越南干线为什么南北走向

Ⅰ 南北新干线什么梗

干线是主要路线，与支线相对。
新干线就是新修建（新增加）的主要路线。包括公路、铁路、航路（线）等。

Ⅱ 越南会分裂成南越和北越吗

一些人认为越南会走向分裂，主要是认为越南由于地缘政治的投机因素和经济上的投资因素，逐渐与美国走近。美国出于战略利益需要，也开始拉拢越南，以便在东南亚培植棋子。美国通过经济支持、政治渗透，在越南培植坚定的亲美者，他们到处鼓吹全盘西化，给越南内部稳定造成了极大危险，也有人认为可能导致分裂。

从现实来说，越南分裂的可能性较小。

越南政治稳定，综合国力明显上升，人民幸福感增强，被世界多个评级机构认为是最具有发展潜力的国家。经济繁荣往往是决定一个国家未来命运最关键的因素，当国家经济陷入停滞时，分裂才会产生。越南的主体民族优势明显，再加上越共的集中统一领导，经济的稳步发展，都成为越南的稳定力量。

Ⅲ 越南为何定都北方的河内，而不选择南方经济更发达的胡志明市呢

一提到越南，很多人都会联想到它的经济发展始终处于衰败状态。在越南实现领土完全统一后，越南政府却选择在北方定都。从整个版图来看，呈南北走向狭长分布，分别有两个具有一定规模的中心，一个是红河平原，另一个则是湄公河三角洲。相比较而言，南方的经济要更发达一些，而且地理位置也更优越一些，从多方面考虑，南方的经济发展水平都要比北方强。那么，越南独立后，为什么还会选择在河内定都呢？

胡志明市为湄公河组织上，这里土地肥沃，河网密布，面向大海，位于经济发展的有利地理位置，湄公河三角洲的水稻和渔业生产得占了全国的一半以上，这里是越南重要的粮仓，自从越南扩张到这里以来，就一直是越南最富裕的地区之一。在经济发展上，河内也有胡志明市无法比拟的优势，和内距离中国边境仅有150多公里，越南无论是农业发展还是工业发展，大部分的生产资料都依赖向中国。进口中越两国的贸易总额达到了2300亿美元，因此有着政治中心加持的河内可以更方便地搭上中国经济发展的快车，带动整个越南的北部发展，未来的前景非常理想。另外，在二战之后是北越统一的南粤，因此北越的首都河内作为统一后的首都也是顺理成章的事情。其实无论从历史感情还是地理因素以及经济大局观来看，河内作为首都显然要更合适。

Ⅳ 近代中国跟越南的边界一直是北仑河吗，越南的芒果市以前是中国的吗

中国和越南的陆地边界线约长1350公里，连接中国广西和云南两省与越南莱州、老街、河江、高平、谅山和广宁6省。
中国人陆路过越南主要有三条主要通道1、云南河口，2、广西友谊关，3、广西东兴。
扩展阅读，中越边境条约：
中华人民共和国和越南社会主义共和国（以下简称“缔约双方”），为维护和发展中越两国和两国人民之间的传统睦邻友好关系，把两国间的边界建设成为一条 永久、和平和稳定的边界，决定在相互尊重独立、主权和领土完整，互不侵犯，互不干涉内政，平等互利和和平共处的原则基础上，本着互谅互让、友好协商的精 神，缔结本条约，并议定下列各条：

第一条
缔约双方以有关目前中越边界的历史条约为基础，根据公认的国际法准则和中越边界谈判过程中达成的协议，公正合理地解决了边界问题，并重新确定了两国间的陆地边界线。

第二条
缔约双方同意，中华人民共和国和越南社会主义共和国陆地边界线走向自西向东确定如下：

第一界点在十层大山（宽罗珊山）1875米高程点上，位于中国境内1203米高程点以南约2．00公里，越南境内1439米高程点西偏西北约2．30公里，越南境内1691米高程点西偏西北约3．70公里。

