桥

㈩ 连接中国辽宁省丹东市与朝鲜北道新义州市的跨国桥梁是哪一座大桥

中朝鸭绿江界河公路大桥。
中朝鸭绿江界河公路大桥，俗称新鸭绿江大桥，是一座高速公路桥，用以连接中国辽宁省丹东市和朝鲜新义州，位于鸭绿江大桥下游12公里处，主桥为主跨636m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥宽28.5米、双向4车道，桥体长3.026公里，包括联络公路总长为20.4公里。