中国海警船如何修理越南船的

‘壹’ 中国海警船的介绍

中国海警船为中华人民共和国海警局海上执法船只，配备有自卫武器。 中国海警船统一采用白色船体，船上涂有红蓝相间条纹、中国海警徽章和“中国海警 CHINA COAST GUARD”标志。2013年6月14日，中国海警船配武器首赴南海执法。

‘贰’ 中方海监船滨海285号船将越南挑衅的海警船撞成敞篷，最后沉没

干扰不是说打起来就是干扰，在钓鱼岛巡航期间，比如日方舰船在前面画S型弯，两侧夹击或者碰撞，或者用炮瞄雷达照射我船，或者对我船喊话，在我海域内停留都叫干扰(上述事件已经发生很多次)

突然到中方舰船附近，这时候你会请示上级，同时日本将监听我船发出的请示信号并解密，把你的战术信号和密语全部解密。
如果被炮瞄雷达照射了，对方只需要按动点钮既可进行攻击，被照射的船会自动报警，警报响了，就可判断了，这都不叫干扰了，这都是挑衅了，很容易误判打起来，第二点就是无害通过，海洋法规定当本国舰船驶入或接近对方海域不得停留，必须快速通过，而日本显然不是无害通过，在国际法上，这就算挑衅了，还有高压水枪什么的，这都是很恶劣的了。
如果对方不是干扰，他不可能做上述动作，这就是判断，也是各国海军的基本战术动作。

‘叁’ 万安滩怎么被收回的

法律分析：中越在万安滩海域的对峙从六月延续到七月，至今未见消退迹象。最新消息指，为应对越俄的勘探活动，中国海警派出3901号海警舰赴万安滩维权。该舰满载排水量高达12000吨，可谓“碾压”越南公务船。目前，中国海警拥有两艘万吨级海警舰，另一艘为2901号，部署在东海海区，应对钓鱼岛局势。该型舰曾被日媒称为“万吨巨兽”。中国海警还派出718型海警舰35111号船。据消息，35111号海警舰在维权过程中曾赴南沙群岛永暑岛进行补给、维护。

法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第二条 中华人民共和国实行土地的社会主义公有制，即全民所有制和劳动群众集体所有制。全民所有，即国家所有土地的所有权由国务院代表国家行使。任何单位和个人不得侵占、买卖或者以其他形式非法转让土地。土地使用权可以依法转让。国家为了公共利益的需要，可以依法对土地实行征收或者征用并给予补偿。国家依法实行国有土地有偿使用制度。但是，国家在法律规定的范围内划拨国有土地使用权的除外。

‘肆’ 霸气一撞，中方海监船滨海285号船将越南挑衅的海警船撞成敞篷，最后沉没

糗百看到的东西不能当真的

‘伍’ 越南军舰 中国突然曝光撞击越南军舰有何玄机

中国突然曝光撞击越南军舰有何玄机？

据央视近日播出纪录片《蓝疆卫士》，片中首次披露中国海监曾在南海与闯入我领海的越南船只对峙，并实施撞击的情况，两国船只距离极近，当时的情况十分危险，场面很震撼。据悉这次撞击事件发生在2007年，当时中国海监船只为维护中国勘探船作业权利，与外国武装船只进行冲撞。那么，中国突然高调曝光撞击外国军舰有何玄机？

自从上世纪六七十年代南海的资源战略意义被肯定以来，南海海域迅速被周边其他国家抢夺。南海是中国四大海域中最大、最深、自然资源最为丰富的海区，中国一直坚持"主权属我、搁置争议、共同开发"的原则，但中国的"高度克制"并未换来周边国家同样的态度。南海周边国家已经纷纷加强对南海的开发和利用，开发步伐也从近海大陆架向深海持续推进。据资料显示失去南海资源，相当于中国失去油气总资源量的1/3。南海不但资源丰富，还是亚太地区海运的"咽喉要道"。数据显示，在国际贸易的航运中，原料和粮食的运量占总运量的90%以上，其中，韩国2/3以上的能源供给、日本和台湾地区60%以上的能源供给都依赖南海的"生命航线"。中国也有80%的原油进口是经由南海运到国内的。因此，不仅周边国家大肆开发南海资源，扩大领海基线。即便是美国、俄罗斯、印度、日本也企图加大在南海地区的军事存在和部署。这在很大程度上威胁到了中国的海洋能源安全，更威胁到了中国海防的安全。

特别是随着美国重返亚太战略的深入实施，美国加强了与越南、菲律宾等国的军事联系。以现在南海的各国军事实力对比，我们不难看出中国相对周边国家军力上拥有较大优势，但是，我们也必须意识到，越南近几年加快引进苏制战机潜艇，以及新型的岸舰导弹，以谋求对中国海军的压制，菲律宾，新加坡，马来西亚等国也加快军队建设步伐，而且美国等西方国家希望把南海争端国际化，以便插手其中谋求自身利益和压制中国。

