越南天鲸号多少钱

A. 世界上直径最大的齿轮

第二次世界大战以后历史的发展产生极其深远的影响，决定了直到今天许多国家的命运和方向。下面证明祖国实力的10种顶级装备!我给大家介绍：

世界上只有中国拥有!

1.【中国造世界最大集装箱船“中海环球”号】

英国媒体2015年1月7日报道，世界最大的集装箱船“中海环球”号当日抵达英格兰东南部萨福克郡的费利克斯托港。这艘体型巨大的货轮一经抵达就引来无数人围观。

“中海环球”货轮长400米，宽54米，约10层楼高，船体超过4个标准 足球 场，可装载19100个集装箱。相当于两艘辽宁舰的排水量。此次航行是“中海环球”的首航，它从中国上海出发，前往欧洲四国。

推动船舶进一步大型化、超大型化，是当前全球经济与航运市场“新常态”下国际班轮业出现的新趋势，也是中国海运集团落实“促进我国海运业健康发展”战略、优化船队结构、提升国际竞争力的重要举措。

2.【八万吨模压机：名副其实的世界第一】

迄今为止，仅有中国、美国、俄罗斯、法国等几个国家有能力研制和生产类似设备，在此之前全世界最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨压机，我国的8万吨是名副其实的世界第一。

该机总高42米，重约2.2万吨，单件重量在75吨以上的零部件68项，压机尺寸、整体质量和最大单件重量均为世界第一。这是中国二重历时10年打造的世界“重装之王”。

8万吨大型模锻压机标志着我国航空工业对大型模锻件的需求可以做到自给自足，为型号提供了重要支持和保障，也使我国大型整体模锻件技术迈入了世界先进行列

中国还在制造更大的模锻压机，而且一下子就是三台。这表明在飞机发动机领域，中国不仅是在补课，而且已经做好了反超的准备，因为更大的压力吨数意味着更高的涡轮性能、更大的发动机和更强的推力。

这种机器是真正的国之重器。目前世界上拥有万吨级模锻压机最多的五个国家分别是：美、俄、中、法、英，恰好也是五个核大国、五个安理会常任理事国、五个具备独立航空航天能力的国家。

这绝非巧合，而是说明综合国力归根到底来自于工业实力，重加工能力则是工业实力的最高体现之一。

3.【天鲸号是自航的绞吸式挖泥船：能改变大自然】

美国和亚洲国家情报机关正在非常严密地监视中国超大型自航绞吸式挖泥船“天鲸”号在南海的一举一动。这艘挖泥船能够直接重新划分南海版图和边界，而且能够不眠不休，全天24小时不停歇地作业。

最新航空照相侦察信息显示，中国挖泥船目前正在南沙群岛热火朝天地工作，而南沙群岛则是中国同几个亚洲邻国关系的绊脚石，包括越南、菲律宾、文莱和马来西亚。

中国正在使用挖泥船迅速把礁地变成人工岛，然后可以建造楼房、构筑工事，建设工业企业，甚至是大型机场。

4.【中国造世界首台十一米七轴六联动螺旋桨加工机床】

由南高齿机床集团旗下子公司--中传重型机床有限公司(以下简称“中传重机”)自主研制的世界最大加工直径七轴六联动螺旋桨加工机床，在用户武汉重工铸锻有限责任公司现场组装完成，并按照用户要求对典型螺旋桨工件进行了试切削加工。

该机床各项动作性能指标达到并超越了用户预期要求，得到了用户代表、船东代表及中国船舶集团的认可和好评。

海军潜艇的静音性能是衡量潜艇战斗力的核心指标，长期以来中国海军的潜艇的噪音就广受外界诟病，美军甚至扬言，中国潜艇一出港就能被侦测出方位。

而制约潜艇噪音的核心部件就是潜艇尾部的螺旋桨，七轴六联动螺旋桨加工机床的投产将极大助力中国海军潜艇噪音性能的质变。进而，我国海军的核潜艇就具备了与美军在太平洋争锋的本事。

该机床最大可加工十一米直径螺旋桨，并首次采用七轴六联动方式，加工效率与原五轴联动方式提高了一倍，加工精度也得到大幅提升。

七轴六联动机床是目前国际上最大型、最复杂的机床。本台机床的研制成功，展示了中传重机雄厚的研发制造能力，标志着中国机床企业已具备在国际市场上与世界机床强企同台竞技的实力。

5.【中国首台万米级无人 潜水 器：能着陆马里亚纳海沟】

2015年9月26日至10月25日，上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的我国首台万米级无人潜水器“彩虹鱼”号和着陆器，在南海成功完成4000米级海试，标志着中国人探秘“万米深渊”迈出了实质性的第一步。

