越南70亿赔偿金是什么意思

A. 二战日本投降后，实际赔付了多少钱

由于美国，中国（无论是大陆还是台湾），英国，荷兰，澳大利亚放弃了赔款要求，苏联实际上在1956年日苏和平条约时也放弃了。最后日本在战后只给一些被它侵略的当时西方的殖民地却在战后获得独立的国家和在战争中遭受损失的一些并未参战的欧洲国家支付了赔款。
菲律宾提出100亿美元赔偿要求，最后日本支付了5.5亿美元（分10年结清），另给2.5亿美元借款。
印尼得到了2.2亿美元（分12年结清），另外获得了1952年-1958年日本对印尼出口商品所得收入中得到了1.8亿美元。
缅甸获得2亿美元赔款（分10年结清），1.5亿美元无偿援助和0.3亿美元借款。
越南获得0.39亿美元。
老挝获得278万美元。
柬埔寨获得417万美元。
新加坡独立后也向日本索赔，日本以新加坡殖民宗主国英国业已放弃赔偿要求，而新加坡和马来西亚当时尚未独立，所以由于英国的放弃也丧失了索赔权利。经过新加坡不懈地追讨，最后日本给了新加坡5000万新元作为日本占领新加坡后强迫当地华侨向日本“献金”的赔偿。
韩国向日本索赔8亿美元，经过谈判，1965年两国达成协议：日本分10年向韩国支付3亿美元赔款，另向韩国提供2亿美元优惠贷款。
二战时本来和日本处于同一阵营的泰国也向日本索赔1350亿日元，理由是二战时称借款给日本。最后日本只支付了有借款凭证的54亿日元，另提供了96亿日元的无偿援助给泰国。
另外有4个欧洲国家获得了日本赔偿他们二战时在中国和东南亚损失的财产：
西班牙获赔20亿日元。
丹麦获赔7亿日元。
瑞士获赔11亿日元。
瑞典获赔5亿日元。
总计日本战后共实际赔付国家战争赔款（含贷款和借款）22.3亿美元。

B. 越南投资707亿建286米大桥，剪彩之前轰然垮塌，是什么原因导致的

如果提到基建，很多人都会想到中国，因为中国的基建力量是非常好的。中国不仅能够在自己的国家内建地铁或者公路，还能够帮助其他的朋友修建基础建筑。但是别的国家的基建实力就比较的差劲，比如说越南投资707亿建286米长大桥，但这个大桥却在剪彩之前忽然倒塌。那倒塌的原因是什么呢？

总结

所以在修桥的时候，我们一定要多花一点钱，这样才能够买到真材实料的建筑用品，才能把这个桥给修好。如果材料太差劲，那么桥就会倒塌。

C. 越南共接受800亿美元外国援助

目前，越南已同51个国家、地区和组织建立“发展伙伴关系”（即“援助方和受援方”关系），包括28个国家和地区、23个多边组织。上述发展伙伴从1993年开始对越援助，迄今累计承诺对越南援助超过950亿美元， 年平均金额为35亿美元。

日本、欧盟、韩国等国和地区，以及世界银行、亚洲开发银行等国际金融组织是越南官方发展援助（ODA）资金主要来源对象。

日本一直以来视越南为“优先”支持对象，也是向越南提供ODA最多的国家，日本对越援助主要通过国际协力机构（JICA）实施。从1992 年11月开始，日本累计承诺对越南援助（含无偿援助和ODA贷款）金额290 亿美元，其中无偿援助16亿美元。此外，近年来韩国平均每年向越南提供3000万美元无偿援助和3亿美元ODA贷款。欧盟承诺2014至2020年向越南提供4亿美元无偿援助。

截止2018年底，越南共接受800亿美元外国援助，其中70亿美元为无偿援助，多数援款利率在2%以下。

【外资流量】据越方统计，2018年越南吸引外资协议金额354.66亿美元，与上年基本持平，实际到位资金达191亿美元。截至2018年底，越南吸收外国直接投资存量约为3402亿美元。据2019年《世界投资报告》显示，2018年越南吸收外资流量155亿美元，截至2018年底，越南吸收外资存量1449.91亿美元。

