‘壹’ 旧中国曾经蒙受的耻辱和今日祖国的强大
平等条约一览表
南京条约 1842年8月 英国
主要内容
1.割香港岛给英国
2.赔款2100万银元
3.开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸
4.中国海关收取英商进出口货物的关税税率要与英方商定
影响
1.中国沦为半殖民地半封建社会开端
2.主要矛盾由地主阶级与农民阶级的矛盾，
转化为外国资本主义与中华民族的矛盾，封建主义与人民大众的矛盾
3.外国资本主义与中华民族的矛盾成为最主要的矛盾
4.中国人民从此肩负起反对外国资本主义侵略和本国封建统治的双重革命任务
5.中国进入了旧民主主义革命时期
五口通商章程和虎门条约 1844年 英国
主要内容
从中攫取领事裁判权、片面最惠国待遇和在通商口岸租赁土地房屋拘留等特权
望厦条约和黄埔条约 1844年 美国和法国
主要内容
取得更多的侵略权益
天津条约 1858年夏 俄美英法
主要内容
1.外国公使进驻北京
2.增开沿海沿江是10处商口岸
3.外国军舰商船可以在长江各口岸通航
4.外国人可以到中国内地游历、通商、传教
5.清政府赔偿英法两国经费各200万两白银，赔常英商损失200万两白银
北京条约 1860年 俄国
主要内容
1.清政府承认天津条约有效
2.增开天津为商端口
3.割九龙司地方一区给英国
4.对英法两国的赔款各增至800万两白银
天津条与北京条约的共同影响
清政府开始被列强控制，中外反动势力公开勾结，共同镇压中国人民的反抗
中国半殖民地半封建化的程度加深了
北京条约 1860年 俄国
至19世纪80年代 ，侵占中国东北和西北150多万平方千米的领土
马关条约 1895年4月 日本
主要内容
1.割辽东半岛、台湾及其附属岛屿、澎湖列岛给日本
2.赔偿日本军费2亿两白银
3.开放沙市、重庆、苏州、杭州为商端口，日本轮船可以沿内河驶入以上各口岸
4.日本可以在华通商口岸投资设厂，产品运销中国内地免收内地税
影响
1.中国的领土和主权再一步遭受受严重损失
2.此后帝国主义争相在中国划分势力范围，掀起瓜分中国的狂潮
3.迫使清政府不得不向列强进行政治大借款
4.新通商口案的开辟使外国侵略势力进一步深入中国内地
5.允许日本在华投资办厂，拓展了其对华资本输出的途径，严重阻碍了中国民族资本主义的发展
6.中国社会半殖民地化的程度大大加深
辛丑条约 1901年9月 英美俄日法德意奥
主要内容
1.清政府向各国赔偿白银4.5亿两，分39年还清，本息共计9.8亿两
2.赔偿以中国的关税和盐税做抵押，中国的税收在更大程度上受到外国控制
3.在北京东交民巷设立“使馆界”，届内不许中国人居住，各地驻兵保护
4.拆毁北京至大沽的炮台，准许各国派兵驻守北京到山海关铁路沿线的战略要地
5.惩办义和团运动中曾与列强“作对”的官吏，永远禁止中国人民成立和参加反帝性质的各种组织
6.改总理衙门为外务部，位居六部之上
影响
这样的使馆界成为列强在中国都城的占领地
清政府彻底成为帝国主义统治中国、镇压人民的工具
列强可通过外交途径加强对清政府的控制
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下面列出了部分中国政府或大多数中国人认为是不平等的条约。
中俄蒙协约（民国4年（1915年）6月7日，中国与俄国，签约地点：外蒙古，恰克图）
民四条约（二十一条）（民国4年（1915年）5月25日，中国与日本，签约地点：北京）
满洲里界约（1911年（宣统3年）12月20日，中国与俄国，签约地点：满洲里）
中英续订藏印条约（1906年（光绪32年）4月27日，签约地点：北京）
中日会议东三省事宜正约（1905年（光绪31年）12月22日，签约地点：北京）
辛丑条约（1901年（光绪27年）9月7日，签约地点：北京）
广州湾租界条约（时间：1899年（光绪25年）11月16日；签约地点：广州湾；中国与法国）
