越南沉船有哪些

⑴ 世界上的神秘沉船，成了遗忘海底的盛景，除了泰坦尼克号你还知道哪些

提及世界上神秘的沉船，除了泰坦尼克号，最深刻的应该是玛丽玫瑰号以及阿托卡夫人号的沉船了，都属于很震撼人心的沉船。因为一句“寻找阿托卡”而让我了解到阿托卡夫人号独特的历史，而玛丽玫瑰号的打捞则让我记得了曾经它的存在。

世界上神秘沉船很多，还有哪些你最深刻的？

⑵ 霸气一撞，中方海监船滨海285号船将越南挑衅的海警船撞成敞篷，最后沉没

糗百看到的东西不能当真的

⑶ 外国海上发生一起沉船事故，有失踪人口，具体情况如何

一、事故发生后，柬国防部警察总署以及西省全力开展救援工作，又成功救起一名落水人员，同时打捞起1具遇难人员尸体。郭强调目前搜救工作仍在继续为动员社会力量参与救援，西省向附近海域渔民发布悬赏通告，王文天大使已率员前往西港协调现场救援工作。缅甸和柬埔寨经济落后，军阀和地方保护势力强大诈骗犯在这里如鱼得水，与当地黑势力勾结后骗国内同胞过去能赚钱，又不会遭受打击。柬埔寨副总理兼内政部长苏庆透露，有30人从中国偷渡到西港被捕。

五、国内有些骗子，专门骗说国人，到柬埔寨上班，可以拿很高的工资，月收入过万，还包来回的路费，所以，这些年总有人被骗骗前往。
在这里特别提醒，不要信那么发大财的鬼话，偷渡是极其危险的，对个人不利对国家安全不利，
稍不小心就被蛇头骗，骗过去，不是发财，而是做苦力，甚至是奴隶。重点是2名涉事柬籍船员被逮捕，为什么会被逮捕，这41个中国人到底到柬埔寨干什么？
其实不言而喻，这就是偷渡。为什么偷渡？
能赚大钱！ 就是因为能够赚大钱，都不惜冒偷渡违法的风险而铤而走险。

截至发稿前，据不同渠道的消息披露这是一艘疑似从中国广州偷渡到柬埔寨的船只。也就是是到的船到了西哈努克港海域发生设备故障之后，开船的柬籍船员溜了，只留下偷渡客，后来船沉没。他们觉得能偷渡成功的信心来源于不 少早已成功先辈们，正在东南亚某栋大楼里向他们“传授”成功经验，并且还有专业的蛇头安排切事宜 大部分偷渡者在国内并不是真的穷到活不下去 也不是在国内找不到工作 没 在国内好好做份工，踏踏实实挣钱工作生活毕竟，咱们国家比柬埔寨发达。

⑷ 世界六大沉船事件 近5000人葬身海底(留在海底的宝藏)

历史上发生过很多大型的沉船事件，除了大家熟知的泰坦尼克号之外，还有哪些震惊世界的沉船事件呢？这些沉船事件大概造成了近5000人命沉大海，另外这些船都是载满宝物的，人类近百年来最大的财富就这样沉入海底。下面跟随我来了解一下这世界六大沉船吧！

世界六大沉船： 玛丽.罗斯号、泰坦尼克号、路西塔尼亚号、俾斯麦号、贝尔格拉诺号、阿托卡夫人号沉船

沉没时间：1545年

受难人数：约700人

玛丽.罗斯号被称为“世界六大着名沉船”之一，于1509-1511年建造而成，是第一批可做到舷炮齐射的船只并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 的海军舰队。

1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 (Southsea) 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难满载的玛丽罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门，当时它的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。

在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。玛丽罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。

沉没时间：1912年

受难人数：约1500人

泰坦尼克号是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船，被称为“世界工业史上的奇迹”。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约，途中沉没。

其实，对于泰坦尼克号是否撞上了冰山，科学家们一直到现在也没有结果，泰坦尼克号当时号称是世界上最大的不沉之船。 对于泰坦尼克号的沉沿有着各种不同的说法，还有人说是受到了亚曼拉公主的诅咒等等.

