越南的火车为什么那么贵

1. 听完解释之后，导游保持沉默，为啥越南人来中国不敢搭乘火车

原因有三个，分别是价格贵、时速快、心理阴影！最近我也听到了这样的一条报道，讲述的就是一群越南人跟随团队来中国进行旅游，但是当他们听到导游介绍完中国的火车之火，他们纷纷选择了不乘火车而是乘汽车前往景区，很多人会对此感到疑惑，为什么这些越南人会对中国的火车如此恐惧！

再者就是中国的火车售价比较高，当然了，这都是针对于越南的朋友而言，对于国人来说，火车票的价格还是能够承受的，越南人很少乘坐火车，所以当他们来到中国，听到中国的火车价格如此昂贵之后，他们也就不愿意乘火车了，毕竟不乘火车也能为他们省下一笔钱！

2. 越南铁路的概况

越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄轨铁路为米轨。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混合2种轨距。如越南铁路主干线的南北铁路--全长1700多公里的河内－胡志明市铁路、长102公里的河内－海防铁路、长296公里的河内-老街铁路，轨距均为1000毫米；其他小部分路段如河内－同登160多公里、河内－ Quan Trieu 75公里等路段为混合路轨；另外只有约200公里的铁路为国际标准轨距。
越南过去铁路建设选择米轨，主要是出于当年占领越南的法国人修铁路的一种偏好，同时，采用米轨比采用准轨还可以降低造价。但米轨火车运行速度和平稳性都要明显低于准轨。
长期以来，越南政府在铁路基础设施建设方面的投资严重不足，2003年以来，对铁路的投资还不到对整个陆运投资的5%。因此，眼下在客运方面，越南铁路只能满足陆路交通运输需求的9%，货运上更是只占到4%的份额。近几年来，通过对铁路路线进行维修，越南铁路运输有所提速，最高时速从过去的约50公里/小时提高到90公里/小时。如从河内至胡志明市，铁路全长1726公里，上世纪80年代行车需72小时，90年代减为52小时，今天行车时间已减到29小时。当前，平常每天在越南南北铁路上运行的客运列车有20多趟，高峰期达30多趟，货车20多趟。2007年，越南铁路货运量为1280万吨，客运量1000多万人次。
与越南快速的经济发展和社会需求相比，越南铁路无论是在设施装备、运能运力方面，还是在行车速度方面，都显得相当滞后，甚至被认为是目前世界上最落后的铁路之一。

3. 坐越南的火车是一种什么体验

我国改革开放以来，国家在各方面的发展都有很大的突破，像我国的高铁建设、水利工程建设等，丝毫不逊色于发达国家。在人们生活水平逐渐提高下，很多国人除了注重生活的高品质，还会注重精神上的享受，只要一有空就会选择出门旅游。旅游不仅仅可以拓展我们的视野和增长我们的见识，更重要的是可以帮助现代年轻人放松自身压力，一举两得。

总的来说，越南的火车建设还是挺不错的，起码能给游客们一种舒适的感觉，你们有没有乘坐过越南火车呢？

4. 越南火车票的等级区分

A2TL Ngồi mềm xe 2T điều hòa 2T空调软座
AnLT1 Nằm mềm điều hoà T1 T1空调软卧
AnLT2 Nằm mềm điều hoà T2 T2空调软卧
AnT1 Nằm mềm T1 T1软卧
AnT2 Nằm mềm T2 T2软卧
BnLT1 Nằm cứng điều hoà T1 T1空调硬座
BnLT2 Nằm cứng điều hoà T2 T2空调硬座
BnLT3 Nằm cứng điều hoà T3 T3空调硬座
BnT1 Nằm cứng T1 T1硬卧
BnT2 Nằm cứng T2 T2硬卧
BnT3 Nằm cứng T3 T3硬卧
GP Ghế phụ 加座
GPL Ghế phụ điều hòa 空调加座
NC Ngồi cứng 硬座
NCL Ngồi cứng điều hoà 空调硬座
NM Ngồi mềm 软座
NML Ngồi mềm điều hoà 空调软座

越南火车大概就是这么多类型的座位。

5. 越南物价怎么样处在什么水平

越南是一个农业大国，工业相对落后，越南人的收入普遍不高。在越南，2019年，一个中薪阶层的月收入大概在1500元人民币左右。鉴于此，越南的物价在东南亚国家是处于偏低的水平。

