越南生产的车有哪些

① 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

② 售价38亿越南盾的越南豪车！名叫\"总统\"，搭载6.2L大V8

Vinfast这个品牌，估计在座的各位没有几个人知道，因为这是一个来自越南的新兴汽车品牌。虽然国内的外国汽车品牌非常多，但目前为止，越南品牌还没出现过，所以大家不了解越南汽车品牌，也是可以理解的，更何况这还是一个成立没有几年的造车新势力呢。

这款Vinfast总统不仅是限量版的，价格也非常昂贵，在越南的售价是38亿越南盾，折算过来大概是111万元人民币，可以称之为百万级的豪车了。不过这样的配置和设计，在中国市场肯定卖不动。

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③ 去过越南生活的朋友，越南什么牌子摩托车最多

越南一般用雅马哈、铃木的摩托车。
铃木（SUZUKI），是一家日本的汽车制造企业。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。

④ 东盟生产的机车有哪些

您好，东盟生产的机车有很多种，比如：火车、汽车、摩托车、电动车、拖拉机、拖车、拖拉机等。火车是由铁轨、车辆和机车组成的机车系统，它是一种大型的机车，可以在铁轨上运行，它的运行速度比汽车快得多。汽车是由发动机、车身、车轮、车架和汽车控制系统组成的机车，它是一种中型的机车，可以在公路上行驶，它的运行速度比火车慢，但比摩托车快。摩托车是由发动机、车身、车轮、车架和摩托车控制系统组成的机车，它是一种小型的机车，可以在公路上行驶，它的运行速度比汽车慢，但比电动车快。电动车是由发动机、车身、车轮、车架和电动车控制系统组成的机车，它是敬颤一种小型的机车，可以在公路上行驶，它的运行速度比摩托车慢，但比拖拉机快。拖拉机是由发动机、车身、车轮、车架和拖拉机控制系统组成的机车，它是一种大型的机车，可以在公路上行驶，它的运行速度比电动车慢，但比拖车快。拖车是由发动机侍虚、车身、车轮、车架和拖车控制系统组成的机车，它是一种大型的机车，可以在公路上行亮谈败驶，它的运行速度比拖拉机慢，但比拖拉机快。总之，东盟生产的机车有很多种，比

⑤ 它被誉为越南汽车工业骄傲，估值比蔚小理加起来还高

一个众所周知的事实是，汽车工业发展到今天，早就已经变为强国之间的龙虎斗了。道理其实也不难解释，现在的车都极端先进极端复杂，什么激光雷达，什么多芯片互联，什么智能车机，全车语音控制啥的，所有的这些东西，注定了几乎是只有工业强国才能玩得转。

如果现在我告诉你，在越南有这么一家车企，它现在的估值近600亿美元，是国内蔚小理三家美股上市新势力车企加起来还要高，它2026年打算一年卖75万台车，去年卖了将近15万台，它在全球到处建厂，海外布局的节奏甚至比好多国内车企还要快，它还被一些外媒称之为“亚洲特斯拉”。而包括大多数媒体人在内的我们，几乎完全没听过这家车企的名号改洞。

所以是的，VinFast很可能是未来中国本土车企要面对的一个非常强劲的对手。而作为消费者，我们自然乐见于这种“外来的鲶鱼”，和国内车企一道进行良性竞争，毕竟良性竞争的最终受益者，始终是消费者。

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⑥ 越南自主品牌豪华车，由超跑设计师操刀，亮点颇多

这是一款由越南车企打造的经典车型——VINFAST LUX A2.0，而且是重点向中国推出的一款豪车，看看它到底有什么出彩的地方。越南自主品牌豪华车，由超跑设计师操刀，亮点颇多
外观
前脸采用LED镀铬饰条大灯，点亮后发出很亮眼的光度。线条运用得非常犀利，有饱满的运动感，腰线直接从前引擎盖一直滑到后尾翼，整个车身表现出来很大的气势，可以达到让人一眼就能定情的效果，后尾灯和前大灯相呼应，点亮那一刻美轮美奂。
内饰
打开车门看到第一眼就很期待，有一点像一只正在飞翔的燕子。配置也很充足：电子挡把、一键启动、无钥匙进入和数字液晶仪表盘。对于它的级别来说表达力很出众。
动力
据说搭载了2.0T+8AT变速器，而且还是宝马提供的。所以说实力还是挺强的。
如果它进入中国，能不能在我们国产品牌之中分到一杯羹呢？毕竟VINFAST在越南还是挺出名的，不过对于中国越来越好的国产品牌，应该很难生存吧，越南对中国并没有研究得那么透彻，只有我们中国人才懂中国人。
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⑦ 越南汽车有自主品牌吗

想提问者提出小小的问题，你所说的自主是否：

1、包括发动机及其他部分都有自己的知识产权?
答 ：那就没有，目前他们没有自行研发发动机的能力。

2、或是指注册的生产汽车的品牌？
答：有！TMT就是生产运输车辆的公司，其中以九龙为商标，生产的汽车包含有：运输车（1-8吨），工程车（斗车、搅拌车），特种车辆（拖车、油料车、垃圾车）等！

⑧ 越南车你听说过吗内饰外观还算拿得出手，搭载6.2升V8引擎！

说到越南的主流交通工具，大部分人想到的多数会是摩托车，汽车体量相对来说则小之又小，因此它在很长时间里都没有自己的汽车工业。但本着国内消化不了就“内销转出口”的原则，越南近几年也搭建了自主技术下的本土汽车制造体系，Vinfast就是越南当下对外市场的“金字招牌”——至少其自己这么认为，因此其近日推出的Vinfast总统也卖到了38亿越南盾，折合人民币111万元……

相比这款年轻企业旗下的年轻车型，我们的自主车型肯定要成熟更多，但反观我们国产车在全球市场的身份就有些尴尬了，即便是出口也是主销发展中国家且打价格优势，难道我们就没有出口百万豪车的实力吗？说到底还是潜意识里的品牌自卑，对此Vinfast的做法与态度确实该引起反思。

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⑨ 越南比亚迪工厂地址

目前正在选址的过程中。
根据路透社1月闭码13日报道，比亚迪计划在越南建厂生产汽车零件，目前正在选址的过程中。
比唯物亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，比亚迪汽车指态液遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

⑩ 越南纯电动汽车VFe34上市，这款车具有哪些吸引人的地方呢

日前，我们从外媒获悉，越南综合企业Vingroup旗下Vinfast品牌纯电动车VFe34正式上市，售价为6.9亿越南盾（约合人民币19.4万元）。据悉，新车为越南首款国产纯电动汽车，续航里程为300公里，新车预定量达2.5万辆以上，已于12月25日正式下线。

动力方面，新车搭载一台单电机，最大功率110马力，峰值扭矩242牛·米。电池及续航方面，新车搭载容量为42千瓦时的电池组，续航里程为300公里。此外，Vinfast还正式推出全新电池租赁服务，每月租金从65.75万越盾，最多500公里。如果超过500公里，顾客将须按规定单价付费。Vinfast公共充电站的充电费为2834越盾/kWh（含增值税）。