越南和南宁哪个发展潜力大

A. 广西最有发展前景的城市排名

第一位：北海——飞凤饮水风水宝地，北海，海上明珠，无疑是北部湾的核心城市，东临广东湛江茂名，西临钦防越南，北临玉贵。有着强大的中国西南，华南陆地腹地，南宁崇左钦州，贵港，玉林，梧州无疑是以北海为支柱的雨伞支撑。

铁路上拥有或将拥有玉林至铁山港，合纯铁路；公路上有桂海高速公路，柳州覃塘灵山而级公路，三江贵港北海高速公路，玉林博白北海高速公路，北海湛江茂名珠海澳门广州高速公路。谈水资源上，拥有来自大容山和六万大山的南流江；

广西提出的南北钦防北部湾沿海战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，大西南出海通道建设，北海有着无限的发展空间，中国的沿海港口城市虽多，但是北海做为华南西南地区北部湾城市的区域优势无限；
以后，铁山港，合铺两翼发展临海工业，北海城区发展北部湾金融旅游中心第3产业可成大计；
第二，钦州防城合并，北接南宁，贵港，西接崇左百色腹地，东北海湛江玉林，交通上有黎塘钦州，南宁钦州，崇左钦州，湛江广州钦州铁路，有崇左钦州，桂海，六景钦州，北海钦州，贵港钦州高速公路，沿海大港口，谈水上，平陆运河开通真正如鱼得水，适合发展特大型沿海工业城市；

第三，梧州，距离广州不足200公里，将发展成为广州的后花园，西江明珠，直接承接广东产业，形成广西新的工业复兴基地。
交通上重要地位，大家都明白，两广咽喉，南广高速铁路，高速公路，洛湛铁路，柳梧高速公路，贵梧高速公路，梧贺高速公路，平果梧州高速公路，梧州港口的建设日趋完善，而且是广西水上门户，3江总汇。梧州大交通即将形成，这就是无限潜力。

在工业用地上，柳州虽然地处山区，但是正因为这样才更加有更多的工业用地，因为土地资源有限，耕地审批不易，梧利用山区，审批相对容易，但是宜往苍梧方向发展。所以梧州可以发展成为森林工业生态文化城市，是广西粤文化代表，排第三。

第四位：贵港——座落广西最大的浔郁平原，八桂中心城市，广西鱼米之乡，华南内河第一大港，西江明珠，全区铁路、公路枢纽，水陆交通枢纽，古郡桂林治所，广西最古老的城市,广西最早的政治经济中心，是广西东西南北关节点，汉壮文化汇合点，粤，客家，桂柳，壮文化交汇，交通上，南广高速铁路，黎塘湛江铁路，南广高速公路，贵梧高速公路，南梧二级公路，柳州覃塘灵山北海二级公路，贵玉高速公路，二级公路，三江贵港北海高速公路，在这里交汇，谈水资源丰富，因为是地理中心，所以适合发展政治文化经济工业中心，大交通大港口大工业，特色农业，南宁政治地位，柳州工业地位不日将为其取而代之，排第四理所当然;

第五位：南宁——目前作为广西的首府、政治、经济文化中心，是伟大领袖特殊年代政治产物，在广西集壮族政权万千偏爱于一身，但始终难以抵挡经济发展的客观规律，加上本身不争气，是广西工业第一阳痿城市，国家级贫困地区之一，以掠夺型吸血型发展工业交通经济，文化根底浅，为百色崇左河池外的城市所不耻，是中国最差的省府形象，在区外抬不起头，在区内以柳州为出气筒，是广西落后的象征，是广西贫困的代表，以大山，少数民族服饰，山歌作为城市品牌形象自以为得计，殊不知严重损害了广西形象，以亲壮越抑粤汉为阴暗策略，不伦不类，是蔑视对象，撤区复省大势所趋，时间一到，政治经济文化工业地位不保，但是以n年内排第五地位还是可以的；
第六位：桂林——广西最具盛名的旅游城市，自得天独厚甲天下的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护大自然是我国的基本国策，为了不破坏鬼斧神工的桂林山水，城市发展规模受到限制，成为山水，累为山水，以良好的城市品牌发展高新科技型工业，生态旅游文化产业，也可以排第六。

