① 1964-2019年全球各国造船吨位的排行如何
1964年:日本以378.8万吨排名世界第一,紧随其后的是,德国(76.74万吨)、英国(69.56万吨)、法国(34.56万吨)、意大利(31.6万吨)、挪威(27.37万吨)、荷兰(18.86万吨)、波兰(18.73万吨)、西班牙(18.69万吨)、美国(15.56万吨)
1965年:日本、德国、英国、意大利、法国、挪威、西班牙、波兰、荷兰、克罗地亚(超过美国成为第十名)。
1966年:日本、德国、英国、挪威、意大利、法国、西班牙、波兰、荷兰、克罗地亚。
2019年:中国、韩国、日本、意大利、德国、法国、芬兰、西班牙、土耳其、巴西。
② CAT LAI, HCMC是越南什么海港
越南胡志明市的一个港口叫凯莱。
其中胡志明现在分为:胡志明国际港(HOCHIMINH VICT),胡志明泰莱港(HOCHIMINH CAT LAI),胡志明新港(HOCHIMINH NEW PORT)
其余的港口:
边水(BEN THUI),鸿基(HOHGAY),顺化(HUE),广义(KWANG YEN),美富(MY THO),芽庄(NHA TRANG),锦普港(PORT CAMPHA),雷东港(PORT REDON),归仁(QUI NHON),荣市(VINH),头顿(VUNG TAU)。
越南主要贸易对象为美国、欧盟、东盟、日本以及中国。2013年,越南10亿美元以上的主要出口商品有九种,分别为:煤炭、橡胶、纺织品、石油、水产品、鞋类、大米、木材及木制品、咖啡。4种传统出口商品煤炭、橡胶、石油、纺织品均在40亿美元以上,其中纺织品为90亿美元。
主要出口市场为中国、欧盟、美国、日本。主要进口商品有:摩托车、机械设备及零件、纺织原料、成品油、钢材、皮革。主要进口市场为中国、台湾地区、新加坡、日本、韩国。
③ 请问海防港最大可以靠泊多大吨位的船
越南海防港简介:HAIPHONG港口性质:海湾河口港、基本港(M) 经纬度:20度52分N,106度41分E 航线:东南亚 海防港位于越南(全称:越南社会主义共和国THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM)东北沿海京泰河下游,红河三角洲东北侧,濒临北部(BEI BU)湾的西北岸,是越南北方最大的海港。它是首都河内(HANOI)的海上门户,也是北方进出口物资的中转站。主要工业有机械、造船、纺织、水泥、玻璃、化工、搪瓷和罐头等。 该港属热带季风气候。年平均气温约21~27摄氏度。年雾日有25天。全年平均降雨量1700mm。属半日潮港,平均潮高:高潮为2.6m,低潮为0.42m。 港区主要码头泊位有20个,包括矿砂、煤炭、粮谷、集装箱等码头,最大水深约9m。装卸设备有各种岸吊、浮吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力达200吨,拖船功率最大为441kW。码头可靠万吨级船舶,大型远洋船舶在北部锚地装卸。1994年集装箱吞吐量达9万TEU,年货物吞吐能力达500万吨。主要出口货物有铁、煤、大米、玉米、水泥、黑色及有色金属矿砂,进口货物主要有机械及纺织品等。
④ 越南南部最大的港口是什么
胡志明港。
又称西贡港,位于越南南部湄公河三角州之东北、同奈河支流西汞河下游,南距入海口45海里,万吨远洋轮可入港装卸。
北至岘港528海里,至海防港810海里,至香港920海里;南达新加坡649海里;西至磅逊港420海里,至曼谷港693海里。是越南南方最大港口。2005年吞吐量为200万尺度集装箱(TEU),比上年增长20.4%,世界排名第四十八位。
吞吐量
胡志明市计划投资2.2亿美元扩建4个码头,岸线总长将达1000米,堆场面积将增加40公顷。预计前期扩建的两个码头将于2008年一季度完工,总吞吐量将达到150万TEU。
越南政府已正式批准了重建胡志明市国际集装箱港口的雄伟蓝图,一座占地48公顷的新型集装箱码头将泛起在间隔胡志明市中央南部110公里的Thi Vai河边。该港两座集装箱码头的岸线各长600公尺,可以挂靠8万载重吨、运力在6000尺度箱的大型集装箱船舶。
此外,还要建造一座占地27公顷的综合性码头,可以挂靠5万-8万载重吨的各类船舶。该工程将投资7亿美元,预计在2008年全面开工。
历史
西贡港在西贡市的建立和发展中发挥了重要作用。在法属印度支那时代,该港口在殖民地物资的进出口中发挥了重要作用。今天,这个港口网络是越南南部货物进出口的枢纽——越南经济占越南经济的三分之二以上。
搬迁
由于城市规划,西贡港的网络已搬迁到郊外胡志明市,专门给协福新城区和港区,吉莱新港地区,特别是市威港和盖梅港在Bà Rịa–Vũng Tàu省,胡志明市东南60公里,Vũng Tàu西北30公里。拥有高达 50,000 吨船舶处理能力的 Thi Vai 港将成为该地区领先的深水港。
