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越南路考难度怎么样

发布时间:2022-09-20 15:16:53

‘壹’ 第一次去越南考SAT需要注意什么

随着留学多元化的到来,越来越多的中国高中生放弃中国高考,越洋到美国读本科,念研究生,攻读博士学位。根据美国最新发布的门户开放政策称:中国目前已经成为了世界留学美国第一大生源国,人数将近20万,而且本科和研究生的比例较大,然后留学低龄化的趋势也越来越突出。其中本科生留学的趋势较为明显,而要娶美国读本科除了考托福考试(语言考试)之外,还有一门重要的能力测试SAT(美国高考)。

SAT,全称Scholastic Assessment Test,中文名称为学术能力评估测试。由美国大学委员会(College Board)主办,SAT成绩是世界各国高中生申请美国名校学习及奖学金的重要参考。考试总时长3小时45分钟(225分钟),共有批判性阅读(Critical Reading)、数学(Mathematics)和写作(Writing)三个科目。每一次的SAT考试分为10个区(Section),时间分配如下: Section 1到Section 7-各25分钟, Section 8和Section 9-各20分钟, Section 10-10分钟。


12月初,来自美国留学学习中心的四个梦想青年(甘立、常宇杰、涂军和戴琼),肩负着光荣的使命,踏上当越南SAT考试的征程。

我们一行四人是考试前一天晚上当地时间12点才到越南胡志明市,到了酒店check-in之后将近凌晨三点。因为第二天早上7:45之前就必须得赶到考场,所以我们早饭都没有来得及吃就直接从酒店以光速打车去了考场考试了。在这种情况下我们愣是从坚持到了下午一点半才近虚脱地出了考场,完全霸气地hold了这场考试。

纵观这次考试,语法题的难度适中,并没有出现偏题怪题。与2012年5月份的SAT考试相比较,我们会发现今年2012年11月份和12月份的语法题都相对来说要简单些。

‘贰’ 考驾照分几个阶段难度如何

你好,驾考一般分四个阶段
第一和第四阶段都是理论知识,第二三阶段是在实战
科目一是对一般道路知识的考察,相比其他科目较为简单,设题为单选100道题,90分及格;
科目二是以停车入库,停车坡起,侧方停车,直角弯道,S型弯道的综合考察,相对来说,较难,平时要多练
科目三是考察道路行驶,细节较多,加上现在的交规越来越严格,科目三可能成为最难通过的科目,较难
欢迎追问
希望对你有帮助

‘叁’ 我们国家的驾照,在越南可以开吗

考驾照多次不过怎么办
方法/步骤
其实很多人多次考试不过关,最主要的就是心理素质不过关,本来平时练得好好的,一到考试就紧张,一看见考官就哆嗦,这样的“紧张考试”一般可能是从小时候就有的。
如果是这种情况,确实不是很好解决,只能是在练车的时候,勤学苦练心理关,每一次练车就当是考试。让驾校的教练多在你练车的时候站在旁边“看”着你,给你加油鼓劲。
还有一种就是着急拿驾照,本身的技术就是没练好,匆忙上阵,想的是碰运气,心想万一能考过呢?!殊不知在真正的考试过程中,尤其是路考,路上情况千变万化,稍有疏忽就会处理不好,就会不及格。
这样的情况就要求我们合理安排学驾照的时间,从科目一开始的三年内,考完科目四,就是可以得,不要等到最后剩两三个月了再去学车,要多给自己一些机动、回旋时间,以备补考使用。
还有一个原因就是周围人给你的压力过大,亲朋好友的问询、同事的催问,都让你觉得一次考不过是很丢脸的事情,其实,真正靠不过又有什么呢?考不过只是说明,开车的技巧你还没有完全掌握,依照这样的技巧上路,会出危险的。补考和车祸,孰轻孰重?
还有很多人多次考不过是因为运气不太好,考试中总是遇到各种各样的突发情况,缺乏应变的能力,还有就是多新环境、新考试车的陌生和莫名的恐慌,如果是这样的话,也只能是在练习的时候多练不同的车型、多跑跑实际的场地,熟悉各种不同的突发情况。
最后一条就是:开车的老司机不适应当前的考试规则,总是在细节上犯差错,比如:转弯时,挂二档,左脚不踩离合;加档的时候不提速,导致车速与档位不匹配。这种情况只能是:技术再好,也要到驾校中仔细听听教练的讲解。