订租威海卫专条（时间：1898年（光绪24年）7月1日；签约地点：北京；中国与英国）
展拓香港界址专条（时间：1898年（光绪24年）6月9日；签约地点：北京；中国与英国）
中俄旅大租地条约（1898年（光绪24年）3月27日，签约地点：北京。1898年5月7日在俄国彼得堡签订了《续订旅大租地条约》）
中德胶澳租界条约（1898年（光绪24年）3月6日，北京；中国与德国）
中日通商行船条约（1896年（光绪22年）7月21日，签订于北京）
中俄密约（1896年（光绪22年）6月3日，莫斯科）
马关条约（1895年（光绪21年）4月17日，马关，与日本）
中英会议藏印条款（1890年（光绪16年）3月17日，印度加尔各答；补充修订：1893年12月5日，大吉岭）
中英烟台条约（1876年(光绪2年)烟台；中国与英国）
中日北京专条（1874年（同治13年）10月31日）
中俄勘分西北界约记（1864年（同治3年）10月7日，塔尔巴哈台）
中德通商条约（1861年（咸丰11年）9月2日，天津）
北京条约
中俄北京条约（1860年（咸丰10年）11月14日，北京）
中法北京条约（1860年（咸丰10年）10月25日，北京）
中英北京条约（1860年（咸丰10年）10月24日，北京）
天津条约
中法天津条约（1858年（咸丰8年）6月27日，天津）
中英天津条约（1858年（咸丰8年）6月26日，天津）
中美天津条约（1858年（咸丰8年）6月18日，天津）
中俄天津条约（1858年（咸丰8年）6月13日，天津）
中俄瑷珲条约（1858年（咸丰8年）5月28日，瑷珲）
上海英法美租界租地章程（1854年（咸丰4年）7月5日，上海）
中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程（1851年（咸丰元年）8月6日，伊犁）
黄埔条约（1844年（道光24年）10月24日，与法国，黄埔）
望厦条约（1844年（道光24年）7月3日，与美国，望厦）
虎门条约（1843年（道光23年）10月8日，与英国，虎门）
南京条约（1842年（道光22年）8月29日，与英国，南京）
1917年，德国和奥匈帝国因第一次世界大战中成为中国的敌对国，而被废除不平等条约。1917年苏联自愿放弃其在中国的特权(事后未完全兑现，亦无退还条约中获得的领土)。1943年，美国和英国自愿放弃其在中国的特权。意大利和日本因第二次世界大战中成为中国的敌对国失去他们的特殊地位。1946年，法国放弃其在中国的特权。
1949年中华人民共和国政府成立后，不承认以前签订的所有不平等条约。
‘贰’ 从中国到莫斯科的火车多少钱
k19/20(北京-满洲里-莫斯科)至莫斯科，高级软卧箱3014元，硬卧箱1888元。时间136小时，全程9025公里。K3/4趟(北京-二连-乌兰巴托-莫斯科)到莫斯科的是高档软袋2782，软卧箱2306，硬卧箱1602。时间149小时，全程7865公里。看你想选哪趟火车，但不要错过时间。
一、国内去国外的火车订票。
1.旅客购买国际联运客票时，必须向售票处提交有效护照或护照号码进行登记，并将旅客的护照号码记录在客票封面和国际联运客票的客票上。进入车站时，应接受车站和列车相关人员的检查。任何护照号码与客票上的记录不一致的乘客都不允许乘坐公共汽车。2.严禁转让、涂改已售出的国际联运车票。否则视为无效票，由铁路收回。3.对于中国铁路承办的国际联运卧铺车厢，在所有售票处办理换票、换座时，以及在中国境内的途中，高包限于外国旅客和持外交、公务护照的中国旅客。
二、去俄罗斯的注意事项
