越南有一座大桥多少钱

Ⅰ 日本斥巨资援建的越南跨海大桥还未竣工已下沉

近日，报道，由日本投资建造的越南最长跨海大桥——新武—沥县跨海大桥虽然还没有全部完工，但近日越南国家验收委员会验收结果表明：其工程存在质量问题，似乎已经在下沉了。

不止是投资，这座大桥由日本工营、日本构造桥梁研究所参与设计，施工方为三井住友建设和两家越南本土公司。

据了解，新武—沥县跨海大桥的构造为，航路上的主桥，位于海防市海安一侧的安装桥15架，处于新国际港吉海一侧的安装桥2架，由总共18架构成。其中海上段长度5.4千米，土木段为10.2千米，总计15.6千米（我国的杭州湾大桥全长36公里），设有双向4车道，时速达80公里。

看来，这个桥是造不下去了。真替日本的造桥能力担忧。

Ⅱ 越南花1500万造的大桥还没剪彩就塌了，造成此坍塌的原因是什么

越南的这座大桥之所以会坍塌，就是因为造桥工艺不过关、造桥用料过于糟糕以及越南当地部门贪污腐败问题过于严重。

越南当地一座花费了1500万人民币建造的大桥，在没有正式使用的情况下就轰然倒塌，只在越南当地引起了相当大的舆论争议。如果这座大桥不是存在着明显质量问题，那么根本就不会出现如此大的意外事故发生。

一、越南的大桥轰然倒塌，只因造桥工艺不过关。

虽然越南这些年的经济水平迎来了飞速提升，但是在基础设施建造水平上，越南依然处于工艺不过关的水平。然而就算明知越南国内没有造桥工艺过关的公司，越南有关部门还是选择了越南本地的造桥公司来建造大桥，最终由于造桥工艺严重不过关，导致大桥在没有使用的情况下，就出现了彻底坍塌的情况。

Ⅲ 越南540亿大桥刚刚竣工，下一秒就瞬间坍塌，其质量问题是否存在隐患

越南540亿大桥刚刚竣工，但是下1秒居然就坍塌了。所以很多网友都感觉不可思议，而且大家也说这座大桥的质量肯定是存在一些安全隐患的。我们平时在生活中也一定要多关注这方面的信息，而且我们也一定要理智一点。

总结

我们这个时候也应该引起重视，而且这座大桥花了很多钱，但是在完工之前居然直接坍塌了。所以很多网友都觉得难以接受，而且我们平时在生活中也一定要做一个好人，大家也一定要注意自己的行为，我们一定要遵守法律规定。如果这座大桥正式通行了，那么可能也会造成特别严重的影响和后果。

Ⅳ 越南花1500万元造的大桥还没剪彩就塌了，桥身的质量是否存在问题

越南金瓯省富丹区一座造价1500万元的大桥在剪彩前倒塌。桥断成几段，坠入水中，溅起了巨大的水花。幸运的是，没有人受伤。大桥为三级交通工程，全长286米，时速40公里。它花了1500万元。它本应在2022年农历新年前投入使用，但事故发生了。当地政府已经对坍塌原因展开了调查，当地工程师表示，这可能与对水文地址的调查不够仔细和彻底有关。

近年来，中国的基础设施技术给国际社会上了一个很好的教训。众所周知，近年来，中国在国际社会取得了显着成就，发展指标显着。中国自身的发展，也不断加强国内各类基础设施建设。桥梁和道路是中国基础设施技能的证明。就建筑技术而言，在外国人眼中已经是遥不可及的，但中国已经能够用智慧和技术将其规模化，并赢得了基础设施狂热的称号。我们在中国可以看到的地方已经被基础设施技术承包了。中国正在稳步改善国内基础设施建设，也在帮助其他国家完成铁路建设。

Ⅳ 越南投资707亿建286米大桥，剪彩之前轰然垮塌，是什么原因导致的

如果提到基建，很多人都会想到中国，因为中国的基建力量是非常好的。中国不仅能够在自己的国家内建地铁或者公路，还能够帮助其他的朋友修建基础建筑。但是别的国家的基建实力就比较的差劲，比如说越南投资707亿建286米长大桥，但这个大桥却在剪彩之前忽然倒塌。那倒塌的原因是什么呢？

