越南车子比中国贵多少

Ⅰ 越南与中国差距多大看10元人民币在当地能买什么就知道了！

我们知道，越南和中国存在过一段渊源，历史上的越南是从中国领土分割出去的。那么肯定很多小伙伴就好奇，分割出去后的越南，和中国相比经济状况怎么样？国民生活水平高不高呢？事实上，越南的人均GDP 为2000美元，相当于中国人均GDP的四分之一，且国民生活水平并不高。那我们今天就去了解下，在国内货值较小的10元人民币到越南能买什么吧！看看越南与中国的差距多大？

越南的货币单位是盾，按目前的货币兑换，1元人民币可以兑换3549越南盾，10元人民币大约兑换35490越南盾，是不是听上去很多的感觉。

越南人的出行工具是摩托车、单车、出租车以及自行车。但是最常用的是摩托车，因为越南交通路况并不是很完善，街道较为拥挤。如果是到那里游玩的游客，我想大多会选择公交车或出租车吧！我们就后者而言，出租车起步价平均是10000~12000越南盾，每公里约12000越南盾，约合人民币为3.6元，按此计算，10元人民币大约可以坐2.8公里的路程。至于跟中国比贵不贵，就看你们是位于哪个地区。

再看看食物，一斤大米售价为17184越南盾，约5.2元人民币；1升牛奶的售价为31000越南盾，约9.5元人民币；一斤瘦猪肉的售价是90000越南盾，约26.6元；青菜折合人民币为6元。不过越南的理发店，类似服务业的会比较便宜；但是从别的生活消费上看，就相当于中国二线城市。所以这么一看，虽然越南的经济状况比不上中国，但是国民的日常开销也不低。

而近几年的越南也是发生了翻天覆地的改变，城建基础设施也逐渐完善中；那我们也说了越南的领土是从中国独立出去的，所以很多中国游客去越南旅游时，不免会看到大多古建筑物的风格与中国相似，到这里既可以体验到中西文化相结合，又能够感受到各种传统的人文风俗。不知道你们去过越南旅游吗？对这个国家又是如何看待的呢？欢迎留言评论！

Ⅱ 越南买车比中国便宜吗 越南车为什么那么便宜

你在做梦呢，越南汽车比国内贵多了，朗动国内10万是吧？越南要20几万。奔C国内30几，越南40几，都是起步价，谁告诉你便宜了？
呵呵，居然反对的人还不少，怕是连国门都没出过吧？去趟东南亚比国内还便宜，有空出去看看吧，别坐井观天让人笑掉大牙。

Ⅲ 越南盾2亿能买汽车吗

能。越南盾2亿能买汽车，因为中国汽车以低廉的价格进入越南市场，只有2亿越南盾一辆左右。越南盾是世界上币值最低货币的货币之一。在之前的内容也介绍过，2020年世界币值排名倒数第三，仅次于委内瑞拉和伊朗。

Ⅳ 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

Ⅳ 在越南买一辆摩托车多少人民币

越南的日产摩托车大概6000到1万以上都有，中国产的也有，只受收入水平中下的人使用比较多。大多数都使用雅马哈，一般都开7000到8000左右的车子比较多。少数开好的摩托车。

Ⅵ 越南到中国需要多少车费

我记得如果只到边境的县城 只汽车10万越南盾左右 火车的话能到市里 40到50万吧

Ⅶ 越南自主汽车欲进中国市场，车标让长安尴尬！能成有钱人玩物

人多力量大的中国，依靠着人口基数的优势和蓬勃发展的经济创造出的社会环境，已连续十年称霸世界汽车总销量榜，成为名副其实的全球汽车销量第一大国。

开个玩笑啦！那么问题来了，如果越南汽车品牌Vinfast真的打入中国市场，你们会选择它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 越南那么穷怎么有那多豪车什么原因

收入差距增加正在成为全球性问题。虽然在过去数十年中越南确实已经有了很大的进步，但是马路上普通的小推车和高档的汽车并行穿梭表明，越南存在着巨大的贫富差距。

小商贩日收入甚微
收入差距增加正在成为全球问题，在越南也是如此。越南首都河内交通充斥着捆绑着各种商品的摩托车。运输车、汽车、摩托车与小商贩的小推车以及装满货物的自行车并行。

这些高档汽车的出现正被视为当地经济增长的信号。在过去数十年中越南确实已经有了很大的进步。
上流社会生活阔绰
越南福布斯杂志于2014年初在越南出现，从中可以看到越南上流阶层的富有。在越南出版的第一份杂志就介绍了第一个越南10亿美元富豪范日旺并将之视为“越南的麦当劳胜利之神”。范日旺坐拥大约15亿美元财富，主要收入来自越南Vingroup集团。他拥有越南最着名的商业中心、高级馆所和公园。
河内钱场商业大厦目前是越南上流人士前去采购路易斯威登、卡地亚、巴宝莉等各类奢侈品的地方。去年，阮亨利（越南总理阮晋勇的女婿）在越南胡志明市开了第一家店麦当劳快餐店。阮亨利说，他的目标是在10年内在越南开设100多家麦当劳快餐店。
越南上流社会有着阔绰生活方式。但要识别这些变化，交通工具可能是最好的参照物。在90年代，自行车还是主要交通工具。一些三轮车也常常能遇到。之后，经济发展使得摩托车和汽车成为越南普遍的交通工具。

豪车销售量猛涨
在2011年初，越南得到世界银行的评价是：“中等收入”国家。越南很多家庭正在选购丰田花冠和雪佛兰科鲁兹。材料显示，越南的汽车销售量已经在2年内翻番，从2012年的9500辆上升到2014年的21700辆。越南通用汽车经理Gaurav Gupta说，如果越南的汽车进口税不是过高，如果在越南组装的汽车的税不达到60%的话，越南的汽车数量还会更高。
2014年越南的高档汽车也以类似的速度增长，达到4700辆。几年前，梅赛德斯和宝马还在越南统治着高档车市场。但现在统治越南高档车市场的是劳斯莱斯、保时捷、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、兰博基尼。如果知道在美国售价6万美元的汽车在越南要卖到18万美元，这些数字可能会更加让人惊叹。

Ⅸ 一辆越南汽车要多少中国人民币

越南没有自主生产的汽车，越南汽车多是进口比较多，且日系车型占了大多数。