宁明爱店镇越南人过来做什么生意

⑴ 最靠近越南的是广西哪个镇

最靠近越南的是广西的爱店镇、硕龙镇。爱店镇，隶属于广西壮族自治区崇左市宁明县，地处崇左市西南部，宁明县东南部。硕龙镇，隶属于广西壮族自治区崇左市大新县，地处大新县西部。
爱店镇地势较高，呈鸡腿型，全镇以低山丘陵为主，其中丘陵占81%，平原和盆地占19%。最高点公母山（山名）海拔1358米，最低点那何屯（地名）海拔600米。
硕龙镇地势西高东低、北高南低。地形分为丘陵和山地。主要山脉有西大明山，境内最高峰岜旦位于巷口村卜屯，海拔784米；最低点红泥岭位于硕龙社区吸屯，海拔324米。

⑵ 中国与越南对应的陆路口岸有哪些

东兴口岸、峒中口岸、爱店口岸、友谊关口岸、龙邦口岸

1、东兴口岸景区位于东兴市区。离市中心一公里。东兴港是中国唯一一个与越南陆海相连的一级港口。东兴港风景区位于越南北仑河与科隆河交汇处。距越南芒街港仅100米，是国家一级口岸。

2、峒中口岸是国家二类口岸。通中港位于防城港西南125公里处。有双向三级沥青公路直达港口。是国家批准的最大的边境小额贸易和边境交换贸易口岸，享受国家对边境地区的各项优惠政策。港口设施比较完善，有一座港口联检大楼，相对应的是越南广宁省横模国家级口岸。

3、爱店口岸是边境陆路一类口岸，地属广西宁明县爱店镇，位于中越边境广西东路1223-1224号界标处。它在越南的岛港对面。爱店口岸有沿边三级柏油公路与区内三条公路连接，往东距东兴市190公里。

4、友谊关口岸位于广西凭祥市西南端的友谊关，它是一个国家级港口，也是中国和越南以及东盟国家之间最大的陆路口岸。

5、龙邦口岸位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶陵县越南雄果港相对应。龙邦港是百色市唯一的国家一级口岸。它是从广西西部、云南东部和贵州南部到越南和东南亚国家的便捷陆路之一。

⑶ 猪肉为什么便宜 揭秘越南生猪走私

中国和越南的边境上素有“互市”的传统，但从越南进口生猪是不允许的，因为口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。然而记者前不久在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国，流入内地一些屠宰场。
朱毅 中国农业大学食品科学与营养工程学院副教授：您好。
主持人：这些违禁的生猪，到底会对我们的这个餐桌产生，什么样的危害，对我们整个这个生猪的市场会产生什么危害？
朱毅：以前是走私冷冻肉品，现在都公然走私活猪了，走私肉的生意看来是越做越离谱了。之前呢，我们说僵尸肉引爆了大家的情绪，但是这一次估计走私活猪是未必能够引起大家的那种公愤的。有的人还会说，毕竟是活的嘛。实际上呢，走私活猪的风险更高，没有经过检验检疫，它很有可能会携带口蹄疫等传染病的病原体和寄生虫，病的猪，还有没有经过摘除淋巴结、甲状腺的这些猪肉都有可能走上我们的餐桌，危害我们的健康。任凭这些走私的活猪长驱直入，不出事是侥幸，出事是必然，时间问题，既是养猪人的痛，也是我们吃猪人的风险。
主持人：刚才您说到了，如果它携带了像口蹄疫这样的一个疾病，其实会是一个具有高度传染性的危害。
朱毅：是的，对。
主持人：那我想知道，它如果进入到了屠宰场了，进入到市场当中，它会传染其他的猪吗，是不是那些没病的猪也会被它传染了。
朱毅：对，口蹄疫是年年都会有，是世界上各国重点防范的传染病，很难根除，一点发生，如果延误了早期的扑灭，疫情经常迅速扩大，造成不可收拾的那个局面。我们国家是把口蹄疫排在一类动物传染病的第一位的，而越南呢，在2003年的时候，就已经作为疫区不得去进口它的这个活猪了，到现在也没发现它符合疫情解除的条件。
主持人：但是确确实实我看到好像最近两年，越南的这个口蹄疫的新闻事件少了一点。我想问，是不是说，假设越南现在已经没有这种口蹄疫的疫情了，那我们对它的这个进口的禁令就可以取消了？
朱毅：越南也说我们国家发生过猪链球菌病的疫情，我们现在也没有了，它也不准我们中国的猪肉进口越南。而且口蹄疫是很难根除的，没有报道不等没有。
主持人：我觉得您这句话说的真的是一针见血，没有报道不等于没有，因为这样的一个传染性疾病是非常难以根除的，所以由此可以看到，从越南走私这样的违禁生猪，它的危害到底有多大，这种看不见的危害，可能就会出现在你的餐桌上。