‘肆’ 路考是什么概念

路考是驾照考试的一个科目(科目三),指在考官的监考下,驾照考试者实际驾驶车辆,并完成相关考试内容. 具体内容 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。 科目三(小路考试) 在场内道路上驾驶机动车通过单边桥、上坡起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、低附着系数路面行驶等情况。其中,按照申请报考的准驾车型,设定必考项目: - 大型客车、城市公交车准驾车型必考项目:上坡起步、侧方停车、直角转 弯、曲线行驶、通过连续障碍、通过单边桥。 - 牵引车准驾车型必考项目:上坡起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍。 - 中型客车、大型货车准驾车型必考项目:上坡起步、曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥。 - 小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型必考项目:考试项目不得少于6项,手动挡汽车必须考试侧方停车、上坡起步,自动挡汽车必须考试侧方停车,其他项目考试由考试员随机选取。 - 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目:考试项目不得少于6项,其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考项目,其他项目考试由考试员随机选取。 - 其他准驾车型的必考项目,由省级公安机关交通管理部门负责制定。 考试员可以在必考项目的基础上,增加其他科目三考试项目 路考准备: 计时培训,要整体团结,文明礼貌,严格遵守交通法规,在基础训练完成后,听清口令,不违令,不出现险情,讲清考试标准,对本车学员进行一次路考前摸底工作。 统一如何使用离合器,作到一快二慢三停顿,慢慢加油松手刹,使车辆平稳起步,起步后不准长时间把脚放在离合器踏板上,近看二十米,远看一百米,用余光看后视镜保证行车过程的安全。 在行车过程中,使用刹车要做到两头轻,中间重,停车平稳不点头,不熄火,起步前应做到,先看后视镜打转向灯,踩离合器,听车声加油松手刹。 上下坡加档,要做到二档起步三档拉(小货使用一档起步)四档五档往上加,作到什么车速挂什么档,主要是加档之前先加速,下坡加档做到加档不加速,利用惯性行车,右脚放在刹车踏板,防止发生意外。 靠边停车,首先要减速,向右带方向,打右转向灯,带刹车把车速放慢,踩离合器,车停稳,有停车带的必须停在停车带里,无停车带距路边30cm停好,不得下土路,先拉手刹后摘档,然后抬刹车关转向灯把车停放好。 定位停车用3至2档均可,距离标杆30米左右(上坡加油下坡带刹车)2~3米轻带刹车,踩下离合器右门摇手把与自己的眼睛标杆成一个直线,立即停车,做到右边车身与路崖30~50cm,保险杠对中线。 平面立交桥的练习,首先要讲清南北立交桥的不同之处,进行实际操作。对学员要多发口令,边练边讲,对一些比较差的学员,必要时要停下车来讲,必须让每一个学员,达到走一次成功一次,次次不失误。 综合训练是学员的最后一次课程,要做好考前准备工作,提高学员的心里素质,进行车以车之间相互测试,取长补短,总结经验,以达到路考一次成功的良好效果。 路考指南—驾驶操作顺序 起动顺序: 1.检查手制动是否拉紧 2.踩下离合器踏板,挂空挡 3.开电源 4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达 5.发动后,手马上离开 起步顺序: 1.挂低速档 档位 2.开左转向灯 转向灯 3.鸣号 喇叭 4.观察前后左右情况 5.松手制动 手刹 6.松离合器,配油 慢抬离合器,缓加油门 换档 加挡顺序: 1.冲车 2. 松油门,踩离合器,脱空档 3.进入高一档位 4.松离合器,配油 减档顺序: 1.乏力 2. 松油门,踩离合器,脱档 3.进入低一档位 4.松离合器,配油 停车顺序: 自然停车 1. 松油门 2. 开右转向灯 3. 轻踩制动 4. 踩离合器 (踩下去爽快) 5. 停住 6. 拉紧手制动 7. 挂入低速档 8. 关转向灯,关电源 9. 松离合器,松脚制动 电子路考 把电子路考的9个考试项的通过要求、技术要求、难易程度一一解析给大家。 电子路考的技巧性确实比较高,但只要大家克服畏难情绪,也并不是难事。 起伏路驾驶 考试要求:要在障碍物前20米内制动减速,用低速挡或使用半连动通过。 打分标准:熄火,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;通过障碍不平顺,扣10分。 驾驶技巧:起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速,最好挂一挡,平稳地低速通过障碍,尽可能避免颠簸。 