⑴ 中国和越南的边界河是什么
中国和越南在广西附近交界的是北仑河,而在云南与越南交界的就是红河。
⑵ 中国和越南的边界河是什么
中国和越南的陆地边界线约长1350公里,连接中国广西和云南两省与越南莱州、老街、河江、高平、谅山和广宁6省,大大小小有很多河流可以称作界河:整康河、楠莫非河、塔糯河(南那河、捕马河(打罗匹马河)、李仙江(黑水江)、小黑江(南辣河、南辣比河、折东河、哈罗倮巴、大头倮巴、莫乌倮巴、纳帮河、隔界河、打罗河、 南布河、小翁邦河、荞菜坪河、南晏河、金水河、楠拉弗河、楠拉薪河、楠西露河、楠首河、楠柯莫河、楠哈使河、楠哈尼河、楠西龙 河、楠哈河、楠涅河、楠朗展河等等等等一大堆……
具体见:http://wenwen.soso.com/z/q181147983.htm
⑶ 广西的自然环境有什么特点
1、位置境域
广西壮族自治区地处中国南方沿海,位于东经104°26'—112°04',北纬20°54'—26°24'之间,北回归线横贯全区中部。
接邻省区:广东、湖南、贵州、云南,与海南隔海相望。
接邻国家:越南,国境线全长约800多公里;海岸线长度:约1500公里。陆地区域总面积:23.67万平方公里。占中国国土总面积比例:2.5%,在全国各省区市国土总面积中排名第9位。
2、地形地貌
广西处于被称为中国地势第二级阶梯的云贵高原的东南边缘,两广丘陵的西部,南边朝向北部湾。整个地势为四周多山地与高原,而中部与南部多为平地,因此地势自西北向东南倾斜,西北与东南之间呈盆地状,素有“广西盆地”之称。位于自治区东南部的贵港市拥有广西最大的平原“浔郁平原”。
3、气候环境
广西地处低纬度,北回归线横贯全区中部,属亚热带季风气候区。南北以贺州——东兰一线为界,此界以北属中亚热带季风气候区,以南属南亚热带季风气候区。全区各地极端最高气温为33.7-42.5℃,极端最低气温为-8.4-2.9℃,年平均气温在16.5-23.1℃之间。全区大部地区气候温暖,热量丰富,雨水丰沛,干湿分明,季节变化不明显,日照适中,冬少夏多。
4、水文特征
广西的岩溶地貌较为发育,地表水与地下水能相互转化,数量比较稳定。但由于河流主要以雨量补给类型为主,各地降水分布不均,另外,出入境、入海水量比例不协调,加上受西南暖湿气流和北方变性冷气团的交替影响,干旱、暴雨洪涝气象等灾害较为常见。
因此广西境内的水资源总量并不稳定。境内河川有规律的汛期,并集中了河川径流量的70%-80%,其中资水、湘江、贺江等桂东北河川汛期在3-8月,浔江、右江等桂西南河川汛期在5-10月,红水河、柳江、左江、郁江、黔江、西江等桂中诸河汛期多在4-9月。
5、植物环境
广西发现野生植物288科1717属8562种,数量在各省(自治区、直辖市)中居第3位,有国家一级重点保护植物37种,珍贵植物主要有金花茶、银杉、桫椤、擎天树等。广西南临北部湾,海岸线曲折,溺谷多且面积广阔,天然港湾众多,沿海可开发的大小港口21个,滩涂面积约10万公顷,其中有面积占全国40%的红树林,总面积5654平方千米。
以上内容参考网络——广西
⑷ 广西这6个中越口岸,你知道几个其中水口口岸清朝年间就开放了
还有就是广西很多地方也都是和越南相接壤的,其中中越两国的人民更是往来不断,而且边境贸易的关系也一直在日益密切。目前广西开放的国家级中越边境口岸有很多。比如:
位于广西防城港东兴市南部,也就是广西北仑河和越南哥龙河的交界处,东兴市的西南部和越南的芒街仅一河之隔。
还有就是目前的东兴口岸不仅是中国通往越南的交通要道,而且还是通往东南亚各个国家的重要通道之一。
该口岸是1958年建立的一个国家一类口岸,后来在1978年的时候关闭,直到1994年经过批准后才重新对外开放的。
目前东兴口岸还提供了“自助通关”的快捷通道。也就是不管你是旅客,还是在口岸从事边贸生意的人员,都是可以实现随到随走的便民服务。
对于东兴口岸来说,因为在边境从事贸易生意的人非常多,所以也导致了该口岸的出入境客流量也是广西边境口岸最多的。
该口岸的出入境客流量常年保持广西同类口岸的榜首。在全国各大口岸中更是位列第十。 比如:在2019年的时候出入境的客流量就达到1229多万人次。
位于广西崇左凭祥市区的南区凭祥火车站内,该口岸与越南的谅山相对应,也是广西的国家一类口岸。
凭祥口岸经过多年的发展,以及最近几年的货物和人口出入境流量的增加,逐渐成了目前全国最大的东盟水果进出口口岸。
比如:2016年,从广西凭祥口岸进出口的水果数量就远远超过了200万吨。
还有就是对于热带水果的进出口来说,基本都是贵在保鲜。所以交通线可谓是这些热带水果运输的“生命线”。比如:山竹、菠萝蜜、榴莲、龙眼等水果!
