越南造价多少亿

A. 越南花4000亿建高铁，竞标时忽略中国，选择日本，如今状况如何

随着社会的发展，各个国家有了充足的经济能力后，均开始想建立高铁项目，那么论建高铁技术哪家强，无疑就是中国技术十分强。我国高铁走出国门，为了世界人民带来广大福音，很多中小国家都纷纷跟我国签订了高铁建造项目合约。然而邻国越南，也想出资4000亿来给自己国家造高铁，可惜他们却选择让日本方来接这个项目，那么越南跟日本合作的高铁项目，如今做的怎样了呢？

然而，越南的高铁项目被搁浅一段时间后又重新被安排了动工日程，可能是因为越南近年的经济发展快速，有了钱来建设更多基础设施的缘故，所以他们需要一条从南到北的高铁，来象征南北朝的统一，也能够促进北方南方的经济贸易跟合作。

所以，越南官方就提出，如果钱不够，那就分路段来修，先把一段修好运营，等先造好的高铁赚到钱后，再将这些收入用在后续的高铁修建当中。因此现在看来，越南的高铁项目将会从北边城市河内修起，通达到荣市，全程约长280公里，另外还会从胡志明城市修到芽庄城市，其路途约在358公里左右，预计会在2030年通车。

B. 越南4000亿高铁项目选择日本，如今怎样了

我们知道越南本身就是一个不是特别发达的国家，虽然有些地理条件是比较优越的，但是对于他们的资金状况可并没有多好，所以越南的发展一直也是比较缓慢的。特别是在高铁这个项目上，当初虽然越南花了4000亿，但是因为他选错了合作对象，所以呀，越南在高铁项目上可谓是起个大早赶个晚集。

哪怕当时我国高铁的价格比日本的新干线便宜接近1/3，但是最终还是被越南给放弃了。因为日本当时信誓旦旦的承诺会在27年之内贯通这条高铁，最快会于2014年破土动工。但是现如今越南高铁受限于费用支出的问题，所以迟迟不能动工，从2014年到现如今已经过去五年的时间了，对于越南的这个高铁一直没有什么动静。当然造成这个问题最直接的原因就是越南感觉工程造价实在是太高了。

因为毕竟从河内到胡志明市距离长达1560km，日本方面给出的这个估价一段儿高铁的造价可能会突破600亿美元左右。越南到了2018年的时候，GDP也才是2450亿美元，所以越南政府根本没有办法去承担这么大的负担。而且越南从14年就开始多次向日本咨询，能否进一步降低高铁造价，哪怕是把时速降低到200km都能接受，但是日方一直没有表态。越南之后又提出希望日本能够延长贷款的还款年限，但是日本方面对此也没有做出正面回复。

C. 有谁知道越南的哪些城市有机场吗是所有的城市

越南机场简介 国际机场：内牌机场在河内，新山一机场在胡志明市，岘港机场在岘港市。 越南首都河内的造价高达1.02亿美元的新国际机场最近向旅行者开放。越南的新机场主要包括造价达7600万美元的候机楼和停机坪。新的候机楼每年能够接待400万旅客，比老机场运力增加1倍。 此外，该机场还包括耗资2600万美元的第二期工程，它预计在2005年完工，届时将完成机场的现代化设施配备。到那时，该机场运力能够提高到每年600万人次。目前，越南每年接待的外国旅游者为200万人次多一点。 在美国的恐怖主义袭击事件后，越南也加强了机场的保安措施，所有乘客和行李都将受到严格的检查。此外，越南民航还在考虑一项提议在航班上增加武装警卫的提案。现在，该国有16个机场，其中胡志明市的TanSonNhut机场是最大的一个，每年能够接待380万旅客。 越南的内地机场：嘉临（河内），吉碑（海防），奠边府（来州），钠山（山罗），荣市（义安），富牌（顺化），坡雷古（嘉来），浮吉（归仁），芽庄（庆和），邦美蜀（多乐），莲姜（大叻市），头顿（巴地—头顿），富国，迪石（坚江）。

D. 越南花1500万元造的大桥还没剪彩就塌了，桥身的质量是否存在问题

越南金瓯省富丹区一座造价1500万元的大桥在剪彩前倒塌。桥断成几段，坠入水中，溅起了巨大的水花。幸运的是，没有人受伤。大桥为三级交通工程，全长286米，时速40公里。它花了1500万元。它本应在2022年农历新年前投入使用，但事故发生了。当地政府已经对坍塌原因展开了调查，当地工程师表示，这可能与对水文地址的调查不够仔细和彻底有关。

近年来，中国的基础设施技术给国际社会上了一个很好的教训。众所周知，近年来，中国在国际社会取得了显着成就，发展指标显着。中国自身的发展，也不断加强国内各类基础设施建设。桥梁和道路是中国基础设施技能的证明。就建筑技术而言，在外国人眼中已经是遥不可及的，但中国已经能够用智慧和技术将其规模化，并赢得了基础设施狂热的称号。我们在中国可以看到的地方已经被基础设施技术承包了。中国正在稳步改善国内基础设施建设，也在帮助其他国家完成铁路建设。