难度系数:★ 百米加减挡 考试要求:车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡,再从五挡减至二挡位的过程,不能越级加减挡。 打分标准:不在规定区域停车,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分;不按顺序加减挡或未完成,不及格;越中心线,扣20分。 驾驶技巧:换挡时把稳方向盘,行驶路线不“游”,以免在快速行驶中越过中心线。 难度系数:★★ 限速通过限宽门 考试要求:从3个门之间连续穿越,时速不低于10公里,不得碰擦门悬杆。 打分标准:撞杆,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;时速10公里以下,不及格;熄火,扣20分。 驾驶技巧:关键是在第二个门。车身全过第一门后,再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆,马上回正车身,这时车身就正好穿过了第二个门。另外,尽可能不刹车,否则时速就有可能低于10公里,被判不及格。 难度系数:★★★ 直角转弯 考试要求:用低速按规定的行驶路线,不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯,可借助一次倒车,但要被扣10分。 打分标准:车轮触压突出点,不及格;车轮触压路牙一次,扣20分;借助倒车,扣10分。 驾驶技巧:一是一挡通过,不加油门;二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙;三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底;四是看到车头对准出口,就迅速将方向回正。 难度系数:★★★ 曲线行驶 考试要求:从弯道一端驶入后减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。 打分标准:轧压路牙,扣20分;中途停车,不及格;熄火,扣20分。 驾驶技巧:考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急;二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。 难度系数:★★★ 单边桥 考试要求:驾驶员要正确掌握方向,将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下,并平稳顺畅地通过 路线</B>场内道路驾驶考试评判标准 (一) 通过连续障碍 1、不按规定路线完成的,考试不及格 2、骑、轧一个圆饼的,扣20分 3、车轮出路边缘线一次的,扣20分 4、碰、擦一个圆饼的,扣10分 (二) 通过单边桥 1、其中有一轮未上桥一次的,扣20分 2、已骑上桥面,在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的,扣10分 (三) 直角转弯 1、车轮触轧突出点的,考试不及格 2、车轮每触轧道路边缘线一次的,扣20分 3、借助倒车完成的,扣10分 (四) 侧方停车 1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的,扣10分 2、车辆在入库停止后,车厢出库位线的,扣10分 3、入库后未摆正车身位置的,扣5分 (五) 上坡路定点停车与坡道起步 1、车辆保险杠未定于桩杆线上,前后超出50厘米的,考试不及格 2、起步时后溜大于30厘米的,考试不及格 3、车辆保险杠未定于桩杆线上,前后不超出50厘米的,扣20分 4、车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的,扣20分 5、起步时后溜小于30厘米的,扣20分 (六) 限速通过限宽门 1、时速低于20公里/小时通过的,考试不及格 2、每碰擦一次门悬杆的,扣20分 (七) 百米加减档 1、在百米内未完成规定加、减档的,考试不及格 2、熄火一次的或越级换档的或不能单手控制方向的,扣20分 (八) 起伏路驾驶 1、通过障碍时车辆严重跳跃,致使机动车驾驶人、考试员离座的,考试不及格 2、熄火一次的,扣20分 3、通过障碍不平顺的,扣10分 (九) 曲线行驶 1、车轮位置判断有误,车辆挤轧路边缘线的,扣20分 2、控制方向时机不好,调整方向过早或过晚的,扣10分 路考注意事项: 1、开始考试时,在下面先喊报告,听考官说:"上车"后,上车关好车门。先平稳心态对考官说:"您好",然后将座位调整到最合适的角度,系好安全带。 2、面对考官说:"××驾校×××学员参加考试",双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板,加脚油门,然后报告考官各仪表正常,请求起步。听到考官说可以起步后,慢抬离合器,慢跟油,起步要稳,并打开左转向灯。 3、考试时一定要听清考官口令,不要过于紧张,尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。 