中国面包车在越南价格如何

❶ 100人民币在越南能买什么

去越南旅游，100元人民币在越南能买多少东西？说出来没人信！
相信很多人都知道越南的经济是在起步阶段，也正因为这一点，有很多中国游客都喜欢到越南消费，但是虽然我们都知道越南的消费很低，那么100元人民币到底可以在越南做些什么呢？
首先一百元人民币大约是34万左右的越南币，虽然这笔钱在越南看的确实比较多，但是越南的消费水平和我们中国的三四线城市，几乎是没有什么区别的，比如说在越南购买一瓶矿泉水。
就大约需要1万左右的越南盾，相当于3元人民币，所以如果这样看来，100元人民币在越南也用不了多久的。但是如果有人去过越南旅游的话，那么他们一定会发现越南有很多地方的消费都是比较低的。
比如说越南的酒吧，越南的酒吧进去一次只需要80元就可以了，但是在中国却需要500多元钱，还有当地的海鲜的价格也是十分便宜，几十元钱人民币就可以吃到饱，而越南主要的交通工具出租车也是非常便宜。
100元人民币，在越南当地相当于一个普通工人三天的工资，那么我们去一个地方旅游，最重要的就是解决吃住行的问题。
首先，我们看要住宿问题，越南大街小巷都有很多的宾馆旅店，随着国内去越南旅游的人越来越多，宾馆也是越来越多，那么这些旅店的竞争压力也是越来越大。
一天只花100元，那意味着我们住宿的价格不能超过50元，越南当地有很多小旅馆，甚至是民宿，这些小旅馆价格都不贵，50元可以住到一个有空调有卫生间的标准单间了。
剩下50元我们就要解决吃住行的问题，越南各个城市其实不大，旅游就重要的就是感受风土人情，所以走路是最好的方法。
还能够在街边发现更多的美食。
越南街边的美食很便宜，只要你不去餐馆，餐馆很多人会宰客，发现你不会说泰语，老板暗自高兴，本来30越南盾，会给你说80越南盾，反正中国人有钱，不如多报一点，基本上很多人都是这种心态。
所以我们不要去下馆子，我们应该去街边摆摊的地方寻找这个城市的美味。
在越南街头摆摊的人到处都是，各种水果，都很便宜，比如说香蕉一块左右一斤，沙冰是越南的特色，在街头3元一碗，还有越南河粉来一碗，带猪肉的价格5元一碗。
口渴了来个椰汁吧，2元一个，饿了来份牛肉米粉，5元一份。
在街头边吃边走，50元够你吃一天了，绝对能够品尝到特色美食，又能够吃饱。
在越南，只要不下馆子，不去高档酒店，消费都很低，比国内低很多，但是下馆子的价格跟国内差不多，会便宜一点点。
如果你的预算多的话，还可以花100元，请个越南漂亮的导游，跟着美女一起玩一天，一起吃美食，那样你可能更快活。

❷ 月薪3000元人民币，在越南当地是怎样的生活

对于我国经济发展繁荣的地区来说，一个月3000的工资可能交完房租之后并没有剩下多少，我是在越南月薪如果是3000元人民币的话，那么就相当于富人家的生活。

在越南每个人平均月工资大约是在315万越南盾左右，如果你在越南一个月大约有500万越南盾，这样的薪资标准，那么你在越南的生活就相当于是中等生活水平。虽然说一个月500万越南对经济折合成人民币就相当于1600块钱，可是在越南这样的工资水平，就能够完全使你不用为生活发愁。

而如果在越南你的薪资水平达到了2000元人民币以上，那么你的生活水平就已经是属于中等偏上的了。你不仅不用为你平日生活发愁，你甚至还可以拿出你剩余的资产来做生意，或者是买房买车，也是很容易实现的。但是如果你想在越南薪资水平达到2000元人民币以上是非常不容易的，因为在越南薪资标准如果能达到2000元以上，这类人大部分都是有技术或者是公司的高管。因此如果你一个月3000元人民币，你在越南的生活水平一定是非常高的。

