越南为什么不建设高铁

A. 越南为什么至今没有一条高铁

你好，越南为没有一条高铁，是因为没有必要

B. 越南为什么否定高铁建设计划

一、高速铁路建设的背景

1、自上世纪中叶起，美国率先实施了高速公路计划，以此作为推动国家经济迅速发展的强心剂。经过半个多世纪的发展，全国高速公路网对于美国经济发展的推动作用，无疑是明显而巨大的。上世纪九十年代，我国也实施了自己的全国高速公路网计划，短短20年的时间，高速公路基本覆盖全国，大大推动了我国经济的发展。
2、随着我国经济的迅速发展，公路运输能力相对于铁路明显低下的弊端日益凸显。为了进一步促进国家经济的发展，中国率先开始实施全国高速铁路网建设计划，以进一步满足国家经济发展的需要，持续推动国家经济的进一步发展。

二、越南为什么否定高速铁路网建设计划

1、资金短缺、技术落后，条件不具备。
高数铁路网的建设，需要巨大的资金和诸多高端技术，这些要求，越南尚不具备。
2、国家安全决定不能依靠外援。
由于覆盖全国的高速铁路网关系到国家的经济命脉，坚持独立自主发展的越南，出于国家安全的考虑，不能依靠外援来解决资金和技术问题。
3、高速公路网完全能够满足经济对运输能力的要求。
越南尚未建设完整的高速公路网，而建设完整的高速公路网完全能够满足越南国家经济对运输能力的要求。

C. 越南为什么不和中国合做高铁

这是意识形态的问题。不是一两句话能说的清楚的。
你可以这样理解：越南的高铁给中国做，那将来越南的铁路交通容易掌握在中国手里，中越是接壤国家，有部分边界土地说不清，道不明的。
而给日本人建，就不存在这些问题。相反可以利用日本与中国，讨价还价来获得利益。
小国与大国之间打交道大体都这样。

D. 越南拍脑袋将4000亿高铁项目给日本，如今怎样

越南将这个价值4000多亿的高铁项目给了日本，但是根据了解，现在越南这个高铁项目是停滞的，因为越南的资金是出现了一点问题，没有办法拿出太多的流动资金。因为他们原本是计划投入4000亿资金的，但是他们在实施的过程中发现这个4000亿好像是有点多，自己承受不了了，于是就去跟日本协商想要降到3000多亿，但是日本又不乐意了。

既然越南看不上中国制造，越南选择了日本制造，那他只能用4000亿的资金一定要去完成这个项目，不然刚开始动工那些钱就等于是白费了。而且有可能在实施的过程中不只是千亿可能会更加多，我觉得这次越南真的是做错选择了。

E. 越南有高铁吗

越南到现在为止还没有高铁呢。正在打算建造高铁。但是经济实力不够雄厚。还需要再等几年。

F. 中国帮助下，东南亚第一个高铁国诞生，越南为何懊悔不已

中国号称为“基建狂魔”，如今不但能够满足国内的基础建设，而且还能输出技术，在世界各地推行自己的高铁。2019年9月25日，印度尼西亚雅万高铁项目全线首座连续梁24日晚顺利合龙，印尼也将成为东南亚第一“高铁国”。

这不，日本在拿到越南高铁后就被越南国会多次喊停，越南政府担心能否筹集高达560亿美元的巨额经费以及将来是否能盈利，所以想修又不舍得花钱。反观印度尼西亚，其高铁很快就要开通，成为东南亚第一个“高铁国”，这些越南就只有羡慕并懊悔的份了！

G. 越南高铁变烂尾工程！为何之前要拒绝与我国合作

高铁的修建需要有很多的考虑，拒绝和我国合作是由于经济原因。越南太穷了。我国的高铁现在是我国的一个靓丽的名片，我国也在推广我国的高铁。高铁技术走出去，不仅仅给沿线国家带来了很多 的便利，但是高铁是一项投资很大的工程，不仅仅需要技术的积累还需要很多的资金。

越南高铁修建没有和我国合作而是和日本合作，其中最主要的原因是日本可以给越提供低息贷款，但是日本也很无奈，越南是在是太穷了，高铁最终还是烂尾了。其实越南和中国一直保持着不错的关系。

H. 越南婉拒中国修建高铁，现在咋样了

当初越南拒绝了我国，而是选择了让日本的公司来帮助它们建设高铁，但是日本方面的造价比我国的要贵600亿人民币左右，在签约了之后越南政府才发现无力支付这么昂贵的造价，虽然日本承诺会提供长期低息的大额贷款，但是因为越南方面的资金实在是缺乏，因此目前原本计划27年建成的高铁直到现在都还没开始动工。

越南作为我国的邻国之一，在上世纪的时候两国之间的来往交易还是比较频繁的。在前几年，越南为了方便发展旅游业，就决定修建高铁因此也是向世界各国的团队发出了竞标，但在最后我国和日本之间挑一个的时候，越南却挑选了日本，这也是让很多人都很不解。而现在，由于越南的资金问题，日本方面还没有开始动工，这个项目也是暂时停止了。

I. 越南曾婉拒中国基建团队，请日本帮忙建造高铁，后来结果如何了

越南之前想要修建高铁，邀请了很多国家商议修建方案。中国的代表给出了一个极其合理的方案，不仅解决了越南的各种痛点，而且还给了他们极大的优惠，我们都知道，如今中国的高铁总长度已经超越了世界上所有的国家，成了当之无愧的第1名。在这种情况之下，中国的基建工人积累了大量的实践经验，完全有能力帮助其他国家修建高铁项目。

越南的如意算盘确实很精明，可日本却没有这么厚道，他们在正式合作之前对越南说，因为一些特殊原因，无法提供利息贷款，只能让越南独自负担。正因如此，这个天价高铁项目直接停工，没有办法再继续建造。

J. 为什么当年越南会拒绝中国，而选择更高价的日本来承包高铁项目

我们知道中国的“新四大发明”，其中中国的高铁技术早就声名远播，很多外国人到中国就是为了体验中国的安全又快速的高铁。中国的高铁以安全性高和快速着称，所有许多国家都会把自己国家的高铁建设项目交给我国。

然而，前运输部副部长La Ngoc Khue表示，暂定投资587亿美元将对越南经济造成负担，因为它比一个财政年度的国家运输基础设施发展总资金高50倍。越南发现无法承受这么高昂的报价，其实一直希望能和日本洽谈将价格降低，但日本方却迟迟没有回应。而根据综合统计办公室的数据，越南铁路部门今年上半年仅仅运送了420万名乘客和260万吨货物，同比分别下降了6.8%和10.4%。