为什么越南摩托车那么便宜

A. 越南物价怎么样处在什么水平

越南是一个农业大国，工业相对落后，越南人的收入普遍不高。在越南，2019年，一个中薪阶层的月收入大概在1500元人民币左右。鉴于此，越南的物价在东南亚国家是处于偏低的水平。

越南盛产各种热带水果，像国内常见的荔枝、芒果、山竹、波罗蜜等这些水果，则比国内要便宜不少。

到了越南一定要吃海鲜，越南的海岸线很长，海鲜种类繁多，而且价格实惠便宜。以芽庄为例，我们点了几只拳头般大的花虾、蚬、一条小的魔鬼鱼、一碟炒菜和果汗，胡吃海喝一通，最后算账一共才花费了40万越南盾，这可真是一个很大的数字，可折合人民币也就110多元。

而交通的话，城际大巴比较便宜，4小时车程内的城际大巴，座位舒适的，价格均在10万越南盾左右。但出租车的话就跟国内基本保持一致了，因为在越南几乎是人手一部摩托车，外出办事工作基本上都是靠摩托车来解决，出租车的服务对象基本上都是外来游客。

当然也可以选择租赁摩托车出行。越南摩托车的租金一般在人民币30元/天左右，租车手续也比较简单，一般只需要护照来抵押的，如果护照已经抵押给酒店了，也可以使用护照的复印件进行抵押。不过使用护照复印件抵押时，就需要交押金，价格也不贵，人民币大约500元左右。

最后说一下越南景点门票的价格，越南大部分景点都是免费的，部分收费的景点门票也都非常低廉（相对国内来说），以我去过的景点为例，均价都在6元人民币左右，这在国内是想都不敢想的。

B. 越南是名副其实的“摩托车王国”，为何没有中国品牌的一席之地

注重价格，却忽略了摩托车品质。

摩托车也是一种特殊的交通工具，不同国家的居民会选择截然不同的出行工具，越南人更加倾向于摩托车。一方面是因为越南拥有着十分复杂的地理环境，摩托车能够带领着越南人到达普通交通工具无法到达的区域。另外一方面是因为摩托车的价格相对便宜，满足越南人对交通工具价格的需求。

20年前，中国摩托车品牌开始进军越南市场。最初，中国摩托车品牌凭借着价格低廉且又保证质量的优势，完美的超过日本摩托车品牌占据的越南份额，市场份额超过80%。长久的发展，导致越来越多的摩托车生产厂商赚不到钱，而他们又不可能提高摩托车价格，最终只能损失摩托车质量。

总的来说，品牌生产商品时，品质才是第一重要。忽略品质，注重价格，反而不能够为品牌带来更多的市场份额。现如今，国货品牌在注重质量的基础上，严格把控价格，国货正在崛起。

C. 中国摩托价格便宜，为什么越南人却不愿意购买

相信去过越南的朋友都会发现，在越南看到汽车是比较少见的，一方面是由于他们的经济水平发展还达不到全面的普及汽车，另外一方面就是由于在越南的道路上是普遍较为狭窄的，所以大部分的越南人选择摩托车出行更加有优势。在越南几乎每家每户都拥有一辆摩托车，而不少细心的朋友都会发现越南的摩托车普遍产于日本，而中国制造的摩托车却十分少见，这是为什么呢？

越南虽然是一个小国家，但是人口却十分的多，许多人的收入都没有办法去负担的起汽车的开销，而选择购买摩托车就成为了他们最好的选择。而他们骑摩托车的技术更是达到了炉火纯青的地步，骑着摩托车可以说是人车合一，不管是一个人还是载着其他人，都可以轻松自如的穿梭在街道上，在车流之中急转急停，技术十分娴熟。早在十几年前，日本制造的摩托车就早已打入了越南的市场，而中国的摩托车也用便宜的价格和不错的质量也成为了日本摩托车的竞争对手，甚至在之后的一段时间里面，中国制造的摩托车是大部分越南人的首选，可是为什么到现在却几乎见不到中国制造摩托车的身影呢？

随着越南摸鱼哦车市场竞争越来越激烈，摩托车的价格也不断的在压低，而中国的摩托车也不得不和日本摩托车打起了价格战，在这样的一个情况下，成本被控制导致的摩托车质量的不过关，之后在越南发生了多起摩托车产品事故，将中国摩托车推向了风口浪尖上，有不少的越南人就认为中国的摩托车质量十分不过关，声称不会再使用中国制造的摩托车，而中国品牌更是被贴上了“低端廉价”的罪名。

不少的越南人认为骑着中国制造的摩托车是一件十分没有面子的事情，而且越南政府常年宣传“经济去中国化”，这些也慢慢的渗透在越南人的生活之中，大大小小的商店关于中国制造的产品更是逐渐销声匿迹。不仅如此，越南也有不少明星公开抵制中货，更是将中国制造推向风口浪尖。

而中国摩托车在越南市场的大起大落更是给了我们惨痛的教训，在上世纪90年代中国摩托占据了越南街头，大部分的越南人都愿意选择物美价廉的中国制造摩托车，而之后的中国摩托车企业的无限膨胀，成本不断压低，质量不断下滑，不少的越南人也对中国制造摩托车渐渐没有了信心，也就让中国摩托车慢慢的退出了越南市场，而日本的摩托车产品反将一军，占领了现在越南人的摩托车市场。

