越南汽车进口量怎么样

‘壹’ 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

‘贰’ 9月上半月越南进出口额环比下降25.7%，是哪些因素导致的这个结果

据越南《海关在线 》的报道，根据越南海关总局数据统计，9月份的时候，越南的进出口额环比下降。这个数据也引起了外界的关注，究竟是怎么回事儿，是否是大环境所致，还是别的原因。

‘叁’ 一辆越南汽车要多少中国人民币

越南没有自主生产的汽车，越南汽车多是进口比较多，且日系车型占了大多数。

‘肆’ 本人想去越南发展.

你好！在越南有些年头，根据你的问题，简单说一些看法。

商业发展：

越南分北中南三部，其中北部的红河三角洲平原和南部的湄公河三角洲平原都属于商业发展较快的地区。用城市来分，经济较好的如北部的河内市、海防市、海阳省，南部的西贡市、同奈省等。而南部的西贡和北部的海防市是越南两大港口城市，如果是投资工厂，在这里有着交通运输的便利。

越南中部经济较次，比较好的城市有直辖市岘港、故都顺化、胡志明故乡荣市，同时这些也都是很美的旅游城市，以发展旅游经济为主。

其他地区中，和中国交接的广宁省北部、凉山省北部以发展边贸为主。

消费水平：

正如有的朋友所说，越南和中国一样，贫富分化较大（但越南社会矛盾较中国缓和很多）。越南有钱人很多，比如在河内、西贡、海防这些城市的街头，都满街是高档汽车，要知道越南汽车进口税是很贵的，越南一辆进口车最少比中国贵50%-100%。即便如此，买得起的人依旧比比皆是。从这点看，越南也存在高档消费的人群。

大众的消费方面，要分地区看。首都河内、直辖市西贡以及海防市的消费水平还是较高的，河内的消费和广州相比不遑多让，在宾馆和住宿等方面更有过之无不及。而其他省份的消费水平就很低了，中国人去这些地方，如果不是被宰，大多会有物美价廉的感觉。

越南大多消费品较中国贵，比如各种电器，因为其工业不远不如中国，很多东西需要进口。粮食以前和中国持平，近年人民币升值后，就比中国低一些了。人民币和越南盾的比值，从06年的1：1900到如今的1：2900整整多出一千越盾。越南娱乐业较中国沿海地区便宜，但今年开始有涨势。

另外，在越南，中国货仍旧表示着便宜、低档、易坏。这和国内第一批去越南从商者的杀鸡取卵式的赚钱方式有很大关系。过去的一些年，很多国人在越南卖假卖或以次充好，怀着捞一笔走路的心理，致使中国很多原本很有发展前景的产品败走越南，比如中国摩托等。越南人选择商品的次序是：欧美、日本、韩国、中国。

在其他消费品比如饮食业，越南的中餐馆的营业对象也以当地的华人为主，因为以越南人的口味不大适应纯正的中国菜。他们吃得比较清淡。如果在饮食业上想打中国牌，做越南人的生意，那么一定要针对当地特点对菜肴进行一定改良。再比如服装，越南和东北亚中日韩三国不同，越南服装喜好趋向于欧美风格，较不受受日流寒流影响。

注意事项：

无论是去哪个国家，都有些基本的注意事项。比如礼貌礼节、比如入乡随俗、比如尊重别人的民族情感等，这些在越南同样适用。更由于越南的民族情感强、自尊强等原因，这些也显得更加重要。如果做好这点，有些事情也许会事半功倍。

中越之间，有着千年的摩擦和交流。对于中国人，越南人的情感更加复杂，“佩服”、“排斥”、“戒心”、“无奈”等情感混杂其中。和越南人交流时要注意这点。当然同样是东亚民族，越南人也讲究面子，讲究关系融洽、讲究先做人再做事等，所以很多想法也不一定就放在脸上嘴上。

创业投资的环境方面：

和中国相比，越南高水平劳动力欠缺，中低劳动力资源较多，劳动力价格在人民币升值后略低于中国，但呈稳定上升势头。此外，越南税务政策较中国优惠，电费比中国便宜很多，发达国家对越南的经济外交政策也较为宽松等等。

就说这么多，不一定能解答你的疑问，但相信能对你的越南之行有一定参考作用。

‘伍’ 越南汽车进入中国市场，颜值高，但为何说国人不会买

稍微理智一些的人相信都不会去买这样的车，仅凭颜值是很难打动如今的汽车消费者的，毕竟越南的工业水准还是比较低的，这样的产品，在使用过程中能表现出来的质量稳定性还是很有疑问的，如果使用进口的三大件，那么价格自然也就水涨船高了，如果核心技术不是通过进口，那么这车再好看也只能是绣花枕头了。可以说，中国已经成为了世界上最大的汽车市场，几近所有的汽车品牌都想来国内市场分一杯羹，也确实有一些合资、国外品牌在中国赚了个盆满钵盈。然而，有成功者必定有失败者，并不是所有的品牌来了中国就能够赚到钱，而身为东协会员国之一的越南却苦无自主车厂，但是这个局面即将结束。VinFast 这个越南首家汽车厂，即将在巴黎车展上带来二款全新作品，分别是 天语SX4 与 SUV !越南汽车闯进中国市场，颜值远胜一众国产车，网友：国人不买单！

