Ⅰ 有关越南城市化的一些资料,高分!
越南自2006年加入WTO之后,吸引外资最多的行业就是房地产。另一方面,越南入世的同时,也急于想把国有企业扶起来,银行向一些国有企业放了很多款,不料这些国有企业却把大把的金钱投到房地产上。过多的资金推高了需求并不牢固的市场,让尚处“婴儿期”的越南房地产业突发“高烧”。
目前,开发商放缓了楼盘的开发进度。一是因为银行大幅加息,令其融资成本提高;二是购房者在观望,导致需求减少。在政策、市场双重作用下,越南一些城市的房价持续回落,政府对楼市的调控措施已初见成效。
越南政府已经意识到,地产商开发的高档住宅过多,面向低收入人群的房子则较少。因此,从今年起也开始鼓励发展经济适用房。
越南中国商会胡志明市分会副会长兼秘书长孙岩认为,过去越南的老百姓习惯几代同堂地住在两三层楼高的小楼里,现在一是人多地少,资源有限;二是独立的小洋楼也贵,所以,未来越南的城市化,只能走“大盘开发”的道路。而由于像胡志明市这样的大城市拆迁很难,所以,大的房地产商都是沿着城市规划,到新区布局。“城市化将会加快越南房地产业的发展。”
而中国建筑工程总公司越南分公司的总经理余索认为,越南这次“金融动荡”造成的影响,主要打击了炒楼者,对越南楼市长期发展反而是好事,可以让购房者、开发商更加理性地看待楼市。“长期来看,越南房地产潜力很大,这是需求决定的,仅胡志明市就有700万~800万常住人口。”
Ⅱ 急!从南宁坐车去越南河内或胡志明的事项和方法!
1: 可以
2:有去河内的直达班车。在广西南宁朗东车站。票价是135这样。
3:办理越南签证不难,只要有护照和钱。好办!
4:如果你在朗东做直达车。过了海关到了就会有那边的车在外面接你们。
到时候你可以问车上的服务员是到哪里停车。一般都是在金莲宾馆或者是红河饭店。都可以住啊!
5:我是在那边读书,所以比较清楚,不过我们做学生的很多是办多次往返所以我们在东西不多且时间充足的情况下是不会坐直达班车的。
有个小捷径:
这个方法必须是已经去过越南且比较熟悉的人都会知道的。
如果在中国。就在广西南宁的火车站买票到广西凭祥,车票是17块钱。一天两次车
通常要坐8点那趟。到了凭祥后车站外面都会有私人出租车到友谊关。
一般都是5块~7块钱一个人。(因为是学生所以我们一般书5块1个人,司机也会搭我们的)。到友谊关后就要过关。
过完越南那边的海关以后就打电话叫越南那边的私人车,会搭你到河内。(前提是你得会简单的越南语,至少你要到的地方你要说清楚,司机就会搭你到河内的哪个地方让你下车)车费是大概是80千越南盾。也就是 8W越南盾!也可能是70千越南盾。
因为这样车费很便宜,不到100快!几十块就搞定!!!嘿嘿
从越南会中国也是这样!但到了凭祥要马上去火车站买车票。因为只有2点多那趟。
Ⅲ 去越南可以坐火车吗可以的话怎么走
可以的
南宁去河内火车:
购票:去南宁火车站16号窗口购买软卧票。因为坐软卧的人不多,当天票可以买到。软卧票价RMB248一张。
火车车次:T8701 / MR1 (越南境内是MR1)
时刻表:
到达时间出发时间
南宁:18:45
崇左:20:2420:28
凭祥:22:1123:41(要拿行李下车再上车,10多分钟)
同登:23:2200:22(不拿行李,拿护照下车过关,~40分钟)
北江:03:4003:43
嘉林:04:45
注:南宁/崇左/凭祥为北京时间;同登/北江/嘉林为越南当地时间;越南时间慢一小时
Ⅳ 越南河内转机怎么操作越南河内转机攻略
搭乘飞机除了大家可能也会遇到这样的问题,那就是飞机转机,其实说到转机其实除了非常麻烦以外,貌似也没有啥了,下面小编就来和大家说说关于转机的一些攻略,主要是说的越南河内转机攻略,大家可以去看看。
从国际庆芦航班跟着大队一起来到海关入境大厅。
上图椅子对着的地方就是下图展示的落地签柜台。在落地签柜台旁边的就是转机柜台,现场可见越南航空和澳门航空的标志牌。另外你可以在这里看一下“”电视“查询你下一班机的登机口在哪里。在中转柜台旁边就是中转通道了,有警卫坐在手扶电梯口检查你的护照和下一程的登机牌。一切正常你就上电梯,来到内排机场的出境大厅(所以你要转越南
国内班机是不能走中转通道的,必须先办理入境手续再去国内候机楼才能坐到飞越南
境内的班机)。在出境大厅汇合办理好出境手续的人们(我们中转的,没入境,自然就不用办理出境)一起去安检,此时大家的安检标准是一样的了。我在上一程飞机上拿的水必须全部倒掉,然后脱鞋、脱皮带最后到达登机口。登机口附近有吃、有免税店,但标价像天朝一样,都是偏高的。
我们一程机直接走中转通道
。一程机的中转时间有11小时,所以我们选择了入境。入境的过程很简单,也不用填入境单。就我们的航班而言,当时需要办理入境手续的外国人(就是我们啦)也很少,越南
方面在入境大厅也开放了3个柜台处理,誉兄所以我们前边也就2、3个人很快就能轮到。入境手续无非就是奉上护照和越南
签证交海关人员检查,虽然没有遇见索要小费的情况,但签证官对待天朝子民不算友好,全程脸拉长,把我的护照由头翻到尾又由尾翻到头,才”不情愿“地盖章,让我PASS。
入境后去到大转盘提行李(如果是联程机票又需要在中转地住宿,你check
in时记得反复跟航空公司工作人员强调你要在中转地提行李,否则行李会自动直挂至最终目的地,那你就没衣服换了)。拖着行李出来就是找车去市区了。
