‘壹’ 陆运限重限高，货运要怎么运到越南比较合适
准备好报关委托书，发票，箱单，合同，核销单等单据，到当地海关申报。
如果你嫌麻烦，就委托一个代理报关。
海陆空国际运输，流程大致都差不多的。
基本上就是原产地证 购销合同 商检 核销单 这些东西，然后有报关资质的相关人员及单位向海关报关，缴纳关税，凭核销单退税。到越南那边安排报关及相关人员接货就好。这些手续我 可以 代理。
我建议还是用陆路运输，越南之所以喜欢从我们国内进口商品，主要原因是因为陆路运输方便，所以你为什么不考虑这个呢？
海运很麻烦，你要把货物运输到国内的港口，如防城港港口、天津港、上海港等（看你用哪个方便），到达港口后然后还得租用仓库，然后排好货物等船来后才能把货运越南。到了越南还得再租车仓库放货..... 很麻烦，费用还不便宜，海运只适合大货物运输，如果只是几十吨几百吨货物用陆运就OK了。陆运很方便，你联系国内的货运公司就可以直接过去了。
‘贰’ 从南宁出口活动板房到越南胡志明市的具体方案
就是正常的出口报关手续而已。
拖车、报关、海运、清关。
1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等）
2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。
3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等），也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。
5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。）
6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。（只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容，防止爆舱情况，一般船代在这里是不会每份具体审核的）。海关电脑收到资料后也会自动通过，因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的。当海关电脑通过后，打印在空白装船单上，（此时叫做装船单（D/O），当海关电脑予以放行并且加盖海关印章后，就叫做“放行条”。）报关公司将装船单上的内容（主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运单号码），通过海关允许的录入公司，正式向海关的报关电脑系统申报出口（请注意，海关只承认当海关的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间，之前这么多环节只算是准备环节，因此海关要求的“提前24小时申报”指的是在某条船截关前的24小时要向海关报关电脑系统申报，当然这个要求不太实际，因为有时路途运输问题、货物生产时间问题、报关资料交接问题等都有可能导致赶船的情况出现，最常见的信用证马上到期，货物刚刚好才生产出来，运到码头时当天就要截关。可是海关只有这样才会立于不败之地，因为赶不上船是我们没有按海关要求办事，不是海关做事慢而耽误。（个人意见，请勿传播，谢谢），当海关报关系统接收到后会交由审单中心负责处理深圳各个口岸传输的报关数据，目前出口商品绝大多数是由电脑自动审单，只要发送到审单中心，就会自动通过，报关公司在发送前必须严格审核所申报的资料与客户提供的内容完全一致。审核通过后，打印出口报关单后，连同报关资料（核销单、合同、发票等），报关员签字、报关公司盖章，向现场海关递单。首先递单给综合科，综合科在电脑里确认接单，需要征税的货物转给税费组，一般货物转交给风险管理科，风险管理科认为需要查验的货物进行电脑布控，不要查验的货物直接放行，转交给放行组加盖海关印章后出单给报关行。报关行将放行条交给码头进行电脑确认海关是否放行，确认后加盖码头确认章，再由报关行将放行条交给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。当船离开港口后，船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联。至此，全部报关环节完毕。