第七位：柳州，来宾——因为计划经济年代国家巨额投资，为广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，但是经济总量目前仅仅排名第三，是扶不上墙的啊斗，柳州环城路以外为干活贫瘠的石山甘蔗地，是中国国家级贫困地区之一，因为过去的铁路枢纽地位不再，随着北海，钦州，梧州，贵港，铁路公路交通网络建成，柳州交通优势荡然无存，工业经济地位日益衰落！继续维持本身三大产业，继续发展柳北林业，桂中制糖造纸产业，矿产水电火电产业，但仍能排第七；
第八位：玉林——因地处盘地，城区周围土地肥沃，是广西较富裕地区，人口密集，但因为梧州，贵港，北海，钦州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，土地资源也制约其，郁水引玉工程开工也难与贵梧匹敌，水贵，电贵，地贵，小小南流江污染为严重，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，再高喊“岭南都会”这句没有任何说服力的口号亦是枉然，以后适宜以发展农业食品加工，劳动密集型中小企业为业，继续做大玉柴三环，电子科技产业，不宜作为建设大城市的适合选址，即使“玉北福一体化”也是玉林村人居住，对外人没有吸引力，但是县域经济强大，容县的北流江水，博白南流江水北部湾临海工业将为玉林之栋梁，排名第八也算可以。
第九，贺州，三省交界，实在边缘，幸好处广州桂林交通要道，人民生活富裕，但是总量经济不大，难与以上城市匹敌，广州后方特色小花园；
第十位，百色，国家级贫困地区，因为国家的战略需要打造中国西南沿边交通，铁路高速公路发达，因为是红色政治人为因素，国家照顾贫困扶持，壮府溺爱，但是山多人少，地方贫困，难成大器，适合发展水电火电，发展矿业，山区旅游，沿边贸易，是广西西部战略重镇，排第十也不为过；

第十一，崇左，和百色类似，发展甘蔗造糖造纸，林业，发展矿业，边境山区旅游，沿边贸易，水电。政治地位稍逊百色，但也是边防重镇，故排第十一；

第十二，河池，国家级贫困地区，桂西北的重要城市，不及桂东南一普通县城，没有百色的政治优势，没有百色崇左的边贸优势，发展山区生态旅游，林业，发展矿业，水电。排第十二理所当然

B. 广西南宁怎么样

高铁上可以吃自热米饭，但务必操作得当，注意安全。高铁上可以自带食物，并且并没有明确规定禁止吃哪些东西。自热式的盒餐是由发热剂的化学反应产生热能，通过热反应将饭菜加热，如同我们在暖气上热饭的原理一样。这种反应没有接触到食品，对食品的营养成份也没有破坏。自热盒餐是一种简洁方便的方便食品。高铁上订餐的方法：1、旅客通过12306网订票成功后，将收到是否订餐的提示，需确认订餐时，按页面功能提示办理，并可使用支付宝和微信支付餐款。2、通过电话、车站窗口、代售点、自动售票机等其他方式购票的旅客，也可通过12306官网、APP或者微信公众号订餐，只需提供车票信息和联系人信息。

C. 中山,珠海,南宁哪个城市发展前景好

珠海>中山>南宁
珠海：珠海的发展定位珠江西岸核心城市，建设国际化创新型城市、生态文明新特区，有特区的政策优势和靠近港澳的地理优势，特别是横琴自贸区为珠海提供了新的经济发展点，另外在粤港澳大湾区的国家战略和最近港珠澳大桥的即将通车，珠海本身旅游业也是很成熟，第三产业的增长加分不少，极大提升了珠海未来的发展前景。
中山：最近两年中山的发展明显滞后，特别是2015年惠州GDP超过中山，且差距不断拉大，中山的经济发展遭受很大的挑战，不过，由于中山位于珠三角地区，同时靠近广州南沙自贸区和珠海横琴自贸区，也是粤港澳大湾区的几何中心，得天独厚的地理和政策优势也为中山的发展提供了良好的基础，另外，深圳-中山的深中通道和不断完善的高铁和高速交通路线，以及中山着力打造的翠亨新区，让中山未来发展充满潜力。
南宁：广西区首府，靠近东南亚多国，泰国、越南等国是新兴的发展中国家，有利于发展对外贸易，把区位优势转化为发展优势。同时，南宁交通连接北海可南至海口，向西串联云南、四川等多省的大西南地区，未来发展也是大有可为。
以上只是个人见解，粗略浅谈，欢迎各位指正补充。