4、考试时要注意交通信号灯,不要闯红灯。 5、坡起时要做到不溜车,考试时要做到熟知挡位,加减挡自如。 6、靠边停车时,首先要减速向右带方向,打右转向灯带刹车把车速放慢,踩离合器把车停稳,有停车带的必须停在停车带里,无停车带的必须距离路边30厘米停好,先拉手刹后摘挡,然后抬刹车关转向灯把车停好。 7、考试完毕后说:"谢谢考官"。解开安全带,右手反握方向盘11点处,左手拉开车门,面向考官下车,双手轻关车门。 路考口诀 路考口诀: 学员换人程序:换人考,要做到;左门上,右门下,右则绕,到左门。 上车程序:开车门,要问好;左手门,右手盘,身先进,门关牢;调座位,安全带,后视镜,来报到。 起步程序:左脚离,右脚油,踏离合,挂一挡,转向灯,喇叭响,轻踩油,定中速,起步前,松手刹,慢抬离,车动定,车走稳,抬离合,稳跟油,提转速,中高速,好进档。 上坡起步:一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;先定油、再定离、车头翘,松手刹;车走顺,油门加。 上坡行驶:想进挡,先加速;速在先,挡在后;中高速,好进档。爬坡陡,力不足,车降速,必减档,减完档,快提速。 下坡起步:一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;起步前,放手刹,小油门,低转速,配离合,稳起步。 下坡行驶:起步后,跟油走,续加挡,不(稍)加油。 路面行驶:看路面,省车速,以车速,定档位;加减油,有技巧,需要快,就加油,速度起,要松油;与前车,持距离,有情况,先松油,松完油,备刹车,预见性,勤观察,提前度,把握好;被超车,松油让,忌急油,忌急刹,忌急盘,忌超速,平安行,保安全。 路口行驶:距路口,三十米,车减速,察路情;慎选择,判合流,切入点,抓时机,随车尾,稳通行;莫迎头,忌抢行,两车遇,酿险情。 弯道行驶:1、上坡弯,有阻力,视车速,择挡位;转弯中,要加油,回方向,略松油,方向正,跟油走。2、下坡弯,带刹车,方向正,查路况,视车速,带挡滑。 靠边停车:考官令,“靠边停”。打右灯,看右镜,收油门,备刹车,边打盘,右左右,边减速,车摆正,带刹车,断离合,留点速,对点停;拉手刹,挂空挡,转向灯,扒回位,抬离合,松脚刹。 出校门:早松油,降车速,断离合,挂一档,到门前,查路况,稳加油,斜坡上,稳提速,快进档,一脚油,一个档,稳准快,要顺畅。 道路调头:调头前,靠边停,打左灯,查路况,盘打死,挂一档,保安全,起步走,半离合,稳加油。 进校门:临校门,早松油,断离合,带刹车,车速降,挂一档,看左镜,查路况。保安全,打方向,油离配,进校门。 出考场门: 安全带,不能忘;挂一档,稳起步,车速起,进二档;到门前,打右灯,踩离合,带刹车,降车速,左右看,查路况,判合流,缓转弯,稳提速,一脚油,一个档,稳准快,要顺畅。 学员换人程序: 换人考,要做到;左门上,右门下,左则绕,到左门。 上车程序: 开车门,要问好;左手门,右手盘,身先进,门关牢;调座位,安全带,后视镜,来报到。 起步程序: 左脚离,右脚油,踏离合,挂一挡,转向灯,喇叭响,轻踩油,定中速,起步前,松手刹,慢抬离,车动定,车走稳,抬离合,稳跟油,提转速,中高速,好进档。 上坡起步: 一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;先定油、再定离、车头翘,松手刹;车走顺,油门加。 上坡行驶: 想进挡,先加速;速在先,挡在后;中高速,好进档。爬坡陡,力不足,车降速,必减档,减完档,快提速。 下坡起步: 一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;起步前,放手刹,小油门,低转速,配离合,稳起步。 下坡行驶: 起步后,跟油走,续加挡,不(稍)加油。 路面行驶: 看路面,省车速,以车速,定档位;加减油,有技巧,需要快,就加油,速度起,要松油;与前车,持距离,有情况,先松油,松完油,备刹车,预见性,勤观察,提前度,把握好;被超车,松油让,忌急油,忌急刹,忌急盘,忌超速,平安行,保安全。 路口行驶: 距路口,三十米,车减速,察路情;慎选择,判合流,切入点,抓时机,随车尾,稳通行;莫迎头,忌抢行,两车遇,酿险情。 弯道行驶: 1、上坡弯,有阻力,视车速,择挡位;转弯中,要加油,回方向,略松油,方向正,跟油走。 2、下坡弯,带刹车,方向正,查路况,视车速,带挡滑。 靠边停车: 考官令,“靠边停”。打右灯,看右镜,收油门,备刹车,边打盘,右左右,边减速,车摆正,带刹车,断离合,留点速,对点停;拉手刹,挂空挡,转向灯,扒回位,抬离合,松脚刹。 道路调头: 调头前,靠边停,打左灯,查路况,盘打死,挂一档,保安全,起步走,半离合,稳加油。 进考场门: 临进门,早松油,断离合,带刹车,车速降,挂二档,打左灯,看左镜,看对向,判来车;无超车,无来车,抬离合,稳油上。有超车,停车等;有来车,停车让;车辆过,挂一档,保安全,打方向,油离配,稳进门。