❸ 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

❹ 一千元人民币在越南可以花多久

说实话，这个不太好说，虽然越南消费水平比较低，但是也要看你怎么使用了。

目前的话，1000人民币约等于3321542越南盾，是不是有一种千万富豪的感觉？~~哈哈~~

但是，人家的钱都是下面的样的，一张就是10W、50W的。

❺ 各型面包车价格

面包车其实是商务车的改良型，就是车体类似于面包形状的车，发动机和电瓶藏在驾驶室的下方（商务车GL8、或者江铃都是在前面的）
其实分为微型客车和小客车两种，前者排量在1.6以下,价位在3W左右，有昌河、五铃。松花江等；后者比较多得是以丰田为版本的如金杯、海狮等（金杯、海狮有不下20个品牌，知识产权工作做的不好！）价格在7～10w，坐位从9到14不等；另外这个级别还有三菱的DELICA，这个做工不错，比金杯的好多了，贵1.5W左右，更高级的是以奔驰MB100为蓝本的汇众，地盘扎实，耐用，14～22W不等。
像依维柯这样18座以上的严格称为中型客车，应该不算面包车行列的。
PS：国产面包车中金杯应该卖的最好，实惠、客货两用，就是做工粗糙，发动机不行。要经常保养。

❻ 谁知道面包车的价格

面包车的价格应该说波动不会太大，前两年的价格和现在相比应该是涨价了，因为有汽车下乡补贴所以基本办下来费用还是差不多，估计商家也是因为有补贴才涨的，想赚双份钱，所以还是赶年前就买吧！五菱很耐用，但是同样也很费油！

❼ 越南买车比中国便宜吗 越南车为什么那么便宜

你在做梦呢，越南汽车比国内贵多了，朗动国内10万是吧？越南要20几万。奔C国内30几，越南40几，都是起步价，谁告诉你便宜了？
呵呵，居然反对的人还不少，怕是连国门都没出过吧？去趟东南亚比国内还便宜，有空出去看看吧，别坐井观天让人笑掉大牙。

❽ 什么牌子的国产面包车最好

国产面包车分两种情况：国产品牌面包车和中国制造面包车。

国产品牌面包车：不知大家注意到没有，五菱的车尾门都有“上汽通用五菱”的标识，这代表着现在的五菱是上汽、通用、五菱三家公司合资的品牌，已经不是以前的柳州五菱了。严格意义上来说，五菱和宝骏一样，都是属于合资品牌了。所以要说什么牌子的国产面包车最好，五菱的之光、荣光、荣光V和宏光那都是不能往里面算的。销量之王的神车不在那最好只能是长安，长安欧尚系列面包车好开、精致，综合水平上乘，拉人绝对是一把好手，大容量兼顾舒适，拉货稍逊些，也许是内饰比较精致的缘故吧，都舍不得买欧尚去拉货。即使那般，五菱不在的话，千年老二也可以当大哥，这可是纯国产。

中国制造面包车：从这个方面讲，就得算上五菱。五菱面包结实耐造，通过性好，不问路况，只问西东，一直都是个传说一样的存在。而且还特别能装，不论是之光，还是荣光，或者是宏光，拆掉最后排座椅，平整的地板和高大的车身能给你个足够大的装货空间，要是把第二排座椅也拆掉，那简直就是辆厢式小货。五菱面包，多少人发家致富的好帮手。五菱巨大的保有量就可以说明其在面包车界的地位。

实用不舒适类，以五菱之光、荣光、荣光V，以及长安之星系列为主，这类车是中置后驱的标准平头微型面包车，车身尺寸基本在3.9~4.4米之间，空间很大实用性较强。

北斗星是铃木旗下的一款实用性小面包车，都知道铃木车最大的特点就是皮实耐用，小毛病少，发动机，变速箱底子很好，买回家随便开。1.4的动力也算够用，平时拉点东西还是戳戳有余的。空间方面不用多说，前后排都很宽敞，而且后排座椅可完全放平，装些大件完全没任何压力。别看它尺寸不大，实际上非常实用，油耗经济性也能有所保证，居家做生意都很适合。

个人感觉面包车，未必要什么牌子，你的从买面包车的初衷出发，不就是为了既能拉个人，又能拉点货吗！那空间的大点，价钱还不能贵！还的省油！这是选择面包车该考虑的，至于牌子我感觉，五菱口碑还可以！

❾ 纯电动面包车汽车价格大概多少

小型面包车的价格一般在5-8万，中型面包车价格在10-14万不等，这个主要在于配置和载货空间不同，配置主要看电机类型、电池容量，有没有快充、慢充，这些决定续航里程及便捷性，载货空间有大有小就决定了他的拉货量，