1.礼貌。不要在公共场所大声喧哗或说话。在俄罗斯，“谢谢”是一个随时都能听到的礼貌用语，对“请”或“不客气”的回复也习以为常。2.坐公交车要主动给老人让座，否则患者人会主动让你站起来再安心坐下。3.女士优先。俄罗斯人总是把尊重女性作为衡量一个人素质高、修养好的标志。几乎所有的地方都应该优先考虑女性，比如为女性开门、让座、走在前面等。4.对话。当与不熟悉俄罗斯的人聊天时，尽量不要谈论敏感问题。5.抽烟。俄罗斯，大多数地方都禁止吸烟，比如工作、交通、医疗和教育场所，甚至是封闭的体育馆。吸烟只能在特殊的地方进行。违者将被罚款。
从北京到莫斯科的国际列车沿途可以欣赏到绝佳的风景，这是时有不同的。祝大家旅途愉快！
‘叁’ 白云机场到越南胡志明市机票多少钱
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尚飞网，价格最便宜！
广州—胡志明
单程价格：1300 元
往返价格：1550元
乘坐广州到胡志明国际航班应办理以下手续：
1 务必要在广州到胡志明航班起飞前3小时到达机场
2 在广州到胡志明航班起飞前两个小时至起飞前30分钟内办理完乘机手续。
3 寻找值机柜台，然后由本人持护照、广州到胡志明机票办理CHECK IN手续即托运行李、换登机牌。一般航线旅客免费行李限额为头等舱40KG，公务舱30KG，经济舱20KG。美洲航线免费行李限额为2件，但每件不超过23KG。
4 前往边防出关。第一次出国的人不用填写出境登记卡（DEPARTURE CARD），其他人均要填写。
5 通关之后则前往登机口等待广州到胡志明航班登机，大约提前半个小时开始登机。
手持广州到胡志明机票办理乘机手续的程序有哪些？
乘客无论在哪个国际机场办理乘机手续, 其基本程序都是大同小异的。
一般程序是：
办票台(凭护照换取登机牌)——托运行李——领取行李牌——候机——登机(凭登机牌上飞机)— —按座号就座。
‘肆’ 坐高铁可以出国吗有出国的高铁吗
可以
从松山湖出发，十几个小时就能跨越大半个中国，甚至一天之内出国，想想都超级鸡冻~快跟着我的脚步，一起来看看，都能去哪些国家吧！
1东莞—俄罗斯
第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起
第二站：北京→莫斯科 K3\K19列车 最快127小时36分，票价3522元起
攻略：需提前办理蒙古的过境签和俄罗斯签证；而且国际列车的车票只能向国旅行社购买，铁路局官网无法购买。
虽然说要在火车上呆上将近6天，但环境一流，宾至如归。如此豪炸，你敢相信这只是在火车上的餐厅吗？
一路风景如画，山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村……几乎每次打开窗帘都是不一样的景色。碧野千里的大草原，实在令人无法抗拒！
油画般映入眼帘的竟然是散落在林间的民宅？格外静谧舒适！湖畔行驶，眼看着贝加尔湖湖水清澈，碧绿，在阳光的照射下，熠熠生辉。抵达莫斯科，可见它确实一个有自己灵魂的城市！古老与现代相结合的文化之都。
2东莞—越南
第一站：东莞（虎门站）→南宁 G2916 最快4小时08分，票价203.5元起
第二站：南宁→越南河内 T8701次 最快11小时，票价215元左右
攻略：越南签证基本上不会拒签；在火车站可以直接用护照购买车票，也可委托旅行社购买。
这趟列车是夕发朝至的，基本上一觉醒来就到达目的地了。跟国内的软卧大同小异。
越南，一个具有东南亚特色风光，拥有自己的名族特色和饮食独特，旅游便宜，人民热情的国家。而且物价之低，拿着几千块过去，绝对是白菜价格，帝皇享受！河内大教堂是这里最古老的教堂，据说是仿巴黎圣母院兴建而成，极具中世纪古风，也是河内很具代表性的法氏建筑。河内是越南的首都，这里大大小小的湖泊中最着名的就是这个还剑湖。三十六行街，位于还剑湖以北的地区，值得一去。
3东莞—蒙古国
第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起
第二站：北京→乌兰巴托 K23 最快27小时，票价1248元起
逢周二、周六出发，周二的是中国车，周六是蒙古车，中国车相对于比较好，大家都懂的！