‘叁’ 深圳到越南物流 越南运输有哪些
如果是大量的话肯定是走海关散货或者海运正规，小批量的话可以考虑快递的，当然需要考虑到货值和交期啦！
‘肆’ 把东西寄到越南 到越南怎么收费 几天到
从中国寄快递到越南一公斤多少钱,从中国寄快递到越南大概多少钱,货运菲律宾运输出口货物如果以包括货物国际运输运费的价格成交，价格中包括的实际支付的国际运输费应当予以扣除。计算扣除的运费时，应计算至出口货物装运出境的***后一个口岸。所谓***后一个口岸是指出口货物装上国际航行的运输工具的中国口岸。货物到泰国物流托运收费价格应包括货物的包装费。如果出口货物在货物价格之外买方还另行支付货物的包装费，则应将包装费计人货物价格。
从图2可以得知，在2010年至2014年期间，我国开展国际物流业务量与国际上开展国际物流业务量呈现稳步上升趋势；其中国内开展国际物流量由2010年的63亿万吨上升至2014年的91亿万吨，年均增幅为22%；而国际上开展国际物流量由2010年的137亿万吨上升至2014年的154亿万吨，年均增幅为99%。
快递到菲律宾价格的包装费。由于货价内已包括了包装费，因此不应再另计包装费。但如果在合同中规定包装费用由买方在合同价格外另行支付，或包装由买方无偿提供，即合同规定的货价中不包括包装费，则该货物包装费用应计入货物的完税价格。该快递到菲律宾货物交易过程中由进口人支付的经纪费。快递到菲律宾价格的费。
1~15KG100元/个5~10KG50/个超重电池附加费（按电池个数计收）500~800W300元/个300~400W200元/个200~300W100元/个大功率电池附加费（按电池个数计收）美国纯电池渠道特殊费用收取标准偏远费增加北海道和冲绳的纯电池服务，收费标准为消费100元/。
从中国寄快递到越南一公斤多少钱,从中国寄快递到越南大概多少钱，您想要发生的后一件事是您的货物在运输过程中受损。货物损坏导致销售损失和收入暴跌。了解如何包装货物至关重要。与供应商保持清醒也很重要，因为它们可能不符合您的标准。供应商使用便宜的包装材料并不罕见，这可能会导致破损。货运代理公司都会提供有用的运输清单第6部分出口包装重点很简单海上运输有些不可预测。下订单时给自己留下很大的误差。天气相关延误。两个港口的行政延。
该种贸易方式下通常产生两套提单船东单和货代单。货代以自己（或其代理人）为承运人向船公司订舱，取得船东单；国内出口商得到的是货代公司给的提单或者运单，只有发货人收货人通常显示的是卖家和买家信息和货物信息。
从中国寄快递到越南一公斤多少钱,从中国寄快递到越南大概多少钱，这是国际海运船舶进入港口时，由海关征收的一种关税。税率一般按船舶净吨位确定，征收期限为一个月三个月或一年。在征收期间，同一船无论进港多少次，只收一次吨税。在与港口所在国签订的贸易航运协定中，有“优惠国条款”规定的，可以享受惠国待遇，按优惠税率征收。海运船舶吨税一有关海运船舶的费用适用于港口水域航道泊位（码头浮筒锚地等）装卸及申请由港口机构提供的各种服务，例如引航拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使用费”。
配合使用其他形式的运输，如海运，铁路和汽车运输，空中运输被广泛用作在中心递送选项之一，进口和出口在二世纪的开始。在过去40年中，在贸易网络和市场扩张期间，航空货运作为一个行业呈指数增长，现在被视为在国内和国际上运输的有效手段。空运海运扩。
从中国寄快递到越南一公斤多少钱,从中国寄快递到越南大概多少钱，由于货代出具给发货人的提单是HBL(货代提单而不是MBL(船公司提单，而HBL并不能真正达到控制货权的目的，因此会造成国外代理“无单放货”，即国外代理在无HBL的情况下，凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面。指定货会有何种风。
