越南缴获过多少飞机

㈠ 越南空军的历史

早在1954年，越南就将飞行员、地勤维修人员及伞兵送到中国受训，同年还组建“空军学习管理局”。
1955年3月3日，越南成立了隶属于总参谋部的机场研究局，这一天也被视为越南空军的成立日。
1956年，苏联、捷克斯洛伐克及东德开始为越南培养飞行员，至1958年，越军已有250名飞行员。这其中，许多人归海防基地的“空中运动俱乐部”管理训练，还有一些人分配到民航。
至1959年1月24日，越南国防部将“机场研究局”和“民用航空局”合并，组建了隶属总参谋部的“空军局”。
1959年5月1日，越南正式组建了第一个飞行团，即919运输团。到1960年，该团拥有8架苏联提供的轻型运输机，包括“安-2”、“伊尔-12”、“伊尔-14”以及“里-2”，这些飞机均由苏联人驾驶。也正是在这一年，河内用这些运输机将许多游击战骨干运到老挝，从那里潜入南越。值得一提的是，此次行动被西方媒体惯以“自由落体”的名号，因为空降人员没有使用降落伞，而是在飞机低空飞行时直接跳下飞机的。
1959年4月，25名在捷克斯洛伐克由“兹林”教练机和在中国由“雅克-18”完成训练的飞行员回国，并成为飞行学校的教官。5月31日，30名学员进行了首次飞行课程训练。同年9月30日，越南组建了910训练团，并在吉卑建立越南空军学校。
1963年10月22日，越南将“空军局”和“防空司令部”合并，组建了空防合一的防空-空军。
1965年2月,越南宣布其空军在奠边府上空击落一架美国中央情报局的C-123运输机，并将其称为“越南的第一次空战”。但美国和南越政权方面都予以否认，声称他们没有任何C-123运输机跨越北纬17°线。
直到1965年4月3日，北越空军才真正经历了第一次空战，当天越南1架“歼-5”战斗机击落了1架美国海军的F-8E战斗机，次日“歼-5”又击落2架美国空军的F-105战斗机。短暂的胜利后，越南空军便遭受重大损失。
从1965年8月到1966年4月，河内命令空军全线停飞，并将飞行员送往国外继续受训。也就在这段时间,越南首次从苏联接收了“米格-21”歼击机和“伊尔-28”轰炸机。
此后1966~1967年间，越南空军又与美机发生几十次空战，先后击落多架F-105、F-4C、F-8、A-4D战机以及B-52轰炸机。
1966年6月12日15时,越“米格-17”双机编队遭遇了5架F-8战机和1架C-130指挥机的攻击，空战结果为越双机编队击落美F-8飞机1架。在越机返航距机场25公里时，在机尾后又发现2架美机追赶，美机发射导弹，因高度低未命中。
1966年7月14日上午，越“米格-17”双机编队奉命起飞截击4架美军A-4D战机，越双机击落美机2架后安全返航。但是,越南空军也蒙受了巨大损失。 越南空军也在不断成长。1967年越南正式组建了第一个航空师，即升龙师，番号371,下辖921、923歼击机团和919运输机团。至1968年美国宣布暂停对越南(北部)的轰炸为止，越南空军事实上已不能构成像样的威胁。但在苏联帮助下，越南在之后3年里将作战飞机数量增加了3倍，还拥有66架运输机以及60架直升机。
1972年美国恢复轰炸时，发现对手实力激增。此时,越南空军拥有80架“歼-5”战机、33架“歼-6”战机和93架“米格-21”战机。但越南空军仍不是美军的对手，到当年10月底，接近2/3的“米格-21”战机被摧毁。
但在1972年4月14日，越“米格-17”编队从广平省起飞,向美“海比”号驱逐舰投下了2枚250千克的炸弹，使其成为美国在二战后被外国空军击沉的唯一舰船。抗美救国战争期间，航空兵、地空导弹、高射炮部队共击落美军飞机320架。
在1975年解放南方时，越南空军发展为1个航空师、1所航校、4个飞行团、2个训练团、1个运输团和1个轰炸机大队，主要装备中国和苏联援助的飞机，共有歼击机200架左右。1975年下半年南方解放后，越南开始奉行霸权主义政策,空军发展进入壮大阶段。1976年6月，效法苏军，越南将防空-空军分为空军和防空军,其中航空兵归空军管辖，高炮、地空导弹和雷达部队归属防空军。
