去越南的高速公路怎么收费

1. 高速公路收费标准是多少

【法律分析】
1、按里程计费，精确到分
原来的高速通行费是按照二舍八入、三七作五的规则进行计费的，改为按里程收费，一般私家车按每公里0.4-0.5元左右计费，ETC车辆计费精确到分，非ETC车辆计费精确到元。
2、全国取消省界收费站，改ETC缴费
全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，需要注意的是，取消省界收费站并不等同于取消省界收费，车辆高速跨省时仍需按省份支付高速通行费，只是收费方式改为不停车快捷交费，即ETC缴费。
3、8座9座客车从二类客车调整为一类客车
从2020年1月1日起，8座和9 座客车从二类客车调整为一类客车，并统一按照1类客车收取车辆通行费，车辆需安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。
【法律依据】
《中华人民共和国收费公路管理条例》 车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算提出。
取消高速公路省界收费站，不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作，客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化。但目前出现的部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化，主要是由于计费精度提高造成的。
取消省界收费站前，通行费收费大多按照5元的倍数取整。取消省界收费站后，人工收费精确到“元”，ETC收费精确到“分”。例如某段路收费标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的应交通行费金额分别为9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的实交金额均为10元，使用ETC打95折后为9.5元；取消省界站收费站后，实交金额分别为9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分别为9.03元和9.98元；比取消省界收费站前有升也有降，体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”的公平原则。此外，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，统一由二类下调为一类，应交通行费有较大幅度下降。
货车由于从计重收费调整为按车（轴）型收费，涉及到收费标准的调整，但总的费额是不增加的。据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调，在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。

2. 高速怎么收费标准

答案：

法律分析：

由于我国各地经济发展水平以及高速公路的修建成本不同，我国高速公路收费并没有一个全国统一的标准，但是各地物价局会制定本省的高速公路收费标准，可以到本省物价局查询具体的收费标准。

法律依据：

1、《收费公路管理条例》第十五条 车辆通行费的收费标准，应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证，并按照下列程序审查批准：

（一）政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。

（二）经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。

2、《收费公路管理条例》第十六条 车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。

修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。

车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例第十五条规定的程序办理。

3、《收费公路管理条例》第十五条 车辆通行费的收费标准，应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证，并按照下列程序审查批准：

（一）政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。

（二）经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。

3. 高速一去一回怎么收费

你好，很高兴为你解答，高速收费怎么计算距离，如果想自己开车去很远的地方，基本上要走高速公路。虽然走高速会缩短时间，但是涉及到高速费，高速费怎么收？下面，为了帮助你更好地了解相关法律知识，小编整理了以下内容，希望对你有所帮助。
1.高速费怎么算？
中国大部分高速公路都是按重量收费的。如果一辆车的平均时速是4到50公里，那么过桥过隧道费等其他消费支出就要另算了。这只是一个估算，具体费用因地而异。如果是货车，基本费率为0.08元/吨/公里。在不超载的情况下，10吨正常装载部分为0.08元/吨/公里；10吨、40吨的正常装载部分，由0.08元/吨公里直线下降到0.04元/吨公里。40吨的正常装载部分超载按0.04元/吨公里计收，超限率30%按基本费率计收。0%至30%(含30%)超限率为100%的，超出30%的部分按基本费率的3至6倍线性收费。超限率为100%的，超过0%-30%(含30%)的部分按基本费率收取，超过30%的部分按基本费率的6倍收取。
第二，过路费。
指的是通过某个路段需要付费，一般用在国家收费站之类的地方。国家收取的通行费不是无限的。国家收回修路费用，收费站自然拆除。
以上内容为相关回答。如果要走高速，一定要做好高速收费标准，因为这个要看你自己，车的类型，上高速的时间。家庭用车使用高速公路的成本会相对较低。如果有其他法律问题，可以咨询相关律师。高速怎么收费的标准高速充电标准：1。
车辆总重：两轴货车17吨，四轴货车25吨，五轴货车35吨，六轴货车43吨，六轴以上货车49吨；2.计重收费的具体收费方式不得超过车辆收费方式。
总轴重5吨以下的车辆，总轴重5吨以上10吨以下(含10吨)的车辆按基本费率的1.25倍收费，总轴重10吨及以下的车辆按基本费率的1.1倍收费。
10吨至20吨重量部分，费率线性降为基本费率的5/6，20吨至40吨(含40吨)和10吨及以下车辆按基本费率收费；对于10吨至40吨的重量部分，费率将线性降低至基本费率的30%。
对于重量超过40吨的车辆，应按照重量为10吨或10吨以下的车辆计算基本费率。
超过10吨的部分按基本费率的30%收取；3.超限车辆收费方式：车辆总重量超限0%-30%(含30%)部分按基本费率的40%收费，车辆总重量超限50%-80%(含80%)部分按基本费率的40%收费，车辆总重量超限部分按基本费率的4倍收费。
高速公路和独立特大桥基本费率计算如下：四车道高速公路基本费率为0.09元/吨公里，六车道高速公路基本费率为0.12元/吨公里。