从第一界点起，边界线沿注入中国境内的整康河上游诸支流与注入越南境内的楠莫非河、楠沙河上游诸支流间的分水岭大体向北偏东北转东行，经1089米高 程点；1275米高程点、1486米高程点至1615米高程点，然后继续沿上述分水岭大体向北转东北行，经1221米高程点至1264米高程点，再沿山脊 向东南行至1248米高程点，然后沿山梁向东北行，至第二界点。该界点在塔糯河（南那河）中，位于中国境内1256米高程点东偏东南约0．80公里，越南 境内1369米高程点西南约0．70公里，越南境内1367米高程点西北约0．87公里。

从第二界点起，边界线顺塔糯河（南那河）向北转东北行至该河与捕马河（打罗匹马河）汇合处，然后继续顺河向北行至该河与李仙江（黑水江）汇合处，再顺 李仙江（黑水江）向东行至该河与小黑江（南辣河）汇合处，然后溯小黑江（南辣河）行，至第三界点。该界点在小黑江（南辣河）与南辣比河汇合处，位于中国境 内620米高程点北偏西北约0．50公里，中国境内1387米高程点东偏东北约4．40公里，越南境内978米高程点西偏西南约1．87公里。

从第三界点起，边界线离河接山脊向西北行至1933米高程点，然后沿注入中国境内的折东河、哈罗倮巴、大头倮巴、莫乌倮巴、纳帮河、隔界河、打罗河、 南布河、小翁邦河、荞菜坪河、南晏河、金水河上游诸支流与注入越南境内的楠拉弗河、楠拉薪河、楠西露河、楠首河、楠柯莫河、楠哈使河、楠哈尼河、楠西龙 河、楠哈河、楠涅河、楠朗展河、楠莫河上游诸支流间的分水岭大体向东北转东南，再向东北行，经1690米高程点、1975米高程点、1902米高程点、 2121米高程点、2254米高程点、2316米高程点、1831米高程点、3074米高程点、2635米高程点、2199米高程点、2133米高程点、 2002米高程点、1800米高程点至1519米高程点，然后沿山脊大体向东行至一无名高地，再沿山梁向东行，至第四界点。该界点在隔界河（南列河）中， 位于中国境内845米高程点东南约2．90公里，中国境内1318米高程点西南约1．62公里，越南境内1451米高程点北偏东北约2．05公里。

从第四界点起，边界线顺隔界河（南列河）大体向东北转西北行至该河与南那河汇合处，然后顺南那河向东南转东行至该河与藤条河（南拱河）汇合处，再溯藤 条河（南拱河）大体向东北行至该河（芬胡河）源头处，然后沿一小沟大体向东偏东北行，至第五界点。该界点在上述小沟与山脊相交处，位于中国境内2392米 高程点南偏东南约0．45公里，中国境内2361米高程点以西约1．50公里，越南境内2283米高程点东偏东北约0．62公里。

从第五界点起，边界线沿山脊向南行至2413米高程点，然后沿中国境内三岔河、太阳寨河、漫江河、五台河、石洞河、平河、中良河和岔河与越南境内达保 河、探天河、掉意河、楠仑河和楠兰河间的分水岭大体向东南行，经2468米高程点、3013米高程点、2539米高程点、2790米高程点，至第六界点。 该界点在2836米高程点上，位于中国境内2510米高程点南偏西南约3．05公里，越南境内2381米高程点以北约1．40公里，越南境内2531米高 程点东偏东北约3．00公里。

从第六界点起，边界线沿山脊向西南行至靠近越南境内2546米高程点东北鞍部一点，然后沿沟向东南行至红岩河（龙保河）源头处，再顺红岩河（龙保河） 及其下游大体向东北行至该河与红河汇合处；自此，边界线顺红河向东南行至红河与南溪河（那施河）汇合处，然后溯南溪河（那施河）大体向东北行至南溪河（那 施河）与坝吉河（坝结河）汇合处，再溯坝吉河（坝结河）、八字河大体向北行至该河与一无名支流汇合处，然后溯该无名支流向北行，至第七界点。该界点在上述 无名支流中，位于中国境内595米高程点东北约1．20公里，中国境内463米高程点以东约0．65公里，越南境内614米高程点西北约2．00公里。