1975、1976年先后各增建1个航空师,即370、372航空师，1976年6月，将空军分为前线航空兵与国土防空军两个独立军种，陶庭练为空军司令员兼政治委员。至1977年越空军已有3个航空师、1所航校、9个飞行团、2个训练团。1978年越南入侵柬埔寨后，其空军发展达到高峰，1979~1980年扩编至4个航空兵师、1所航校、12个飞行团、4个训练团(后扩编为5个),飞机总架数由400余架增加到600余架，其中有200余架为苏联援助。但1981年下半年由于苏援减少，中、美等飞机均因缺乏零部件而停止使用，再加上国内经济困难等原因，越南空军开始减编。1982年缩为3个航空师、1所航校、10个飞行团，4个训练团，各型飞机500余架，作战飞机350余架。此后,在编制和规模上大体维持该状态 。
90年代以来，越南一直在实施从80年代就开始的改革计划，由于经费短缺，一直未能制定大规模武器采购计划。现由于越南经济改革取得了一定的成效，因此，越南逐步对它的空军进行大规模的现代化改装与换装。
1991年海湾战争以来，美国空军在所接入的几次局部战争中展现出惊人的作战能力,越南军方也因此对空军的作用有了新的认识。同时自上世纪90年代以来，空军装备老化问题日益突出，但由于经费短缺，—直未能制定大规模武器采购计划。随着越南经济改革取得成效，越南开始对空军进行现代化建设，重点工作是购买和升级战斗机。
1999年3月3日，越南再次实行空防合一的空军编制，精简机关，成立了防空-空军。
1994年越南从俄罗斯购买12架苏-27SK/UBK歼击/强击机，当年6架交付越南。
1995年越南接收6架苏-27，当年共有12架苏-27服役，其中7架苏-27SK和5架苏-27UBK。
1999年7月14日，前线航空兵与国土防空军两个独立军种再次合并为空军。
2003年年底订购了4架苏-30MK多用途战斗机，此外还可再订购8架；2003年年中订购了可装备两个炮兵连的S-300PMUl地对空导弹系统。
2003年年中越南从捷克共和国接收了10架二手飞机L-39C喷气教练机/轻型攻击机，补充现有的教练机队。这些飞机需要进行一些升级，但升级项目的具体细节不清楚。
2003年10月，越南与波兰“普罗福斯”装备出口管理公司签署合同，订购12架M28运输/巡逻机，其中10架为海上巡逻机。越方随即派出11名飞行员及6名地勤人员赴波兰PZL公司接受为期4周的训练。
2004年越南从俄罗斯卡赞直升机公司定购了2架米-17多用途中型直升机，第一架已于2月越南交付。这两架飞机的具体价格和型号未知。
2005年1月，越南空军正式接收了首批两架M28海上巡逻机。按照合同，首批12架将在2007年初交付完毕，第二批10架从2007年中开始交付，波兰方面将向越南提供M28飞机的数据链和一定数量的岸基控制站。
2005年11月印度国防部官方网站披露，为落实印度与越南业已达成的防务合作协议，印度计划向越南提供用于越南“米格”战斗机检修和苏-27战机升级的零件。作为回报，越南将在丛林战方面向印军提供帮助。实际上，印度纳西克军工厂已经帮助越南改进了现役约200架米格-21歼击机。
2005年越南在乌克兰改进从捷克得到的数架苏-22对地攻击机，但是改进的具体数量不能确定，因为有消息说越南得到了10架飞机，而其他消息则认为越南只有4架这种飞机。据称，越南的苏-22是串行双座攻击教练机。
2005年俄罗斯“金刚石-安泰”防空系统公司完成了向越南交付首批S-300PMU1型防空导弹系统的工作。
2007年越南向俄罗斯购买29架米格29。其中14架于当年年底接收。
2008年至2010年间，先后向俄罗斯购买了42架苏30。