值得注意的是，地区局势因安倍不顾中韩反对执意参拜靖国神社再度恶化。安倍加速推动日本"军事正常化"，设立国家安全保障会议、出台"13版新防卫大纲"、增加军费、扩大军事行动规模等一系列动作，推动日本军事力量由"本土防卫型"向"扩大化主动防卫型"转变。安倍曾公开声称，日本对世界最大的贡献就是牵制和打压中国。据日本NHK报道，日本防卫省表明2014年开始会比以往更加强硬的武力对付进入到钓鱼岛海域的中国大陆的海监船，不惜是以碰撞，甚至开火来对应。其实日本的表态已经十分清晰，客观理性地说，日本防卫省之言论已经毫不避讳用武力和战争解决钓鱼岛问题。由于日本国内经济不断好转，安倍的政治信心不断增强，其个人行使的国家权力也越来越大，安倍不太可能从现有的中日关系中做出实质性的让步。

对中国而言，面临着传统海域被瓜分，岛礁被侵占，资源被掠夺，安全受到威胁的严峻海洋权益形势。虽然中国拥有主权和管辖权的海洋面积达300

多万平方公里，拥有312

万公里长的海岸线，但有将近一半的海域存在争端。中国共分两次公布了我国部分领海基线及基点的地理坐标，一是1996年《中华人民共和国政府关于中华人民共和国领海基线的声明》，宣布了我国大陆领海的部分基线和西沙群岛共77个领海基点的名称和地理坐标;二是2012年9月10日《中华人民共和国关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》，宣布了我国钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线和17个领海基点的名称和地理坐标。但仍有大量的海域没有划定，这也是造成中国在南海纠纷的重要因素。因此，在中国与周边国家的海洋权益之争愈演愈烈的情况下，中国有可能在今年出台和公布南海的领海基线、领海基点的声明，进一步明确和细化中国在南海海域边界线，为中国强化在南海维权行动提供更为有效的法律支持。

此外，当前中国与周边各国海洋问题繁杂且态势紧张，再加上美国方面的不断介入，对中国解决问题产生不少阻碍，严重影响我国的主权、和海洋领土安全。中国必须加强对相关海域的有效管辖和执法力量的存在，继续派遣海监、海警在国家海洋维权的第一线；而我们的军队则是作为第二线，在军事上一定要做好打好一场高强度的局部战争的这个准备。

从这次央视所曝光中外舰船相撞事件选择的时机上看，恰恰是美军舰艇跟踪，侦查中国辽宁舰在南海海域训练险些相撞的事件后，其中所折射出的是中国海洋权益之争将日趋白热化。因为，无论是中日间的钓鱼岛问题，抑或是中国与南海周边国家的岛屿纠纷，这已经不仅仅是跟岛屿主权的本身有关，这涉及到多国争夺和控制中国海军进出战略要地的问题。而中国高调曝光在南海开展维权执法在万般无奈之下撞击外国军舰，一方面是体现了中国政府维护海洋权益的坚定决心和意志，有效的维护了海上通道的安全和中国主权；另一方面，也体现了中国希望和平解决争端的最大诚意。另外，也是对那些企图扼杀中国发展和进步的国家一种警告和威慑，不服就咱就撞撞看！

‘陆’ 越南跟中国最近发生了什么事情

这个建议你去看看越南的报道，国内有些网友有发出来。
情况就是中国海洋石油981钻井平台到西沙中建岛南方17海里处作业，越南出动公务船和渔船骚扰，试图赶走海洋石油981。中国相应出动了大批海警船，双方玩起了激烈的碰碰船和呲水枪，互喷互撞，越南一些公务船直接回船厂维修去了，中国的有些也可能撤回去了。
根据越南的报道，是中国海警船主动撞击的越南船只，中国外交部姗姗来迟的新闻发布会说越南主动挑衅，但越南的发布会上提供了碰撞的视频，哀嚎一片，诉苦连连。越南声称中国最多时出动了80多艘船只，包括若干军舰，越南也就20多艘，强烈抗议中华帝国主义暴行！基本就这么个情况吧。
至于为什么看不到报道，这个我也没想明白，大概是想冷处理，把注意力放在菲律宾那边吧。
其实早点公布一些照片视频，完全可以占据主动，结果越南先发出来了，可怜的不行，中国再说也没用，171次什么的完全没人理啊。老百姓觉得政府软弱，都撞了171次还不开战？国际上觉得中国霸道，钻井平台开到离越南那么近的地方，还用80多艘船欺负人家20多艘，最后中国里外不是东西。所以中国政府还没学会占领舆论制高点，外交部常常拖了前方海警船队后腿。
我之前回答过相关的问题，就偷懒复制过来，给个链接：
http://..com/link?url=PKMPH0vgMwdYK8pqIQ_dBv99iU8jNkloqbA7_53ZC_2do5ZHrxfI7zPzQK_JFIq65TDyIiXeM1rqX8-Rr8jVVaEBKlpZUnftzpNEjWkPmIa