D. 越南对比广西差距有多大广西会被越南超越吗

文/李海军

“越南”国名来源于清朝皇帝“嘉庆”的御赐。

1802年，阮福映统一大越，建立阮朝，欲改“大越”国号为“南越”，上书宗主国当时的清朝批准。清朝嘉庆帝认为 历史 上的“南越”涵括了广东、广西，字面含义与阮氏政权统治交州故地的现实不符而予以否决，然后将“南越”颠倒为“越南”。

1804年，清朝遣使册封阮福映为“越南国王”，越南由此诞生。

越南自秦朝开始，其国土北部在一千余年间，均为中原王朝控制，直到公元968年，也就是北宋建立的第八年，越南趁中原王朝内乱还未平息，趁机脱离了中原王朝统治。直到元明时期又短暂纳入中原王朝管辖，虽然在此期间越南一直向南扩展，并独立建国。但从明中期直到清未它一直都是中原王朝的藩属国。

直到清未，也就是19世纪中叶被法国入侵控制成为殖民地，才真正意义上脱离了中原王朝。

越南北与我国云南、广西接壤，西与柬埔寨、老挝交界。

越南国土面狭长，南北走势，总面积33万平方公里，东与我国南海相临，有3260公里长的海岸线，是亚热带国家。

越南主体民族为“ 京族” 是个多民族国家，1976年越南 共产党领导的人民军攻入西贡（胡志明市） 结束了分裂状态，越南正式统一并于1986年效仿我国实行改革开放。

从此，越南的经济和人口飞速增长，超过1亿人口，让越南有着充足的人口红利享受！

越南河内

2020年，越南经济总量突破2700亿美元，在GDP上超过了我国的山西、内蒙古、天津三省区，如果按我国省市GDP排名，越南可以排20名。近几年随着外资的大量涌入，越南正逐渐向着下一个世界工厂迈进。

而紧临越南的我国 广西自治区，国土面积23.76万平方公里，人口4960万，GDP大约3100亿美元，是越南人均的两倍多。

我们先对比一下越南“河内”与广西“南宁”的差距有多大。

“南宁” 历史 悠久，在古代属于“百越之地”公元214年，秦始皇统一6国后，派大将赵佗率军50万南下统一了岭南地区 今天的两广、云贵还有越南北部，设置桂林郡、南海郡、象郡三地，而南宁在当时属于桂林郡管辖。

近年来，南宁由于地理位置优背靠东盟，是东盟进入中国内陆的桥头堡，再加上国家和自治区的大力扶持，南宁的经济一飞冲天，在广西是一马当先，城市建设也是日新月异，高楼林立，交通四通八达。

南宁全市人口700万，经济总量650亿美元，人均9000多美元，是广西收入最高的市。

广西南宁市

我们再看越南的“河内”作为越南的首都，河内有人口800万，比南宁多，但在越南排名第二（第一是胡志明市），河内坐落在红河三角洲地带，这里是越南最大的平原，经济总量约为南宁的一半。

河内在古代属于“交趾郡”，公元前111年汉武帝刘彻一统南方，在此设立了交趾郡，到了唐朝更是在此设置了‘安南都护府”直到宋初期，河内一直都是中国古地。

越南胡志明市

越南第一大城市“胡志明”人口有1200万，经济总量460亿美元，如果光从城市人口来排名，“胡志明”在我国城市中排名可达第14名。

胡志明市在越南的地位相当于上海在我国的地位，可两地却没有一点可比性！

越南最大最富的两座城市，除了人口占优外，经济相比南宁相差很大。

南宁背后是广西一省，而广西背后是整个中国试问越南拿什么来跟广西相比，除了人口比广西多，还有什么？

不对，人口他也比不了，广西背后有整个中国人口作依靠。

所以那些说：越南很快会超过广西，纯粹是痴人说梦。

E. 南宁、成都、贵阳、昆明，哪个城市发展潜力更大

成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，自古就有“天府之国”的美誉。成都下辖11个市辖区、4个县，代管5个县级市。截至2015年末，成都总面积14605平方千米，全市建成区面积1006.7平方公里，常住人口1572.8万，城镇人口640万，城镇化率70.3%，是西部地区唯一的特大城市。

成都是国家 历史 文化名城、中国最佳 旅游 城市和南方丝绸之路的起点、“十大古都”之一[7] ，约在公元前5世纪筑城，西汉时已成为中国六大都市之一，三国时期为蜀汉国都。北宋年间成都人联合发行世界最早的纸币交子，官府在成都设立世界最早的管理储蓄银行交子务。2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址等众多名胜古迹。