‘伍’ 越南语学习难不难

先学好发音,开始很难适应,因为它有6个音调,把音准抓好了,接下来学单字,句子,语法,循序渐进就可以了

书店都可以买到教材,看你学习的目的是甚么而选择教材,如果目的是简单交流就选《越南语300句》之类的简单教材,;目的是做翻译,要选择正规教材《越南语教程》(名字不记得了,分1-4册,好像是北京大学出的吧)。

越南语相对于其他语言来说,对我们中国人是非常好学的.越南语的实质其实就象我们的汉语拼音再加上声调,但它们没有汉字,相比之下,我们的汉语既可以用拼音写,又可以写汉字,说中文博大精深,一点不假.

因为越南语的材料很少,建议不要在网上买什么 "越南语教程"的书,因为里面的东西基本上要老师教才可以,我就买了本但一点用没有.

你可以在万语网(在线越南语课程),那个非常好,当然,还需要字典 语法书暂时不要买.

这些就够了,其实越南也是世界上和中国最相似的一个国家,他们几乎所有的传统节日和我们中国一样,日期也一样.不过由于历史原因,我不大喜欢.

我也想劝你,如果你喜欢越南,以后想在那工作或玩/你可以学.其实学那个没多大用处,如果你英语还行,建议学西班牙语,不仅前景好,而且比较好学.呵呵,我也在学法语,不过纯粹是感兴趣,它入门很难.
希望能对你有帮助啊.

‘陆’ 哪个国家考驾照最有难度

现在驾照考试越来越难了,又是电子桩又是卫星定位,只要有一点偏差,就得重新学习考试。

那么,中国的驾照在世界范围来说算是难考的么?当然不是了,要知道在德国考驾照,每个人只有5次考试机会,而且是一辈子只有这5次,如果5次都没有通过,那么就会被认为是不适合开车的人,不能再参加驾照考试了。



还有一点需要注意,那就是自2010年1月起,但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴,就算是过境的外国车辆也不例外,否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊!

‘柒’ 越南考雅思还有优势吗

除去听力、阅读两项,越南雅思考试口语和写作的优势明显,但这也不是像很多网上的老师吹嘘的那样,随便考就6.5。这样的说法就带有引诱甚至误导的嫌疑。

我们先来看写作。

越南雅思考试写作的卷子难度和大陆雅思一致,但是有几点明显优势:

第一、亚太区的卷子在题库轮换中比大陆有规律,目前还不是太有反预测的情况,所以从预测的角度来说越南雅思考试更好猜题。考试提前一点知道提醒题型和复习方向,当然会更好!

第二、亚太所有地区一张卷子,也就是说在考试前有一定概率提前知道一些信息,当然这不是说越南雅思考试要做答案,用答案范文,反而分数不会太高!

但只要有这个提前知道信息的可能性,哪怕不一定是准确的,但提前复习再结合自己的想法来答题,加上越南雅思考试前老师也会及时给考团成员分析讲解任何他们问的有可能的题型,这就有了提分的可能。当然这样的优势是整个亚太区尤其东南亚地区的,不仅仅是越南。这也是为什么很多中国大陆雅思写作一直在5.5分的考生去东南亚考试的原因。

第三、阅卷量的确少!以2018.12.15的考试为例,越南河内IDP整个考生人数是不到400人,而这些卷子在河内IDP改。也就是组织一定量考官改400张写作卷子。反观中国大陆那一场,整个华东区的卷子在上海中心批改。只南京一个城市三个考点就有将尽2000名雅思考生,全华东区数以万计。不同的工作量,假设考官都一样敬业和专业,越南雅思考试会改得相对仔细和公平。请注意,我这里说的是公平,也就是完整体现你的真实写作水平和评分,不压不扬,而不是一定给高分!但失误和压制现象一定会少很多!