‘柒’ 中国海警船的简介

海监、渔政、海事、边防和海关部门，按2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议通过的《国务院机构改革和职能转变方案》。为推进海上统一执法，提高执法效能，将现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，统一成立中华人民共和国海警局。接受公安部业务指导。官方英文名为China Coast Guard。
随着海警船亮相，执法巡察中国四海，标志着我国海洋管理进入了新的阶段。 以前出海执法连自卫的武器都没有，而中国海警船入列后，船上能配备一定的自卫武器，对于加强海上执法更加有力度。

‘捌’ 中国海警与越南在081平台对峙的是些什么舰艇

你看看那几艘舷号为五位数的，那几艘都是原来公安部边防海警改编成现在海警局的海警的船，所以吨位都比较小，一般几百吨或一千吨左右的。而像3411这样四千吨的大船是原渔政311船改编而来的，吨位比较大。其实这些船也是有武装的，不是说这次把炮衣都掀掉准备开战了吗？当然在那种情况下还是不会轻易开战的，因为981号钻井平台的地点位于中建岛17海里，超出了12海里范围了，已经属于公海，但是属于中国经济专属区所以中国可以建设钻井平台并且需要护卫。而水炮威力也是比较大的，越南方面公开报道的有9人受伤，应该都是被碎玻璃划伤的，说明水炮可以打碎船上的玻璃的。
除了海警舰之外，中国海军也不是没有出现。这次出动了一艘052B驱逐舰还有一艘534“金华”号护卫舰，还有998、999两座大山应该是刚从印度洋回来。中国把“竺可桢”舰派过去搜寻马航客机应该是因为南海有事所以把那两艘坞登换下来的。

‘玖’ 越南船上丢空净水瓶，中国海军海警这么做是什么意思

6月10日，西沙浪花礁外14海里，中国海警35101、46105、3103，海军589（056级清远舰），驱逐越南渔船 QNg 90657 TS。

并登船没收了电子设备、渔具、多余的油料和6吨非法捕获的海产品，

临走前还向船上丢了很多空纯净水瓶......

‘拾’ 为什么中国不对仁爱礁采取强硬措施

中国政府向来对于一个领土的主权要求理由就是四个字“自古以来”。但是国际海洋法公约不可能承认历史依据，他们只承认地理依据，比如按照大陆架划分。如果是这样，仁爱礁就会被划分给菲律宾，中国的说法也就站不住脚了。再说了，菲律宾在占领仁爱礁之前，仁爱礁是一个空礁，中国大陆也没有实际控制仁爱礁，所以更没有什么有力证据了。这一点中国政府嘴上无论如何也不能说“仁爱礁我们没有证据，但是我就要把它收回”是吧？只能说“仁爱礁自古以来就是中国的”了，其实心里比谁都清楚。中国在西沙群岛对越南强硬，还有上一次菲律宾在永署礁用一艘客轮搁浅中国立马就把船拖出来，那是因为西沙和永署礁现在在中国手里控制，不存在争议。但是仁爱礁情况不一样，如果在国际社会都不承认仁爱礁是属于中国的情况下依然对菲律宾动武，世界都不会认为是中国在保卫自己的领土，如果都认为是中国在对菲律宾发动战争的情况下，一个新的中华帝国主义就会诞生，这对正在崛起的中国极为不利。想想中国派几艘军舰去搜救马航失联客机西方国家都说中国在炫耀武力，何况要是真刀实枪打仗会是什么样？所以小不忍则乱大谋。但是既然中国说了仁爱礁是中国的，那也不能容忍菲律宾侵占。所以中国决定软硬皆施。比如把菲律宾船上的人员当难民，出于人道允许补给食品，但是不允许运输武器弹药和建筑材料。中国海警船的任务就是查证菲律宾的补给船，如果是给养就放行，如果是钢筋水泥就拦截。有报道称菲律宾的登陆舰已经开始出现塌陷，而且中国已经拆除了船上的悬梯。现在那艘登陆舰毫无疑问肯定是无战斗力，也不可能再去抓捕中国渔民。如果中国一直采取这样的措施，菲律宾的登陆舰一直得不到修复，船体解体的时候就意味着仁爱礁的彻底被中国收复。
这是个人的理解，不喜勿喷！谢谢！