2018年,中越国际道路运输开启了试运行,而这也正式宣布了中越铁路口岸真正意义地实现了直达运输的道路模式之一了。
位于广西崇左凭祥市的西南边陲。因此对于友谊关来说,迄今为止已经有大约2000多年的 历史 文化了。
而且该口岸还是国家一类口岸。 不仅是中国通往越南的重要口岸,而且还是东盟的各个国家中最大的陆路口岸。
该口岸在上个世纪80年代末的时候,友谊关下居然有着10多个雷场,以及数10万枚的地雷,仍然在对我国边关人民的生命造成着巨大的威胁。
然后在1993年的时候,正负承诺彻底清除该地方的地雷,为此先后进行了两次大规模的排雷,共计清除了友谊关30多平方千米的雷区。
还有就是友谊关口岸处于中越交通的要道。 比如说我们从友谊关口岸出发,经过越南、老挝、泰国就可直接到达马来西亚。
位于广西龙州县西端的水口镇,属于国家一类口岸,而且该口岸与越南驮隆口岸仅一河之隔,口岸建设于1792年。
也就是在清朝干隆五十七年的时候,该口岸就已经对外开放了。 后来在1978年的时候,因为中越边境的关系紧张导致了该口岸的关闭。
然后直到1992年中越国际关系恢复正常化以后,水口口岸才1993年的时候正式恢复对外开通。
水口口岸恢复开通以来,进出口贸易在逐年增长,而人员出入境的流量也在逐年增加。因此经过长期的发展,水口口岸也逐渐地成为了中越边境的物流中心了。
并且水口口岸在目前中国和越南的交往史上,也是占有非常重要的边境交往地位的。 而且现如今该口岸还成为我国与越南,以及东南亚国家进行经济、文化、 旅游 交流的一个重要口岸。
除此之外,水口口岸的所在地地处喀斯特地貌,不仅拥有好看的自然景观,而且河水还清澈荡漾。
位于广西百色靖西市的南部,属于是国家一类口岸,与越南雄国口岸相对应。更是中国通往越南和东南亚国家的重要通道。
因为该口岸地处云贵高原的边缘, 所以对于龙邦口岸来说,目前已经成为了广西海拔最高的边境口岸了。
1954年的时候靖西设立了龙邦边境工作站,后来到了1996的时候龙邦边境工作站作为是二类口岸正式开通运营。
然后直到2003年,国家批准了龙邦口岸升级为国家一类口岸。同时还为该口岸配备了基本的设施建设,然后直接由当地相关部门直接验收和管理。
目前为止,龙邦口岸设有海关、检疫、边检等口岸多个部门,更有对进出口货物、人员,以及车辆进行相应监督管理的专业人员。
还有就是该口岸从1999年起,就开始从越南大批量的进口铁矿了。 经过十多年的不断发展,目前的龙邦口岸已经发展成为了广西进口越南铁矿量最大的陆路边境口岸了。
位于广西崇左宁明县爱店镇境内,地处中越边境广西东路1223号界碑,与越南峙马口岸相对应。
从2015年起,自从国家对爱店公路口岸进行对外开放以来,该口岸也从公路二类口岸渐渐地升级到了一类口岸。
因此近几年来,宁明县也在大力发展口岸经济,而且还取得非常显着的成效。特别是这里的中药材贸易十分的红火。
目前在口岸经营药材的商家已经高达100多家了。还有就是从这里销售出去的中药材基本都是销往到了东盟的各个国家,为此还受到了越南、柬埔寨等国家的欢迎。
其主要经营的药材品种有:麦冬、伏苓、当归、丹参等80多个。 平均每天的药材出口量都在100吨以上,因此爱店口岸也慢慢成为了全国最大的药材集散地。
而且经过多年的发展,该口岸已经成为了规模最大、品种最多的中药材边境口岸了。也就是说除了中药材以外,还有海产品和其他的农副产品等1000多种交易的品种。
当然了,广西除了以上这“6个之最”的中越边境口岸之外,其实还有很多的一些口岸。比如:“峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸”等等!
其中:峒中口岸,通过最近几年的发展,目前已经升级为国家一类口岸了;还有平孟口岸,于2016年正式开通以来,就一直在不断地进步和努力,以至于现如今被人们称为是“后起之秀”的广西口岸!
所以我们根据以上内容来看的话,对于边境城市建立口岸来说,我认为完全是一个正确的选择和向前发展的目标!