越南的丰田商务车是什么

1. 丰田赛那商务车怎么样

还可以，空间绝对不输别克GL8。

赛那（SIENNA）是丰田旗下MPV车型。 2021年6月20日，广汽丰田宣布丰田SIENNA正式导入国产，中文名为“赛那”，于2021年下半年正式上市。

SIENNA作为丰田全球车型，从1997年北美诞生至今，深受全球用户喜爱。自第二代车型起，SIENNA以平行进口方式来到中国，凭借其舒适可靠赢得诸多用户信赖，构筑了良好口碑。

本次宣布国产的SIENNA赛那，基于TNGA (Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构）打造，具备更高颜值、更舒适、更安全等高端豪华产品实力。

品牌历史

SIENNA为丰田全球车型，1997年诞生于北美。自第二代车型起，SIENNA以平行进口方式来到中国。

2021年6月20日，广汽丰田宣布丰田SIENNA正式导入国产，中文名为“赛那”，于2021年下半年正式上市。

品牌文化

“赛那”，“赛”指赛过，超越，意味着霸气尽显，强者姿态一览无余；“那”则包含了“霎那”不负片刻快乐，以及“致远”时刻向幸福出发的美好寓意。精准传递产品魅力在外、温柔在内的品牌内核。

以上内容参考：网络——赛那

2. 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

3. 丰田Innova的中文名称叫什么

丰田Innova（有时译作伊诺），是一款丰田在东南亚、印度、中东等地区推出的MPV车型。它属于丰田IMV计划的一部分，计划同时包含丰田Hilux皮卡和丰田FortunerSUV，该系列主要瞄准新兴国家市场。丰田Innova从2004年开始在印度尼西亚生产，印尼的官方名称则为Toyota Kijiang Inova。
这款车在中国没有销售。

4. 丰田商务车有哪些

一、丰田埃尔法Alphard

指导价：81.90-87.00万元

丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv，外观长得比较霸气配置比较豪华，港澳地区的同胞对丰田情有独钟，港澳明星富豪的保姆车都是丰田埃尔法，来到邻近的广东经商巡演使得广东人也受到影响，进而像星火燎原般火遍全国。

5. 丰田CALDINA是什么

丰田CALDINA是丰田公司即将上市的一款商务车，详细资料如下：
丰田汽车日前正式上市经过全面改进后的中型商旅车“CALDINA”。作为商旅车，其特点是具有浓厚的动感色彩，采用了重视行驶性能的车身及悬架减震系统设计。车身设计以“弹头型”为基调，采用形状向上翅的后支柱和横长三角形尾灯。另外，在安全装备方面令人耳目一新的是，采用了最新开发的SRS（辅助乘员保护系统）双气囊。
整车长度为4510mm，尽管比以前短65mm，但是由于缩短了前后悬架，因此前后轮轴距反而增加了120mm，为2700mm。车身宽度为1740mm，比以前宽20mm，由于轴距的增加，前后乘员之间的有效距离（HipPoint）达到了920mm，增加了5mm。尽管由于缩短了后悬，行李箱变得小了点，但通过改进后座的折叠方式，在后座呈双重折叠（先将座面拉起来，然后使靠背前倾)状态下，行李箱反倒加长了。
车体结构方面，在以“Premio”和“ALLION”的汽车底盘为原型的同时，加固了车身骨架，刚性“约提高了一倍”（发布会现场解说员）。悬架减震系统方面，前悬架和后悬架分别采用的是麦花臣臂杆式和最新设计的双叉骨（Doble Wishbone）式。
同时，最高级款式“GT-FOUR N EDITION”中，前部采用了带高刚性弹簧的轻量倒置型减震器，中间采用了带线圈弹簧的STRUT TOWER BAR，而后部则采用了单管型减震器。而且还采用了与日本不二精工共同开发的新工艺生产的轮胎，这种轮胎具有成形精度高、重量轻和硬度高等优点。
引擎方面，2.0L涡轮式“3S-GTE引擎”最大功率为191kW/6200rpm，最大扭矩为324Nm/4400rpm，10·15模式的燃效为10.6km/L（车身重量超过1520kg则为10.2km/L）。2.0L直喷式“1AZ－FSE D－4引擎”方面，双轮驱动车的最大功率为112kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm，10·15模式的燃效为14.0km/L。4轮驱动车的最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为198Nm/4000rpm，10·15模式燃效为13.0km/L。1.8L的“1ZZ－FE引擎”的最大功率为97kW/6000rpm，最大扭矩为170Nm/4200rpm，10·15模式燃效为15.6km/L（车身重量超过1270kg则为14.4km/L）。

6. 丰田旗下有几款商务车

丰田旗下有两款商务车，分别是赛那和埃尔法！

7. 丰田mpv商务车大全

一、丰田埃尔法Alphard

事实上，丰田在中国大陆上进行量产的mpv车型一款也没有，而丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型。

丰田塞纳于2011年首次推出，定位是商务车，目前以纯进口的方式在中国市场上销售。从外形上看，塞纳与大霸王一样采用了子弹头的外形设计，但尺寸比大霸王更大。内部空间宽敞舒适性好配置丰富，即使作为家用mpv也是不错的选择。

8. 丰田商务车有哪几款

丰田七座商务车有埃尔法、普瑞维亚和赛纳。

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。丰田塞纳是一款商务型汽车，这款车的外面计划时尚、前卫，总体线条计划给人以一种亲密感，这款车既适宜商用也可以或许家用。

丰田7座商务车的特点

1、七座MPV最大的优点在于车内空间和乘坐舒适性。它的底盘较低，而车身较高，车内乘员的头部空间和腿部空间都较大；采用2+2+3的座椅布局，让第三排的乘员可以自由出入而不会打扰第二排，较低的底盘也让乘员上下车更方便，侧滑门可以让汽车更贴近路边停车；

2、它的第二排一般是两个独立座椅，可以设计的较为宽大、舒适，给乘员更尊贵的驾乘体验；第三排座椅也较大，乘坐舒适性和空间都很好；

3、另外即使在第三排坐人的情况下，后备箱仍然有较大的空间，放几个旅行箱没有任何问题；车尾部在结构上做了加强，乘坐的安全性也有保障；

4、底盘悬架系统以舒适性设计为主，乘坐的舒适度较高。在中国比较有名的MPV比如别克GL8，被称为“陆上公务舱”，可见其尊贵与奢华；而丰田阿尔法更是明星专用保姆车，直到现在还需要加价购买，简直就是神一样的存在。

9. 丰田varis是什么车

【太平洋汽车网】丰田varis是丰田旗下的一款商务车，采用了1.3L发动机，动力方面，丰田varis搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。

展开全部广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车，采用了1.3L发动机，满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜，车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。

(9)越南的丰田商务车是什么扩展阅读：广汽丰田yarisl特点：

1、新款YARiSL致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。

同时，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。

2、在内饰方面，新款YARiSL致炫的中控台同样是大面积的硬塑料，但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上，新款YARiSL致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能，另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能，这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。

3、新款YARiSL致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机，传动系统匹配5速手动及CVT变速箱，底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。

日常驾驶的时候，CVT变速箱的平顺性非常不错，但随之而来的就是车速提升的平缓，这一感受在低速时并不明显，中高速时再加速就会有较为明显的感觉。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）