此路线虽然籍籍无名，但重点在于人非常少，美景什么的都能饱览。让我们感受大自然的无忧无虑的魅力，倾听大自然的魅力，它创造了一幅永远存放在人们心里的完美图画...在石屎森林呆久了，出来感受下草原文化，也是不错的体验哦！“蒙汉情深何忍别，天涯碧草话斜阳！”一个纯爷们的国家，大草原上的王国，烈酒配羊肉，身为男儿的你必须起身体验下！
4东莞—朝鲜
第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起
第二站：北京→平壤 K27 最快26小时，票价1017元起
攻略：朝鲜到目前为止，并没对个人自助游开放过；所有赴朝旅游的，将由朝鲜的四家国营旅行社组织，参团后由旅行车集体办理签证。
北京开往平壤的列车即将出发...绿水青山一路作伴，如果精力旺盛不想睡觉的话，遥望这片田园风光放松下双眼，也是不错的选择。平壤站到了，跟想象中的有什么不一样吗。相信在大家心中，朝鲜是个充满神秘色彩的国家，究竟这国家有多封闭，里面的国民到底过着什么样的生活？趁目前对中国入境还算宽松，有机会必须过去走走。夜色如浓稠的墨砚,深沉得化不开，在浓浓夜色下的鸭绿江断桥真是美炸！比想象中整洁的平壤街头，赞！如同身临其境大长今一样的场景，这里就是开城成均馆，实在美得让人流连忘返。
5东莞—哈萨克斯坦
第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起
第二站：北京→乌鲁木齐 Z69 最快32小时35分，票价317元起
第三站：乌鲁木齐→哈萨克斯坦阿拉木图，K9795（9796）次列车，最快32小时42分，票价826元起
攻略：可在哈驻华使馆或哈驻乌鲁木齐签证点办理签证，乌鲁木齐南站亚欧宾馆代售点购票。
周一发车是哈方承运，周六发车的是中方承运，这里依然是中方的服务略胜一筹。
绝对惊艳的大沙漠，戈壁和草原，虽然一直以来在国人心中都较为冷门，但是这里我给100分！去哈萨克斯坦的路上，最大的亮点是湖泊，无论清晨还是黄昏都是那么艳丽如画。充满异域风情的哈萨克斯坦教堂。康堤湖，简直美得让人窒息！坐标是位于阿拉木图旁边的天山山脉。
最重要的信息来了，从松山湖怎么去虎门站呢？只要搭乘快12公交线，就能轻轻松松到达虎门站啦！
‘伍’ 关于国外骑自行车长途旅行的种种
自从踏上旅程，就不断有人询问国外长途骑行的各种问题，斗胆献丑，特此一篇，希望能解答疑惑。
当然，以下内容是基于目前我个人的认知，并非绝对，如有疑问，请参考更多旅行家的攻略。
不要让你现有的思维局限住自己！世界非常大！
护照和签证
护照
是一个国家或地区的政府发放给本国公民或国民的一种旅行证件，用于证明持有人的身份与国籍。
简而言之，护照就是你的身份证。如果你想出国，必须持有护照（偷渡这些情况别来添乱）。作为游客，我们要办因私护照。准备好户口本、身份证等有效证件，在你的籍贯地公安机关办理。现在一些大城市也可给外籍人员办理，具体需要什么证件上官网查询。基本都是半个月能拿到手。
通掘侍滑常因私护照有效期十年，中英文对照，上面的一些信息办理签证时会常用，比如姓名、出生日期、籍贯、签发日期、过期日期等等。
没有护照就像没有身份证，你说你能走哪？赶快去办吧！
另外护照是你在国外最重要的东西，小心保管！在国内你丢了身份证可随时补办，在国外你丢了护照麻烦就大了。
签证
是一个国家或地区的行政机关在非本国或地区的公民所持的护照或其他旅行证件上的签注、盖印、附文（如另纸签证），以示允许其出入本国国境（或者经过其国境前往第三国）的手续。
说白了，就是他国允许你进入该国的凭证，现在不是远古时代了，没凭证随处乱跑要付出代价的。
签证类型很多，作为长途旅游者，我们通常会涉及三种：过境签证、商务签证和最多的旅游签证。
过境签，字面意思就是你在这个国家停留时间非常短，快速穿过这个国家，签证简单，花费低。也有些国家比较保守，只给你过境签，比如土库曼斯坦。