贵阳是国家级大数据产业发展集聚区，国家级数据存储灾备基地和国家级云计算应用基地，全国领先的大数据技术创新与应用服务示范基地和产业集聚发展的“中国数谷”，全国首个全域公共免费WiFi城市、全球首个块上集聚的大数据公共平台、全国重要的呼叫中心与服务外包集聚区、全国首个大数据交易中心、全国重要的数据中心集聚区。

西南四省会城市比，确实有一比，一个省发展好省会就不会差，就这四个省会来讲昆明最有发展潜力的，一，云南是边境省，国家会先行发展政策照顾昆明。二，昆明是南亚和东南亚的桥头堡。三，缅甸，越南，柬埔寨，泰国稳定发展给云南带来机遇，四，云南是个资源性省，这几年大兴水电利用富电发展昆明，五，昆明得天独厚的宜人居住的气温，留得住人才就能留得下产业。六，一带一路缅甸通印度洋港口远洋石油进昆明。我相信昆明发展潜力。

拼经济其他三个城市根本不能和成都比，GDP加起来估计也只有成都的一半，拿成都和贵阳16年的GDP来说，成都13000多亿，贵阳3000多亿，贵阳只是成都的零头。当然四川省是把全省的资源投入进去才成就今天的成都，贵阳又何尝不是呢？昆明现在也是在走成都和贵阳的老路。只有广西各市发展比较均衡，未来南宁估计还干不赢柳州和防城港。论宜居，昆明和贵阳最合适居住，昆明称春城，贵阳称林城，空气质量杠杠的。南宁介于贵阳和成都之间。成都和周边城市工业化发达，但是环保的设置不过关（没办法，这是现在中国普遍的国情）又加是四川盆地独有的地理环境，导致成都经常雾霾而且很难消散，PM2.5浓度越来越高，再不治理，很难居住！

在这几个城市中，南宁属于最低的城市，成都在这几个城市中远远超出昆明，贵阳，南宁几条街。这三个城市根本不可与成都相提并论。昆明又比贵阳，南宁强很多。贵阳比南宁要好很多。南宁根本不能与这三个城市相`提uvfl论。太落后稍微有点变化，就以为在十三上最好了，真是个照蠢的城市

南，成，贵，昆，那个城市发展潜力更大呢？目前来说当属成都发展潜力最大，贵阳第二，南宁第三，昆明第四。但是未来几十年发展潜力更大的当属南宁，其次是成都，然后是贵阳和昆明。为什么说南宁未来会排在第一位呢？南宁具有沿海，沿边，靠近粤港澳的自然条件优势，随着这几年广西布局大交通优先发展，四通八达的高速公路，高铁，城际铁路交通网络互联互通，发达的交通网络垫定了南宁未来高速发展的潜力。南宁还是未来（南宁，北海，钦州，防城港，崇左，玉林）北部湾特大特区特大城市群的中心城市，随着（南，北，钦，防，崇，玉）城市群的规划整体，连片，融合开发和发展，南宁未来高速发展的潜力无法估量！南宁每年举办一届中国—东盟博览会，是中国—东盟博览会永久举办城市，还因此成为了会展之都。南宁作为桂南，粤西，海南泛北部湾特区的龙头发展城市，未来发展潜力，发展优势，发展速度必然会迎头赶上和超越成都，贵阳和昆明。祝福南宁，南宁的明天会更加美好！！！

南宁2030年建成特大城市 具体规划已经出来了！

有轨电车、南宁北站、南宁西站、县城和重点镇全部通高速……南宁人还能享受到哪些重大利好？

话不多说，干货都在下面了

先麻利地上一张 南宁“十三五”新型城镇化规划示意图 ——

近日，南宁印发了 《南宁市“十三五”新型城镇化规划（2016-2020）》 ，对南宁未来几年的城镇化发展作出统筹安排。

嘿嘿，看了上面的图很懵圈？？ 不要着急，日报哥一个一个跟你说哈……

2020年南宁变这么大大大！

“‘十二五’期末，南宁市城镇常住人口为414.32万人，到2020年，常住人口要达481万人。五年累计增加67万人。”南宁市相关部门负责人说， 到2030年，南宁市将建设成为特大城市 。