从第七界点起，边界线离河向东北行至143米高程点，然后向东北跨过一沟后接山脊向北行，经604米高程点、710米高程点、573米高程点、620 米高程点、833米高程点、939米高程点、1201米高程点至918米高程点，再沿中国境内诸支流与越南境内诸支流间的分水岭大体向东北行，经1158 米高程点、1077米高程点、997米高程点、1407米高程点、1399米高程点、1370米高程点、1344米高程点、1281米高程点、1371米 高程点、1423米高程点、1599米高程点、1528米高程点、1552米高程点、1372米高程点、1523米高程点、1303米高程点至984米高 程点，然后沿山梁大体向南行，至第八界点。该界点在戈索河（青河）与其西侧一支流汇合处，位于中国境内1346米高程点南偏西南约3．82公里，中国境内 1596米高程点西偏西北约2．27公里，越南境内1521米高程点以东约3．85公里。

从第八界点起，边界线顺戈索河（青河）大体向南行至该河与斋河汇合处，然后溯斋河大体向东南行，至第九界点。该界点在斋河与小白河汇合处，位于中国境 内1076米高程点以南约1．40公里，越南境内1031米高程点东北约2．00公里，越南境内1424米高程点以东约2．95公里。

从第九界点起，边界线离河接山脊大体向东南行，经741米高程点至1326米高程点，然后沿注入中国境内的小白河诸支流与注入越南境内的斋河诸支流间 的分水岭大体向东北行，经1681米高程点、1541米高程点、1716米高程点、2002米高程点、1964米高程点、大岩洞山顶至1804米高程点； 自此，边界线沿条约附图上的红线行至1623米高程点，然后沿中国境内小白河与越南境内楠双河间的分水岭向东北行，经1638米高程点至1661米高程 点，再沿沟向东北行至河坝小河中，然后顺该河行至与另一支流汇合处，再离河接山脊向西偏西北行，经1259米高程点，至第十界点。该界点在一山脊上，位于 中国境内1692米高程点以东约0．90公里，中国境内1393米高程点以南约2．10公里，越南境内1461米高程点北偏西北约1．25公里。

从第十界点起，边界线沿条约附图上的红线行至948米高程点，然后沿山脊向东北转东行，经1060米高程点，至第十一界点。该界点在南北河（倒河）与 戈街河汇合处，位于中国境内982米高程点东南约1．50公里，中国境内906米高程点南偏西南约1．15公里，越南境内841米高程点东北约0．70公 里。

从第十一界点起，边界线顺南北河（倒河）行至该河与南江河（那居河）汇合处，然后溯南江河（那居河）行，至第十二界点。该界点在南江河（那居河）与其 西北一支流汇合处，位于中国境内986米高程点东南约1．40公里，中国境内858米高程点以西约0．80公里，越南境内1151米高程点北偏西北约2． 80公里。

从第十二界点起，边界线离河接山脊大体向东南行，经1071米高程点至1732米高程点，然后沿中国境内诸支流与越南境内诸支流间的分水岭大体向东转 北，再向东北行，经1729米高程点、2071米高程点、1655米高程点、1705米高程点、1423米高程点，至第十三界点。该界点在一无名高地上， 位于中国境内1060米高程点东南约0．70公里，越南境内993米高程点西偏西北约1．55公里，越南境内1044米高程点北偏西北约1．15公里。