总结

所以在修桥的时候，我们一定要多花一点钱，这样才能够买到真材实料的建筑用品，才能把这个桥给修好。如果材料太差劲，那么桥就会倒塌。

Ⅵ 3000亿大桥竟然一夜倒塌，越南无耻向中国索赔，真相究竟如何

自改革开放以来，我国步入了发展的黄金时期，各个领域的面貌经过数十载的辛勤耕耘焕然一新。由绿皮车到高铁动车遍地跑，由筒子楼到处处高楼大厦，再到三峡大坝这种举世闻名的大工程，中国基础建设可谓已经是闻名遐迩，因此得了基建狂魔的称呼。

这个世界上，农夫与蛇的故事时时刻刻都在上演，我们的祖先教会我们做人要懂得仁义礼智信，我们把它们发扬光大，但在这个利益世界，我们不能只会做一个好的农夫，面对无赖，我们还应该提高警惕，捍卫自己的合法权益，避免伤及自身。尤其是面对这些屡次伤害到我们的国家，我们更应该擦亮眼睛。对于知恩图报的我们可以交个朋友，对于恩将仇报的，我们应以牙还牙！

Ⅶ 越南花15000万人民币建造的桥梁刚要剪彩就倒塌了，此事将如何追责

此事应该由这项工程的负责人来负责。

此事将如何追责？

由于调查尚未完成，坍塌的原因还没有出来，所以还不知道究竟是谁的责任。但是，这项工程的主要负责人是一定有责任的，就看到时候怎么划分责任了。根据后来发出的桥梁设计图纸可以看出，桥梁坍塌的主要原因是地基处理不当，地基承载力相对较低。在水流和阴雨天气的冲击下，桥体慢慢倾斜，最终导致整个桥梁坍塌。但专业人士表示，经过现场勘察，桥本身的材质也存在一些问题。这个事件告诉我们，不能操之过急。

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Ⅷ 越南修建跨海大桥坍塌，中方帮忙，反遭到3000亿索赔，究竟有何隐情呢

古人常说:“恶人不知羞耻。”在越南竞标武立县一座新大桥的建设项目中，中国和越南再次上演了一个现代版的农民和蛇的故事。越南政府和人民在大桥事件中的所作所为再次让中国人民心寒。

为什么越南政府花费3000亿人民币建造的越南跨海大桥会在一夜之间坍塌，为什么越南人民无耻地要求中国政府赔偿?秘诀是什么?今天我们将回顾整个事件，并揭露一些不为人知的真相。

众所周知，中国在世界上被称为“基础设施狂人”。由于其优秀的基础设施技术，中国克服了其他国家无法克服的技术困难。

日本政府在承建跨海大桥后，出于什么考虑，把如此事关他国民生安全的重大问题当作儿戏。它一再向越南政府承诺，不必担心跨海大桥的质量和安全，并吹嘘其基础设施技术比中国更成熟。

就这样，在几年的时间里，这座桥完工了，一半是因为欺骗，一半是因为欺骗。当越南政府的技术人员对这座桥进行安全测试时，他们发现它似乎正在沉入大海，桥面不平，质量很差。

越南政府对日本建造跨海大桥的计划感到失望，后悔搬起石头砸自己的脚。为了维护自己的信誉，越南政府大胆地再次向中国寻求帮助。

中国政府没有幸灾乐祸，而是对越南政府表示同情。为了修复这座桥，中国政府派了一位着名的工程师到越南进行调查和分析。

抵达越南后，中方工程师潜心赶到现场，根据越洋下游情况提出补救措施，并要求越南政府提供符合维修要求的原材料。

中国工程师到达后，越南政府开始对大桥的安全问题掉以轻心。至于工程师提供的要求，越南政府为了降低预算成本，再加上越南政府领导的层层欺骗，到达工程师手中的都是劣质材料。