人多了，城市会不会越来越拥挤？根据《规划》， 南宁的城镇建设用地面积将从2015年的441.73平方公里上升至520平方公里 。

建设1-2条现代有轨电车试点线路

《规划》提出——

什么是有轨电车？

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种（以电力推动的列车，亦称为电车）。

在上海、武汉、广州等地，都有在建或正在使用的有轨电车。

县城和重点镇全部通高速

《规划》明确，加强交通枢纽与对外通道建设，打通中心城区与城镇组团、城镇组团之间、城镇群内部的快速通道，加快形成市域快捷、通达的交通骨干网络，增强中心城区对六条城镇发展带的辐射带动作用。 实现高速公路对县城、重点镇等城镇化重点区域全覆盖 。

为解决城市部分路段严重拥堵，将通过完善次干路、支路，加密城市路网等方式，对道路网进行系统性改善。《规划》还提出，加快推进中心城区快速路、主干路的建设与改造， 打通跨江通道，建成一批隧道、立交等重要交通节点 ，形成覆盖全市的快速道路网络和密度合理、衔接顺畅的干路网络。

打造六条城镇发展带

根据《规划》，“十三五”期间，南宁市将构建 “一区两片、六带多组团” 新型城镇空间发展格局，推动生产空间集约高效、生活空间舒适宜居、生态空间山清水秀。

>>> 一区 p p /p p 为中心城区，重点发展strong 五象新区、空港经济区、武鸣片区/strong 和strong 三塘-五塘片区/strong ，突出抓好规模扩张、产业集聚、功能配套，提高综合承载能力。/p p /p p strong strong > 两片 p p /p p 分为东部和北部两大片区。/p p /p p strong 东部为县域经济片区：/strong 包括横县、宾阳县，依托珠江-西江经济带承接珠江三角洲的产业转移；/p p /p p strong 北部为文化a class="infotextkey" target="_blank" href="https://www.q578.com/l-10-0/" 旅游/a 区：/strong 包括上林、马山、隆安三县和武鸣区北部地区。/p p /p p strong > 六带 p p /p p 包括strong 南宁-五象-大塘城镇发展带/strong 、strong 南宁-六景-横州城镇发展带/strong 、strong 南宁-宾州-黎塘城镇发展带/strong 、strong 南宁-武鸣城厢-大丰-白山城镇发展带/strong 、strong 南宁-那桐-隆安城厢城镇发展带/strong 、strong 南宁-吴圩-苏圩城镇发展带/strong 。/p p /p p strong > 多组团

F. 广西南宁的经济为什么腾飞那么快靠哪个支柱产业

南宁周边有很多工业区的，大工厂企业也有很多，每年都招商引资，我知道的就有南宁经开区，高新区，伶俐工业区，明阳工业区。南南铝，富士康，瑞声科技，南宁化工，南宁永凯实业，南宁皇氏乳业，南宁美斯达机械设备，南宁金德泰，丰林集团，中烟厂。南宁国家给的战略规划定位是区域国际金融中心，区域国际交通枢纽，国际物流。而且还是北部湾大湾区核心城市，一带一路海上丝绸重要节点城市。广西重点发展旅游、汽车、食品、蔗糖等产业，带动其它产业，桂林主要以旅游为主，柳州以汽车产业为主(打造千亿汽车城)南宁以食品、蔗糖等产业为主
一、南宁作为广西的首府、中国东盟自由贸易区的核心城市、中国东盟博览会永久举办地，有着得天独厚的发展优势。
二、近年来南宁的发展速度很快，房地产、基建迅速发展，房地产业、建筑业、金融业迅速发展，但这几个产业已经脱实向虚，一方面政策的影响很大，未来长远的可持续性已经不高，总体上不能保证经济稳定运行；另一方面房地产金融业的发展带来的总体运营成本上升，对实体经济进一步形成挤压。也建立了一些工业园区，但是基础也不牢，各类园区划地建厂，但是形成较大规模的并不多，而且主要优势就是低成本优势，随着贸易战的打响，目前正在被越南竞争。
三、从效果上看，南宁也没有形成一些在全国有影响力的品牌或者产业，因此从资金循环上来说，并没有从全国其他地区获得稳定经营性资金流入的能力。真正为南宁提供资金注入的，还是政府、高校等等政府机关和事业单位，其根本性质也来源于财政转移支付，而不是产业经营创造的现金流。南宁现有的产业主要是为了支持财政转移支付所供给的消费人群，都是一些内部消费性的产业。
四、从另一个角度看，没有赚取外部资金，而财政转移支付获取的资金是否都留在当地了呢？大家可以看到，广西的消费，包括汽车、电子产品、家具身边的种种产品，都是从外省购买的。当地的产品很少。因此，资金是在源源不断地消耗出去。纵观整个广西，除了柳州产出的汽车等屈指可数的工业产成品外，对外输送着板材、水泥、矿产等初级工业品，却对外采购着大量的工业制成品，输送着剪刀差。人才留不住、工业不发展，广西之于珠三角、长三角的关系，也许已经进入了类似18、19世纪北美、拉美、印度之于欧洲列强的关系。广西经过一轮热烈而不实的发展，GPD增长出现的瓶颈，中等收入陷阱呼之欲出。