⑷ 广西这6个中越口岸，你知道几个其中水口口岸清朝年间就开放了

还有就是广西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越两国的人民更是往来不断，而且边境贸易的关系也一直在日益密切。目前广西开放的国家级中越边境口岸有很多。比如：

位于广西防城港东兴市南部，也就是广西北仑河和越南哥龙河的交界处，东兴市的西南部和越南的芒街仅一河之隔。

还有就是目前的东兴口岸不仅是中国通往越南的交通要道，而且还是通往东南亚各个国家的重要通道之一。

该口岸是1958年建立的一个国家一类口岸，后来在1978年的时候关闭，直到1994年经过批准后才重新对外开放的。

目前东兴口岸还提供了“自助通关”的快捷通道。也就是不管你是旅客，还是在口岸从事边贸生意的人员，都是可以实现随到随走的便民服务。

对于东兴口岸来说，因为在边境从事贸易生意的人非常多,所以也导致了该口岸的出入境客流量也是广西边境口岸最多的。

该口岸的出入境客流量常年保持广西同类口岸的榜首。在全国各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的时候出入境的客流量就达到1229多万人次。

位于广西崇左凭祥市区的南区凭祥火车站内，该口岸与越南的谅山相对应，也是广西的国家一类口岸。

凭祥口岸经过多年的发展，以及最近几年的货物和人口出入境流量的增加，逐渐成了目前全国最大的东盟水果进出口口岸。

比如：2016年，从广西凭祥口岸进出口的水果数量就远远超过了200万吨。

还有就是对于热带水果的进出口来说，基本都是贵在保鲜。所以交通线可谓是这些热带水果运输的“生命线”。比如：山竹、菠萝蜜、榴莲、龙眼等水果！

2018年，中越国际道路运输开启了试运行，而这也正式宣布了中越铁路口岸真正意义地实现了直达运输的道路模式之一了。

位于广西崇左凭祥市的西南边陲。因此对于友谊关来说，迄今为止已经有大约2000多年的 历史 文化了。

而且该口岸还是国家一类口岸。 不仅是中国通往越南的重要口岸，而且还是东盟的各个国家中最大的陆路口岸。

该口岸在上个世纪80年代末的时候，友谊关下居然有着10多个雷场，以及数10万枚的地雷，仍然在对我国边关人民的生命造成着巨大的威胁。

然后在1993年的时候，正负承诺彻底清除该地方的地雷，为此先后进行了两次大规模的排雷，共计清除了友谊关30多平方千米的雷区。

还有就是友谊关口岸处于中越交通的要道。 比如说我们从友谊关口岸出发，经过越南、老挝、泰国就可直接到达马来西亚。

位于广西龙州县西端的水口镇，属于国家一类口岸，而且该口岸与越南驮隆口岸仅一河之隔，口岸建设于1792年。

也就是在清朝干隆五十七年的时候，该口岸就已经对外开放了。 后来在1978年的时候，因为中越边境的关系紧张导致了该口岸的关闭。

然后直到1992年中越国际关系恢复正常化以后，水口口岸才1993年的时候正式恢复对外开通。

水口口岸恢复开通以来，进出口贸易在逐年增长，而人员出入境的流量也在逐年增加。因此经过长期的发展，水口口岸也逐渐地成为了中越边境的物流中心了。

并且水口口岸在目前中国和越南的交往史上，也是占有非常重要的边境交往地位的。 而且现如今该口岸还成为我国与越南，以及东南亚国家进行经济、文化、 旅游 交流的一个重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地处喀斯特地貌，不仅拥有好看的自然景观，而且河水还清澈荡漾。