㈡ 越南战争中，北越、南越、美军都是用什么飞机、坦克的请给出具体型号和大致数量

美军在越战中投入了几乎核弹外的全部现代化（以当时角度来说）武器，主要包括：
飞机：
战斗机有F-4“鬼怪”、F-8“十字军战士”、F-100"超级佩刀”、F-102“三角标枪”、F-94“天蝎”、F-104“星战士”。
战斗轰炸机有F-105“雷公”
轰炸机有B-29、B-52、B-58
直升机主要是UH-1还有AH-1
武装运输机AC-130“空中炮艇”
攻击机有A-4“天鹰”、A-6“入侵者”和A-7“海盗”
坦克是M47/48“巴顿”系列后来又有了M60
越军战斗机部队太少，战机数量和质量与美军相差了太多的数量级，越军战前只有60多架歼-5（相当于米格-17C），后来又从中国接受了一批歼-5和歼-6（与F-100大致相当），数量不过100余架。苏联也先后援助了米格-17、19大约百余架。1972年，中国援助了20架歼-7（中国的仿制米格-21的战机，可以匹敌F-104），在此之前不久，苏联也援助了少量米格-21，这是当时越军最好的战机了。
坦克越军用的很杂，数量也很少，有T-34、斯大林-2还有少量T-54和59式，也是中、苏援助的。

㈢ 越南的苏-27和苏-30分别各有多少架

在中国周边国家中，人们很少知道的是，越南早就部署苏-27战斗机了。目前，越南总共部署了17架苏-27和苏-30战斗机。其中，苏-27于1995年5月就开始部署，成为亚洲地区第二个拥有苏-27战斗机的国家(第一个购买苏-27战斗机的亚洲国家是中国)。到1998年夏，越南总共部署了13架苏-27战斗机。2003年底，越南与俄罗斯签署协议，购买4架更先进的苏-30战斗机。2004年11月，俄罗斯4架苏-30战斗机通过海运交付越南空军。目前，越南的苏-27和苏-30战斗机主要部署藩朗空军基地.
想多回答点儿，人家说重复字符太多！郁闷。

㈣ 越南战争美军损失多少飞机

1、整个越南战争期间美国损失飞机8612架，其中3720为固定翼飞机，4892架为直升机（另一统计：消灭美军飞机3744架，直升机4868架），其中在北越上空击落美军飞机1095架，直升机11架。

2、美国军队在越南从1961年一直打到1973年，整整打了13年的仗，最终以美军认输撤离而收场。在战后，美国军方清点了这次战争的损失，有一项统计出来的数据震惊了整个西方世界。

在13年的时间里，美军在越南损失了3720架固定翼飞机和4892架直升机，共计损失了8612架飞机，平均每天损失2架飞机；

其中美军现役最大的战略轰炸机都被击落了31架，至今还有B-52轰炸机的残骸在越南市区中的水塘里泡着示众，还有876名飞行员被俘或遇难。

(4)越南缴获过多少飞机扩展阅读

美军飞机损失相关型号及数据

1、据美方公开资料显示，美国空军在越南战争中损失飞机型号及数据有记载的包括:

A-1攻击机191架，150架在战斗中损毁；

A-7攻击机6架，A-26攻击机22架，A-37攻击机22架，AC-47炮艇机19架，AC-119炮艇机6架，AC-130炮艇机6架，B-52战略轰炸机31架，B-57轰炸机56架，B-66轰炸机14架；

C-5A银河运输机1架，C-7北美驯鹿运输机19架，C-47运输机21架，C-123运输机53架，C-130运输机55架，C-141运输机2架，EC-121电子侦察机2架；