从第十三界点起，边界线继续沿上述分水岭向东行至距1422米高程点西南约70米处，然后沿条约附图上的红线行至距1422米高程点北偏东北约90米 处分水岭上一点（红线与分水岭之间7700平方米的区域属于中国）；自此，边界线继续沿上述分水岭大体向东行，经1397米高程点、1219米高程点、 657米高程点、663米高程点至该高程点东南一无名高地，然后沿沟向北行至那拉河，再顺该河向东北行，至第十四界点。该界点在那拉河与盘龙江（泸江）汇 合处，位于中国境内187米高程点以东约0．65公里，越南境内922米高程点西偏西北约3．20公里，越南境内183米高程点北偏东北约0．50公里。

从第十四界点起，边界线沿条约附图上的红线行，经428米高程点至中国境内1175米高程点和越南境内1169米高程点间鞍部，然后沿山脊大体向北转 西北行，经1095米高程点、1115米高程点、1022米高程点、1019米高程点、1094米高程点、1182米高程点、1192米高程点、1307 米高程点、1305米高程点、1379米高程点至1397米高程点，再继续沿山脊大体向北行，经1497米高程点、1806米高程点、1825米高程点、 1952米高程点、1967米高程点、2122米高程点、2038米高程点，至第十五界点。该界点在一无名高地上，位于中国境内2209米高程点以东约 1．55公里，中国境内2289米高程点南偏西南约1．70公里，越南境内1558米高程点西北约2．90公里。

从第十五界点起，边界线沿山脊大体向东行，经2076米高程点，跨一小河后至一无名高地，然后沿条约附图上的红线行，经1887米高程点、1672米 高程点至1450米高程点，再沿山脊大体向南转东，再向北转东北行，经1438米高程点、1334米高程点、716米高程点、1077米高程点，至第十六 界点。该界点在1592米高程点上，位于中国境内1026米高程点东南约3．25公里，中国境内1521米高程点西偏西北约1．05公里，越南境内 1079米高程点以北约2．40公里。

从第十六界点起，边界线沿山脊大体向东南转北行，经1578米高程点、1503米高程点、1493米高程点、1359米高程点、1342米高程点、 1296米高程点至606米高程点，然后沿山梁向北偏西北转东北行，至第十七界点。该界点在八布河（棉河）中，位于中国境内882米高程点南偏东南约1． 70公里，越南境内654米高程点西北约3．30公里，越南境内1383米高程点北偏西北约4．10公里。

从第十七界点起，边界线沿条约附图上的红线大体向东偏东北行至799米高程点，然后沿山脊大体向东北行，经998米高程点、1096米高程点、 1029米高程点、1092米高程点、1251米高程点至1132米高程点，然后沿条约附图上的红线行至1628米高程点，再沿山脊大体向东南转东北行， 经1647米高程点、1596米高程点、1687米高程点、1799米高程点、1761米高程点、1796米高程点，至第十八界点。该界点在1568米高 程点上，位于中国境内1701米高程点东南约0．70公里，中国境内1666米高程点西南约1．55公里，越南境内1677米高程点以北约0．90公里。

从第十八界点起，边界线沿山脊大体向东偏东南转东北行，经1771米高程点、1756米高程点、1707米高程点、1500米高程点、1683米高程 点、1771米高程点、1651米高程点、1545米高程点、1928米高程点、1718米高程点至1576米高程点，然后向西北跨两沟，经1397米高 程点接山脊向西北转东北行，经1748米高程点至1743米高程点，再继续沿山脊向东转北偏东北行，经1806米高程点、1650米高程点、1468米高 程点、1516米高程点、1344米高程点、1408米高程点至该高程点西北一无名高地，然后沿山脊向东北行，至第十九界点。该界点在普梅河（儒桂河） 中，位于中国境内1464米高程点东偏东北约1．30公里，中国境内1337米高程点以南约1．20公里，越南境内1477米高程点西偏西北约1．60公 里。

从第十九界点起，边界线顺普梅河（儒桂河）大体向东北转东南行，至第二十界点。该界点在普梅河（儒桂河）中，位于中国境内1443米高程点以南约2．85公里，越南境内1080米高程点北偏西北约5．20公里，越南境内1062米高程点东偏东北约1．30公里。