E. 越南一座桥梁建成剪彩前突然垮塌，是什么原因导致的

位于越南南部金瓯省的一座大桥突然垮塌，幸未造成人员伤亡，因为大桥尚未完工，正在安装桥面栏杆。原本打算在农历新年前剪彩投入使用的，这下可好，还没动剪刀，桥就断成了几截。这座横跨Cai Doi Vam河的桥全长286米，总投资707.6亿越南盾，其中当地政府拨款540亿盾，约合人民币1500万元，所以有朋友说此桥总造价540亿其实不对，它应该是707.6亿越南盾，约合1960万元人民币。它的设计包含了许多巧妙的力学原理，桥梁设计师既要让桥墩能承受一定的载荷重量，又要使桥墩自身足够轻盈，一方面减轻对地基的压力，同时也要兼顾建设预算，可以说修路架桥本身是一项妥协的艺术。

当越南需要时，中国伸出了援助之手，但为什么当越南大桥倒塌时，越南人甚至提出，中国必须按照越南香港珠海澳门大桥的标准修缮另一座桥作为补偿桥梁。建筑原材料完全由越南提供，但这些原材料远未达到中国专家提出的标准。中国专家早就提出了不使用低质量材料的问题，但越南不重视这一问题，以减少预算，并坚持中国使用这些原材料建造桥梁。

F. 越南一座和中国一样的桥，为什么越南被吐槽丑不堪言

因为越南的桥就像被腐蚀过一样，外观特别简陋，而且特别破旧。

G. 越南拍脑袋将4000亿高铁项目给日本，如今怎样

越南将这个价值4000多亿的高铁项目给了日本，但是根据了解，现在越南这个高铁项目是停滞的，因为越南的资金是出现了一点问题，没有办法拿出太多的流动资金。因为他们原本是计划投入4000亿资金的，但是他们在实施的过程中发现这个4000亿好像是有点多，自己承受不了了，于是就去跟日本协商想要降到3000多亿，但是日本又不乐意了。

既然越南看不上中国制造，越南选择了日本制造，那他只能用4000亿的资金一定要去完成这个项目，不然刚开始动工那些钱就等于是白费了。而且有可能在实施的过程中不只是千亿可能会更加多，我觉得这次越南真的是做错选择了。

H. 有谁知道越南的哪些城市有机场吗是所有的城市

越南机场简介 国际机场：内牌机场在河内，新山一机场在胡志明市，岘港机场在岘港市。 越南首都河内的造价高达1.02亿美元的新国际机场最近向旅行者开放。越南的新机场主要包括造价达7600万美元的候机楼和停机坪。新的候机楼每年能够接待400万旅客，比老机场运力增加1倍。 此外，该机场还包括耗资2600万美元的第二期工程，它预计在2005年完工，届时将完成机场的现代化设施配备。到那时，该机场运力能够提高到每年600万人次。目前，越南每年接待的外国旅游者为200万人次多一点。 在美国的恐怖主义袭击事件后，越南也加强了机场的保安措施，所有乘客和行李都将受到严格的检查。此外，越南民航还在考虑一项提议在航班上增加武装警卫的提案。现在，该国有16个机场，其中胡志明市的TanSonNhut机场是最大的一个，每年能够接待380万旅客。 越南的内地机场：嘉临（河内），吉碑（海防），奠边府（来州），钠山（山罗），荣市（义安），富牌（顺化），坡雷古（嘉来），浮吉（归仁），芽庄（庆和），邦美蜀（多乐），莲姜（大叻市），头顿（巴地—头顿），富国，迪石（坚江）。

I. 越南岘港的"佛手桥"是一个怎样的景点呢

在经济的不断发展下，大家都有出国游玩的想法，而越南作为我们出国旅游的第一站，它很多的地方都是特别值得我们前去游玩。今天系小编就给大家介绍个越南最近很火的一座建筑，因特别的外观吸引了很多游客前来拍照，一起来看看这是哪里吧！

很多去过缅甸的小伙伴应该都知道这里值得旅游的景点真的是特别的多，而且各种佛教寺院也是数不胜数，而这里也被很多网友戏称为"如来神掌"，那么你对这座奇特的桥梁有什么看法呢？欢迎前来评论！

J. 越南造价1500万的大桥轰然倒塌，有关部门采取了哪些举措

越南造价1500万的大桥，还没有等到剪彩，就轰然倒塌了，有关部门展开了对事故的评估以及各方所要承担的责任，并开始着手对垮塌大桥的拆除和清理工作，以保证交通安全。

这应该说是一起典型的“豆腐渣”工程了，所幸还没有完成剪彩正式通车，如果投入使用之后发生垮塌，桥上肯定会有过往行驶的车辆，后果更是不堪设想了。

越南造价1500万的大桥

在越南金瓯省，为了当地的的交通便利，当地政府部门投巨资，花费了1500万元修建了一座大桥，这座大桥的全长近三百米，仅桥梁的建设，价值就超过了总投资的一半。据报道，承接修建大桥这家公司的经营状况在过去的几年里并不乐观，而且存在着异常情况。这座大桥还没有使用，却出事了。