F-4战机445架，F-5战机9架，F-100战机243架，F-102战机14架，F-104战机14架，F-105战机382架，F-111战机11架，HU-16水上飞机4架，KB-50加油机1架，KC-135加油机3架；

O-1猎鸟犬飞机172架，O-2空中霸王104架，OV-10野马63架，QU-22电子侦察机8架，RF-4C侦察机83架，RF-101侦察机39架，SR-71黑鸟侦察机2架因事故坠毁，T-28教练机23架；

U-2侦察机1架，U-3侦察机1架，U-6侦察机1架，U-10侦察机1架。CH-3直升机34架，HH-43B直升机，CH-53直升机27架，UH-1直升机36架。

2、美国海军：共869架飞机损毁，其中530架被击落，其中有记载的包括:

A-1攻击机65架，A-3攻击机7架，A-4攻击机283架，A-6攻击机62架，A-7攻击机100架，C-1运输机4架，C-2运输机2架，E-1预警机3架，E-2预警机2架，EKA-3B电子战机3架；

EA-1电子战机4架，F-4战机138架，F-8战机118架，KA-3加油机2架，RA-5侦察机27架，RF-8侦察机29架，S-2反潜机5架，岸基飞机损失14架；

其中C-47运输机1架，OV-10野马7架，P-2反潜机4架，P-3反潜机2架；损失直升机共32架，其中SH-2直升机12架，SH-3直升机20架。

3、美海军陆战队：共损失543架飞机，包括273架固定翼飞机和270架直升机，其中A-4攻击机81架，A-6攻击机25架，C-117运输机2架，EA-6电子战机2架，EF-10电子战机10架；

F-4战机95架，F-8战机21架，KC-130加油机4架，O-1侦察机7架，OV-10侦察机10架，RF-4侦察机4架，RF-8侦察机一架，TA-4教练机10架，TF-9教练机1架。

AH-1武装直升机7架，H-34直升机75架，UH-1直升机69架，CH-37直升机1架，CH-46海骑士109架，CH-53直升机9架。

㈤ F-4战斗机在越南战场一共损失了多少架

F-4 B/C/D三型战斗机都参加过越南战争,在空战中F-4战斗机总共击落107架加20架损毁后无法用的 望采纳

F-4“鬼怪”（Phantom）是美国原麦克唐纳公司（现并入波音公司）为海军研制的双座双发舰队重型防空战斗机，后来美国空军也大量采用。F-4于1956年开始设计，1958年5月第一架原型机试飞，生产型则于1961年10月开始正式交付海军使用。1963年11月开始进入空军服役。
F-4是美国第二代战斗机的典型代表，各方面的性能都比较好，不但空战性能好，对地攻击能力也很强，是美国空、海军六、七十年代的主力战斗机，参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军的“雷鸟”飞行表演队的表演用机。缺点是大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。

基本参数

翼展 11.77米
机长 19.20米
机高 5.02米
机翼面积 49.24平方米
机翼前缘后掠角 45°
机翼展弦比 2.82
主轮距 5.45米
前主轮距 5.92米
空重 13760千克
空战起飞重量 18820千克
最大起飞重量 28030千克
最大着陆重量 20875千克
最大载弹量（内部满油） 7250千克
最大平飞速度 M2.272414公里/小时
失速速度 294公里/小时
最大爬升率 251米/秒
爬升率（最大起飞重量） 31米/秒
实用升限（超音速） 16580米
实用升限（一台发动机关车） 6490米
起飞滑跑距离 1338米
起飞距离（至15米高） 1792米
着陆滑跑距离（重量17211千克） 1152米
着陆滑跑距离（重量17211千克，带减速伞） 951米
着陆距离（自15米高度，重量17211千克） 1734米
着陆距离（自15米高度，重量17211千克，带减速伞） 1533米
作战半径（截击） 1226公里
作战半径（防御性空战） 795公里
作战半径（遮断） 1145公里
转场航程 3184公里
限制过载（重量17000千克、对称机动） +8.5g
限制过载（重量17000千克、非对称机动）+6.8g
性能数据（均指最大起飞重量为28030千克的数据）