从第二十界点起，边界线离河接山梁向东北行至801米高程点，然后以直线向东南行约2400米至1048米高程点，再向东南跨沟后接山脊大体向东南转 东北行，经1122米高程点、1170米高程点、1175米高程点至1641米高程点，然后沿山脊向西北跨沟接山脊向北偏东北行，经1651米高程点、 1538米高程点，至第二十一界点。该界点在1697米高程点上，位于中国境内1660米高程点东南约1．80公里，中国境内1650米高程点南偏西南约 2．40公里，越南境内1642米高程点以北约1．85公里。

从第二十一界点起，边界线沿条约附图上的红线大体向东南行至1591米高程点，然后沿山脊向南偏东南行，经1726米高程点、1681米高程点、 1699米高程点至1694米高程点，再沿条约附图上的红线向东南行，经1514米高程点、1486米高程点至1502米高程点，然后沿山脊向南转东南 行，经1420米高程点、1373米高程点、1365米高程点至越南境内1383米高程点北偏西北一无名高地；自此，边界线以直线向东偏东北行至一小山 包，然后以直线继续以同一方向行，至第二十二界点。该界点在颜洞河中，位于中国境内1336米高程点东南约1．30公里，中国境内956米高程点西偏西南 约1．22公里，越南境内1255米高程点以北约2．45公里。

Ⅳ 有的越南地图为什么要把老挝和柬埔寨画进去

一个国家的领土是有明确边界的，这点体现在地图的精确勘测和绘制上。对于国家地图，是一份国际性的文件，必须符合国际上的标准。是你的领土，那就是你的领土；不是你的领土，你就绝对不能绘制在自己的国家地图上。可是有人说，越南地图上，居然把老挝和柬埔寨也划进去了！

综上所述，越南将老挝和柬埔寨纳入自己的地图，那是有心无胆。至于网友们所传的那份地图，应该是法属时期的地图，毕竟首都是越南的河内嘛。到了今天，南中半岛的政治局势已不是当年那副模样。老挝背后有泰国撑腰，柬埔寨有大腿可抱，越南的美梦，已成往日云烟。

Ⅵ 我国六大条南北走向的铁路干线

京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌端口、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。
京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。
京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。
北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。
宝成—成昆线起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。后北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。
哈大线起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里。

Ⅶ 马来西亚的铁路干线呈南北走向、沿海分布，分析其成因

1、地形：马来西亚呈狭长状，其境内山脉也是南北走向；

2、经济：马来西亚沿海地区经济发达，对交通要求高；

3、人口：马来西亚沿海人口稠密，客流量大。

马来西亚的铁路系统分布于半岛（东海岸线、西海岸线）和沙巴州（沙巴州铁路）。截至2003年，铁路总长2267公里。半岛的铁路贯穿马来半岛，和曼谷及新加坡都有链接。2010年，马来西亚公布兴建隆新高铁，将往返吉隆坡和新加坡的时间大幅降至90分钟。

