越南货车运输怎么样

㈠ 越南10*4载货车的载重是多少

4-8.4吨。越南10*4载货车是指越南大型运输车，车身数据显示，载重是4-8.4吨，是江淮为出口越南生产的车型，搭载一汽锡柴160和350马力发动机。

㈡ 东南亚（泰国，越南）的货物运输到美国东岸，海运线路如何，直达还是中转，中转一般在哪个港口进行

补充回答2：如果要中转的话，新加坡、马来西亚巴生港、香港等都是选择。

补充回答：泰国不太清楚，越南胡志明肯定会有到美西的直达航线的，所谓直达航线，也就是集装箱不下船，船还是会中途挂靠沿线口岸的，比如新加坡之类的。

东南亚到美国海运可以直达，如果到美东的话，有两种选择：一种是海运直达，即从东南亚横跨太平洋穿过巴拿马运河直接到美东海岸；另一种是从东南亚横跨太平洋到达美西海港，比如长滩、洛杉矶等，然后再通过卡车或火车将货物拉到美东；目前实际操作来看，后一种方式使用较多。

㈢ 越南千辆货车滞留关口，千亿订单难寻下家，这是为何呢

东南亚的绝大部分国家和地区都属于热带气候，所以得天独厚的优势使得东南亚各国都将旅游业和农副产品出口视为了支柱产业，而大多数国家也都将中国视为了最大市场。

在2020年疫情爆发以来，越南等国大幅减少了对外出口粮食的供应，将本国的储粮优先提供给本国居民。因此我国有些居民开始陷入了恐慌，担心中国陷入缺粮危机。然而，我国农业部很快就做出了回应，现如今中国的粮食只是很少一部分依靠进口，而大体上早已实现了自给自足。所以说尽管东南亚各国限制粮食出口，对于我国也不会造成实质性的影响，因为我国本身就是农业大国。

㈣ 陆运限重限高，货运要怎么运到越南比较合适

准备好报关委托书，发票，箱单，合同，核销单等单据，到当地海关申报。
如果你嫌麻烦，就委托一个代理报关。
海陆空国际运输，流程大致都差不多的。

基本上就是原产地证 购销合同 商检 核销单 这些东西，然后有报关资质的相关人员及单位向海关报关，缴纳关税，凭核销单退税。到越南那边安排报关及相关人员接货就好。这些手续我 可以 代理。

我建议还是用陆路运输，越南之所以喜欢从我们国内进口商品，主要原因是因为陆路运输方便，所以你为什么不考虑这个呢？

海运很麻烦，你要把货物运输到国内的港口，如防城港港口、天津港、上海港等（看你用哪个方便），到达港口后然后还得租用仓库，然后排好货物等船来后才能把货运越南。到了越南还得再租车仓库放货..... 很麻烦，费用还不便宜，海运只适合大货物运输，如果只是几十吨几百吨货物用陆运就OK了。陆运很方便，你联系国内的货运公司就可以直接过去了。

㈤ 越南铁路的概况

越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄轨铁路为米轨。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混合2种轨距。如越南铁路主干线的南北铁路--全长1700多公里的河内－胡志明市铁路、长102公里的河内－海防铁路、长296公里的河内-老街铁路，轨距均为1000毫米；其他小部分路段如河内－同登160多公里、河内－ Quan Trieu 75公里等路段为混合路轨；另外只有约200公里的铁路为国际标准轨距。
越南过去铁路建设选择米轨，主要是出于当年占领越南的法国人修铁路的一种偏好，同时，采用米轨比采用准轨还可以降低造价。但米轨火车运行速度和平稳性都要明显低于准轨。
长期以来，越南政府在铁路基础设施建设方面的投资严重不足，2003年以来，对铁路的投资还不到对整个陆运投资的5%。因此，眼下在客运方面，越南铁路只能满足陆路交通运输需求的9%，货运上更是只占到4%的份额。近几年来，通过对铁路路线进行维修，越南铁路运输有所提速，最高时速从过去的约50公里/小时提高到90公里/小时。如从河内至胡志明市，铁路全长1726公里，上世纪80年代行车需72小时，90年代减为52小时，今天行车时间已减到29小时。当前，平常每天在越南南北铁路上运行的客运列车有20多趟，高峰期达30多趟，货车20多趟。2007年，越南铁路货运量为1280万吨，客运量1000多万人次。
与越南快速的经济发展和社会需求相比，越南铁路无论是在设施装备、运能运力方面，还是在行车速度方面，都显得相当滞后，甚至被认为是目前世界上最落后的铁路之一。

㈥ 越南现阶段的交通状况是什么样的

越南是发展中国家，交通设施相当落后，严重制约着国民经济的发展。革新开放以来，越政府正在采取积极措施，加紧对交通设施进行改造，争取尽快改变交通落后的状况。为此，越政府制订了2001-2005年发展计划和2001-2010年发展规划，主要内容如下，越南交通运输现状：越南位于亚洲大陆的东南部，南北长1600公里，东南部面临大海，海岸线全长3200公里。西部背靠老挝、柬埔寨，北部与我广西、云南相连，地理位置非常有利于交通运输业的发展。全国面积33万平方公里，人口7800万。1991年以来，越南经济得到持续稳定增长。1991-2000年年均国内生产总值达7%，2000年人均国民收入比1990年翻了一番。越南经济持续发展使货物运输和旅客运输需求日益增加。公路运输增长速度最快。与1991年相比，1999年货运量吨/公里分别增长1.32 倍和1.42倍，客运量人/公里分别增长1.56倍和 1.92倍。越南交通运输业有公路、铁路、内河、海路、空中和管道运输等。从全国的运输看，公路运输所占比例最大，占约货运量2/3和客运量的4/5；其次是内河水运，约占货运量的1/3和客运量的1/5；铁路运输约占货运量和客运量的5%；空中客运量只占客运总数的0.2%。在九龙江平原地区，水路货运约占70-80%，公路货运只占20-30%。

㈦ 物流货运到越南要多久

陆运到越南一般一个星期左右到达，海运需要10天左右。

海运时效比路运慢一点点，但运费相差比较大，海运有很大的优势。

㈧ 越南运输

几块钱一公斤的的运费主要看你物品类型和重量段了，大批量的物品是可以拿到比较合适

的运费的，到越南陆运时效5-9天。

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