位于广西百色靖西市的南部，属于是国家一类口岸，与越南雄国口岸相对应。更是中国通往越南和东南亚国家的重要通道。

因为该口岸地处云贵高原的边缘， 所以对于龙邦口岸来说，目前已经成为了广西海拔最高的边境口岸了。

1954年的时候靖西设立了龙邦边境工作站，后来到了1996的时候龙邦边境工作站作为是二类口岸正式开通运营。

然后直到2003年，国家批准了龙邦口岸升级为国家一类口岸。同时还为该口岸配备了基本的设施建设，然后直接由当地相关部门直接验收和管理。

目前为止，龙邦口岸设有海关、检疫、边检等口岸多个部门，更有对进出口货物、人员，以及车辆进行相应监督管理的专业人员。

还有就是该口岸从1999年起，就开始从越南大批量的进口铁矿了。 经过十多年的不断发展，目前的龙邦口岸已经发展成为了广西进口越南铁矿量最大的陆路边境口岸了。

位于广西崇左宁明县爱店镇境内，地处中越边境广西东路1223号界碑，与越南峙马口岸相对应。

从2015年起，自从国家对爱店公路口岸进行对外开放以来，该口岸也从公路二类口岸渐渐地升级到了一类口岸。

因此近几年来，宁明县也在大力发展口岸经济，而且还取得非常显着的成效。特别是这里的中药材贸易十分的红火。

目前在口岸经营药材的商家已经高达100多家了。还有就是从这里销售出去的中药材基本都是销往到了东盟的各个国家，为此还受到了越南、柬埔寨等国家的欢迎。

其主要经营的药材品种有：麦冬、伏苓、当归、丹参等80多个。 平均每天的药材出口量都在100吨以上，因此爱店口岸也慢慢成为了全国最大的药材集散地。

而且经过多年的发展，该口岸已经成为了规模最大、品种最多的中药材边境口岸了。也就是说除了中药材以外，还有海产品和其他的农副产品等1000多种交易的品种。

当然了，广西除了以上这“6个之最”的中越边境口岸之外，其实还有很多的一些口岸。比如：“峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸”等等！

其中：峒中口岸，通过最近几年的发展，目前已经升级为国家一类口岸了；还有平孟口岸，于2016年正式开通以来，就一直在不断地进步和努力，以至于现如今被人们称为是“后起之秀”的广西口岸！

所以我们根据以上内容来看的话，对于边境城市建立口岸来说，我认为完全是一个正确的选择和向前发展的目标！

⑸ 越南生猪走私有何利益链

中国和越南的边境上素有“互市”的传统，但从越南进口生猪是不允许的，因为口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。然而前不久在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国，流入内地一些屠宰场。

2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。除了农业部的进口禁令之外，国家质检总局在2003年至2016年期间发布的《禁止从动物疫病流行国家地区输入的动物及其产品一览表》，也明令禁止从口蹄疫流行国家越南输入包括生猪在内的偶蹄动物及其产品。然而这些都未能挡住越南生猪在广西崇左大肆走私的猖獗势头。

谢老板是广西南宁市的一个猪贩子，他每天晚上要来爱店镇走私越南生猪。在爱店镇背后有一条非常隐蔽的小山道，一些猪贩子正赶着猪沿着这条小路进入中国。

谢老板说，这里是爱店镇离越南最近的一条走私通道，他们把越南生猪赶过来，再通过拖拉机转运到大车上，连夜运送到南宁市的一家屠宰场。记者看到，不到1个小时，谢老板订购的56头越南生猪就全部运上了大车，谢老板向提供走私通道的人支付买路钱。

据谢老板介绍，所有的越南生猪都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”，这条2公里长的山路直通越南口岸货场，偷渡越南生猪最为方便快捷。

从爱店镇到宁明高速公路收费站，所有的车辆一般都要经过寨安边防检查站，但这些走私越南生猪的大货车却另有通道绕过了检查站。

⑹ 云南的边陲小镇，越南人比中国人还多，她们来中国究竟是做什么的

在云南的边陲小镇这里，有很多越南人来到中国，甚至越南人比中国人还要多。

在云南省红河州那里，中国与越南之间只有一体江相隔，北边是中国，南边是越南，这里的小镇叫做河口，在这里两国的人们因为离得近交流也比较多，相处的也就十分融洽。

还有一些在中国务工赚钱的越南的姑娘想在中国寻找一个好男人，然后嫁在中国。她们在中国很多年，早已经习惯了中国的生活方式，她们认为中国男人特别有素质，特别宠老婆，有安全感，更重要的是她们觉得中国的生活条件好，中国对于越南人也特别友好，如果能嫁入中国，她们的家庭地位会得到提高，过上更好的生活。

越南人来到中国，云南的边陲小镇越南人越来越多，原因很多，主要他们都是为了更好的生活，中国的强大吸引了他们，他们想来到中国谋生，做生意，务工等。

⑺ 爱店镇的介绍

宁明县爱店镇成立于1992年3月，位于中越陆地边境公母山下，与越南谅山省禄平县接壤，边境线长达25.5公里，东兴至那坡沿边公路贯穿其间。爱店为国家一类口岸，是我国西南经济板块通往东南亚的陆路效能要道。全镇下辖3个村委会19个自然屯，总面积65.79平方公里，耕地面积7225亩，粮食播种面积2700亩，总人8055口人，其中流动人口2000余人。