G. 越南和中国广西的经济体量谁更大

越南作为中国的邻国，无论是文化还是地理环境都与中国相近，但尽管如此，中国人普遍对越南有着刻板印象，虽然越南并不富裕，但不少去过越南的小伙伴都觉得越南的生活幸福指数会比较高，仅需要一辆摩托车就能满足日常的出行需求，且这里的消费水平也与我国差不多，那么既然如此，我国的广西和越南哪个经济体量大呢？

越南和中国广西的经济体量谁更大？说出来真自豪

就目前表面看来，越南虽然承接了中国低端产业的转移，但毕竟人口体量有限，不像中国有着特殊的底蕴和雄厚的工业基础，可以很快转型，所以，由此我们可以得出结论，越南的经济不仅不如中国，甚至连我国的广西都相差甚远。

H. 越南最大城市是哪个它和中国 相近的云南昆明广西南宁生活水平相比如何越南有什么好的大学吗

越南最大的城市是 胡志明市与河内市。生活水平也不低，看你自己消费了，有高有低的

I. 桂林、昆明、南宁、贵阳哪个城市发展潜力更大

我觉得在这四个城市之中，南宁市最具有发展潜力的，首先，桂林虽然有很多好看的景点，例如漓江阳朔或者象鼻山等等许多着名的景点，但是桂林是山城，其实他的交通不是很便利的，再者它是属于南宁里的一个小城市，并不是首府，所以我觉得如果广西壮族自治区要发展的话，他们应该会把侧重点放在南宁而不是放在桂林，因为南宁它是首府，并且南宁的交通是全自治区最便利的，而桂林虽然有高铁有铁路经过，但是相对于南宁来说，交通并没有那么便利，大家都知道交通对一个城市的发展是很重要的。

所以我觉得发展期望最高的应该就是南宁啦。因为现在我就在南宁读书，我非常了解他的发展情况。首先，南宁是广西的首府，是广西的发展侧重点，现在我知道，自治区对南宁的发展要求是特别高的，因为南宁被称为绿城，所以可想而知发展潜力有多大，还有，现在东盟国家的繁荣昌盛也助推了南宁的发展，现在每一年都会在南宁举行东盟博览会，这对南宁来说是非常好的。南宁作为东盟的中心，未来东盟的任何发展都与南宁息息相关，这对于昆明桂林贵阳来说，就提高了一个档次。

J. 有谁能说说南宁的未来经济前景如何

现在南宁发展速度是很快的了，先不说南宁是广西的首府，全区的政治、经济与文化中心，就说已经被纳入国家发展战略层面的北部湾经济区吧，南宁是这个经济区的核心城市，国内外很多专家预测说这个经济区未来会发展成为中国经济发展最重要一极，如果真的会发展到那个程度的话，南宁未来会发展成为类似广州，深圳的特大城市！现在国内外很多企业已经开始目光投向北部湾地区，很多世界500强企业已经在这里投入巨资，加上中国东盟自由贸易区的加速推进，这个经济区连接中国与东盟的桥梁地位不容置疑！估计这个经济区将会得到极大的飞跃，南宁的发展前景可想而知！
广西的邻居越南正在崛起，我们的邻居富起来了对我们将会起到一个大大的推动作用，中国的很多产品将会通过广西口岸进入越南甚至东盟其他国家，到时广西的国际大通道作用将会愈加明显！广西地区将会得到更大的发展，这对于广西的交通枢纽南宁来说，这个将给南宁经济发展增加一个更大的助推器！