⑸ 柬埔寨载41名中国人的船只沉没了，救援工作有什么最新进展呢

柬埔寨载41名中国人的船只沉没了，救援工作有什么最新进展呢？这个问题的答案大概是：

1，多人获救 ，3人离世

众所周知，海难很让人痛心，9月23日，柬埔寨靠近越南海域一艘，载有41名中国公民的船只，遭遇倾覆。而柬埔寨西哈努克省统一指挥委员会称，截至24日下午1时30分，此次沉船事故中已有30人获救、3人遇难，另有8人下落不明。所以截至24日，也就是事故发生近一日，在我们外交人员，以及相关人员的戮力救援下，此次事故已经有多人获救，但是此次事故，依然伤亡很大。

尽管西哈努克省警方以证实，2名涉事柬籍船员被逮捕。但是这个两个知道数钱，出事就跑路的，宵小之徒。对于已经逝去的三个生命来说，就实在让人感到莫名的愤慨。而那个来接人的快艇，不顾游客死活的行为，也是他日他们免不了牢狱之灾的重要原因。所以，看到这里，我们理由相信，尽管上有八人失职，这些柬籍人的刑事责任，已经开始追究了。

⑹ 中方海监船滨海285号船将越南挑衅的海警船撞成敞篷，最后沉没

干扰不是说打起来就是干扰，在钓鱼岛巡航期间，比如日方舰船在前面画S型弯，两侧夹击或者碰撞，或者用炮瞄雷达照射我船，或者对我船喊话，在我海域内停留都叫干扰(上述事件已经发生很多次)

突然到中方舰船附近，这时候你会请示上级，同时日本将监听我船发出的请示信号并解密，把你的战术信号和密语全部解密。
如果被炮瞄雷达照射了，对方只需要按动点钮既可进行攻击，被照射的船会自动报警，警报响了，就可判断了，这都不叫干扰了，这都是挑衅了，很容易误判打起来，第二点就是无害通过，海洋法规定当本国舰船驶入或接近对方海域不得停留，必须快速通过，而日本显然不是无害通过，在国际法上，这就算挑衅了，还有高压水枪什么的，这都是很恶劣的了。
如果对方不是干扰，他不可能做上述动作，这就是判断，也是各国海军的基本战术动作。

⑺ 地球上已经沉没的泛古陆陆地

在泛古陆解体后，有的陆地已经沉没，它们现在已变成海中高地，在海底静静地沉默。它们有哪些呢？

1、渤海、黄海与东海冲绳海槽以西的浅水区

它们曾是泛古陆和后来的亚欧大陆的一部分，人们也已在东海的海底发现了被河流冲刷的痕迹。约在60万到1万年前，东海的一大半还在海平面以上，马来群岛也与亚欧大陆分离。长江便在当时成为世界第1长河，取代了黑龙江。黑龙江在约4千万到60万年前，是世界最长河，正源还在祁连山，全长超过7千米，后来在60万年前的造山运动中，长江南流段消失，黑龙江从居延海处断流。而长江的长度曾是世界第一，也与东海这片陆地的存在息息相关。

2、彼得大帝湾与若狭湾之间存在过的陆地

这片陆地现今为日本海的水上高地，面积与浙江省差不多大。日本群岛从亚欧大陆分离后，这片陆地地壳拉伸变薄，因而逐渐沉没，现在在水下150多米处。日本群岛由于多山未全沉没，但也导致濑户内海及其众多岛屿的形成。

3、以查戈斯群岛为顶点北到孟买的三角形地带

它曾是印度次大陆的一部分，在向北漂移的过程中，这片地区因地壳变薄而沉没，仅有西侧的山区留下拉克沙和马尔代夫两大群岛。

4、北部湾与海南岛沿海

在菲律宾还没有离开大陆以前，越南东北部沿海与海南岛是连在一起的，也就是说，当时北部湾还是陆地。菲律宾离开大陆后，南海扩张，地壳的拉伸与变薄让北部湾与海南岛渐渐下沉。更新世时海南岛与大陆彻底断开，独立成岛。

5、波斯湾和红海

泛古陆时世界上不存在波斯湾与红海。当泛古陆分裂成两个大陆时，北非和西亚便在不断地相互作用。非洲大陆先是绕了一圈就一头撞上了西亚，后又反弹回来，中间的地带被拉伸，地壳下沉，形成波斯湾与美索不达米亚平原。非洲的南移受阻，由于这条带上今叙利亚与伊拉克北部阻力大，波斯湾处阻力小，非洲大陆转而又在以西奈半岛为中心进行顺时针旋转。此时红海受地壳张裂形成。

6、波罗的海

它在第四纪冰期以前不存在，是世界上最年轻的海域之一，年龄只有1.2万年。它是由第四纪冰川侵蚀、挤压使地壳变薄、下陷形成。在此之前，波罗的海还是陆地。它由于形成晚，且位于中高纬度，夏季不炎热，蒸发量少，与大西洋之间又有很多岛屿相隔，故其含盐量很低，别人都是3％以上，它却是0.7％，咸度让人可以接受。