商务签证，理论上作为游客应该申请旅游签证，但每个国家国情不同，比如巴基斯坦，为了保护中国人安全，不给你旅游签证。那只好申请商务签了。商务签证非常麻烦，当然，万能的淘宝会帮你解决，出钱省时省力。
旅游签是游客最常用到的签证，通常是带上护照、钱和一些证明文件去其大使馆办理（不是中国大使馆）。第一次办理时，面对繁复的英文表格有些心慌，小心翼翼对照护照，随着填写次数多了，基本几分钟就能搞定。其实填写的内容大同小异。
在国内办理的话，如果你距离其大使馆比较远，时间和花费都会比较高，不如送给万能的淘宝或者旅行社，基本可高枕无忧。当然，如果你已经在国外了，还是老实地自己去吧。
签证价格也因每个国家情况不同而价格不一样，不过多数国家通常是20-50美金。
手续办完了，不会马上拿到签证，每个国家情况不同，短则隔天，长则一个月都有谈改。
等你拿到签证了，就是贴着护照页上的一张纸，上面有有效期和停留期。有效期意思是在这个期限内你比较进入该国，否则作废，还想去，只能再申请。多数国家是三个月。停留期意思是你在该国能呆多久，多数为一个月至三个月，如果你觉得时间不够，可以在该国移民局续签。
所以你想一次性去很多国家，全部在中国办理没用，过期作废。都是边走边办，比如你现在在赞比亚，要去纳米比亚，那么就去纳米比亚驻赞比亚大使馆判腊办理。（跟中国大使馆没啥关系！）
当然，地球那么大，国家如此的多，国情也不一样。有些国家对中国免签，意思是不用签证也可以，口岸盖章就行。
有些国家给予落地签，意思是你可以直接到口岸办理就可入境，不用提前办理。
还有些国家开通了电子签，就是你在其官网上申请通过，口岸盖章入境即可，现在越来越多的国家开通了电子签。
有些国家就比较严格了，比如欧美，永远是中国人走正常渠道的痛。具体如何申请欧美旅游签证网上一大堆教程，这里就不讨论了。
通常来说，越是不发达国家签证越容易，越是发达国家，签证越难。不要问我每个国家的签证信息，那是会随着两国外交关系变化而变化。现在网络发达了，可以非常容易地寻找到最新的签证信息。
不要做衣来伸手、饭来张口的那种人，自己动点手，动点脑，那都是你的收获！
关于签证，没有出过国的人还是会一头雾水，等你走过了自然豁然开朗了。
钱
这是问得最多的问题，我咋回答呢？我也想问问你啊，怎样成为富人？！
得，闲话少说，我就对我自身说说如何在经济不宽裕的情况下长途旅行的。
我不是富二代，也不是什么暴发户，就是个普通的上班族，在上海那种一线城市每个月也就四位数收入。工作了五年，存款也没上六位数（惭愧！）。
那么这么点钱如何维持长途旅行呢？
首先，得采购一堆装备是吧，前前后后，七七八八差不多两万（我对装备要求高点，骑得舒心）。其次办理签证，日常生活，旅店住宿、景区门票，还有些可能意外的开销。
想想都是个无底洞啊！手里那点钞票根本留不住啊！
但说来你可能不信，我一年半的骑行总共只花了大约五万人民币。其中飞机票差不多一万，签证费约七千，其余的就是日常旅游开销了。
关键是要计划！降低旅游开销！
普通出国旅游，交通费、住宿费和饮食占据全部开销的大头。
首先，既然是骑自行车旅行，多数国家都是骑自行车通过，那么交通费得到了大大的降低，除了跨大洲不得已地坐飞机。
其次，是住宿，我有帐篷，绝大部分时间里都是以天为被、以地为床，偶尔住住青年旅社，高档酒店至今未感染指。
再者，就是饮食，一日三餐不能不吃啊，骑车需要高能量啊。带上一套做饭工具，多数时间里都是买菜做饭，消费高的国家饭馆极少光顾。现在在美国，麦当劳肯德基汉堡王这样的路边摊我都未品尝一次，其中的苦逼唯有自知。消费低的国度平均每天饮食上的开销我都控制在30人民币以内，消费高的50以内。基本告别了高档饭店，失去了品尝一个国家最棒美食的机会，这是一种遗憾，是我的能力所致，我接受这样的遗憾。
最后就是些日常用品、旅游纪念品、杂七杂八的东西。这个见仁见智，各有所需，我尽量挑选满足需要的而已。
所以了，别看别人光鲜的外表，其中的苦逼唯有自知。