‘伍’ 出口货物到越南，走陆运，要怎么走找哪个公司好
出口货物到越南 , 可以走陆运的，双清到越南的，又快又平
‘陆’ 工厂机器设备如何搬迁到越南
陆运最快最省事了。
下面我们为您详细介绍公司的设备，机器搬迁到越南的操作流程：
1、计划好你要搬迁的设备，机器及零散的货物。做好详细的货物清单，每件货物的尺寸、重量以及包装完整的货物尺寸和重量，最好注明您货物的材质及用途。
2、选择您的物流搬迁公司。根据您对货物到达越南的时间要求及安全系数考虑，还有搬迁到越南的运输及搬卸价格费用，以及主要的运输方式（海运空运陆运等），以及报关方式等综合考虑选择合适您的公司搬迁到越南的货运团队。鑫鸿海物流拥有全方位周到服务多年工厂搬迁至越南经验是您的首选
3、确定搬迁日期。做好货物清单给到鑫鸿海物流帮你做好通关工作，通知鑫鸿海公司搬迁团队到您指定地点进行安全搬卸包装操作。至少提前2天给到货物清单，提前一天通知到您的工厂、公司来装货。
4、你工厂的设备机器等货物交给鑫鸿海物流后，我们会按照您提供的详细货物清单安排好报关通关手续，安全运输到越南。
5、货物到达越南境内进行清关手续。我司在越南河内、胡志明、海防等多个地点设有合作代理清关公司，超强的清关能力为你的货物安全抵达越南全国各地保驾护航。
6、货物安全到达越南后，进行拆箱拆柜操作，然后进行越南全国派送服务。
‘柒’ 越南转口贸易 我从美国进购产品拉往越南转口至中国，找代理公司把货拉在越南哪里都可以吗 比如说拉往胡志
这个问题我来回答，货物进入越南你可以海空等渠道都可以，越南的海港一般有HO CHI MINH ,HAI PHONG ,DA NANG 等，空港有 SAI GON，HANOI，当然你还可以用其他的运输途径。货物在越南落地后，主要看你的货物的监管形式了，货物在空港，码头，保税区都可以操作转口。 如果你是进保税区，那估计与你的要求拉到哪儿都可以的想法是不符的，但是你可以拉到越南境内的符合要求的任意一个保税区。这些渠道合理避税进中国的操作无非就是瞒报，虚报，假报。不是一般人门外汉可以理解的，水很深。建议还是找一个熟悉道行的人操作，比如我。
‘捌’ 出口货物到越南，有什么推荐的陆路物流吗
有 越南专线采用陆运的运输方式，你可以去找一下这个专线的物流公司。 比如：
从深圳出发，经由凭祥口岸通关，从中国运输货物到越南的流程：
DAY0：深圳仓集货到晚上8点
;DAY0：晚上10点发车;
DAY1：上午9点抵达凭祥综保10点前完成中国的通关及转关手续，当地时间下午3点前完成越南段转关手续;
DAY1：当地晚上7点抵达河内机场进行通关作业;
DAY1：10点之前完成申报进行派送。
尾端派送是在货物清关后按客户要求提供派送或客户上门自提的服务。
‘玖’ 从中国靠什么运输方式把货物送到老挝是最便宜的
中国到老挝物流运输主要是三种方式：陆运，海陆联运，河运
陆运：第一是货物集中广东发车，从广西出境，经过越南，直达老挝万象；第二是从云南昆明起运，过境到老挝，从老挝北部南下到老挝万象。
海陆联运：从中国港口起运，海运至泰国或者越南港口，再转汽运到老挝。
河运：从云南出境，沿着湄公河，进入老挝。
具体选择哪种方式，要根据自己的货物情况，收货人需求去选择适合的方式
‘拾’ 货物运到越南有哪些操作流程
1.
提货:在确认好到越南的运输途径后,通知快递公司上门提取货物,如果该国际快递公司不在取货的地点,有些代理公司需要您先快递到他们的收件点(如果小件物品上门提货,羊毛是出在羊身上的,那么给您报的价格相对来说,肯定是要高出不上门提货的价格,如果方便安排国内快递到指定地点也是节约成本的不错选择).
2.
准备资料:一般国际快递只需要提供一份invoice 就可以了,一些特殊的物品,例如木质的产品,如果是原木的 需要提供熏蒸的证明等等.空运除了invoice 一份以外,还需要提供一份装箱单.
3.
货物的运转:在做好以上的步骤以后货运公司会,安排航班、中转、到达目的地,这些过程都不需要发件人去操作.