4. 跨省高速收费 高速跨省怎么收费流程

一般高速公路到了省界会有收费站，此时就需要缴费同时重新发卡，也有部分高速公路跨省界同属同一运营公司管理收费，此种情况可以不需要换卡，直接在出口缴费即可。

不管走什么路，只要是收费公路，在跨省时是必须交费的，然后会再领取一张新的卡。

若是办理的ETC，车辆在通过高速收费站时，可以行驶在全国联网ETC专用车道，享受快速通行服务，车上装有ETC高速收费卡，上高速从ETC专用通道慢速开过，不需取卡，下高速时，钱自动重ETC高速收费卡里扣除。

(4)去越南的高速公路怎么收费扩展阅读：

2020年1月1日零时，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满完成，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”并“力争提前”的目标。

5. 高速公路是怎么收费的

四毛钱一公里，到出口收费时电脑会四舍五入凑整数，通行费都是五的倍数

6. 珲乌高速怎么收费

现金和线上支付。珲春—乌兰浩特高速公路，简称珲乌高速，又称珲乌高速公路，珲乌高速是连接珲春和乌兰浩特的高速公路，经查询珲乌高速官方说明得知，他的支付方式包括现金和线上支付。

7. 高速免费时间过了怎么收费

超过免费时间下高速要收取车辆通行费，收费以出口时间为准。根据国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知，重大节假日免收小型客车通行费的时间为：1、普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准；2、高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。高速公路的通行费用是从免费通行结束的零点之前进入起始站开始算起，不是从零点开始按路程算，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。
1、春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日高速免费，是以七座以下(含七座)小客车出高速道口时间为准。
2、在免费时段上高速、收费时段下高速收费
一般情况下，有两种方式：
第一种：距离免费时间段结束的前2个小时左右开始发放纸质通行卡，如果车辆在免费时间段结束前下高速，是不需要交费的，如果过了免费时间段需要根据纸质通行卡来交费。
第二种方式：不发放纸质通行卡，目前基本上所有的收费站都以联网，进收费站时有监控会拍下车牌号，免费时间段结束后，车辆下高速时收费站可以提取车牌号信息，然后计算出两个收费站的距离交费。没有卡就按照所走高速的省界收费站开始计算公里数。
1、高速超时费，主要是车辆在高速公路里面有超过24个小时，或者是同一高速路段之中，行驶时间超过12个小时，这种情况下就需要支付超时的费用。
2、一般超出的时间，主要就是用出入口之间的里程，然后除以最低限速（每个小时60公里）来进行计算的出来的。
3、简单一点来说，如果总共是120公里的路程，开车时间超过2个小时，这种情况下就算是超时，需要支付超时的费用，通常都是每个小时按照40元来收取。由于每个地方的收费标准都不同，因此具体的费用没有明确的答案。
法律依据：根据《道路交通安全法》第六十二条里面的规定，如果连续开车超过4小时没有停车休息，或者停车休息少于20分钟的情况下，很容易就会疲劳驾驶，引起交通事故。因此在高速行驶一段时间后，必须要停车休息的。

8. 高速公路怎么收费每公里多少钱

高速公路收费有开放式收费和封闭式收费两种，开放式收费是在上高速公路的收费站领取IC卡，到下高速公路的收费站，收费员刷卡按显示费用收取通行费，一般见于线路较长的高速公路，我国大部分连接城市间的高速公路是这样的收费方式。封闭式收费是指无论从该高速公路哪个站上哪个站下，都收取一样的费用，有的在上高速公路时就收取，有的则是下高速公路时收取，一般见于线路较短出入口较少的高速公路如城市的绕城高速公路或机场高速公路之类。 高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异，一般要由省级物价及交通部门审核公布。例如广东某新建高速公路执行标准是每公里一类车0.45元，二类车0.68元，三类车0.9元，四类车1.35元，五类车1.58元，并采取四舍五入按整5整10元倍数收费。

9. 高速公路收费多少钱一公里

法律分析：目前我国高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。

法律依据：《收费公路管理条例》

第十条 县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路(以下简称政府还贷公路)，国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路(以下简称经营性公路)，经依法批准后，方可收取车辆通行费。

第十一条 建设和管理政府还贷公路，应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。

10. 高速公路收费多少钱一公里

一般四车道高速公路收费是0.4元/每公里，六车道到及以上的高速公路收费是0.6元/每公里。
不同类型的车型高速公路收费标准不一样。
一类车如7座以下客车及2吨以下的货车，一般收费是0.33元/公里—0.5元/公里。
二类车如8-19座客车，2-5吨货车，一般收费是0.47元/公里—1元/公里。
三类车如20-39座客车，5-10吨货车，一般收费是0.99元/公里—1.5元/公里。
四类车如40座以上客车，10-15吨货车，一般收费是1.8元/公里—2元/公里。
五类车如15吨以上货车，一般收费是2元/公里—2.5元/公里。
高速公路收费分为开放式收费和封闭式收费。
开放式收费一般是在上高速公路的收费站领取IC卡，然后到下高速公路的容收费站，收费员按卡的显示费用收取通行费，所以收费的标准不一样。一般开放式收费常见于线路较长的高速公路。
交通运输部今日发布的高速公路差异化收费方案指出：
1、分路段差异化收费：在城市道路交通拥堵的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段实施差异化收费。
2、分车型差异化收费：根据不同的车型实施车辆差异化收费。
3、分时段差异化收费：在不同时段执行差异化的收费标准。
4、分出入口差异化收费：针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口实施差异化收费。
5、分方向差异化收费：对上行方向和下行方向实施差异化收费。
6、分支付方式差异化收费：推广使用ETC电子支付优惠模式。