【外资来源】2018年共有112个国家和地区在越南投资。按协议金额， 外资主要来源地依次为：日本（86亿美元，占外资总额的24.2%）、韩国（72.1亿美元，占20.3%）、新加坡（50.7亿美元，占14.3%）、中国香港（32.3亿美元，占9.1%）、中国（24.6亿美元，6.9%）。

D. 越南修建跨海大桥坍塌，中方帮忙，反遭到3000亿索赔，究竟有何隐情呢

古人常说:“恶人不知羞耻。”在越南竞标武立县一座新大桥的建设项目中，中国和越南再次上演了一个现代版的农民和蛇的故事。越南政府和人民在大桥事件中的所作所为再次让中国人民心寒。

为什么越南政府花费3000亿人民币建造的越南跨海大桥会在一夜之间坍塌，为什么越南人民无耻地要求中国政府赔偿?秘诀是什么?今天我们将回顾整个事件，并揭露一些不为人知的真相。

众所周知，中国在世界上被称为“基础设施狂人”。由于其优秀的基础设施技术，中国克服了其他国家无法克服的技术困难。

日本政府在承建跨海大桥后，出于什么考虑，把如此事关他国民生安全的重大问题当作儿戏。它一再向越南政府承诺，不必担心跨海大桥的质量和安全，并吹嘘其基础设施技术比中国更成熟。

就这样，在几年的时间里，这座桥完工了，一半是因为欺骗，一半是因为欺骗。当越南政府的技术人员对这座桥进行安全测试时，他们发现它似乎正在沉入大海，桥面不平，质量很差。

越南政府对日本建造跨海大桥的计划感到失望，后悔搬起石头砸自己的脚。为了维护自己的信誉，越南政府大胆地再次向中国寻求帮助。

中国政府没有幸灾乐祸，而是对越南政府表示同情。为了修复这座桥，中国政府派了一位着名的工程师到越南进行调查和分析。

抵达越南后，中方工程师潜心赶到现场，根据越洋下游情况提出补救措施，并要求越南政府提供符合维修要求的原材料。

中国工程师到达后，越南政府开始对大桥的安全问题掉以轻心。至于工程师提供的要求，越南政府为了降低预算成本，再加上越南政府领导的层层欺骗，到达工程师手中的都是劣质材料。

作为回应，中国工程师要求越南政府解释什么是危险的，但越南政府并不重视，只是想尽快投入使用，固执地向中国工程师提供不合格的原材料。

越南政府的不作为和不作为不是对手，中国工程师不得不在现有材料的基础上继续维修工作。修复工作完成后，中方再次向越南政府发出警告，称修复后的大桥可以正常使用，但不能超载，否则会造成严重事故。

越南政府再次对中国的警告充耳不闻，没有对车辆的吨位和数量进行限制，以收回投资成本和收取通行费。人没有先见之明，就必定有近忧，建设好的桥梁，远远超载后一夜之间垮塌。

跨海大桥的事故让越南人民陷入了黑暗和愤怒之中。他们聚集在中国大使馆门口，要求中国政府赔偿3000亿元人民币。在越南政府的指导下，越南的主要媒体也诋毁中国的基础设施技术，并把中国政府描绘成一个没有责任感的大国。

在后来的一份俄罗斯调查报告中，越南大桥倒塌的事实。最初,越南政府在整个桥建立的过程中,提供的质量不符合要求的原材料、普通桥梁施工的原材料是没问题,但桥这个非常严格的工程质量,不合格的原材料和茅草建筑一样,将导致严重的麻烦。

其次，由于跨海大桥的基础是横贯海底铺设的，其土质结构与我们的水泥不同，容易流动，无法从根本上进行加固。另外，桥面的受力面积是一定的，所以桥的自重不能承受重载。

导致这座耗资3000亿美元的大桥倒塌的原材料和超重因素与中国的基础设施技术毫无关系。然而，越南政府为了掩盖自己的背信弃义和不负责任，不顾礼义廉正，将大桥倒塌的责任转嫁给中国，欺骗越南人民，聚集群众向施主索取赔偿。

当然，我们可以忽略越南人民的不合理要求，因为小人物容易解释，也很难解释。世界上到处都是忘恩负义的人，作为一个国家也不例外。当我们被诽谤时，为了树立大国形象，我们应该澄清自己，提高警惕，反击那些咬我们的手喂我们的人。