A. 南海自然条件那么恶劣，越南是如何在南海开采出那么大量的石油中国为何不行
越南没有自己的钻井平台，建成那些都是跟别人合作的。2012年5月9日9时38分，我国首座深水钻井平台“海洋石油981”在南海首钻成功，钻头触及南海荔湾6－1区域约1500米深的水下地层。这是我国首次独立进行深水油气勘探开发，标志着我国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。中国不是没有滴
B. 越南石油
越南究竟在南海占据了多少能源？
南海油气总量500亿吨，堪称第二个波斯湾
20世纪70年代以前，南海在世界政治版图上的地位并非这般显着，但第一次石油危机后，拥有丰富油气资源、被称为”第二个波斯湾“的南海开始成为世界热点争议地区。据美国能源信息署估计，南海蕴藏的石油储量在500亿吨以上。中国南海研究院常务副院长朱华友介绍，在我国南海传统疆界线内200多万平方公里的海域，已探明石油地质储量达300多亿吨，天然气储量达15万亿立方米。美国1998年公布的资料认为已证实储量值为75亿桶，约为10.23亿吨，其中马来西亚最多39亿桶，中国10亿桶，越南6亿桶。
已开采南海石油1亿吨，天然气1.5万亿立方米，获利数百亿美元
据1998年的统计资料显示，南海周边的东南亚国家已在南沙海域钻探了1000多口油气井，找到了97个油田和含油构造，95个气田和含气构造，其中位于中国断续疆域线以内的油田有28个、气井225个；石油总产量每天达200多万桶，主要开采国家为马来西亚、越南、印尼、文莱和泰国。
目前，越南在南沙群岛西部主要开发了三个大油田，即白虎、大熊和黄龙。这三个油田已查明的石油储量分别为2700万吨、5400万～8100万吨和2100万吨。另一个大油田青龙，与大熊相邻，估计储油量达 6800万~20400万吨，并拥有数量巨大的天然气。目前，越南已从南沙油田中开采了逾1亿吨石油、1.5万亿立方米天然气，获利250多亿美元。南海年产油量在5000万到6000万吨左右，越南年产油量3000万吨，其中有800万吨来自南海争议海域。
争夺南海是越南“海洋强国”战略的核心
实际占领南海岛屿只是第一步
从上世纪60年代末起，南沙群岛露出水面的岛礁开始变得越来越多，在这个海域的49个岛礁中，越南占有29个，中国只有9个（包括台湾占领的太平岛）。越南自90年代开始在国际上大肆进行造势，大兴土木，移民，设置行政管辖机构，进行选举等等。其目的也非常明确，就是要造成主权实际占领的既成事实。据越南《青年报》报道，这些岛屿的所谓居民主要是渔民和一些“劳改人员”。从2005年以来，越南边防军和各种兵种的退役人员开始大量移居，并享受着越南政府的巨额财政补贴。
拿到油气资源才是经济目标也是国际筹码
石油和天然气是当今国家的重要战略资源。越南陆地面积狭小，因此视海上为油气开发重点，富含油气资源的南沙群岛海域成为其觊觎的首要目标。越南从70年代就开始动手，目前南海石油已成为越南国民经济的第一大支柱产业。就以2004年来说，越南出口原油的总价值56.6亿美元。仅石油这一项为国民经济带来的收入，就占当年国家预算的30％。而且越南不仅与中国在南海开发问题上有冲突，和菲律宾、马来西亚也在争夺。
但越南知道，凭借一己之力是无法与中国抗衡的，于是从发现石油资源之初他们就把石油开采政治化了。有关白虎油田的估计储量原是2000万桶，但l986年变成5000万桶至1亿桶，到1990年，其估计的开采量又上升到5亿桶。当然，西方工业国也很看重越南的石油和石油的政治作用。1974年，美国驻西贡大使馆武官处的经济专家吉利弗说：“越南作为石油生产国的前景看来已有保证，……短期内有希望做到的，是利用已经证实的石油蕴藏量来谋求国际援助。……就目前来说，没有什么担保品比石油更有价值了。”也许正是因为这最有价值的担保品，使得西方国家一直没放弃对越南石油的勘探。而越南的石油政策也从1974年的坚决反对西方国家进入转变为80年代后期欢迎西方公司大举进入。用石油利益使南沙群岛争端国际化，越南的这步棋仍然走得很稳。
越共中央委员、中央思想文化部部长何登曾发表文章说：“成为一个海洋强国是我国的战略目标，它是以建设和保卫祖国事业的要求和客观条件出发的。”我们看到了越南海洋战略的目标：海洋强国。海洋战略有多种内涵。狭义的以开发海洋经济为主，越南从1976年越共四大上就是这么说的；广义的以增强海上力量建设海洋强国为主，而事实证明越南要的是后者。越南真正完成这个战略的构想经历了20年。
经济能源上的利益他们已经拿到了，也通过石油筹码成功获取了西方的“支持”，同时更重要的是，越南海军力量也跟着发展起来，已经成为该地区海上军事力量最强的国家。从地缘政治上来看，越南通过对西沙、南沙的开发在一步步确立和巩固自己在这一地区的制海权。南中国海位于控制沟通太平洋与印度洋战略咽喉，扼守这一战略水道咽喉的中国南沙群岛最为突出。南沙群岛扼控两洋交汇处的国际战略黄金水道。亚洲、美洲的多个世界性大国的海洋生命线都必须通过南沙。随着国际经济发展对海运事业依赖 的日益加深。谁控制了南沙群岛，谁就能操控新世纪太平洋、印度洋上的海洋生命线。