在不损害身体健康的情况下，花费极低的钱满足每日的需求还是可以的。
在非洲有非常多好心的同胞帮助我，甚至给我钱。真的非常非常非常感谢，但我想尽可能的依靠自己的能力完成旅行。
时代再不断推进，获取金钱的方式越来越多。当你走得够远，会发现金钱不是问题，只要你能合理地使用。
现在不管出于什么原因，越来越多的人想走出去，或许中国的嬉皮士时代已经来临。
如果你有钱不用我废话，如果你经济上拮据，请先赚钱！我个人比较敬佩李跃中的方式，为了环球骑行，他准备了多年，牺牲付出很多。我极其讨厌那些所谓的“穷游”，标榜着不花钱或者花极少的钱去了哪里哪里，其实就是四处乞讨，把自己的快乐建立在别人的付出上。
旅行需要对自己负责，只有自己有能力了才能真正感受旅行的美妙。
安全
世界上没有绝对完全之地，长途旅行碰到的不安因素会更多，这点是毋庸置疑的。
既然如此，为何还要出行？
因为与碰到的那么丁点不安相比，你收获的东西会多得多。或许我们已被洗脑，新闻媒体灌输给你的思想就是外面动荡不安，疾病、战争、偷盗抢劫等等会把你团团包围。实际上，人与人之间是有共性的，友好的相处才是真实的情况。
在这长途旅行中，你会接触各式各样的人，各种各样的思想，不同的风俗习惯宗教信仰，壮美的自然风光，绝大部分人非常友好，甚至施以援手，在一次次的感动中你会明白人与人之间没有那么复杂。
当然，已经说了没有绝对的安全，你需要提前做些准备，最常用的是药品，长途旅行身体疲劳、营养跟不上、水土不服等等才是最主要的。其次是野外生活的一些技巧，及时补充食物水分，寻找安全地点露营，在非洲注意蚊虫叮咬，防范野生动物。
最后是人，面对真正对你有威胁的时候，你得随机应变，最差的就是给钱留命。你要相信一点，没人会真的想杀人，特别是针对我们这样的骑自行车的人。
我也碰见过一些的危险，但随着经验的积累，已经足以应付常见问题。现在回想，人其实需要这些所谓的危险，他时刻提醒着你你是一个人类，得学会如何与这个世界相处，在这个过程中你得到了真正属于你的东西。
累
骑自行车累吗？
废话，当然累得不要不要的，你看哪个运动员比赛到最后不是精疲力尽的吗？台上一分钟，台下十年功。
“痛楚难以避免，而磨难可以选择”，来自村上春树《当我跑步时我谈些什么》。
你可以选择你的旅行方式，我们选择了自行车，自然而然也选择了“磨难”，通过每一天的“磨难”，让我感悟人活着真好。
当你有气无力爬上山顶，眼前霍然开朗，累会消失于壮美的大自然中；当你在炎热烈日沙漠中踽踽独行，好心的司机递来一瓶矿泉水，之前的诅咒立马变成上天的恩赐；当你怀疑山穷水尽时，异乡人或同胞们抛来橄榄枝，能让你热泪盈眶。
相对于身体上的累，你精神上获得的快乐无穷无尽。
自行车和装备
爱好骑自行车的人都想拥有自己的得意座驾，长途骑行更是如此，如何打造自己的座驾和配置合适的装备往往花费大陆的精力。我们目前国情如此，户外还是小众人在玩。关于长途自行车我推荐《关于旅行车的种种》那篇文章，配置真正适合自己的长途旅行车。目前国内也有像开朗LKLM、不死骑Boskey、黑雪Blacksnow等等可供选择。
我并不能告诉你什么最好，那要取决于你自己骑行距离、路况和自身经济情况等等因素而定。花点时间，花点心思，会让你骑得更舒服，毕竟自行车是你每天的伴侣。
还要学些修车技能，最基本的是补胎和调刹车，准备修车工具和配件。可以看视频看攻略，好好对待自己的伴侣。
为了节约开销，露营和做饭工具需花心思对待。
装备见仁见智，不要局限自己的思想。
一次说走就走的旅行看似非常的诗与远方，但不负责任未能准备好就出发很可能让你饮痛而归。
同伴
长途旅行中，真正适合自己的同伴少之又少，堪比寻找男女朋友，需要在一次次的经历中磨合，一次次的互相谦让妥协也是必不可少的。最重要的是你得自己有能力完成，而不是成为别人的负担。说起来轻松容易，但面对每天不同的环境实际相处下来能走到最后的寥寥无几。不要强求，适合就一起走一段，不行就友好分开。