国际上对海洋的深度区间划分是：3500米至6500米为深海，6500米至11000米为深渊。

全球海洋的深渊海沟有26条，总面积超过美国本土。那里存在着深渊生物圈等独特资源，等待人类的发掘。

6.【世界第一时速高铁：中国南车CIT500型高速列车 时速605公里】

据媒体报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。

中国高铁的最高时速此前由CRH380A保持，轨道最高实验速度为486.1公里/小时，于2010年12月3日创造。目前，中国高铁通常运营时速约250公里，而更高速度的CIT500型的设计时速为500公里。这样，中国高铁的速度有望再翻倍。

南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。

实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案讨论会。

参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”

试验止步于605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。

当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当于在地面上行驶了100.8公里。

7.【人类天眼：中国贵州超大型射电望远镜FAST工程】

投资7.3亿元、世界迄今最大单口径射电望远镜FAST工程，2008年12月26日在贵州省平塘县一片名为“大窝凼”的喀斯特洼地中正式启动，预计工期5年半。

FAST是世界在建的最大射电望远镜，借助天然圆形溶岩坑建造。FAST的反射镜边框是1500米长的环形钢梁，而钢索则依托钢梁，悬垂交错，呈现出球形网状结构。

正在中国贵州黔南安装建设的500米口径球面射电望远镜，是目前世界上在建的口径最大、最具威力的单天线射电望远镜。中国FAST工程办公室称，这一超级望远镜有望在2016年建成，建成后将成为世界级射电天文研究中心。

8.【中国“人造太阳”--世界唯一】

由中国自行设计、研制的世界上第一个全超导托卡马克EAST(原名HT--7U)核聚变实验装置(又称“人造太阳”)2006年成功完成首次工程调试，2007年3月通过国家验收。

我们在一些战略高技术和产业关键核心技术取得重大突破，取得了一批重大原创成果，一些学科领域走到世界前列。科技创新能力大幅提升，有力支撑了中国经济社会发展。

“国际热核聚变实验堆(ITER)计划”是目前全球规模最大、影响最深远的国际科研合作项目之一，建造约需10年，耗资50亿美元(1998年值)。ITER装置是一个能产生大规模核聚变反应的超导托克马克，俗称“人造太阳”。

中国“人造太阳”

2003年1月，国务院批准我国参加ITER计划谈判，2006年5月，经国务院批准，中国ITER谈判联合小组代表我国政府与欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国共同草签了ITER计划协定。

这七方包括了全世界主要的核国家和主要的亚洲国家，覆盖的人口接近全球一半。我国参加ITER计划是基于能源长远的基本需求。

9.【振华港机托举美英最先进战舰】

DDG1000驱逐舰是美国海军新一代驱逐舰舰，又称“朱姆沃尔特级驱逐舰”。体长183米，排水量为14500吨，拥有80个发射装置，可发射“战斧”式对陆攻击巡航导弹及其他类型的导弹。

中国龙门吊分别吊装美国海军最新型的DDG-1000型驱逐舰与英国海军新一代大型航空母舰“伊丽莎白号”

值得注意的是，美国公开新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG1000的建造情况时，吊装战舰上层建筑的吊机上也有“SPMC”的字样。“SPMC”是原上海港机股份有限公司的英文名称，目前已被振华港机收购。

在英国海军隆重庄严的命名仪式上，“伊丽莎白女王”号航母所在船坞组装用的重型龙门吊车，却赫然印着“上海振华”的汉字字样。

10.【中国建成2400米世界最深地下实验室】

中国锦屏地下实验室将扩建成世界最大的地下实验室之一。

位于四川省凉山州的“中国锦屏地下实验室”，垂直岩石覆盖厚度达2400米，是目前世界埋深最深的地下实验室。

中科院高能物理研究所研究员、“__”入选者张双南发表《空间时代的天文学研究--从空间天文观测到诺贝尔物理学奖》显示，宇宙中的普通物质、暗物质和暗能量的分别占宇宙总的物质-能量的比例为4%、23%和73%。