7、西兰大陆

这是在澳大利亚旁边、理论上存在过的第7个大陆，面积与印度差不多大，现在成为珊瑚海与塔斯曼海的东侧浅水区。它曾是泛大陆与后来的冈瓦纳古陆的一部分，在东移过程中，它的地壳在不断地被澳大利亚大陆剥蚀，到达现今的位置时，它的地壳仅有25千米厚。在内部岩浆环流的作用下西兰大陆开始沉没，现今还剩下新西兰及新喀里多尼亚、诺福克岛等岛屿，这是它的山地，“平原”在水下800多米深处。

以上就是世界上存在过的7块陆地，有的是沉下去的完整的陆地，有的曾是大陆的一部分。除了西兰大陆与印度那片三角形地带沉在大洋靠近中心的地方，剩下的都沉没在或成为海湾或海域。如果你们还知道哪些已沉没的陆地，欢迎在这分享，咱们下期再见！

⑻ 世界史上最大的沉船事件有哪些

地球上面的陆地面积只有29%，而海洋则有71%，随着轮船技术的发展，无数的游轮和货轮航行在大海中，而大海中的船只如果发生沉船事件，基本上都是死伤惨重。细数沉船事件有哪些?让我们为受难者默哀!

世界史上最大的沉船事件有哪些?

1、世界上最惨痛的十大沉船事件：泰坦尼克号

1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最着名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。

2、世界上最惨痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫号

1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。

3、世界上最惨痛的十大沉船事件：爱尔兰皇后号

1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。

4、世界上最惨痛的十大沉船事件：杜纳巴兹号

1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没，仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有4341人被这场灾难夺去了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。

5、世界上最惨痛的十大沉船事件：烟台大舜号海难

1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载61辆车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉。船上共有旅客船员312人，290人死亡，生还者仅为22人，直接经济损失约9000万元人民币。

6、世界上最惨痛的十大沉船事件：哈利法克斯港大爆炸

1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的1900多人遇难，城中 12000座房屋瞬间被毁。

7、世界上最惨痛的十大沉船事件：卢西塔尼亚号

卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证它躲避德国潜艇的袭击。它是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于它的姊妹船毛里塔尼亚号。1915年5月1日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5月7日，一枚德国鱼雷击中该船接着又不可思议的发生了二次爆炸。18分钟后，该船完全沉没，船上1959人中，有1195人遇难。

8、世界上最惨痛的十大沉船事件：苏丹娜号

1865年04月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。事故发生时，船上共载有2300名刚获释的联邦战犯，其中1700人遇难，而苏丹娜号核载应为376人。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。

9、世界上最惨痛的十大沉船事件：歌诗达协和号

2012年01月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练，五人遇难，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的绝大部分安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜救生艇无法顺利下水，只能用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。

10、世界上最惨痛的十大沉船事件：韩国“岁月”号客轮沉没

2014年04月16日，载有476人的韩国“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域沉没，有295人遇难。经过调查，韩国大检察厅认为“岁月”号所属船务公司为扩大载重量而改装船体，破坏船体的稳定性。在通过急流时，操作不熟练的舵手进行了急转弯，致使船体左倾，船舶失稳最终沉没。

⑼ 历史上有哪些重大的沉船事故

1、威廉·古斯特洛夫号

1945年1月30日，一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，死亡人数超过9000人，其中绝大多数是妇女和儿童，估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”号沉船后，代码为"哈尼巴尔"的德国撤离行动继续进行，数十万德国军民仍然冒着被苏联潜艇击中的危险，乘船从哥德哈芬港离开即将陷落的东普鲁士。


2、泰坦尼克号

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而不幸的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运，1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。


3、世越号

当地时间2014年4月17日，韩国沉船事故现场众多船只参与救援。2014年4月16日上午，“SEWOL号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。由于沉船船体的部分性崩塌和障碍，导致搜索几乎无法进行，失踪者家属们同意切割“世越号”（原译为“岁月号”）船体的一部分。2015年4月6日，韩国首尔，世越号沉船遇难者家属在水产部大楼外示威抗议，遭警方逮捕，另有家属在冲突中晕倒，被抬上救护车。2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长无期徒刑，杀人罪成立。

4、科斯塔·康科迪亚号

2012年1月13日（星期五）在意大利海岸歌诗达协和号触礁搁浅。当时该船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员。歌诗达协和号灾难中船长安全生还。1月15日，船长谢蒂诺和大副以疏忽、误杀和在乘客完全疏散前就弃船等罪名被逮捕。


5、卢西塔尼亚号

卢西塔尼亚号事件，第一次世界大战期间德国潜艇击沉英国邮轮的事件。第一次世界大战爆发后，德国针对英国的海上封锁政策，采取袭击一切与协约国往来船只的无限制潜艇战。1915年5月7日，德国潜水艇U—20号在爱尔兰海面击沉从美国驶往英国的英国“卢西塔尼亚”号(Lusitania)邮轮，船上一千九百五十九名乘客中有一千一百九十八人遇难，其中美国人一百一十五名。卢西塔尼亚号的沉没在大西洋两岸引起了极度的震惊。美国和英国纷纷指责这是一场残酷的谋杀。