最后来看口语。

越南雅思考试口语的当季度题库和大陆雅思一致,但是优势真的明显。这也是很多雅思考生去越南考雅思或亚太区考试的最主要原因:

第一、越南河内IDP考场口语考官固定。

近两年在越南,笔者总共遇到15位雅思口语考官。其中10位是常驻专职考官,他们不但做考官,也在IDP做雅思培训。另外5位是在人多时会来零散帮忙的考官。一场考试A类的口语大体会有5-8位考官,UKVI类别一般是2-5位考官。考官们都不算太累。A类一般是人少的时候,周五下午半天、周六下午半天、周日一个上午。人最多的时候,周四下午半天,周五一天,周六下午半天,周日一天。UKVI类一般是人少的时候,周日一天。人最多的时候,周日一天,周一一天。而在这些时间段,考官还轮流上岗和休息。所以大多考官都在考试过程中比较耐心和nice。

第二、考官更耐心。

越南河内IDP70%的考官是鼓励型考官,考试过程中不打断,有引导。而且他们的评分会比较认真。有一位光头耳钉中年考官和一位岁数很大的胖老太太,三部分的问题甚至会说两遍,并鼓励考生多说。

而这些鼓励型考官的给分普遍好于中国大陆。常见的是5-6,5.5-6.5,5.5-7,4.5-5.5,高的有6-8.5的提升。这些都是真实数据和占据千名考生中75%的数据。有些多次带学生到越南考雅思的老师看到考官是谁的时候,能根据学生的临场答题能预测出分数了。

30%是挑剔型考官,不好的考官哪里都有。越南河内IDP的挑剔型考官的特点是:全程比较严肃,不苟言笑。(当然也有和考生聊得很开心的时候,这就因考生而异,因水平而异。)对于啰嗦和语言表达能力不强的同学会打断。另外给分不如鼓励型考官。但我们从两年的数据来看,这种考官给的一般是考生一贯水平的分数,比如在大陆一直5-5.5的口语考生,在这几个考官手上的得分也是5.5左右。

所以不是每个人去越南考口语就一定提升分数。在大陆口语一直是5分以下的同学,哪里考都不占优势。但是在亚太区和越南,这样的同学遇到鼓励型考官,有到5.5的纪录。

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‘捌’ 越南的高考是怎么样的

越南的高考和国内的水平没办法相比较,难度系数简单来说就是平均得分,例如一道题十分,难度系数为0.7,就是平均得分为7分。当然越大越简单

‘玖’ 科三路考都有什么,难不难

科目三考试,有灯光模拟、起步、直线行驶、百米加减档位、变更车道、会车、调头、超车、夜间行驶、路口左右转弯、通过学校区域、通过公交汽车站等。

首先科目三考试,整体来说不算太难,主要是因为细节比较多。所以在考试之前,一定要听从教练的安排,以及灵活应变。因为科目三是路考,至于考试场地选在哪里,主要看当地,这个要提前熟悉一下。因为有些考生,他们在考科目三的时候,直接就是考试,没有熟悉场地,所以在考试的过程中,很容易挂科。俗话说,知己知彼百战百胜,只有熟悉地形路况,才能通过考试。

我个人认为,调头和百米加减档位这两个项目是比较有难度的,尤其是加减档位,在这个时候,很多新手都比较紧张。如果速度和档位不匹配,那么就会扣分,所以首先要克服紧张的心理,其次是日常的不断训练,当掌握这些之后,就能顺利通过考试。在考试的时候,可以把考试当成练车,这样就能占有心理优势,要是紧张,那么即便练的再好,也会出错,这些都是科目三注意的地方。

‘拾’ 请问:越南语究竟难不难学

一、不是很难学,越南语的实质其实就象我们的汉语拼音再加上声调,但它们没有汉字。现代越南语的发音以河内腔(北方方言)为标准。但是不少的海外越侨说的是西贡(南方方言)腔的越南语。海外的越南语媒体多数都用西贡腔广播。河内腔跟西贡腔主要差别是在声调和卷舌音上。
二、如何学好越南语:先写口语问题,再写文字结构和翻译问题。对学越南语的人来说,口语比文字难学。
困难的原因 学越南语在语音上的困难主要表现在以下几个方面:
1、音素多,且大多陌生,这是学越南语的第一道难关。学过英语的人都知道,英语有26个字母,48个音素,而越南语呢?越南语有29个字母,149个音
素,是英语的三倍。对于任何一种语言来说都一样,音素越多,读音就会分得越细。在越南语的149个音素中,有些是和英语、汉语相同或相类似的,这些音素对
中国人来说还是容易掌握的。而越南语的音素中大部分是英语、汉语所没有的,有些尽管书写形式相同或相类似,读音也不相同。所以,对中国人来说要想学好,掌
握好而且能运用自如就不是那么容易了。以下是越南语的音素表,在音素下面画横杠的是英语,汉语里所没有的。

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