越南地铁是什么样子的

㈠ “越南”现状，带你看看一个真实的越南

越南，全称越南 社会 主义共和国，是我们熟悉的老邻居之一。 越南地处我国以南，与广西云南两省接壤，与我国贸易往来频繁。

虽然国土面积不大，但是因为整个国家形状狭长，越南拥有令很多国家羡慕的海岸线长度。

越南大部分地区属于热带气候，全年高温天气较多，降水量充足。以海云山为分割线， 海云山以北被视为越南北部地区，只有在这里能感受到四季的变化，而海云山以南的南方地区全年则只有旱雨两季。

越南境内水资源非常丰富，全国大大小小的河流不下数百条，其中对当地影响最大的还是亚洲知名国际河流湄公河 。在河水的冲刷下，孕育出肥沃的两岸平原，是种植农作物的天然场所。然而河流也有动怒的时候，每到雨季或河流汛期，也是越南水灾频发的时期。

越南也是一个多民族统一的国家，京族作为占比超85%的民族，是该国人口的主要构成。

越南的少数民族高达53个，且都各自保留了独特的风俗和生活习惯，其中就有我们熟悉的傣族、苗族等。

越南的首都是河内市，是发展程度仅次于胡志明市的第二大城市，这两个城市作为越南的经济重心，分别位于国家的北部和南部，各自形成了自己的城市集群，带动周围区域共同发展。

在东南亚的众多国家当中，越南的经济状况相对算是还不错的，这得益于其良好的地理位置。

农业是越南的传统产业，越南约有百分之七十的人口从事农业工作， 当地粮食作物主要有玉米、薯仔等，此外越南还盛产橡胶和咖啡，每年都有大量的贸易需求。不过越南的生产总值里，农业占比还不足10%。

自上世纪八九十年代以来，越南不断进行产业革新，主要集中在工业方面，力求打造一个现代化的工业大国。

越南本地煤炭资源丰富，近些年来开采力度在逐渐加大，此外石油和天然气也是越南对外输出的主要工业品。

与越南国土面积不太匹配的是它的人口数量，现今越南约有近一亿的人口，走在这个国家一些现代化城市的街头，到处都是一片熙熙攘攘的景象。

街道上各种交通工具聚集在一起，大巴、私家车、三轮等，但最多的还是电动车。

这是因为在上下班高峰时间段，越南城市的主干线非常拥堵，电动车或者摩托车反而能“跑”得更快。 多年来越南的地铁事业进度缓慢，直到我国伸出援手，越南的第一条地铁线路才在今年刚刚投入运行。

历史 上越南与我国有很深的渊源，这使得越南现今仍然沿袭了我们很多传统，例如一年一度的春节对越南人来说也是最重要的节日。

他们会在除夕之前从世界各地赶回家中，同家人欢聚在一起，共同等待辞旧迎新的那一刻。

他们筹备和庆祝春节的方式甚至和我们都很相似，大概在农历12月中旬开始会采买各种新年用品，春联、烟花爆竹和年粽是必不可少的东西。农历小年的时候，越南人还会在灶王爷面前摆上各种瓜果糕点以及一条活鲤鱼，因为这样灶王爷就能够乘龙回到天宫。

逛花市是越南春节很重要的一个仪式，春节到来的时候越南各个街头都被鲜花堆满。 桃花是越南国花，也是越南人春节家中必不可缺的一样点缀，他们认为桃花可以驱赶邪祟、带来好运。

春节这段时间里，我国北方正是大雪纷飞的隆冬时节，人们更倾向于和亲人一起窝在家中。而在越南，气温依旧停留在零上十几度，因此人们会穿着华丽轻盈的节日盛装走上街头共同庆祝。

越南女子在重大节日里会穿一种叫做奥黛的传统服饰，这种衣服也被称为越南旗袍，上半身贴合身体曲线，两侧裙摆开衩至腰部，里面再穿一条宽松裤子，方便行动的同时还能展示出好身材。

如果去越南玩的话，可以选择坐当地特有的一种三轮车，这种车车夫在后，顾客在前，可以慢慢悠悠地欣赏沿途风景。只是在闹市里搭车，或者在一些 旅游 景点买东西的时候，一定要记得大胆砍价。

由于越南盛产橡胶，加上天气较为炎热，越南人一年四季都喜欢穿拖鞋，甚至在一些重要的场合里也能看见拖鞋的身影，如果我们想去 旅游 的话，不妨也入乡随俗吧。

㈡ 越南目前有地铁吗

越南目前还没有地铁，但是越南首条地铁——1号线正在动工，预计将于2017年完工。

此条地铁线由胡志明市边城市场通往仙泉，全程19.7公里，其中2.6公里为地下线路，设有3站，另外17.1公里为地面轻轨，设有11站。

该地铁线路是由日本住友公司和越南第6交通工程建设总公司负责施工。预计将于2017年完工，并于2018年投入运行。运行初期，预计每天载客量将达到16.2万人，2020年将达到62万人。预计该线路每天运营时间将为20个小时，车辆间隔时间为5－6分钟。

参考新闻：http://gb.cri.cn/27824/2012/09/07/6651s3841377.htm

㈢ 地铁长什么样子呢

地铁像火车，都是在轨道上行驶。（如图）

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

地铁组成构件有：

1、隧道大小设计。

很多地下铁路行走的隧道，都比在主要干线上的为小；所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计，例如伦敦地铁的部分列车便是。

2、动力设备。

大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式（即动车组列车），而不使用动力集中式。如果使用动力集中式，经常会用推拉运作。

3、系统设备。

部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统。伦敦、巴黎、新加坡、广州、中国台湾和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。

4、车辆拼成。

最初的城市轨道系统车辆是木制的，后来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车辆开始再改良为铝制，有效减少维修成本和重量。

㈣ 越南和中国的时差是多少

中国比越南快1小时

越南首都河内的当地时间是2019年8月20日 17:17:24，东七区时区

中国首都北京的当地时间是2019年8月20日 18:17:24，东八区时区

(4)越南地铁是什么样子的扩展阅读：

使用东八区的北京时间来自东经120度地方，也就是距离北京以东约340公里处的地方时间，所以说北京时间使用东八区的区时，而非东八区由北京时间授时。北京时间是中国行政管理、生产、交通运输等工作的时间计量标准。

如中国新疆维吾尔自治区的乌恰县是最西段使用UTC+8的地区。当那里的时钟指向8:00时，那里的地方时仅是4:55；中国黑龙江省的抚远县黑瞎子岛中部是最东段使用UTC+8的地区。当那里的时钟指向8:00时，那里地方时其实已经快到9:00了。而中国东西相跨5个时区，地方时与标准时区相差较大。

参考资料来源：网络-东八区

㈤ 越南地铁在地下多少米

坐地铁也就是在地面十多米以下，地铁一般都在大街的下面
参考
世界最深的地下铁路
有些城市的土质不稳，或者为了战略需要，隧道要挖得特别深。俄罗斯圣彼得堡的地下铁路一般都超过100米深。

然而，世界最深的地下铁路车站并没有定论：

圣彼得堡本身的其中三个地下铁路车站都有可能是全世界最深的。
俄罗斯首都莫斯科和乌克兰首都基辅都各有一极深的站。两站都是建在山下的。
朝鲜首都平壤亦有一地下铁路站能角逐此位，它的最深处达地下200米，平均深度亦达100米。