6、印第安纳波利斯号

1945年7月30日，印第安纳波利斯号重型巡洋舰遭日本帝国海军伊-58号潜水艇的袭击，船上1200名美军仅有317名死里逃生，从而造成了800多人丧生的惨剧，成为美国海军史上最大的一次海上灾难。2017年8月19日，印第安纳波利斯号重型巡洋舰的残骸在太平洋海底被找到。

7、贝尔格拉诺号

贝尔格拉诺号，原名“凤凰城”号属布鲁克林级巡洋舰，在二战中不但多次被炸伤，而且中过鱼雷，吃过炮弹，甚至被日本的神风特攻队光顾过，却如同其名字的“凤凰”一般，像不死鸟一样挺了过来。1982年5月2日在马岛战争中被英国皇家海军核动力潜艇“征服者号”以鱼雷击沉，导致323人丧生。


8、玛丽.罗斯号

于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。然而，在第一次参战时，“玛丽·罗斯”号就被击沉，全舰700多名船员中只有不到40人得以幸存。

9、阿托卡夫人号

1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。


10、俾斯麦号

俾斯麦号 俾斯麦号战列舰是二战时期着名的战列舰之一。于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。1941年5月26日，俾斯麦号遭到英国皇家方舟号航空母舰起飞的剑鱼攻击机的空袭，遭鱼雷击伤舵机后被英军以优势兵力击沉。

⑽ 因为全球变暖在沉没的国家

南太平洋上的美丽岛国图瓦卢很可能成为首个“沉没”的国家
1.图瓦卢：最先沉没

南太平洋上的美丽岛国图瓦卢很可能成为首个“沉没”的国家。该国气象局推算，50年之后，海平面将上升37.6厘米，这意味着图瓦卢至少将有60%的国土彻底沉入海中。这对图瓦卢意味着灭亡，因为涨潮时图瓦卢将不会有任何一块土地能露在海面上。
2.马尔代夫：升温两度就灭国

马尔代夫，这个岛国也面临着海平面上升的威胁。其总统纳希德说：“如果气温再升高两度，我的国家将面临灭亡。作为总统，我无法接受；作为一个人，我也无法接受。”
3.基里巴斯：高出海平面仅1.8米

基里巴斯是地球上最早迎接日出的地方，也是世界上唯一一个横跨南北两半球和东西两半球的国家。目前，基里巴斯已有两座岛屿被海水吞噬，最高的地方仅高出海平面6英尺(约1.8米)。
4.坦桑尼亚：最早的气候难民

坦桑尼亚的人民也将成为地球村里最早一批承受气候变暖恶果的“村民”。该国环境部长称：“气候变化所带来的影响越来越明显，乞力马扎罗山80%的冰川在过去的50年内消失掉了。”
5.巴巴多斯：飓风+珊瑚白化

拉丁美洲国家巴巴多斯位于东加勒比海。强飓风、珊瑚白化、岸滩侵蚀、水资源紧张……温度上升给这个岛国带来了太多的困扰。
6.孟加拉：4000万人失去家园

孟加拉外长说：“到2050年，将会有2000万孟加拉人迫于气候影响选择背井离乡。如果海平面上升一米，该国将有30%地域被海水淹没，4000万人失去家园。”
7.尼泊尔：冰川融化泥石流多

尼泊尔环境部长说：“近年来，尼泊尔面临很多环境问题，如冰川融化，蓝湖很可能决堤而引发洪水，洪水暴发越来越频繁，泥石流时常发生，雨型改变等。尽管我们不是气候变化的始作俑者，但我们却深受其害。”
8.越南：洪水干旱频繁

越南自然资源和环境副部长谈到他的国家时说：“洪水、台风、干旱等灾害越来越频发，越来越严重。从这个角度来看，气候变化也影响到了越南。”
9.肯尼亚：全国缺水缺电

肯尼亚负责水力和灌溉的部长说：“由于长期的干旱，我们的国家遭受到严重的水资源短缺，在首都内罗毕要施行水配给制。肯尼亚70%电力来自于水力发电，因此，在全国实施供电配给。”
10.不丹：山洪威胁山地国家

不丹环境委员会主席说：“对于像不丹这样的山地国家来说，河湖决堤很可能随时引起洪水暴发。”
11.卢旺达：疾病大肆蔓延

气候的逐年变暖和雨量的不断增加加速了病菌的滋生。卢旺达2000年的疟疾发病率比1995年猛增了3倍多。