越南盛产各种热带水果，像国内常见的荔枝、芒果、山竹、波罗蜜等这些水果，则比国内要便宜不少。

到了越南一定要吃海鲜，越南的海岸线很长，海鲜种类繁多，而且价格实惠便宜。以芽庄为例，我们点了几只拳头般大的花虾、蚬、一条小的魔鬼鱼、一碟炒菜和果汗，胡吃海喝一通，最后算账一共才花费了40万越南盾，这可真是一个很大的数字，可折合人民币也就110多元。

而交通的话，城际大巴比较便宜，4小时车程内的城际大巴，座位舒适的，价格均在10万越南盾左右。但出租车的话就跟国内基本保持一致了，因为在越南几乎是人手一部摩托车，外出办事工作基本上都是靠摩托车来解决，出租车的服务对象基本上都是外来游客。

当然也可以选择租赁摩托车出行。越南摩托车的租金一般在人民币30元/天左右，租车手续也比较简单，一般只需要护照来抵押的，如果护照已经抵押给酒店了，也可以使用护照的复印件进行抵押。不过使用护照复印件抵押时，就需要交押金，价格也不贵，人民币大约500元左右。

最后说一下越南景点门票的价格，越南大部分景点都是免费的，部分收费的景点门票也都非常低廉（相对国内来说），以我去过的景点为例，均价都在6元人民币左右，这在国内是想都不敢想的。

6. 又慢又贵时常晚点的越南火车 为什么还那么吸引人

因为便宜，越南人的生活本来就是慢慢来的，他们都不急的。

7. 越南为何要在居民区修建火车是为了博眼球吗

越南在居民区修建火车只不过是历史遗留下来的，当初建立的时候并不是居民区，所以这肯定不会为了博眼球。

越南的这段铁路其实是在殖民时期就已经建立了，到现在位置已经有快一百年的历史了。当初法国在修建这段铁路的时候，这里还不是居民区，但是现在慢慢的发展成为了居民区。但是这并不影响越南当地居民的生活，反而这也形成了越南一道独特的风景线。

并且这肯定也称不上是博眼球，毕竟百年前就修建了，也没有人能够预料到现在的情况。何况如果可以选择的话，也没有人会愿意居住在铁路旁，不仅非常的吵，而且还是有一定的风险的。所以这可能只是当初政府规划的时候没有做好造成的。

8. 越南的火车是真的很宽敞是不是已经超过我国了

很多游客一直喜欢到越南旅游，越南相对来说属于中国人比较多的一个国家，主要是因为交通便利，而且火车也是直达的，这些因此是受到了很多国人的喜爱。今天，小编为大家讲述的则是越南豪华无比的火车其宽敞程度，甚至是能够与中国高铁媲美，这里，让我们来看看吧？

不过，看这样子，有可能这车厢是从中国买的二手车厢可能性也比较大，这样就能够解释为什么会看到中国汉字了，这看来越南制造还是有待发展啊！

相对比较起来，朋友们，你觉得越南的火车，与我们国家的相比怎么样呢？在我们国家，火车的票价非常的便宜，而且人们出行都把火车作为常用工具，对此你怎么看呢？欢迎大家发表自己看法。

9. 越南的火车跟中国高铁比起来真的毫不逊色吗

如今越来越多的人喜欢外出旅行，毕竟外出旅行不仅能够观光赏景，又可以增长见识，而外出旅行必不可少的就是乘坐交通工具。

这样一对比，中国高铁还是非常出色的，越南近几年对中国游客是越发的不友好了，不仅不对我国免签，而且还只收取我国人过海关的小费，但是如今国人越来越不会去越南旅行了。

10. 实拍云南河口边境从越南进入中国的火车，到底和中国的火车有什么不同

云南河口边境从越南进入中国的火车，这是很典型的货运火车，只有头尾部分是可以乘坐，跟国内的火车是不同的概念。很多人觉得火车都是满车的车厢，甚至是满火车的游客，可对于越南来说基本上不会乘坐火车的，特别河口北站从从越南进入中国的火车都是货运为主。

当地的越南火车跟国内对比，最大的差别是款色不同，用途也是不同。