以上内容参考网络-胡志明
⑤ 越南海军的装备舰船
越南海军的现役主战装备虽然种类齐全,但绝大多数是由苏联于20世纪七八十年代援助而来的,或是美国20世纪40年代生产的装备。例如5艘别佳级护卫舰,是陆续在1978~1984年间引进的,3艘美制1-150级和511-11528级坦克登陆舰均为20世纪40年代前期产品,已很少在海上活动。此外,越南舰艇的吨位普遍较小,除了“别佳”级护卫舰的吨位达到千吨以外,其它舰艇(登陆舰除外)的吨位最大不超过600吨,小的只有几十吨。虽然越南对一些舰艇进行了改造升级,但由于这些装备服役年限长,普遍老化,零备件严重不足,因此明显影响了越南海军的整体作战能力。
在现役的100余艘水面舰艇中,携载的武器以各种口径的舰炮为主,只有5级19艘舰艇装备有反舰和防空导弹,如2艘BPS-500级轻型护卫舰装备有最大射程达130千米的2座4联装SS-N-25反舰导弹以及SA-N-10防空导弹24枚。SS-N-25是苏联在20世纪80年代研制的一型远程、多用途亚音速反舰导弹,射程5-130千米,飞行速度0.9马赫,飞行高度5N10米(末段掠海)。由于该型导弹飞行高度低,本身的雷达反射面积小,使敌舰难以发现和拦截,故而易于达成攻击的隐蔽性和突然性。可见,越南海军水面舰艇具有一定的反舰、潜和防空作战能力,其反舰作战半径最大可达130千米。SA-N-10是苏联20世纪80年代由陆用SA-16低空、超低空防空导弹系统移植而来的产品,属第二代防空武器,飞行性能优良,具有较大的作战空域,最大射程5000米,射高3500米,最大速度1.7马赫,采用红外制导,单发杀伤概率0.6。
装备防空导弹的共4级11艘舰艇,除BPS-500级外,还有“毒蜘蛛”级轻型护卫舰、“光明”级巡逻艇、“大胡蜂”级导弹艇等,分别装备了SA-N-5和SA-N-10型防空导弹发射装置。SA-N-5主要用于对付低空和超低空慢速飞行的空中目标,保护舰船自身免受空中袭击,最大射程6000米,射高30-2300米,最大速度1.5马赫,采用红外被动寻的制导,单发杀伤概率0.5。
5艘“别佳”级护卫舰是其主战装备,不过未配备反舰和防空导弹,携带的武器主要是406毫米或533毫米鱼雷、反潜火箭弹和76毫米舰炮。鱼雷和舰炮的最大射程为15千米,反潜火箭深弹的最大作战半径为6000米,具有中近程反舰/潜作战能力。
水面战舰在防空作战中,以各种口径的舰炮为主,舰空导弹为辅,具有有限的近程点防御作战能力。如“别佳”级护卫舰装有2座双联装76毫米炮,BPS-500级轻型护卫舰有1座76毫米炮和1座30毫米AK-630炮。这些舰炮基本上都由苏联生产,主要承担近程防御作战任务。其中以6管30毫米AK-630炮最为先进,达到了20世纪80年代水平,射程2000米,射速3000发/分,能形成密集弹幕,不仅能反低空飞机,也具有较好的反反舰导弹能力。其余舰炮多为20世纪60年代水平。
越南潜艇部队是建立在六艘“基洛”级潜艇基础上的。2009年,越南向俄国营武器出口公司订购了6艘636M型柴电潜艇(北约称“基洛”级),合同金额高达32亿美元,在越南国防预算中占了很大一部分,这也是俄罗斯最大的海军出口订单之一。俄罗斯将交付其中两艘潜艇。第一艘(河内号,舷号HQ-182)正在进行航行测试,已成功完成12次下潜,其中包括一次深潜测试。该潜艇的国家测试将于夏季完成,2012年9月交付越南。第二艘潜艇(胡志明号,舷号HQ-183)的系泊测试也将开始进行。第三艘潜艇(海防号,舷号HQ-184)于2013年8月下水。其他几艘潜艇的准备工作也即将开始。
海军的空中装备为2架M-28海上巡逻机和3架Be-12远程反港,侦察机。M-28的速度335千米/小时,升限4200米,航程1365千米。其ARS-400雷达系统可进行360°搜索和侦察,探测160千米外的目标。Be-12的速度为608千米/小时,升限达11280米,航程7500千米。该机可携载包括深弹、水雷或鱼雷等共计5吨的攻击武器。但由于数量有限,越南海军的空中作战能力明显不足。
然而,由于越南非常重视对海洋权益的争夺,因此其海军的后勤装备现代化步伐明显较快,其军辅船的数量在南海周边国家里属于较多的,主要有3级20艘在役,其中包括2座浮船坞。此外还有2艘YOG-5级驳船、1艘海洋拖船和10艘港口拖船等。这些军辅船很大一部分是越南在20世纪90年代中期根据“自立自强”、“自主造船”的思路自行建造的,国产化水平较高,减少了对外国装备的依赖,同时也为下一步的发展奠定了扎实的基础。总体来说,越南的海军支援保障装备建设水平较高,能够形成有效的海上支援保障能力。
⑥ 中国越南撤侨所用船只号
此次赶赴越南接人的船舶一共有5艘,分别为:“五指山”号、“铜鼓岭”号、“白石岭”号、“紫荆12”号以及“粤海铁4”号。这5艘船船况相似,总吨位在1万吨左右,总载客量约5000人。