不得一提的是不论是生产什么产品，质量还是占了很大的一个因素，对于这种现象，你们是怎么看待的呢？

我是网络旅行作家旅游微时光，欢迎关注我了解更多旅行的秘密！

D. 越南是名副其实的“摩托车王国”，为何不见中国品牌

越南是名副其实的摩托车王国，但是却不见中国品牌的原因是中国已经逐渐退出了摩托车制造，其次是越南本土有很多优秀的摩托车品牌，再者是越南人民更喜欢购买本国的产品。需要从以下三方面来阐述分析为何不见中国品牌。

一、中国已经逐渐退出了摩托车制造

首先中国已经逐渐退出了摩托车制造，这对于中国而言是至关重要的，毕竟摩托车的污染比较严重，同时中国国内很多的城市都是限制摩托车的出行的，所以现在中国已经基本上退出了摩托车的生产环节，不仅是为了保护好环境，同时还是因为国内人民的生活水平在不断地提高，很多人都有家用轿车了。

越南是名副其实的“摩托车王国”，对于越南的不利影响：

加重了越南的空气污染，同时在社会上很多国家都逐渐过渡到电动车时代的时候，他们还在用摩托车，落后了国际社会的发展。

E. 越南摩托车泛滥，为什么是日本制造却没有国产

近些年来，随着中国经济发展步伐的加快，无论是综合国力还是国际地位都得到了显着提升，越来越多的国人开始跨出国门，走向世界各国，访遍不同美景。其中日本、韩国、朝鲜和一些东南亚国家是国民的热衷，因为它们都距离中国非常近。

说到近，就不得不提起一个国家，那就是越南，它和中国多多少少有着一些亲缘关系。中国古代王朝鼎盛时期，曾出现过多次民族大融合，几乎都将越南融合在其中，越南作为中原王朝的藩属国，也多次和中原联姻，并且他们还曾学习中国的汉文字。

这对于中国来说也是一种教训，小编认为，无论是售卖什么商品，品牌形象和口碑是最重要的，只有获得顾客的信任，才能获得更多的经济效益。对此你有何看法？欢迎评论留言！

F. 中国摩托车进军越南，从市场80%到不足5%，价格优势为何不起作用

小结

中国摩托车之所以江河日下，还是因为目光过于短浅，在短期内取得市场的主导地位之后，没有进一步从消费者权益着想进而树立起稳固的品牌形象，反而一味地偷工减料，不断地挑战消费者对于质量的底线。

最终终于亲手砸掉了自己的招牌，给其他竞争者以卷土重来的机会。

这个案例对于今天的中国企业也是很有借鉴经验的，就是要从长远布局，不能唯经营额是图和以价格战作为永远的制胜法宝，而是要坚持技术创新，以质取胜，才能在市场上获得更广泛的认可。

G. 越南人为什么爱骑摩托车

你好！

1、和自行车以及电瓶车相比摩托车的行驶距离更远，可以跨城跨省。
2、摩托车比汽车便宜，普通民众买不起汽车，但几乎家家都能买摩托车。
3、越南交通基础设施落后，公交系统不发达，打的又很贵，所以摩托车是最方便和廉价的交通工具。
4、同上，越南多数道路不宽阔，特别是市区内和乡村都有很多小路，这些小路汽车行驶不便，摩托车则可以畅通无阻。
5、多年的摩托车使用已经使越南形成了成熟的摩托车供应和维修系统，购买简单放心，维修方便快速。加上长久以来的摩托车情感，所以虽然也有很多缺点，比如污染和不安全等，但想要越南人抛弃摩托车更换别的交通工具，还是很难很难的。

H. 为什么中国摩托车那么便宜，越南人却不愿意买

去过越南旅游的小伙伴都知道，在越南街头，时常能看到各式各样骑着摩托车的越南人，而且越南的每家每户一般都有一辆摩托车，然而细心的小伙伴都会发现，越南的摩托车基本上都产自日本，却几乎见不到中国产的摩托车，这又是为什么呢？

当然，在这样的情况下，由于成本被控制，摩托车的质量也越来越低，随后一段时间更发生了多起摩托车架断裂的事故，其中，中国产的摩托车被推上了风口浪尖，不少越南人认为是中国制造的摩托车偷工减料所致，不得不说，不管是什么样的商品，想要保留住市场，质量还是极其重要的因素，对此，小伙伴们怎么看呢？

I. 越南是名副其实的“摩托车王国”，为什么没有中国品牌的一席之地

地理环境比较复杂，目前国内品牌的摩托车达到这个要求的价格比较贵，比较其他的品牌没有竞争力。

J. 越南的大街上摩托车遍布，但是为什么很少有中国制造的

越南有多少摩托车？这个具体数字没人能回答，不过根据有关数据显示，越南各类摩托车保有量超过4500多万辆，差不多每两个越南人就拥有一辆，号称是摩托车保有量全球第一的国家。

近些年，越南政府宣传去中国化也是推波助澜呀，在越南大大小小的商店里，中国制造的商品都快见不到了，就是见到也改成了“made in P.R.C”（People's Republic of China），这个影响还是很大的！