无意中,首先找到的是T1和T2航楼之间的免费接驳巴士,T1航楼是飞越南
境内航班,T2是飞国际航班,两个航楼之间车程时间不超过5分钟,但自己两条腿走过去的话,目测还是挺远的。这个接驳车站的位置请看下图想象理解:往小车的前进方向走(出了到达厅后的马路是单行线来的),差不多要出风雨棚才能看到。然后是如何去市区的问题了。
(一)公交车
现在已经有一辆86的公交车连接市区和机场(包括国际和国内航楼)。
内排国际机场86号车机场至市区头班车是6:15,尾班是22:58。市区至机场头班车是05:05,尾班车是21:40。车资是每人30,000越南
盾(约9RMB),不分距离,不收行李费。车上有工作人员售票,找钱。该线路有很多个停靠点,快到市区时工作人员会一个个问我们这些外国人要到哪里,然后他会指导你在那个站下车,他的英
文水平还是不错的。
下边是我在GOOGLE地图上截取出来的停靠站点(GOOGLE地图的手机APP在国外是能正常使用的。在国内PC端也是能使用谷歌地图的,但要注意一些小技巧,下边再详细讲怎么弄)
看着这些站点你是不是感到很绝望?!。因为一是文字是火星文,二是有些站干脆就是没站名的,好像“31、33、55、58”意思就是这个站会停这4个车号的车。那在国内怎么查这些站点的位置?(方便你们选住宿地时,选在车站附近)。
步骤一:通过PC端的浏览器打开http://www.google.cn/maps
步骤二:用鼠标点击地图上的城市,如本例是“河内”(如果不用鼠标点击,直接在搜索框输入地址是没反应的)
步骤三:在搜索框输入“31,33,55,58”,选择带“车头”的那一项
步骤四:知道车站的位置后,点击“路线”
步骤五:输入你找到的宾馆地址,点击“步行”图标,就可以测算出你的要步行的距离了
另外由于这个车是新路线,所以车站的站牌是找不到这个86号车的。我的实践证明,你只要按着GOOGLE地图走就不会错了。下图誉虚带是我由市区回去机场的“04,08,11,18,23,31,34,36”车站(请对应回前边的86号路线图,市区至机场的第五个站),你会看到这个车站的确会停靠着这几个车号的车(貌似36号已经改线)。(二)航空公司的接驳车
在公交车站旁边停着各家航空公司的接驳车,我们刚出来时看到捷星的接驳大巴,费用不清楚(不知道哪里看到是40,000盾),据后来观察它的最终停靠点就在大教堂附近(下图红圈所示)。它的斜对面就是
越南
航空公司的售票处。这些航空公司的接驳车,都是面向所有人的,不管你是否搭乘的是它家的飞机。你在市区,也可以在这个地方上车去机场。但具体班次就真的不清楚了。
航空公司的接驳车除了大巴外还有15座的中小车,这些车则被个人承包了吧,反正费用要靠自己讲价。一开始越南
航空公司的接驳巴士司机开大价,然后我们坚持等86路时,司机主动降价说我们4个人共收费200,000越南
盾(就是比我们自己搭公交车贵了80,000盾),然后送我们到宾馆门口。因为刚下飞机,给越南
盾的N个0搞迷糊了,8W盾的差异好像不少,加之公交车又来了,所以我们拒绝了他。现在反过来想一下200000越南
盾就是60RMB左右,我们4个人每人平均15RMB,其实是可以接受的,毕竟我们公交车4个人都要35RMB,下车还要自己步行很长的一段路去宾馆。
这个价位留给大家做讲价的标尺吧。
(三)各种形式的包车
(1)的士
看大家的攻略都说越南机场的的士非常坑,所以从一开始我就没有考虑它。
(2)宾馆包车
大部分的宾馆都提供付费的机场接送服务,当时我的宾馆给我提供的条件是单程20美金一部7车私家车。
Ⅳ 世界哪些城市有地铁
世界上有地铁的城市有北京,天津,香港,东京,莫斯科,上海,长春,沈阳,墨西哥,纽约,巴黎等。介绍如下:
1、北京。简称“京”,是中华人民共和国的首都、直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市,全国政治中心。
2、天津。简称津,中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、环渤海地区经济中心、首批沿海开放城市。
3、香港。地处中国华南地区,珠江口以东,南海沿岸,北接广东省深圳市,西接珠江,与澳门特别行政区、珠海市以及中山市隔着珠江口相望。
4、东京。于日本本州岛关东平原南端,也是日本的政治、经济、文化中心。
5、莫斯科。是俄罗斯联邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄罗斯的政治、经济、文化、金融、交通中心。
Ⅵ 越南目前有地铁吗
越南目前还没有地铁,但是越南首条地铁——1号线正在动工,预计将于2017年完工。
此条地铁线由胡志明市边城市场通往仙泉,全程19.7公里,其中2.6公里为地下线路,设有3站,另外17.1公里为地面轻轨,设有11站。
该地铁线路是由日本住友公司和越南第6交通工程建设总公司负责施工。预计将于2017年完工,并于2018年投入运行。运行初期,预计每天载客量将达到16.2万人,2020年将达到62万人。预计该线路每天运营时间将为20个小时,车辆间隔时间为5-6分钟。
参考新闻:http://gb.cri.cn/27824/2012/09/07/6651s3841377.htm