我的原则是随缘，相聚再分开，都是对方的风景。
孤独寂寞
孤独是长途旅行者形影不离的东西，随着时间和距离的推移，脱离人类社会越来越远，孤独寂寞会不断啃食你的内心。如果你有男（女）朋友或许同伴，那么恭喜你，你是幸运的。我所知道的大部分长途骑行者都是独来独往，孤独寂寞早已植入他们内心，他们有各种排遣的方式。
对我而言，孤独没有那么可怕，本身我的性格如此，独处能让我更冷静地思考。实在寂寞了，越来越发达的网络或许能暂时拯救今天的你，毕竟明天又是新的一天！
与其排遣孤独寂寞，实际上长久旅行带来的疲劳才是关键，你会对周围事物漠不关心，除了距离上的增长，你并未收获什么。如何缓解身体与心灵的疲劳是真正旅行者所面对最大的困境。目前，我也在为之努力着，抗争着。
路线
跨国骑行，路线是一大问题，如果从中国出发，那么问题更大了。东部是海，北部是巨大的外蒙古和俄罗斯，南部走了越南柬埔寨泰国后要么绕回国要么飞机，西部是几个斯坦国，签证和安全问题一直是大问题。
提前做功课是非常必要的，我不是第一个骑国外，参考其他骑行者非常必要。不少环球骑行者都选择了差不多的路线，或者可以说是不得已的路线。
亚洲的话 中国出东南亚转印度、巴基斯坦、伊朗到土耳其，也可以从西部出发走几个斯坦国到土耳其，除了巴基斯坦骑车比较头疼点外，其余各国会让你大开眼界。
非洲的话从北非的埃及、苏丹、东非各国再南下到南非是绝大部分骑行者的选择，相对来说局势较稳定，也能充分的感受非洲。
美洲和欧洲的话看你签证情况了，有了签证怎么骑都行。
地球太大，我也就走了亚洲和非洲的16个国家，目前美洲才刚刚开始。所以是说资历尚浅，不敢造次，仅供参考。
导航的话，手机逐渐取代了纸质地图，谷歌地图比较通用，也有些离线地图比较好用，比如Mapsme，Sygic等等。
最不济，你还有张嘴，是不？
语言
本人语言天赋实在差劲，但我碰见有些骑行者一点英语都不行的照样每天骑行在路上。依靠字典，依靠身体语言，和当地人也其乐融融。
当然会英语能让你与人交流沟通更舒畅，更深入。
中国人普遍口语比较差劲，毕竟没有那个环境，但等你出去了以后，敢于出口，自然而然能和人交流。
人与人之间最常说的是三句话，“你好”，“谢谢”，“再见”，每到一个国家，学会这三句，加上你迷人的微笑，足以。
有些国家普通人英语水平也很糟糕，甚至不会，那么善用肢体语言，善用手机，你只需要搞明白“多少钱”这个问题足以。
露营与饮食
露营的目的是降低旅行费用，骑自行车速度会比较慢，也不可能随时有旅馆。还有个好处就是你不用费力寻找还得适应各式各样糟糕的旅馆。
如何选择露营地就是个问题。
如果你在茫茫荒野，那里没有来自人的危险，只要你有些户外知识，排除动物的危险，那么我想你会爱上露营的，伴随着日落日出，你能感受到充满魔力的一天。你能伴随漫天繁星入眠，甚至拉开帐篷就可能看见壮美的自然风光与野生动物。困惑你的是雨水，在某些地区雨季会让你头疼，尽量选择高地。在非洲，蚂蚁也是一大杀手，我帐篷防潮垫就被咬穿。
如果你在城镇，请提前了解这个国家的风土人情，尽量去警察局求露营，不要随意搭帐篷，嘈杂的环境会让你难以入眠，也增加了来自人类的危险。
如果你在大都市，可以寻求Couchsurfing沙发客（提前寻找），如果国家人民比较友好，经济比较富裕，可以在一些公园露营，在美国这是我最喜欢的地方。
当然，有时你也得住住旅馆是不？
饮食，我个人肠胃不是非常好的那类，与纯牛奶和酒更是无缘，所以选择自己做饭。一来比较省钱，二来，不用适应各个国家的饮食与细菌。长途骑行，需要一个健康的身体，我一直小心谨慎。避免今天胡吃海喝，明天饥肠辘辘。骑行这么久以来，发烧感冒拉肚子屈指可数。
当然，每个人有每个人的想法，等你在路上的时候，一切就会见分晓。
目前所写的是骑自行车旅行相关的，诚然，旅行的方式多种多样，各有各的选择，仅供参考。
越写，发现每个问题都可以专门作一篇，但目前精力所限，算是抛砖引玉吧！
大家有所疑问，而我未能解答的，请见谅！