(7)越南干线为什么南北走向扩展阅读：

马来西亚如今已成为东南亚的东盟成员国中铁路方面投资最多，建设最积极的国家。其中，首都吉隆坡筹建的城轨建设工程与吉隆坡——新加坡国际高铁线路尤为引人注目。

在政府大力支持和重点投资政策扶持之下，新建铁路干线，即有线的电气化更新及铁路网线升级换代成为优先发展战略，已获得全国各阶层广泛共识。

Ⅷ 胡志明小道的走向

1959年5月5日，根据抗美斗争的需要，越南中央军委决定正式开辟一条向南方运输的道路，这就是被美国人称之为“胡志明小道”的一条秘密补给线。越南南方称之为“中央走廊”，是支援南方的“战略路”。干部南下、北上，北方及外界支援越南南方的军火、物资都通过这条小道，依靠人背、肩扛、牛车拉、自行车载等方式送到战火纷飞的南方。它可以说是越南南北方之间的一条“大动脉”，是一条炸不断的“生命线”。
“中央走廊”，北起广治省西南山区越老边界处，向南跨越边海河17度线进入老挝境内，经过中、下巴特寮解放区，越过9号公路、车邦河，沿长山山脉西麓向南伸展。经沙拿湾地区到阿速坡向东北部进入菠萝芬高原，翻越长山山脉进入越南昆嵩和广南交界处。
从此处又分为两条线路，一条经昆嵩高原至西原的加莱、多勒西部至西宁地区。 一条是从昆嵩、广南交界处向东翻过长山山脉，跨越14号公路至广南省西南山区，由此再向南，经过广义、平定、富安、庆和、林同高原到D战区（多勒境内）向西到达西宁。各省都有小路连接中央走廊。从越老边界17度线步行至西宁地区需要3个月时间。从越老边界17度线至中部中区领导机关(广南省三岐附近)需走一个半月。从中部中区的广南省，经广义、加莱、多勒、边和、土龙木到西宁南方总部，步行要两个半月时间。
然而，就连越南人自己也很少有人知道这条小道如何走。它其实并没有一条固定不变的具体路线。当年越南和我们中国的关系是“同志加兄弟”，越南拿我们当自己人，允许我们走这条秘密通道，并通过这条小道到南方的西宁地区附近密林中的总部——南方局。
越南对这条神秘的“胡志明小道”的管理是十分严密而有章法的。1959年5月9日，越南人民军根据胡志明主席的指示，成立了“559部队”，又称“长山部队”，辖有交通联络团及警卫、通讯、工兵、运输队，并特别配备了中国援助的“凤凰”和“永久”牌加重自行车、大象、骡马、小推车等运输工具。人员全部着老挝巴特寮部队的军装，部队驻地和单位番号多以XX生产基地或XX工地来命名。整条“胡志明小道”从北纬17度线到西宁附近延绵数千公里，沿途设置了无数个接待站（以下简称站）。这些站都设置在较隐蔽不易被敌人发现的丛林里。
1965年10月，中国支援部队进入越南北方之后，越军就腾出手把大批作战部队输送到南方，并且组织数十万民工扩展“胡志明小道”和执行支援南方的运输任务。逐步把开始只能人背肩扛的羊肠小道建成可以通过重武器的战略交通网。
对侵越美军乃至国际上的许多军事专家，这条补给线是一个无法用正常观念解释的“战场之谜”。五角大楼曾经用计算机系统研究了整个胡志明小道的网状构成，包括每个交叉路口和溪谷，他们使用了当时所有可以使用的高科技手段：空投特种部队，向美军基地提供交通运输情况，指示轰炸目标；在交通线上设置地雷，还有人迹嗅探器、声音传感器；为了毁灭丛林植被，还大量地喷洒化学脱叶剂；又用B-52型轰炸机对这些小道进行了长达一年多共3630次轰炸。B-52的坐标控制轰炸，可以在30秒钟内投出100多枚750磅的炸弹，在丛林中切出一英里长，1/4英里宽的林间空地，但是“胡志明小道”不但照样畅通无阻，运输量还越来越大。
“胡志明小道”建成的16年中有100多万越南士兵、干部和大量军事物资、后勤给养通过这条小道运往南越战场。

Ⅸ 铁路干线主要是南北走向、沿海分布的原因

国土南北狭长，故铁路干线主要呈南北走向。。沿海地区地形平坦，城市密集，人口集中，故铁路干线主要分布在沿海

Ⅹ 越南国土面积，只有32万平方公里，为何划分了58个省份

越南是中国的邻国，是东南亚的一个国家。它的国土面积只有32万平方公里，但是却划分了58个省份，这与它的历史原因和地形条件是分不开的。

还有就是得兼顾各方利益，越南政府根据各个地区经济发展特色来进行行政划分，可以使越南不同地方的人利用他们不同地方的特点来发展经济，这样是有助于经济发展的。