B. 安达礁的搭棚巡守

在安达礁维护中国主权的先期形式，是建立宣示物料并有时巡守。 资料显示：1990年南海舰队南测420船在安达礁上搭建了一个简易棚子，插了一面中国国旗。1990年7月21日南海舰队南标463船去安达礁时，不见旗子（因为风大），进行了检修。——可见，1990年建棚插旗，宣示主权，尚未驻兵，只是有时去巡守和检修。
资料来源：超级大本营网站2012-5-20网名“南标463”者（四川周先生）的点击率二十多万的帖子“那些年,我也到过南沙........(2012.6.18再次更新----添加海龟图)” ，第一页介绍作者当年是南沙建礁测绘的南标463船上的一名水兵，工作是参与南沙的海图测绘，后来几页有他很多的经历图片和日记披露，他到过安达礁，他在帖子第17页第648楼公布的1990年7月21日的日记有此段话：{（1990年）7月21日 阴 安达礁----南薰礁 今天风浪还不小，船晃的较厉害。早上7点从东门礁启航，大约开了三小时就到达了安达礁。 安达礁 是今年420编队发现的新礁，并由420船在礁上搭建了一个简易棚子，没有守军（指常据兵），只插了一面中国国旗，不过等我们来到这国旗已经不见了。随后派人上去检修了一下，很快就结束了，12点又启航开往最后一站-----南薰礁。}。——介绍：网上介绍南标463船的资料多，该船编队的官兵不仅测绘而且建礁，是南沙几个礁上几代高脚屋的主要建设者，经常从大陆运输材料去南沙建礁，该船在南沙岛礁数十年建设里地位最高（犹如2014年吹沙填海工程里大名鼎鼎的天鲸号），可谓前有463、后有天鲸号。 上面的内容说明，当时是（很长时间段里）有时巡守，“随后派人上去检修了一下”，这也是一种巡守活动。这种有家的巡守使礁变为了某种“初级的有人礁”，终究异于没有搭棚、没有任何巡守的“野”礁，也异于搭了棚都没有任何巡守的“野”礁。
回答疑问：这算实占礁盘吗？可以比较越南的早期做法：他们早期（在与中国竞争时期）在一些礁是派个小渔船去活动，有时一个人在上面呆一段时间，其它时间，没有他国监督，不能确定是驻守。反正，他在先占了那礁，是一种最低级形式的实占。 进一步物示主权。
以前，中华人民共和国在安达礁建有主权碑，人民解放军南沙群岛守礁官兵定期巡礁，维护中国领土主权：“绕道安达礁、牛轭礁，在望远镜里能清楚地看到我国的主权碑。沿途我们检查驱逐了在附近作业的菲律宾小渔船。傍晚，舰艇锚泊在九章群礁中夹于越军占据的染青沙洲与景宏岛东西几海里之间的东门礁(Ψ9°55'N，λ114°28'E)海域附近。在海图上可以看到，南北房基部分都是由几个可以存放淡水的水泥箱组成，结构与其它礁堡相似，抗风力在十二台风以上。”——这段文字，没有引用来源，不用来源是一些网民的习惯做法，可是不严谨。——希望相关编辑者补充文献依据。
安置时间？1988年3月13日面临赤瓜礁海战，考察并登上安达礁的503舰主要任务是面对突然出现的危机形势巡逻南薰礁，随带安达礁主权碑的可能性不大；1990年南标420船在礁上搭建了一个简易棚子，插了一面中国国旗，没听说安置过主权碑；主权碑应该是1993年5月中国科学院南沙科学综合考察队考察安达礁等南沙岛礁时期树立的，而且这个时期形势相对宽松，安置主权碑，被破坏的几率低，比较稳定可靠，比较有效。

C. 海底的岩石上长着各种各样的珊瑚有的像绽开的花朵，有的像分支的鹿角。这句话是什么结构

这句话运用了比喻的修辞手法，海底的岩石上长着各种各样的珊瑚，有的像绽开的花朵，有的像分枝的鹿角。

1、天上的火烧云美极了，有的像马在奔跑，有的像狮孑在吼叫，有的像一只母鸡带着一群小鸡在觅食。

2、小朋友捏像皮泥可真行有的像小狗，有的像小鸭，有的像小鹿。

3、天上的云有的像小妖怪，有的像一个小花朵，有的像小绵羊。

4、天空中的白云，有的像花儿，有的像小兔子， 有的像小猫。

5、天上的云彩变化多端，有的像一匹骏马在奔驰，有的像一条狗在摆头摇尾，有的像一只鸡在找食，有时候又像一头大象在喝水。

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比喻句的判别：

有“好像”“像”“是”一类词的句子，不一定都是比喻句。判断一个句子是不是比喻句，关键要看句子里是不是有本体或喻体。

有的同学一看到含有“像”、“好像”“仿佛”等词语的句子就认为一定是比喻句，其实，这是一种误解。以下“像”字句并不是比喻句：

1、江上的轮船像一叶叶扁舟。（《南京长江大桥》）句中的“轮船”和“扁舟”是同一类事物，通过比较，突出长江水的浩大。

2、他还是像过去一样喜欢打乒乓球。这句中的“像”表示相同，故称不是比喻句。

D. 安达礁的中国驻守

搭棚守护：1988年3-14赤瓜礁海战之前为陈伟文编队控制。为保护永暑礁联合国海洋观察站的建设，2月中国控制了永暑和华阳礁，3月要求“再控4-6礁”，其中两个弹性要求礁即远离永暑的安达和牛轭礁，列入轻度控制，一般只驻留一人。