VinFast是越南最大的私营企业VinGroup旗下的品牌。除了轿车和SUV之外，这家汽车制造商还表示正在开发电动汽车，城市汽车，电动公交车和电动滑板车，动力系统、内装与底盘从何而来等讯息，到现在 VinFast 都没有透露，仅表示10月2日巴黎车展开幕后将提供更多细节，同时也会公布这两个型号的正式名称。在全球首发之后，这两款车将在今年年底之前先行于越南上市，未来几年计划出口到国际市场上，但到底会卖到哪些国家 VinFast 并没有透露，可以知道的是东协成员国一定会有机会买到这款越南自主品牌！

‘陆’ 越南小汽车普及了吗

还没有大面积普及。越南是世界上最大的摩托车市场之一，汽车拥有率比较低。但是在过去的几年里，由于购买汽车的趋势越来越明显，汽车市场不断增长。根据市场研究公司Q&Me的数据，高达90%的调查受访者表示有兴趣在未来购买汽车，42%的调查受访者表示，他们会在财务状况良好的情况下投资购买汽车。随着汽车市场的兴起，小汽车会在越南逐步增多。

‘柒’ 越南出口大幅超越深圳，各国进出口贸易产业发展情况如何

首先我不赞同题目中将一个国家的出口额和一个城市的出口额进行对比，毕竟一个国家的出口额和一个城市的出口额不具备对比性。以2021年的各项数据为例，我国进出口额突破400000亿，相比于2020年的各项数据，增长幅度高达21.4%。

2021年，多个国家的经济发展迎来了快速提高的阶段，多个国家成功实现经济正增长，国民经济收入水平有所提高。在此期间，多个国家与其他国家建立进出口贸易方面的合作，尤其是进出口能源和生活物资。我国实现快速增长，进出口金额不断增加。

总的来说，多个国家在进行经济和对外贸易时，大多都会根据国家的真实情况出口部分商品或进口部分商品。我国作为人口大国，生产力十分充足，产品消耗量过快，必要的进口和出口十分重要，随着国内进出口贸易的不断发展，我国在对外贸易方面的表现十分充足。

‘捌’ 越南自主汽车欲进中国市场，车标让长安尴尬！能成有钱人玩物

人多力量大的中国，依靠着人口基数的优势和蓬勃发展的经济创造出的社会环境，已连续十年称霸世界汽车总销量榜，成为名副其实的全球汽车销量第一大国。

开个玩笑啦！那么问题来了，如果越南汽车品牌Vinfast真的打入中国市场，你们会选择它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 我不知道越南的电动车。市场怎么样

你好 2016年越南2-4轮电动车保有量约300万辆，近2年以年销售量50-60万辆暴增，年销售额达约3.5亿美元；
现越南大小电动车厂商约60家，以整车散件进口组装为主，年产量共约6-9万部，仅满足10-15%的市场份额；
现流通的越南电动车的90%是以非正规报关手续进入市场的，大部分无法满足上牌手续要求，上牌率不到10%；
市场80%整车及组装零部件（铅酸电池车为主）依赖进口，进口来源为中国大陆，其次是日本、台湾及泰国等；
现越南电动车整车进口税为45%，未来五年将是散装整车进口、OEM 组装贴牌、品牌加盟分销的合作黄金期；
越南电动车消费主力暂以学生、老人、普通工人等为主，农村地区及工业区、旅游区等特定区域开始大量使用；
越南电动车消费者嗜好从简装、轻便、电池防水性好、强续航、高性价比等逐渐向中、高端产品多元消费转变；
首批2万辆法国电动汽车开始布局越南市场，有望在未来几年政府将推出电动汽车发展扶持政策，市场潜力大。
（本资讯由广西越中会展编译整理，未经授权不得转载）
已涉足越南市场的品牌：
雅迪、绿源、帝豹、尼佳、大阳、爱尚、捷奥比、爱玛、新日等中资品牌；日本（Honda、Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY）、 台湾(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰国X-MEN、新加坡Drachez、韩国现代、意大利 Albatros等国际品牌
《越南经济电子报》报道，7月4日，河内市人民议会通过了关于《2017-2020阶段及展望2030，加强河内市道路交通工具以缓解交通拥堵和减少环境污染的决议》。《决议》决定，2017—2018年，重点实施管理交通工具措施，加强交通运输状态管理；2017—2020年，重点管理交通工具数量、质量，发展公共交通，对于部分经常严重拥挤区域及街道采取临时或阶段性限制个人交通工具通行；2017—2030年，逐步在某些区域或时间段禁摩，同时，创造各必要条件，到2030年在全市各郡实行禁摩。

‘拾’ 越南进口汽车零关税，中国受影响吗

其实，中国是越南最大的进口汽车来源国。由于中国不属于东盟国家，到2018中国出口越南的汽车仍然有关税，而东盟国家出口到越南的汽车零关税。这么看来，对中国汽车出口是非常不利的。虽然越南与中国领土接壤，但是我们对越南的汽车制造水平，消费者的购买能力还不得而知。所以本篇文章，我就给大家说一说越南车市，以及越南对东盟国家汽车零关税对中国的影响。