作为回应，中国工程师要求越南政府解释什么是危险的，但越南政府并不重视，只是想尽快投入使用，固执地向中国工程师提供不合格的原材料。

越南政府的不作为和不作为不是对手，中国工程师不得不在现有材料的基础上继续维修工作。修复工作完成后，中方再次向越南政府发出警告，称修复后的大桥可以正常使用，但不能超载，否则会造成严重事故。

越南政府再次对中国的警告充耳不闻，没有对车辆的吨位和数量进行限制，以收回投资成本和收取通行费。人没有先见之明，就必定有近忧，建设好的桥梁，远远超载后一夜之间垮塌。

跨海大桥的事故让越南人民陷入了黑暗和愤怒之中。他们聚集在中国大使馆门口，要求中国政府赔偿3000亿元人民币。在越南政府的指导下，越南的主要媒体也诋毁中国的基础设施技术，并把中国政府描绘成一个没有责任感的大国。

在后来的一份俄罗斯调查报告中，越南大桥倒塌的事实。最初,越南政府在整个桥建立的过程中,提供的质量不符合要求的原材料、普通桥梁施工的原材料是没问题,但桥这个非常严格的工程质量,不合格的原材料和茅草建筑一样,将导致严重的麻烦。

其次，由于跨海大桥的基础是横贯海底铺设的，其土质结构与我们的水泥不同，容易流动，无法从根本上进行加固。另外，桥面的受力面积是一定的，所以桥的自重不能承受重载。

导致这座耗资3000亿美元的大桥倒塌的原材料和超重因素与中国的基础设施技术毫无关系。然而，越南政府为了掩盖自己的背信弃义和不负责任，不顾礼义廉正，将大桥倒塌的责任转嫁给中国，欺骗越南人民，聚集群众向施主索取赔偿。

当然，我们可以忽略越南人民的不合理要求，因为小人物容易解释，也很难解释。世界上到处都是忘恩负义的人，作为一个国家也不例外。当我们被诽谤时，为了树立大国形象，我们应该澄清自己，提高警惕，反击那些咬我们的手喂我们的人。

Ⅸ 越南造价1500万的大桥轰然倒塌，此次事故究竟该谁负责

中国的基建技术是很不错的，不仅能够在国内修建一些公路和大桥，还能帮助外国人修建这些基础措施。而网络流传起一个视频，这个视频就是越南造价1,500万辆大桥忽然倒塌，这件事情引起网友的关注。那这次事故究竟该谁负责呢？

总结

在过桥的时候，我们一定要注意自己的安全，并且还要看一看有没有超载。在建桥的时候我们一定要注意用材，不能偷工减料，不能让大桥在还没有完工的时候就出现倒塌的情况，这是很不好的。

Ⅹ 越南一座桥梁建成剪彩前突然垮塌，是什么原因导致的

位于越南南部金瓯省的一座大桥突然垮塌，幸未造成人员伤亡，因为大桥尚未完工，正在安装桥面栏杆。原本打算在农历新年前剪彩投入使用的，这下可好，还没动剪刀，桥就断成了几截。这座横跨Cai Doi Vam河的桥全长286米，总投资707.6亿越南盾，其中当地政府拨款540亿盾，约合人民币1500万元，所以有朋友说此桥总造价540亿其实不对，它应该是707.6亿越南盾，约合1960万元人民币。它的设计包含了许多巧妙的力学原理，桥梁设计师既要让桥墩能承受一定的载荷重量，又要使桥墩自身足够轻盈，一方面减轻对地基的压力，同时也要兼顾建设预算，可以说修路架桥本身是一项妥协的艺术。

当越南需要时，中国伸出了援助之手，但为什么当越南大桥倒塌时，越南人甚至提出，中国必须按照越南香港珠海澳门大桥的标准修缮另一座桥作为补偿桥梁。建筑原材料完全由越南提供，但这些原材料远未达到中国专家提出的标准。中国专家早就提出了不使用低质量材料的问题，但越南不重视这一问题，以减少预算，并坚持中国使用这些原材料建造桥梁。