一度改为巡守：1990年南海舰队南测420船在安达礁改建简易棚子，当年有时巡守，7月21日南标463船去检修了一次。

驻守形式：守护形式的第二阶段是驻兵建立观潮站（《南海！南海！》第96页的记载显示开始时间在1990年代），是否发展为其它微小型驻守形式，有待新资料说话。

观潮站小竹棚人员少（最低时期一个人），生活艰苦，应该不是某个人或某二个人长期驻守，应该是南薰礁守备队官兵轮流来驻守，共同分担艰苦生活，驻守安达礁应该是南薰礁守备队的附带工作（人员编制就是南薰礁守备队），主要基地还是南薰礁，生活补给也要靠南薰礁的贮备。

另外，当代全球电子技术高度发达，例如中印边界设置了一批电子观察点，可能在安达礁一些地方也有电子观察仪器，那样的话在南薰礁建筑物里也可以观察安达礁的周围情况，解决安达礁观潮站小竹棚驻守人员观察面积有限的短板现象。

第一代高脚屋这种建筑形式的驻守是南沙岛礁一些阶段常见的形式。

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竹屋一直在

菲律宾军方2014年6月8日公布的安达礁2月航拍图，有文字解说：在安达礁沙洲头部画了一个框架，中心部分是微小的黑色物与周围的白色环境不同，上面用大写形式注明英文“erected（竖立的）bamboo（竹子或竹制品）pole（顶点，杆）marker（标识）”。

竹子物的顶部有标识，那么小竹屋在沙洲头部的中间（中国网站转载的图片没有原始版的高清性）。

辨认出竹子物和细小的顶杆标识，说明航拍图原始版应该是高像素的高清图片，当代国际摄影技术发达，菲律宾2014年的时候应该已经有了高清摄影机或高清录像机。

既然竹屋还在而且还有顶部标识，那么安达礁观潮站的小竹屋可谓长期建筑物了。那么多年都没有提高观潮站的建筑层次，说明中国长期安于现状。另外，中国工程能力已经非常强大，七礁吹沙填海而安达礁没有填海，说明中国填海是有限的。比较看：越南的工程能力低，长期来在南沙填海不停。

E. 我国为什么要禁止出口大型挖泥船

挖泥船，一个非常土气的名字，但它是一个高科技的船舶，其核心技术曾经掌握在欧美那些“大国”手里，经过了中国科研人员的不断努力，中国现在已经有了自己的各类大型挖泥船，在祖国的南海，这些挖泥船发挥出了非常重要的作用。

曾经，我国的一个邻居国家，也想填海造岛，只是设备太过落后，参数太低，其工作效率大大不如我国的填海效率，已经造岛的面积相当于我国造人工岛面积的30分之一左右。当天鲸号、天鲲号陆续被开发交付了后，看到天鲲号出色的效率，这个“白眼狼”国家竟然来谈判，希望出租我国的天鲲号。

F. 泰罗奥特曼天鲸号多少钱一个

好几百

G. 越南南海填海造岛多少亩

中国在南海填海造岛有多少人？准确的人数我们不得而知，但是，我推测人数不会很多。因为，中国在南海吹填造岛所使用的是世界上第三大自航绞吸式挖泥船“天鲸号”以及其他先进装备。现在的中国已经不是以前的中国，干什么工程都搞人海战术，而是使用机械化生产作业。因此，中国在南海造岛不会有太多的人。但是，中国的成就是其他国家不能比的。越南用了五年世界造陆60英亩；马来西亚用30年造陆60英亩。而中国在18个月里造陆3000英亩（约合12.14平方公里）陆地。

H. 让越南人觉得奇怪，越长越大的中国岛是怎么回事

我们祖国的地域广阔，中国有着很多土地，但每一处都有每一处的风光，对于中国人来说没有一处是可以缺少的。相信很多人都知道，中国南海是中国自古以来不可分割的一部分，我们一向都坚定的维护着我们在南海的绝对主权。

而在最近，在东南亚的越南觉得有点不对劲，中国的岛好像越长越大，每天都要比昨天更大一点？莫非是他们产生错觉了？